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1、精品资料推荐毕业设计课题名称：SS8型电力机车故障保护的分析与处理专 业 系 轨道交通系 班 级 铁制071班 学生姓名 指导老师 完成日期 2010年6月 2010届毕业设计任务书一、课题名称：韶山型电力机车故障保护的实现二、指导教师：三、设计内容与要求：1课题概述本课题主要相关韶山系列电力机车的电气线路，学生在掌握韶山系列电力机车总体知识基础上，能够分析机车故障保护的实现原理。课题涉及范围较广，通过本课题的分析设计，使学生更好地理解机车的工作原理，和相关的电气线路知识，培养学生运用所学的基础知识、专业知识，并利用其中的基本理论和技能来分析解决本专业内的相应问题，使学生建立正确的设计思想，掌
2、握工程设计一般程序和方法。2设计内容与要求本设计课题的要求是：要求学生在熟悉韶山系列电力机车总体及电气线路工作原理的基础上，掌握机车出现较大故障时保护电路对机车保护的实现方式，理解保护原理，能够分析保护后的机车状态。本课题的设计内容：1）分析电力机车电气线路的工作原理2）掌握电力机车常见故障3）分析机车保护的实现方式4）分析机车保护的原理5）分析机车保护后的状态6）分析机车保护后的处理7） 掌握韶山系列电力机车的相关专业知识8） 了解韶山8型与其它电力机车区别3子课题分组本课题针对不同车型分为34组1）SS6B型电力机车2）SS8型电力机车3）SS3B型电力机车4）SS4G型电力机车四、设计参
3、考书韶山4型电力机车 中国铁道出版社韶山4改进型电力机车电气线路与空气管路系统中国铁道出版社韶山3型4000系电力机车 中国铁道出版社韶山6B型电力机车 中国铁道出版社韶山8型电力机车 中国铁道出版社牵引电器 中国铁道出版社电力机车电器 中国铁道出版社电力机车相关资料五、设计说明书内容1. 封面2. 目录3. 内容摘要（100200字左右，中英文）4. 引言5. 正文（设计课题、内容与要求，设计方案，原理分析、设计过程及特点）6. 结束语7. 附录（图表、参考资料）六、设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。第2-3周：电力机车电气线路熟悉。第4周：电力机车故障保护电路分析。第5-6
4、周：电力机车常见故障的处理。第7周：撰写毕业设计说明书。第8周：撰写毕业设计说明书及毕业答辩。七、毕业设计答辩及论文要求1. 毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。学生答辩时对自述部分应写出书面提纲，内容包括课题的任务、目的和意义，所采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论、知识、设计与计算方法实验方法、测试方法，鉴别学生独立工作能力、创新能力。2. 毕业设计论文要求文字要求：说明书要求打印(除图纸外)，不能手写。文字通顺
5、，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。图纸要求：按工程制图标准制图，图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写。曲线图表要求：所有曲线、图表、线路图、程序框图、示意图等不准用徒手画，必须按国家规定的标准或工程要求绘制。摘要本份毕业设计主要内容是关于韶山8型电力机车的相关知识，通过对韶山系列电力机车的线路分析及机车的故障保护原理并且能够理解机车的工作原理，并且掌握基本理论和技能来分析解决本专业内的相应问题。本份毕业设计还简述了韶山8型电力机车的历史和性能以及与其它韶山电力机车的一些简单介绍，并且重点介绍并分析了韶山8型电力机车的一些电路保护和跳
6、主断路器的相关保护控制；此次毕业设计是运用基础知识来解决机车上一些常见的故障保护，并且通过此次毕业设计能够了解我国电力机车的发展历史。关键词: 韶山8电力机车 故障保护原理 主断路器AbstractPart to graduation mainly on the SS8 electric locomotive of the relevant knowledge. through the SS series electric locomotive locomotive line analysis and fault protection principle and able to underst
7、and the locomotive works. and to master the basic theory and skills to analyze the solution to the professional to the corresponding question. Part and graduate design also outlines SS8 electric locomotives history and performance. and electric locomotives with other Shaoshan some brief introduction
8、. and focuses on and analyzes SS8 electric locomotive some of the main circuit protection and jump-off related to the protection control.the graduation design is to use knowledge to solve the locomotive on the basis of some common fault protection，and through the graduate design able to understand t
9、he history of the development of Chinas electric locomotive. Keywords: SS8 electric locomotive.Fault Protection Principle.The main circuit breaker目录第一章韶山系列电力机车简介1第二章SS8型电力机车简介10第一节SS8型电力机车总体布置图11第二节机车性能参数11第三节技术特点12第三章各种短路保护的介绍14第一节短路保护14第二节过载保护14第三节过电压保护15第四节接地保护16第五节安全保护16第四章SS8型电力机车保护控制17第一节主断路器控
10、制18第二节原边过流19第三节牵引电机电枢过流21第四节次边绕组过流24第五节辅助系统过流26第六节主电路接地28第七节辅助回路接地30第八节欠压保护32第五章心得体会34参考文献35VII第一章韶山系列电力机车简介中国第一台电力机车于1968年诞生于湖南株洲，它也有一个响亮的名字：韶山。为中国铁路步入电气化立下汗马功劳。韶山系列电力机车，主要应与在电力充沛的西南地区和华南地区。电力紧张的华东地区比较少见。和内燃机车相比，电力机车重量轻、功率大、成本低，而且对环境污染十分轻微。一、韶山1型电力机车韶山1型电力机车由株洲电力机车厂制造，首台机车1968年4月投产，累计生产819台。是客货两用型电
11、力机车，简称SS1。主要技术参数轴式：Co-Co传动方式：交直传动持续功率：3780kW持续速度：43km/h持续牵引力：301.1kN最高速度：90km/h最大牵引力：343.2kN整备重量：138t二、韶山2型电力机车韶山2型电力机车首台1969年10月制造完成，为客货两用型机车，共生产1台，简称SS2。主要技术参数轴式：Co-Co传动方式：交直传动持续功率：4620kW持续速度：51.5km/h持续牵引力：323.4kN最高速度：100km/h最大牵引力：352.8kN整备重量：138t三、韶山3型电力机车韶山3型是在韶山基础上发展出来的成熟产品，于1979年投产，累计生产了928台。用
12、途：客货两用轴式：Co-Co传动方式：交直传动持续功率：4350kW持续速度：48km/h持续牵引力：337.14kN最高速度：100km/h 最大牵引力：450.8kN 整备重量：138t 四、韶山4电力机车韶山4系主要是为了满足重载货运研制的货运机车，性能优于东风4B货运型。甚至能和东风8系列重载机车媲美，累计生产212台。韶山4系列参数如下：用途：干线货运 轴式：2(Bo-Bo) 传动方式：交直传动 持续功率：23200kW 持续速度：51.5km/h 持续牵引力：450kN 最高速度：100km/h 最大牵引力：628kN 整备重量： 292t五、韶山5电力机车 韶山5型客运电力机车是
13、国家“七五”重点科技攻关项目。机车设有列车供电绕组，供客车空调、取暖、照明、通风。韶山5于90年研制成功，一共生产了两台。用途：干线客运 轴式：Bo-Bo 传动方式：交直传动 持续功率：3200kW 持续速度：80km/h 持续牵引力：137kN 最高速度：140km/h 最大牵引力：235kN 整备重量：88t 六、韶山6电力机车韶山6系列是韶山3系列的更新换代产品，也是客货运输兼用车。于90年代研制成功并投产，目前一共生产了200台左右。用途：客货两用 轴式：Co-Co 传动方式：交直传动 持续功率：4800kW 持续速度：50km/h 持续牵引力：337.5kN 最高速度：100km/h
14、 最大牵引力：485kN 整备重量：138t 七、韶山7系列电力机车（一）韶山7型电力机车韶山7系列的产地不再是湖南株洲机车厂，而是山西大同机车厂。机车功率(持续制)：4800kW 整备重量：138t 轴重：23t 额定牵引力：351kN 起动牵引力：485kN 额定速度(客/货)：53/44km/h 牵引特性恒功速度比：1.82 最高速度(客/货)：120/100Km/h 机车电制动：再生制动/再生功率 4000kW 空气制动机：Dk-1 两端车钩中心距离：22016mm 转向架固定轴距：2880mm 转向架中心距：71002=14200mm 机车高度(受电弓降弓时)：470030mm 机车宽度(入口门扶手处)：3325mm （二）韶山7C型电力
