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1、汽车车身及内饰解读,2017-02-04,车身综述 车身构成 车身零部件介绍,车身定义、发展史、分类、主要功能,车身综述,车身本体及装饰件、附件的总称:构成汽车的重要组成部分，主要作用是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。汽车车身实现汽车使用功能的重要部分，好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。,车身的定义：,1886年的汽车车身,车身的发展史,1912年 金属车身,20世纪的汽车车身,1920年 封闭式车身,1925年 承载式车身,现代化的汽车车身,按车的受力形式分类:非承载式车身、承载式车身、半承载式车身。前期有详细给大家讲过，本期不做重复讲解。,车身的分类,承载式车身。,
2、非承载式车身,车身的分类,按用途分类,轿车,A,货车驾驶室,B,货车驾驶室,C,客车,D,专用车身,E,轿车车身分类,按车门分,二门及三门小排量,经济型轿车 1.0L1.6L,四门及五门中高级,按排量,微型轿车 1.0L以下,中级轿车 1.6L2.5L,高级轿车 4.0L以上,中高级轿车 2.5L4.0L,轿车车身分类,按车座分,单排座(跑车),二排座(中级以下，46座),三排座（高级车，78座),按车顶分,封闭式硬顶,软顶车,敞篷车,轿车车身分类,按背门分,折背式,直背式,仓背式,其他,两厢式旅行车 Stadion Wagon,短背式,客货两用车 Pick-Up,SUV运动型轿车,MPV多用
3、途车,轿车车身分类,1、 按车头形式分类 （1）长车头CBE（Cab Behind Engine） 特点：发动机接近性好轴荷分配好 平面撞车安全性好面积利用率低 车头零件多 （2）平头车 COE （Cab Over Engine） CAE （Cab Alongside Engine） 特点： 其优缺点于长车头相反 注意驾驶室地板的刚度、强度及隔热、 密封、发动机的散热通风 2、 按座位排数来分类： 单排 双排,货车车身分类,按座位排数来分类： 普通 双层及铰链,客车车身分类,车身的主要功能,01,提供有效的驾乘条件：保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。,02,
4、提供有效搭载货物的条件：保证完好无损地运载货物且装卸方便。,03,汽车车身上的一些结构措施和设备：有助于安全行车和减轻事故的后果。,04,车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。,05,车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。,车身本体、车身附件、内外饰件、电器设备等,车身的构成,车身构造,车身电子装置body electric device,内、外装饰件（内饰件：upholstery;外饰件：exterior trimming parts）,车身附件（body accessories）,车身本体
5、（body shell/main body ）,车身本体（白车身body in white）：车身结构件及覆盖件的总成并包括翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。 现代轿车车身本体的组成构件大体分为三类：覆盖件、车身结构件（梁和支柱）及结构加强件。,车身本体BODY IN WHITE,内、外装饰件（内饰件：upholstery;外饰件：exterior trimming parts,内、外装饰件：,外装件,主要有：前后保险杠、车门防撞装饰条、散热器面罩、外饰件、玻璃、密封条和车外后视镜等。,内饰件,主要有：车门内护板、车顶顶棚、地板及侧壁的内饰等。,车身外部及内
6、部起装饰与保护作用的零部件的总称。,车身附件：车身中具有独立功能并成为一个分总成的机构。,车身附件（body accessories）,车身附件,座椅、仪表板,空调、后视镜、玻璃升降器,安全带、雨刮器,车灯、遮阳板,车内后视镜等,扶手、车门机构及附件,车身电子装置body electric device,车身电子装置,洗涤器,仪表,开关,刮雨器,各种指示照明灯,车身本体、内外饰件、车身附件、电器设备,车身零部件介绍,白车身Body In White 是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件。涂装后的白车身加上内外饰（包括仪表板、座椅、风挡玻璃、地毯、内饰护板等）和电子电器系统（音
7、响、线束、开关等），再加上底盘系统（包括制动、悬架系统等），再加上动力总成系统（包括发动机、变速箱等）就组成了整车。,车身本体,车身壳体,车身结构件（structural member/body structure）（梁、支柱）：支撑覆盖件的全部车身结构零件。 功用：它是车身承载能力的基础，对保证车身所要求的结构强度和刚度非常重要。 此外，还具有以下作用： 1、安装车身各种构件或附件，如车门铰链、发动机罩、玻璃、密封条等。 2、焊接以连接各车身覆盖件，组成车身的封闭壳体； 3、完成车身各种活动部分的动态配合； 4、设置流水槽结构和车身通风道；,车身结构件,车身覆盖件(cover panel)：
8、包覆骨架的表面板件，指：车身中包覆梁、支柱等的构件，具有较大空间区面形状的表面和车内板件。 功用有：封闭车身、体现车身外观造型及增大结构强度和刚度等。 结构加强件 ：主要用于加强板件的刚度，提高各构件的连接强度。,车身覆盖件及结构加强件,车身前部结构（钣金件）：客舱以前的车身部分 。 主要功能： 1形成发动机舱，为发动机及附件提供一个护罩； 2防止前轮甩泥； 3外观上体现车身造型设计要求。,车身前部 FRONT BODY,车身前部结构解剖图,安装动力总成及相关零部件的部位，一般设立车身的前部（前置前驱），由左右部、纵梁、水箱横梁、前防撞梁构成，用前风窗下横梁与前围板与驾驶舱隔开。 如右图：黄框
9、内的是发动机舱上纵梁，可以看到向下连接到前纵梁，红色框内的是水箱横梁及前防撞梁，丰田的车一般为塑料件。,发动机舱,翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。 翼子板（也叫挡泥板）的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。,翼
10、子板 WING FENDER,车身侧部 (Side body ):车身侧面部分的总称 。 侧围系统 (Body side wall ):位于客舱和行李舱的两侧，由骨架、板件、侧窗及有关车身附件等组成的零部件的总称 。 轿车车身侧围是组成座舱的重要结构总成。主要由侧围梁框架、车门、后翼子板和后轮罩等构件组成。 功用： 构成侧面； 提供人员出入通道； 承受、传递三个方向的力；安装附件。,侧围 SIDE BODY,侧围的解剖图,车架的简单介绍： 1、边梁型车架：主要由前边梁、中边梁、后边梁、发动机支承横梁、中横梁、后横梁和防振梁等构件组成。,地板件车架,车架的简单介绍： 2、其他形式的车架 ： 1）
11、、梯形车架 ：构造简单，制造容易，但不利于底板高度的降低。 2）、X形车架 ：车架刚度高，前、后撞击力的传递效果好，后坐成员的地板可降低，足部空间得到改善。侧面撞击安全性差。 3）、脊柱形车架 ：具有较强的承受弯矩和扭矩的能力，且质量轻。但脊柱梁结构具有一定的空间高度，适合车身尺寸较宽、发动机置于后轴之前的运动车。 4）、平台形车架 ：车身底部较平整，有利于车身下部气流的改善。车架结构的刚性高，适合于无上部结构的轿车车身。车架质量较大，能吸收较大部分的振动和颠簸。 5）、空间车架 ：结构强度高，质量轻，由于车身承受大的强度，而只起外壳的作用，可用轻质材料制造。不易批量生产。,地板件车架,其他形
12、式车架图例,前围系统（ Body front wall;front face ）：位于客舱的前部，由骨架、板件、风窗玻璃及有关车身附件等组成的零部件的总称 。 轿车车身前围是分割车身前部与座舱的结构总成。一般由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等构件组成。 前围功用：分隔前部和座舱、保证扭转刚度、改善舒适环境、提高撞车安全性。,地板件前围结构,车身底部（Under body ） ：客舱、发动机舱、行李舱底部的总称 。 地板系统（floor ） :位于车身的底部，由骨架、板件、地毯及有关车身附件等组成的零部件的总称 车身地板结构:是车身底部的支承部分. 功用：形成车身底部，承受并传递垂直
13、、纵向及横向力，为座椅等提供安装支撑,地板件地板骨架,地板件地板面板,顶盖系统 （Roof ）：位于客舱的顶部，由骨架、板件、内饰及有关车身附件等组成的零部件的总称 。 顶盖由顶盖前、后横梁和顶盖侧梁来支承，并焊接在其上，从而其刚度和强度得到增加，,顶盖ROOF,天窗主要由玻璃窗、滑轨、密封橡胶条和驱动机构组成。 按开启的形式一般分为：外滑板式：玻璃窗在顶盖上面滑动； 内滑板式：玻璃窗在顶盖下面与篷顶内饰衬之间滑动；倾斜式：玻璃窗前端或后端向上倾斜呈开启状态；目前多采用后两种形式。,天窗 SUNROOF,轿车、货车驾驶室的车门以及客车驾驶员出入的车门通常由门外钣、门内钣、窗框(有的车上还装有三
14、角窗)等组成。 门内钣是各种附件的安装基体。在其上装有：门铰链、升降玻璃及其导轨、玻璃升降器、门锁、车门开度限位器等附件。有的轿车门内还布置有暖气通风管道和立体声收放音机的扬声器等等。为了装配牢固，内板局部还要加强,车门（盖）DOOR,车门种类 按其开启方式可分几种。 顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。 逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。 水平移动式车门：的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。 上掀式车门：广泛
15、用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。 折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。,车门（盖）DOOR,按窗框分类 带窗框车门 整体式（Full Stamped Inner and Outer Panel Construction，即内外门板带着窗框部分一起冲压成型）。 独立窗框（Loose Upper Frame Construction，即窗框部分与窗口线以下 的内外板分别成型）。 无窗框车门（Frameless Glass Construction，多见于高档跑车，俗称硬顶车）。,车门（盖）DOOR,发动机盖（Hood ）：（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部
16、件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。 后背背门、行李箱盖板：形成行李舱；后撞时吸收能量；安装附件。,车门（盖）DOOR,汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。,内外饰件保险杠 BUMPER,早期的保险杠,现在的保险杠,保险杠的作用： 汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多用于保护行人； 美化汽车外观造型，装载雾灯、倒车影像、牌照灯功能。,内外饰件保险杠 BUMPER,1、 它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效果，给人以美感； 2、 使车门开关方便、支承肘腕，隔音、吸音、防尘、防水； 3、 采用触感好的非金属材料，提高乘坐舒适性，车辆冲撞时能吸收大量的碰撞能量，有效保护驾驶员和乘员的安全；
