PKPM-钢结构建模参数

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资源描述

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1、结构类型: 根据实际情况选择。 设计规范: 对于混凝土构件,程序会自动选用混凝土结构设计规范( GB50010)进行设计。 设计控制参数: 参考钢结构规范门式刚架规程等。对于长细比,当结构类型选择单层钢结构厂房或者多层钢结构时,按照抗规( GB50011)规定,柱的容许长细比与其轴压比有关,在建模期间无法确定,程序增加“自动确定容许长细比”选项。当选中选项后,由程序在内力分析后自动确定柱的容许长细比;当不选中该选项时,由用户交互输入构件的容许长细比。 无吊车,采用砌体墙时,柱顶位移限值应为 h/240。 多台吊车组合时的荷载折减系数: 参照荷载规范表 6.2.2 选取。 单层厂房阶形柱计算长度

2、折减系数: 只有在按照钢结构设计规范验算的时候才需要填写。参考钢结构设计规范表 5.3.4 填写。 门式刚架梁按压弯构件验算平面内稳定性: 只有在按照门规验算的时候才需要选取。对于门式刚架的钢梁,是仅按照压弯构件计算强度和平面外的稳定性,还是除此之外还要按压弯构件验算平面内稳定性。 坡度较大时,斜梁轴力较大,这个时候轴力对稳定性的影响就不能忽视了。(门规 6.1.6 条文说明) 冷弯薄壁型钢结构技术规范 10.1.1 条文说明 : 当屋面坡度不大于 1: 2.5 时,由于轴力很小,可仅按压弯构件计算平面内强度,而不必验算其在平面内的稳定性。通常轻钢厂房屋面坡度为 5%10%,均小于 1: 2.

3、5,这个时候是可以不勾选的。 摇摆柱设计内力放大系数: 只有在按照门规验算的时候才需要选取。对于摇摆柱,在计算其强度和稳定性的时候,将柱的轴力设计值乘以该系数进行计算,用于考虑摇摆柱非理想铰接的不利影响。 放大系数可取 1.5。 自重放大系数: 只在钢构件自重荷载计算时考虑了该选项参数,用钢量 计算的时候没有计入。考虑到端板、加劲肋等 节点部分构件增加的重量 , 一般可取 1.15。 钢柱计算长度系数计算方法: 只对按钢规线刚度比计算柱平面内计算长度系数的时候起作用,有侧移或者无侧移框架的界定,应按钢规界定,钢桁架结构应按无侧移计算。 关于 有侧移和无侧移的区别 。以 1/1000 为界限区别

4、。 净截面和毛截面比值: 对强度计算产生影响,对稳定验算没有影响。考虑实际钢材负公差,一般填 0.90.95。 结构重要性系数: 对于不同的结构类型和结构设计使用年限要求而不同。 普通轻钢厂房基本上都是二级,五十年, 填 1.0。 建筑结构可靠度设计统一标准( GB 50068-2001)规定:对安全等级分别为一、二、三级或设计使用年限分别为 100 年及以上、 50、 25年时,重要性系数分别不应小于 1.1、 1.0、 0.9。 钢结构设计规范 (GB50017-2003)规定:一般工业与民用建筑钢结构的安全等级应取为二级,其它特殊建筑钢结构的安全等级应根据具体情况另行确定;对设计使用年限

5、为 25 年的结构构件, 0 不应小于 0.95。 梁柱自重计算信息: 一般考虑。 基础计算信息: 只有在布置了基础以后,才可以选择。 恒载作用下柱 的轴向变形: 钢结构一般都应考虑恒载作用下柱的轴向变形,尤其是对柱轴向变形比较敏感的结构, 例如 桁架,否则当结构变形以轴向变形为主时,考虑轴向变形和不考虑轴向变形内力和变形计算结果差别 较大。 抗震等级、地震烈度、场地类别、设计地震分组: 参考抗规 计算振型个数: 厂房为单质点体系,填 3。 周期折减系数: 根据墙体不同而不同。墙体越“柔”,折减系数越大。 PKPM 计算的时候 只计算了梁,柱,钢筋 混凝土 墙等构件的刚度(并没有考虑填充 墙的

6、刚度),并由此刚度求得结构自振周期。使得实际的刚度比计算的刚度大。实际周期比计算周期小,若以计算周期来计算地震力,地震力会偏小,使结构偏不安全,因此对地震力再放大些是很有必要的。 周期折减系数不改变结构的自振特征,只改变地震影响系数,折减系数视填充墙的多少而定。 如果采用轻型彩钢墙板,那么可以认为不折减,或保守一点,填一个0.90.95 的折减系数。依据见抗规 9.2.6 条。 阻尼比: 一般直接填 0.05 即可。依据 : 抗规 9.2.5 条 ;门规 3.1.6条。 竖向地震作用系数: 一般不考 虑。 抗规 5.1.1 条规定:位于高烈度区 8 度和 9 度时的大跨结构、长悬臂结构、烟囱和

7、类似的高耸结构, 9 度时的高层建筑,应考虑竖向地震作用。对于普通的单层轻钢厂房,不用考虑。 地震力计算方法: 一般默认振型分解法。 附加重量的质点数: 正常使用阶段不考虑这部分荷载,仅在地震作用计算时需要计入这部分附加质量到质点上,如部分墙板的重量。 地震作用效应增大系数: 参考抗规 5.2.3 条。一般填 1.15 即可。 规则框架考虑层间位移校核和薄弱层内力调整: 抗规 5.5.1 及 3.4.3条。 荷载分项系数与荷载 组合系数: 程序自动按荷载规范给出默认值。一般不修改。 活荷载不利布置: 之所以考虑活荷不利布置是因为活荷在不同跨上布置时对梁端以及别跨的弯矩影响较大。 例如,屋面积雪

8、以后,化雪过程中产生不均匀的雪荷载。 轻钢结构雪荷载不容忽视。 对于只有一跨的单层轻钢厂房,可以选择不考虑活荷载不利布置。 其他情况,不考虑和考虑不利布置,差别就很大了。 *以下这段话来自中华钢结构论坛,复制出来以供参考 * http:/okok.org/forum/viewthread.php?tid=67824&pid2=300967&keywords=%E6%B4%BB%E8%8D%B7%E8%BD%BD%E4%B8%8D%E5%88%A9%E5%B8%83%E7%BD%AE&searchstyle=3&issearch=true 我们这里的做法是:有可能产生积雪荷载的,就考虑活荷载的不利布置;不可能产生积雪荷载的,就不考虑了 。 不过考虑活载最不利布置后,一般单层钢结构厂房的用钢量会上升,这是不争的事实。 话说回来,现在是责任终身制,绝不能因为一点用钢量而使结构不安全 。 风荷载部分 关于 调整系数 : 当风载按荷规取用时,应填 1.0; 当风载按门规取用时,应填 1.05,且风 荷 载不考虑阵风系数 。 详见门规A.0.1 条及其条文说明。 吊车部分 考虑空间工作和 扭转影响的效应调整系数 : 根据实际情况,按照抗规中附表 J.2.3-1 填写。 吊车桥架引起的地震剪力和弯矩增大系数 : 根据实际情况,按照抗规中附表 J.2.5 填写。

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