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1、学 海 无 涯 1 SFY101 有轨电车项目有轨电车项目 侧墙板侧墙板 全寿命周期成本分析报告全寿命周期成本分析报告 编制：编制： 审核：审核： 批准：批准： 青岛润通达轨道交通设备有限公司青岛润通达轨道交通设备有限公司 2012018 8 年年 1 12 2 月月 LCCLCC 分析报告分析报告 1、LCC 的目的的目的 寿命周期成本测算的主要目的是为了在满足规定的性能、可靠性、安全性、可维修 性和其他要求的前提下，评估或优化产品的寿命周期成本。 2、LCC 的构成的构成 101 有轨电车侧墙板寿命周期成本的主要项目： a. 设计和试验费用 b. 采购费用 c. 能耗（整个制造过程的所有费
2、用） d. 预防性维修费用 e. 纠正性维修费用 f. 备品备件、专用工具、仪器仪表、测试设备等 g. 报废后的处置费用 3、LCC 的方法的方法 a. 备选设计方案的评估和对比 学 海 无 涯 2 b. 项目/产品经济耐久性评定 c. 成本动力和成本有效改进的鉴定 d. 产品使用、运营、试验、检测、维修等备选策略的评估和对比 e 老化设备、产品更换、修复、寿命延续或退废的不同评估和对比 f. 产品研制、改进用竞争优先权之间有效基金的分配 g. 通过正式试验和比较评定产品保证标准的鉴定 h. 长期财务计划 4、LCC 的测算的测算 侧墙板按照【101 有轨电车项目侧墙板供货技术条件】和【GB/
3、T21562-2008 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例】及参照【EN50126 轨道交 通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例】 ，进行系统的、规范的 LCC 分析、 测算，主要目的是为了保证产品功能设计、产品质量和可靠性、安全性可维修性水平的 前提下，评估或优化产品的寿命周期成本。 本项目的 LCC 仅对客户负责，忽略公司内的测算。 学 海 无 涯 3 3 附表如下： 四级修预防性维修费用分析：四级修预防性维修费用分析： 序号 名称 维修项目 维修 人数 维修 工时 更换零部件 20 年总 费用 （元） 备注 人工费（元）/小时 更换零件名称 材料费 1 侧墙板
4、 表面损伤 1 1 20 补平、 局部喷漆 20 400 状态修 五级修预防性维修费用分析：五级修预防性维修费用分析： 序号 名称 间隔 时间 维修项目 维修 人数 维修 工时 更换零部件 20 年总 费用 （元） 备注 人工费（元）/小 时 更换零件名称 材料费 1 侧墙板表面 4 年 表面损伤 1 2 20 补平、 局部喷漆 20 240 状态修 纠正性维修费用分析：纠正性维修费用分析： 学 海 无 涯 4 4 序号 名称 零件名称 故障率 维修项目 修复时间 人工 HMC2 材料 MC2 备品备件 PC2 工具 TC2 总和 LCC2 1 侧墙板 侧墙板 补平、 局部喷漆 2 40 20 60 纠正性维修费用(LCC2)合计 2 40 20 60 注：铝塑侧墙板除粉碎性损伤需整体更换外，均可采用粘接、腻子补平、修整、局部或整体喷涂修复。
