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2、用.,第四步,用户按照车辆行驶的里程数和单价向国网支付费用，一般采用包年制,车电分离 里程计费,改装还是重新设计？态度 中央动力还是分布？观念 快换还是充电？认识,电动汽车,挑战来自电动汽车,挑战 实践 发展,目录 contents,实践 是检验真理的唯一标准,网络（云充电）,车载充电1次/2天 网络充电4次/1天,8倍,大型集中充电站,配送站,配送站,配送站,配送站,中型充换电站,中型充换电站,效率: 社会资源集约化利用,充换电站全景 规划,电池,降低电池成本 增加电池的能量密度 延长电池的使用寿,维护保养,电池产业的标准化,电池,注：一个完整的充放称为一个循环（充电：CC/CV 0.5C/
3、3.65V，0.05C 截止，3.7V保护；放电：CC 1C，2.8V保护）； T1为循环至起始容量80%的循环次数，T2为目前的循环次数； T0T1采用普通充电机充电，T1T2采用智能充电机充电。,截止2011年11月10日，电动汽车试点城市杭州共营运的电动汽车充换电站7座、配送站2座，充电桩147个，服务纯电动汽车46辆，出租车100辆。电动汽车行驶总200万公里。七个换电站累计换电22000余次。 道路救援220余次。,燃油价 11.28/L 服务成本： 0.102元/公里 设施折旧： 0.127元/公里 电能成本 0.07元/公里 服务车辆： 89400辆,挑战 实践 发展,目录 contents,技术路线：,小型,中型,电池比能量：,100,200,中央动力,分布式动力,车型：,传动：,商业推进,产业发展目标,能源供应,健全的网络,合理的价格,国网保障 畅行天下,谢谢 Thankyou,
