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1、精品资料推荐深圳市GK-628数码+视频电子警察系统（车辆闯红灯自动记录）技 术 方 案设计单位: 安克特电子科技有限公司二零零六年三月第一章 系统概述根据庆云市交警对道路闯红灯系统的具体要求，在市内装设4套闯红灯自动记录系统设备，以下为具体的安装地点（见附表）。序号违章名称路口/路段名称01闯红灯/监控录象渤海路与开元大街交汇路口02闯红灯/监控录象新华路与开元大街交汇路口03闯红灯/监控录象迎宾路与商城路交汇路口04闯红灯/监控录象迎宾路与西环路交汇路口在城市的交通路口，机动车辆不按交通信号灯指示违法闯红灯行驶的现象时有发生，为遏制这一现象的发生，在交通路口安装闯红灯自动记录设备（俗称“电
2、子警察” ）不失为一有效办法。如图1所示，在十字路口的每一个方向各安装一套电子警察设备（采用地感线圈方式检测车辆，由数码相机与摄像机完成对车辆图片的抓拍），通常采用F杆的方式安装。 图1 电子警察路口平面示意图该系统采用地感线圈检测方式，采用高像素数码相机对违法闯红灯车辆抓拍一张图片，另外采用1台彩色CCD摄像机对车辆违法闯红灯过程抓拍3张图片，数码相机拍得的图片信息可清晰地反映车辆闯红灯时间、号牌号码、车辆类型、红灯信号以及车辆压在或越过停车线等情况，CCD摄像机抓拍的图片可以反映车辆闯红灯的过程。（参见图2）图片的获取方式有联网数据传输和现场数据下载以下两种方式可供选择。SK-628型电子
3、警察系统依据公安部2004年6月4日发布的闯红灯自动记录系统通用技术条件（标准号：GA/T496-2004）最新研制，各项技术指标完全符合标准要求。摄像机图片（位置1） 摄像机图片（位置2） 摄像机图片（位置3） 数码相机图片图2 闯红灯图片样本该系统最大的特点是利用数码相机与摄像机同时对违法闯红灯车辆进行抓拍。原有的数码相机式电子警察不能反映车辆闯红灯过程，而单纯采用摄像机的视频电子警察照片清晰度不足，JL-680VC利用了两者的优点的同时却克服了原有系统的缺点。第二章 系统工作原理及组成2.1 系统原理本系统以高性能的工控计算机为核心，采用数码相机和CCD摄像机作为拍照主体，运用电磁感应、
4、数码照相、图像采集以及数字通讯等多种技术，实现对城市交通路口机动车辆闯红灯进行自动记录。具体工作流程：在红灯状态下由控制主机检测是否有机动车辆闯红灯，控制主机将检测到的信号送到工控计算机，由计算机控制数码相机对违法闯红灯车辆进行拍照（1张）和对摄像机图像进行捕捉（3张），图片均存储在工控机的硬盘内，然后由系统定量（当照片数量达到指定的数量）将工控机内的图片通过网络传回至远端的数据中心的计算机服务器，也可通过人工的方法在现场下载图片并带回数据中心的服务器，最后运用后台管理软件由各个计算机工作站完成图片的数据录入、存储、公告、处罚等工作。参见系统流程图（图3）。图3 系统流程图2.2 系统组成系统
5、由检测单元、拍照及图像采集单元、数据传输单元以及后台管理单元组成。2.2.1 检测单元该单元包括地感线圈和检测主机。检测在红灯时是否有车辆违法闯红灯行驶，并将检测到的信号通过RS232送至路口工控机。地感线圈每车道埋设一组，灵敏度16级可调。根据线圈的埋设方式可检测逆行车辆并可统计车流量。路口的每一个方向均需要1套检测单元，且相互独立。车辆检测也可采用视频检测方式，但检测成功率不如地感线圈高。 地感线圈数码相机 USB线 工控机 RS-232CCD摄像机 检测主机 视频线 红绿灯信号 数字复合光端机监控摄像头 监控中心图4 检测、拍照和监控单元示意图2.2.2 拍照及图像采集单元该单元包括数码
6、相机、摄像机（一体化彩色CCD）及防护罩、闪光灯、工控计算机及相应的应用软件。当工控机接受到来自检测单元的信号时，立即控制数码相机进行拍照并将拍得的JPEG车辆图片存储在工控机硬盘内，该张图片可清晰辨别时间、号牌号码、车辆类型、红灯信号以及车辆越过停车线的情况。同时工控机通过视频采集卡捕捉到3张车辆闯红灯过程图片。在夜间照明不足时，系统自动开启闪光灯对数码相机拍照进行补光。数码相机的分辨率在600万像素以上，而摄像机采用低照度CCD，无需另加照明。路口被监测的每一个方向均需要1台工控机，各个工控机以TCP/IP的方式连成一个局域网。2.2.3 数据传输单元主要设备包括网络端口设备和网络交换机。
7、系统抓拍到的车辆违法图片被分类存储在路口工控机内，图片的获取有两种方式，一是通过网络将图片传送至指定的数据中心，传输网络是用光纤；二是利用人工现场将图片下载到存储介质当中带回数据中心，如笔记本电脑现场下载、换取活动硬盘等方式均可。当采用连网数据传输时，如果遇到网络故障导致传输失败，系统具备断点续传功能。2.2.4 后台管理单元该单元由计算机硬件及专业的管理软件组成，硬件主要有数据服务器、计算机工作站、网络设备、打印设备以及电源设备等，而软件则是一套功能强大的后台管理软件。JL-2000车辆违法后台管理系统软件采用的是C/S结构（客户端/服务器），数据库采用MY SQL。服务器的操作系统采用 W
8、IN 2000 SEVER 或WIN 2000 PROFESSIONAL，客户端操作系统为WIN 98、WIN 2000或WIN XP。图5 后台管理软件界面该软件完成的主要功能有：违法事件的录入违法事件的公告违法事件的处罚违法事件的统计分析特殊车辆的处理违法车辆的打印自动日志记录资料备份数据交换第三章 系统功能特点及技术指标3.1 系统主要功能特点 记录车辆违法闯红灯全过程，数码相机与摄像机图片相结合，可完整记录车辆越线闯红灯的全过程； 检测控制主机采用DSP芯片技术，检测速度极快，在完成闯红灯抓拍的同时，还具备车流量检测及速度检测的功能； 系统具备多达6组地感线圈输入，适合多相位信号灯及防
9、逆行误拍； 系统结构合理、性能稳定，红灯捕捉率及记录有效率分别大于95%及90%。 可以实时监控路口的交通情况，并对其录象，可调阅历史记录图象回放； 前端检测及拍照设备均具备断电恢复后自动重启功能，相机及摄像机状态不改变，无须重新调试。3.2 技术指标 适用范围：多相位信号灯及防逆行道路 监测速度150KM/H 监视车道宽度 1-4车道 拍摄距离：5-40M 数码相机拍照速度：50MS 图片格式：JPEG 摄像机：1/4彩色一体化CCD，480线，0.02LUX，22倍变焦镜头 数码照片分辨率：大于2288X1722（600万像素） 视频图片大小：720X576 地感检测周期：1MS 地感灵敏
10、度：16级可调 测速计时误差：2MS 工控机配置：C3/1.1G/128M/40G 工作温度范围：-30-70 工作湿度范围：小于95% 工作电压范围：176V-264V 50Hz第四章系统主要设备性能指标5.1 数码相机 SP-500（日本OLYMPUS）记录格式 静止影像: TIFF/JPEG(DCF), 支持DPOF活动影像: QuickTime Motion JPEG记录媒体 3V(3.3V)SmartMedia卡(4MB-128MB) 有效像素 600万像素摄像元件 1/1.8英寸CCD, 410万总像素 存储数量(使用16MB SmartMedia卡) 2288 x 1712-TI
11、FF: 1张, SHQ: 5张, HQ: 16张2288 x 1520(3:2*)-TIFF: 1张, SHQ: 6张, HQ: 18张2048 x 1536-TIFF: 1张, SQ1(高): 6张, SQ1(普通): 20张1600 x 1200-TIFF: 2张, SQ1(高): 11张, SQ1(普通): 32张1280 x 960-TIFF: 4张, SQ1(高): 17张, SQ1(普通): 49张1024 x 768-TIFF: 6张, SQ1(高): 26张, SQ1(普通): 76张640 x 480-TIFF: 16张, SQ1(高): 66张, SQ1(普通): 165张
12、3200 x 2400(放大尺寸) -SHQ:2张, HQ:8张*3:2是影像长x宽的最佳比例镜头 奥林巴斯镜头: 6.519.5mm,F2.8, 8片6组(相当于35mm相机的3296mm镜头) 光学变焦 3倍(加1-3.5倍数码变焦可达10倍) 测光系统 数码ESP测光, 点测光 感光度 自动: 约ISO100400, 手动: 约ISO100,200,400 曝光控制 程序自动, 光圈优先和快门优先光圈优先: F2.8 F11快门优先: 41/1000秒(机械快门)手动曝光: 最大16秒影像程序: 人像, 运动, 风景, 风景人像, 夜景, 自拍AE锁定: 可(除手动曝光外)活动影像: 1/30-1/10000秒聚焦系统 TTL iESP/点/全天候自动聚焦: 0.8m(普通) 0.20.8m(微距)0.02m0.2m(超微距: 焦距固定), 手动: 0.2m白平衡 iESP全自动TTL, 预置(晴天/阴天/白炽灯/荧光灯), 白平衡锁定 连拍 1.5张/秒最多可连续拍摄8张(HQ模式)(除TIFF, SHQ放大模式和降噪模式) 活动影像(使用16MB或以上SmartMedia卡) 约48秒(320x240,HQ模式),约211秒(160x120, SQ模式) 影像编辑 尺寸编辑, 裁饰 特殊功能 影像合成, 黑白, 褐色, 黑板, 白板 取景器 光学
