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1、中南大学现代远程教育课程(专科）考试复习题及参考答案铁路行车组织一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（ ）的地点。区段 区间 闭塞分区 养路工区2、铁路线以（ ）划分为区段。客运站 货运站 中间站 技术站3、编组站的主要工作是（）。客运作业 货运作业 办理货物列车的中转技术作业办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（ ）。 无调中转车 有调中转车 一次货物作业车 双重货物作业车 5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（ ）。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。本站货物作业车 无调中转车 有调中转车 非运用车6
2、、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。 到达作业 集结过程取车作业 出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（ ）。送车 取车 调移 转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。车辆技术检修货运检查及整理车号员核对现车 准备解体 9、列车到达车站后，接车车号员用（ ）核对现车。列车编组顺序表 调车作业通知单 货票 司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。站长 值班站长 车站调度员 车站值班员11在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（ ）。聞
3、創沟燴鐺險爱氇谴净。办理闭塞 布置进路 开放信号 交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。解体编组 摘挂取送 13、根据技规和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（ ）调车。解体 编组 摘挂 取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（ ）。调车程 调车钩 调移 转线15、重载列车的列车总重不低于（ ）吨。4000 5000 6000 10000残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。16、调车作业计划以（ ）的格式下达给有关人员执行。 车站技术作业表 列车编组顺序表 调车作业通知单 司机报单 17、技术站先到车辆等待后到
4、车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为（ ）。货车集结过程 货车周转过程 货车待编过程 货车待发过程18、车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发列车的（）。重量和长度到站和时刻车辆排列顺序编组内容和车流来源19、在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（ ）的要求。货车集结时间 货车停留时间 车辆接续时间 车辆等待时间 20、车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是（ ）。车站技术作业图表 列车编组顺序表 调车作业通知单 车流汇总表21、列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（ ）。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。旅行速度 技术速度
5、 运行速度 最高速度 22、卸车作业未完的货车按（ ）统计。重车 空车 非运用车 备用车23、单线区段区间愈均等，运行图铺满程度愈高，摘挂列车扣除系数（）。愈大愈小不变 愈接近于124、（ ）是车流组织的具体体现。月度货运计划 列车编组计划 列车运行图 技术计划25、将车流变成列车流是（ ）所要解决的问题。车流组织 列车运行图 调度指挥 车流调整26、技术直达列车是在（ ）站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。 装车站 卸车站 技术站 中间站27、直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上（ ）不进行改编作业的列车。 编组站 区段站 中间站 货运站28、在枢纽内各站间开行的列车称为
6、（ ）列车。区段 摘挂 区段小运转 枢纽小运转29、在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（ ）列车。区段 摘挂 区段小运转 枢纽小运转30、在一个装车站装车后，编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（）直达列车。始发 阶梯基地技术二、名词解释1、无改编中转列车2、调车钩 3、调车程4、推送调车法 5、溜放调车法 6、坐编7、摘挂列车 8、铁路通过能力9、区段列车 10、运行图周期三、简答题1、列车运行图的要素有哪些？2、组织装车地直达运输的意义？3、编制列车运行图应符合哪些要求？4、简述双重货物作业车的技术作业过程？5、对调车工作的基本要求有哪些？四、计算题1、
7、待编车列513271411223412332615272116231停于调车场12道，要求按站顺编组，车列编成后的顺序为123，调机在右端作业，采用一批分解，允许使用12、13、14、15四条道作业，编成后转往出发场5道。试用调车表编制调车作业计划。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。2、某单线半自动闭塞区段限制区间=35分，开行旅客列车8对，快运货物列车1对，摘挂列车2对，取，计算该区段平行运行图通过能力和非平行运行图通过能力。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。3、某双线电化自闭区段追踪间隔时间分，计划开行30对旅客列车，5对摘挂列车，2对快运货物列车，65对普通货物列车。若取，问该区段接触网检修天窗时间最多可以预留
8、多少分？厦礴恳蹒骈時盡继價骚。4、某单线半自动闭塞区段限制区间=30分，行车量对，对，货物列车牵引总重吨，平均载重系数，月间货运量波动系数。取，通过能力后备系数，不考虑预留天窗时间。计算该区段货运方向一年内所能运送的货物吨数（不含摘挂列车运送的货物吨数）。茕桢广鳓鯡选块网羈泪。复习题答案一、选择题1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。21、 22、 23、 24、 25、 26、 27、 28、 29、 30、預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。二、名词解释1、无改
9、编中转货物列车：经过本站只办理相关技术作业而不进行改编作业的货物列车。2、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。3、调车程：是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。4、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。5、溜放调车法：使用机车推送车列达到一定地速度,在行进中提钩,使摘离地车组利用所获得地动能,溜向指定地点地调车方法。渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。6、坐编：到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。7、摘挂列车：在技术
10、站编组，在区段内各个中间站进行车辆摘挂作业的列车。8、铁路通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。9、区段列车：在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。10、运行图周期：任何一个区间的列车运行线，总是以同样的铺画方式一组一组地反复排列的。一组列车占用区间的时间，称为运行图周期T周。贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。三、简答题1、列车运行图的要素有哪些？包括：列车区间运行时分；列车在中间站的停站时间；机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；列车在技术站、客运站和货运站的技术
11、作业过程及其主要作业时间标准；车站间隔时间；追踪列车间隔时间。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。 2、组织装车地直达运输的意义？货运直达化是衡量铁路运输组织水平的重要标志之一；装车地直达运输是大宗货物运输的一种最合理、最基本的形式；货物运输直达化是铁路拓展时常、加强货运营销的重要保证；加速了设备周转和货物送达时间，提高了社会效益和经济效益。3、编制列车运行图应符合哪些要求？保证列车运行安全；迅速便利地运送旅客和货物；充分利用铁路通过能力，经济合理地运用机车车辆；将区间通过能力利用率控制在一定范围内，使列车运行图具有一定的弹性；列车运行图与列车编组计划和车站技术作业过程相协调；保证站、段间工作的协调和均衡；合理安排乘务人员作息时间，保证不超过规定的一次连续工作时间标准。蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。4、简述双重货物作业车的技术作业过程？到达作业、解体、待送、送车、卸车、调移、装车、取车、集结、编组、出发作业。5、对调车工作的基本要求有哪些？及时解编列车和取送车辆，保证无阻碍地接车和正点发车；有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务；确保调车安全。四、计算题1、答案说明：原始调车表下落五列，可二、四暂合，或二、五暂合，或三、五暂合，然后按暂合后的调车表编制调车作业计划。買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。2、（对），（对）3、110(min)4、16228（万吨）6
