202X年安全策划书范文推荐

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1、安全策划书范文推荐篇一：安全策划范文 广州至乐昌高速公路是广东省公路建设重点项目。 T12 合同段路线总体为南北走向，起于马坝镇官陂塘村以西约 200m处，穿合岭，到达乌石，跨S253省道，从濛浬水坝下游再次跨越北江，经樟市、过消雪岭农场，跨宣溪河，樟市 河，止于樟市镇莲塘村，设计起点为K113+060,终点桩号为K130+,全长（以右线计），桥梁全长 5806m/16座，占路线 长度%，其中特大桥 /1 座，大桥 2282m/7 座，中桥 /5 座，小 桥108m/3座，涵洞29道，路基土石方数量万 m3,互通立体 交叉 2 处，通道 13 道，天桥 3 处，停车区 1 处。 为提高施 工现

2、场安全生产和文明施工的管理水平，预防事故的发生， 实现安全工作的标准化、规范化、制度化，根据国家有关法 律、法规以及公司相关规定，项目部将以“安全第一，预防 为主，综合治理”和长大公司“以人为本、规范管理、文明 施工、持续改进”的职业安全健康管理体系方针，加强对施 工过程中的危险源进行控制，减少对人员的伤害，保障人身 财产安全，实现职业安全健康管理目标。根据本项目的工程特点和实际情况，进行安全策划如下。 一、 安全生产目标和指标安全生产目标： 杜绝发生较大以上的责任事故，包括职工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急（恶）性中毒事故。安全生产指标：（一）、从业员工工伤责任事故死亡率W%o,重

3、伤率W%o,轻伤率%o（二）、无发生工程、公务交通车、船重大责任伤亡以上事故。（三）、一次设备责任事故经济损失w5万元。（四）、无发生一般及以上火灾责任事故。（五）、无职业病发生。二、安全管理特点、重点及难点及控制措施 本项目的工程任务重， 施工线路长， 设计起点为K113+060,终点桩号为K130+,全长（以右线计），施工环境主要经过丘陵山区、农场、村落、跨北江航道，包括路基施工和桥梁施工，路基 施工类型有高边坡、涵洞、挖填土施工，其中主要为桥梁施 工任务， 施工类型主要有陆地和水中钻孔灌注桩基础、 承台、 系梁、墩身、墩帽盖梁、预制小箱梁、空心板施工、连续箱 梁悬浇施工，控制性工程乌石北

4、江特大桥（主梁采用箱型截 面，索塔为 H 型，由下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、下 横梁等组成）跨越北江主航道，桥位处北江规划为川级航道， 给安全管理带来较大难度。为全面、准确地确定本项目安全管理的重点、难点。开 展危险源辨识活动、风险评价、确定重大危险因素，从而进行有效的对施工安全进行控制，减少伤害，使本项目实现对职业安全健康风险进行全面、系统、有效的管理和控制，项 目部将对本项目工程的每一道工序都编制危害辨识与危害 评价调查表，对危险源和危害因素进行评价和预测，确定监 控重点，明确控制措施，确保施工安全。本项目安全管理重 点、难点如下：（一）、各工段安全管理重点 根据各工段及本项目安全管理

5、特点共分为八个工段 第一工段路基 1 队施工段，本工段主要为路基施工、桥 梁施工、路段内涵洞及通道施工（劳务分包段） 。安全管理重点：高边坡施工、吊梁施工第二工段路基 2 队施工段，本工段主要为路基施工、涵 洞及通道施工。 （劳务分包段）安全管理重点：高边坡施工、爆破施工、支架施工等 第三工段路基 3 队施工段，本工段主要为路基施工、涵 洞及通道施工。 （劳务分包段）安全管理重点：高边坡施工、支架施工 第四工段樟市互通施工队， 主要为路基施工、 桥梁施工、 涵洞及通道施工。 （劳务分包段）安全管理重点：架梁施工、水上施工、支架施工 第五工段桥梁 1 队，主要为桥梁施工、人行天桥施工。（劳务分包

6、段） 安全管理重点：架梁施工、吊梁施工、支 架施工第六工段桥梁 2 队，主要有桥梁施工。 （劳务分包段） 安全管理重点：架梁施工第七工段桥梁 3 队，主要包括乌石北江特大桥、滑雪岭 小桥施工 （自营段） 安全管理重点： 水上施工、 爬模施工、 支架施工、挂篮施工、预制架梁施工、防洪防汛第八工段桥梁 4 队，主要有桥梁施工、 立交桥施工。（劳 务分包段）安全管理重点：架梁施工、吊梁施工、水上施工、支架 施工（二）、施工安全控制措施 针对本项目工程施工的环境和特点，以及危险源辨识。 确定以下几项为施工安全管理的重点：1、栈桥、平台施工 本项目乌石北江特大桥北岸施工栈桥标准跨径采用 12m（K122

7、+022后采用9m跨径），总长约312m宽为6m 94主 墩施工平台长 72m宽33m。栈桥、平台主要有钢护筒（$ 800 X lOmr）平纵联焊管（$ 273X 6mm、贝雷架、工字钢、 槽钢等搭设材料， 机械设备由一台 70t 履带吊、 DZ9 0型振动 锤、铲车配合完成。施工前应做好施工方案的验算，并完善 审批手续，严格按照方案要求进行施工。施工过程中注意做好以下工作：（1）、做好搭设支架人员劳动防护用品使用的监督工作。（2）、要经常检查机械设备的运行是否正常，确保起重 吊装安全。（3）、要严格按审批要求进行施工，确保栈桥、平台的 整体性和连续性。（4）、在施工前完善施工方案、技术安全保

8、证措施、做 好施工方案验算工作。2、支架施工本项目乌石北江特大桥下横梁、上横梁、 0、1 块均采用 钢管柱支架现浇施工，钢管支架的搭设起重采用汽车吊、塔 吊、平板车配合完成。施工前应做好施工方案的验算，并完 善审批手续。严格按照方案要求进行施工。作业过程中注意 做好搭设支架人员劳动防护用品使用的监督工作。在施工过程中应注意做好以下工作：（1）、对地基的平整、硬化处理。（2）、在地基周边设置排水沟，保持场地排水顺畅，防 止积水。（3）、要经常检查机械设备的运行是否正常，确保起重 吊装安全。（4）、经常性的进行扣件及架体稳定性的检查。（5）、在施工前完善施工方案、技术安全保证措施、做好施工方案验算

9、工作。3、爆破作业本项目路基施工将涉及爆破作业，做好爆破作业的安全 管理重点应对爆破用品必须做好爆破物品的领用、运输、贮 存、和保管工作，并执行以下规定： 凡从事爆炸作业的工程技术人员和爆破人员必须持 证上岗。 爆破作业班组对使用的爆炸物品必须有登记，应详细记载领取和当班使用量、爆破作业后爆炸物品的剩余量。 各爆破班组必须指定一名专人负责爆破物品的使用、 回收和清退库登记管理。 工地的加工房内不允许储存爆炸物品。爆炸物品清退 入库时，必须拆除引爆装置，不易拆除的引爆装置的应做好 记录，移交下一人使用。 仓库管理人员和各爆破作业班组负责人员必须严管 理回收爆炸物品。做到品名、规格、数量相符，实物

10、管理落 实到人，验清实物后记录签字。 做好爆炸物品贮存仓库的防雷措施。4、高边坡施工本项目路基施工过程中存在高边坡开挖，尤其春夏季节 暴雨集中，地表径流强，对新开挖地表最易造成冲刷水毁病 害，应加强路基边坡的防护措施。实行随开挖、随加固、随 防护。采用植物防护、 挡土墙、锥坡预制混凝土空心块防护、 浆砌片石人行梯步、混凝土护肩及浆砌片石护脚防护等进行 防护。施工时严格按照设计方案进行，并制定相应应急处置措 施。如发现坡体滑动、崩坍等危及施工安全时应立即停止施 工，撤出人员和机具，启动应急处置措施，同时向监理和业 主单位报告。5、高处作业 墩身、支架、盖梁及上构等高处作业时危险因素多。为 避免在

11、施工过程中发生高处坠落、物体打击等事故，在加强监督管理、做好 安全防护设施的同时，必须对员工进行高处作业安全知识教 育，使员工在施工作业中能熟悉操作工序和正确使用防护用 具。物体打击伤害是工程施工常见事故之一，特别在施工交 叉作业时常有出现，这就要求在高处作业的人员对机械物料 摆放、物料传接、工具存放过程中，都必须确保安全。6、起重作业本项目涉及起重作业较多。如预制箱梁的架桥机施工、 预制小箱梁和空心板梁的安装采用汽车吊抬吊等。为减少运 输、起重过程中的安全风险，必须加强对操作人员进行安全 操作技能培训和安全技术措施交底； 加强对架桥机、 汽车吊、 履带吊、塔吊、运输车辆等设备的检查、维修和保

12、养。起重 设备需验收确认安全可靠后方可进行吊装施工，每次吊装结 束，都要及时对起重设备进行检查、保养，以确保下一次吊 装的安全。本标段因受具体环境所致，在吊装过程中应充分 考虑地基的牢固程度，做好汽车吊的支垫措施，放置因支垫 不牢引起的吊机倾斜而导致事故。7、防洪、防汛 乌石北江特大桥位于濛浬水电站大坝下游，泄洪将会影 响到桥址水位，因此应与相关部门做好沟通工作，及时掌握 濛浬水电站大坝泄洪以及天气情况，提前做好抗洪抢险应对 措施，减少对施工安全的影响。在汛期施工水上作业人员做 好相应的安全防护措施。定期对栈桥、平台构造进行检查， 防止洪水冲刷导致栈桥、平台变形失稳。同时制定严密的防 汛、防洪

13、应急措施，加以演练避免和减轻由洪水等恶劣天气 所导致的本项目人员财产的损失。8、架梁施工 预制吊装的施工作业，必须执行特种作业安全管理程 序的相关规定，同时还执行相关的安全操作规程；在吊装 前应检查安全技术、安全防护设施、吊装设备 / 设施的安全 状况、天气与环境状况，执行长大公司安全操作规程中 的预制吊装施工安全操作规程的相关规定并在施工前针 对本项目的具体特点制定相应的安全保证措施。架梁机制造完成运达施工现场后，及时组织拼装从业人 员进行拼装安全技术措施交底和对架梁机操作人员进行安 全操作技能培训。 架梁机试拼装完成后， 需进行了 “静、加、 超、动”载试验，确认安全可靠后方可进行吊装施工

14、。每次 吊装结束，都要及时对篇二：安全生产策划书一、工程概况1简况北京时间XX年8月3日16时30分在云南省昭通市鲁 甸县发生级地震，震中位于云南省昭通市鲁甸县龙头山镇 （北纬度，东经度） ，震源深度 12 千米。根据地震局发布云 南鲁甸地震烈度情况（见下图） 。震中龙头山镇、火德红镇 和包谷垴乡部分地区烈度达区度，面积达90平方公里。涉及云南省鲁甸县龙头山镇、火德红镇和巧家县包谷垴乡。等 震线长轴方向总体呈北北西向。因受昭通市鲁甸县发生级地震影响，鲁甸县沙坝龙头 山乐红关溜小河段公路均位于本次地震叫度以上烈 度的地震核心区，道路受损极其严重，沿线发生多处滑坡、 崩塌及地裂缝等地质灾害，导致原

15、有道路局部地段失去原位 重建的可能性，必须进行改线。沙坝至小河段道路是鲁甸县辖区内通往龙头山镇等地 震重灾区的重要通道，是应急救援阶段的“生命线” ，是灾 后恢复重建阶段重要的材料运输道路，该段公路的通行、通畅能力，关乎沿线多个乡镇十多万人口的交通出行，对地方经济社会发展有着举足轻重的作用，其灾后恢复重建工作极 为重要且迫在眉睫。1编制依据1、工程测量规范 (GB50026 XX)；2、建筑基坑支护技术规程(JGJ120XX/备案号J1412XX)；3、 建筑边坡工程技术规范( GB50330XX)；4、 建筑工程施工质量验收统一标准( GB50300XX)；5、 建筑地基基础工程施工质量验收规范( GB50202XX)；6、 锚杆喷射砼支护技术规程( GB50086XX)；7、其他的相关国家规范、规程、规定以及相关法规政 策;三、安全管理控制目标1 、按照建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职 安全生产管理人员配备办法 、中建总公司安全生产监督管 理人员管理条例 、建筑安全生产管理手册的规定，项目 部安全机构设置、专职安全员数量配备均按照以上文件要求 配备。“三类人员”持证上岗率100%。所有进场工人必须进行安全“三级”教育，考核率应达到1 00，特殊岗位操作人员持证上岗率必须达到1 00，各种防护