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1、南昌大学科学技术学院学士学位论文密级： 科学 技 术 学 院NANCHANG UNIVERSITY COLLEGE OFSCIENCE AND TECHNOLOGY学 士 学 位 论 文THESIS OF BACHELOR（2016 年 2017 年）题 目： JX493ZQL 型车用发动机曲轴设计学 科 部： 理 工 学 科 部 专 业： 车 辆 工 程 班 级： 车辆 131 班 学 号： 7012913026 学生姓名： 刘俊文_ 起讫日期： 2017.01.032017.05.01 指导教师： 程文明 职称： 教授 南昌大学科学技术学院学士学位论文学科部主任： 邓 泽 元 南昌大学 科
2、学技术学院学士学位论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。作者签名： 日期：学 位 论 文 版 权 使 用 授 权 书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权南昌大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制
3、手段保存和汇编本学位论文。保 密 ，在 年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密 。（请在以上相应方框内打“” ）作者签名： 日期：南昌大学科学技术学院学士学位论文导师签名： 日期：南昌大学科学技术学院学士学位论文JX493ZQL 型车用发动机曲轴设计专业：车辆工程 学号:7012913026 学生姓名:刘俊文 指导教师：程文明摘要曲轴是所有发动机中的重要零部件之一，它的设计尺寸大小影响着发动机整体机构外形尺寸的大小和重量。如曲柄销直径尺寸对连杆大端尺寸和重量有着直接影响，后者又发过来影响着曲轴箱宽度。曲轴是内燃机曲柄连杆机构的主要传动件，也俗称发动机中的三大运动件之一。曲轴的的功能就是把气
4、缸中所作的功，都传递到活塞连杆上，然后以旋转运动形式进行输出。除此之外，曲轴的工作可靠性和寿命对发动机工作的可靠性和寿命有很大程度的影响。本文设计主要以 JX493ZQL 型车用发动机的相关参数作为参考，对曲柄连杆机构的运动规律以及在运动中的受力等问题进行详尽的分析，并对此系列的柴油发动机的曲轴零部件进行了主要的结构设计计算，并对发动机中的曲柄连杆机构进行了有关运动学和动力学的理论分析。关键词：发动机；曲柄连杆机构；曲轴；南昌大学科学技术学院学士学位论文ABSTRACTCrankshaft is one of the important parts of all engine, its des
5、ign size also influences the overall dimensions of the engine size and weight. Such as the crank pin diameter size have a direct impact on the connecting rod big end size and weight, which in turn sent affects the width of the crankcase. The crankshaft internal combustion engine crank connecting rod
6、 mechanism is the main transmission parts, also commonly known as one of the three moving parts of the engine. The crankshaft is the function of the cylinder made in the work, all is passed on to the piston connecting rod, and output in the form of rotary motion. In addition, the working reliability
7、 and life of engine crankshaft working reliability and life expectancy has great influence.Designed mainly JX493ZQL type related parameters of vehicle engines for reference, to the movement rule of crank connecting rod mechanism and the detailed analysis of the force in the movement, and this series
8、 of diesel engine crankshaft parts to carry on the design and calculation of main structure, and the engine crank connecting rod mechanism of the kinematics and dynamics analysis of the theory.Key words: Engine；Crankshaft-Connecting Rod Mechanism；The crankshaft. 南昌大学科学技术学院学士学位论文摘 要 .ABSTRACT.第一章 绪论
9、.11.1 本课题的目的及意义 .11.2 柴油机曲轴设计的背景 .11.3 国内外研究的现状和发展趋势 .2第二章 JX493ZQL 曲轴的设计 .32.1 JX493ZQL 曲轴的结构形式设计 .32.2 JX493ZQL 曲轴的材料选择 .42.3 曲轴的疲劳损坏形式 .42.4 曲轴的设计要求 .4第三章 JX493ZQL 曲轴尺寸的计算和结构细节设计 .53.1 曲柄销的直径和长度 .53.2 主轴颈的直径和长度设计 .53.3 曲柄的尺寸设计 .53.4 平衡重的设计 .63.5 油孔的位置和尺寸 .63.6 曲轴两端的结构确定 .63.7 曲轴的止推 .63.8 润滑油道的布置 .7第四章 JX493ZQL 曲轴的疲劳强度校核 .94.1 作用于单元曲拐上的力和力矩计算 .94.1.1 计算公式及其推导 .94.1.2 曲拐平面内支承弯矩计算 .104.1.3 支反力的计算 .114.2 发动机曲轴应力的计算 .124.2.1 弯曲应力的计算 .134.2.2 扭转应力的计算 .15第五章 JX493ZQL 曲轴飞轮的设计 .155.1 曲轴飞轮的功能 .155.2 曲轴飞轮的设计与计算 .15设计总结 .17致 谢 .18参考文献 .19南昌大学科学技术学院学士
