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1、汽车构造实训说课,说课人：何 欣,3、通过对汽车的实际拆装，培养学生实践技能，为毕业后从事汽车检测与维修工作或进一步深造奠定必要的基础。,1、汽车构造实训是一门专业核心课程。,课程名称：汽车构造实训 授课对象：汽车维修与检测、汽车营销专业学生 课程定位：专业必修课程 课程作用：使学生熟练使用各种工具和设备，掌握 汽车整体构造与检修的基本知识，让学生 具备基本的拆装、检修技能。 课程学时：60课时 先导课程：汽车发动机构造、电气设备构造与检修 等,二、课程体系的构建及课程的教学设计,典型工作任务,子 任 务,小 任 务,职业工作分析,教学分析,综合性项目,任务/项目,任务,学习领域,学习情境,学
2、习单元,依据工作过程（内容）分析，对典型工作任务进行层层分解,设定能力目标，考虑现有的师资、设备等条件， 选择项目、任务等训练学生能力的载体，作课 程的“主题”，依据“主题”设计学习情境、学习单 元，采取行动导向的教学方法，形成依托载体、 以学生为主体的能力训练过程，采取能力本位的 课程考核方式检验训练效果。,任务驱动法 在学习新知识的过程中，学生将在教师的帮助下，紧紧围绕教师所布置的任务，在强烈的问题动机的驱动下，通过对学习资源的积极主动应用，进行自主探索和互动协作的学习，并在完成既定任务的同时，使学生产生一种学习实践的成就感。 实践探究法 在教师的指导下，充分调动学生的个体积极性，让学生自
3、己去发现问题，解决问题，并且在此过程中获取知识，掌握技能，发展能力。同时，培养学生良好的个性。 分层教学法 分层教学法，其实是教师把教材内容再精致，细化，根据学生的实际情况，把教学目标进行分解，划分为一个个更小的步子，一步一清，步步相连，最终完成教学任务的一种方法。,教学方法,汽车售后服务人员,维 修 技 师,客 服 人 员,服 务 顾 问,索 赔 人 员,配 件 管 理 员,专业分析定位,质 检 人 员,技 术 总 监,职业分析主定位,专业能力,社会能力,方法能力,专业能力,社会能力,“汽车构造实训”学习领域课程内容:,车身附件的结构与拆装,发动机的结构与拆装,底盘的结构与拆装,情境1:20
4、学时,情境2:20学时,情境3:20学时,学习领域课程名称 汽 车 拆 装 与 调 整,发 动 机 机 油 更 换,汽 车 的 一 级 维 护,汽 油 滤 清 器 更 换,制 动 器 片 的 更 换,制 动 液 的 更 换,悬 架 减 震 垫 的 更 换,变 速 器 同 步 器 的 更 换,离 合 器 片 的 更 换,四 轮 定 位,汽 车 内 饰 的 拆 装,发 动 机 水 泵 的 更 换,气 门 间 隙 的 调 整,发 动 机 正 时 带 的 更 换,发 动 机 活 塞 环 的 更 换,学习情境1 车身附件的 结构与拆装,学习情境2 发动机的 结构与拆装,学习情境3 底盘的 结构与拆装,子
5、情境 共十四个,汽车一级维护,子情境1.2：汽车内饰的拆装,子情境1.1：汽车一级维护,汽车内饰 的拆装,载体 实际的任务,（资讯、决策、计划、实施、检查、评价）完整的工作过程,磨合期后 发动机维护,34万公里 发动机维护,子情境2.3：发动机水泵的更换,子情境2.4：气门间隙的调整,子情境2.6：发动机活塞环的更换,子情境2.5：发动机正时带的更换,子情境2.1：机滤更换,子情境2.2：空气汽油滤清更换,10万公里 发动机维护,载体 实际的任务,（资讯、决策、计划、实施、检查、评价）完整的工作过程,传动系 的维护,转向行驶 系的维护,子情境3.3：悬架减震垫的更换,子情境3.4：,子情境3.
6、5：制动液更换,子情境3.1：离合器片更换,子情境3.2：变速器同步器的更换,制动系 的维护,（资讯、决策、计划、实施、检查、评价）完整的工作过程,载体 实际的任务,四轮定位,1、说教材,2、说教参,3、说教法,学情及学生学习方法的指导：,学生情况,课程情况,学生学习能力差，厌学情绪较严重，纪律性不强，对本专业的理解能力低。,专业性较强，内容枯燥，学生理解困难。,教学分析,根据以上情况，不能像高中生一样对待学生，要循序渐进，从简单的，从学生有兴趣的地方入手，最大限度调动学生的积极性，融入到课堂的学习气氛中去。,4、说教学环境,理论图片,实做图片,4、说教学环境,拆装视频,教学PPT,4、说教学
7、环境,4、说教学环境,授课任务名称：发动机活塞拆装 授课学时：2学时 授课人：何欣 授课方式：任务驱动、课堂讨论、PPT视频讲解、现场演示操作 授课目标： 掌握汽车发动机活塞构造 掌握活塞的基本工作原理 掌握活塞拆装方法 课后经验总结 授课重点和难点：活塞拆装专用工具的运用,汽车构造实训说课小例,汽车构造实训说课小例,课 堂 实 施,组织,学生分成5组，按组分区域坐开，每个小组 推出一人实施小组工作任务内容,任务单,任务 内容,1填写车辆相关资料 2.掌握活塞拆装方法 3.填写更换配件明细 4.总结经验教训,1 旋转曲轴，使所有的活塞在气缸筒内保持同一高度，用铲刀清洁气缸体上平面 2 将指定活
8、塞连杆旋转到上止点位置，检查连杆是否有明显弯曲现象，检查活塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。 3 将指定活塞连杆旋转到下止点位置，用抹布清洁气缸（口述有无缸肩和积炭）。 翻转台架，使油底壳位置向上。 4 检查或设置装配标记（如果无原车标记，用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做记号）。 5 用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母，手旋并取下螺母。 6 用橡胶锤轻敲连杆螺栓，取出连杆盖（注意连杆轴承不要掉落），同时取下下盖上的连杆轴承。 7 套上连杆螺栓保护套 8 用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组（用左手在缸体上平面处扶持住）。 9 取下连杆螺栓上的护套，取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承
9、，并按顺序摆放。 10、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环，用手拆下组合油环，用铲刀清理活塞顶面积炭。 11、用抹布清洁： 活塞连杆、活塞环、连杆轴承（两片，并注意原来的安装位置摆放）连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。 12、用压缩空气吹净上述清洗零件。 13、目视检测： 气缸体无垂直划痕；活塞有无损伤；连杆轴颈和连杆轴承无麻点、划痕和损伤；活塞销状况 14、测量活塞环侧隙： 清洁塞尺，用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙,边滚动边测量(3点位置), 第一道气环：0.0400.080mm 第二道气环：0.0300.070mm 结论：如果测量间隙超过标准,则更换活塞。,汽车构造实训说课小例,课堂评价,始终坚持“以人为本”，把“因材施教，教为主导，学为主体，思为主攻，练为主线”的理念贯穿于整个教学过程，不断探索理实一体的深度，通过努力探索和教学实践，取得了成效。今后要在实践中不断地思考，从中发现问题，并在教学过程中改进，进一步课程教学的内涵，提高教学质量。,谢谢各位专家,
