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1、.,1,关于汽车保养及驾驶 的小知识,.,2,一、汽车的日常维护与保养,1、汽车日常维护与保养的意义（重要性）,.,3,如何,如何,至于,如何恢复汽车引擎的性能,如何对润滑油油道、变速箱或者冷却系统进行经常性的护理,.,4,随着私家车的不断增多，爱车人士也随之增多，许多人遇到问题是：,.,5,防止漏油、漏水、漏气、漏电。,2、汽车日常维护的内容,“三检”,坚持出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况；,“四清”,保持空气、机油、燃油滤清器和蓄电池的清洁；,“四防”,.,6,3、汽车保养时的注意事项,A最简单实用的车辆泄漏检查方法。,每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然
2、后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。,.,7,B使用适合自己车辆的机油,机油主要是润滑、密封、散热、防锈、清洁的作用。选择足以满足自己车辆安全行驶的机油即可，不用选择质量太高的机油，增加不必要的费用。,.,8,C定期更换刹车油（建议两年更换一次）,D使用专门的汽车玻璃清洁剂,.,9,4、轮胎使用中的注意事项,轮胎充气压力过高，就容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增大，油耗也相应增加，所以，在汽车说明书上都有标明，前后轮胎规定气压都不一样。当然，有时也需要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，轮胎压力
3、就要低些；而天气寒冷时，轮胎压力就要高些。,.,10,经常在不好的路况下行驶时，就要经常检查轮胎花纹上有没有尖锐的东西,如钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。,行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。,按照厂家的规定,.,11,二、汽车的驾驶,1、驾驶手动档汽车时应当避免的九大坏习惯,长时间处于半离合状态,.,12,离合器没完全分离就换档,.,13,马路牙子一跃而上,.,14,频繁操作组合开关,令喷水嘴强行工作,车辆灯光的闪射让人自我感觉良好，其实，频繁开关增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点
4、的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，很有可能把触点烧毁。,当冬天气温低喷水嘴被冻上时，不要强行喷射玻璃水。可以等车发动，温度上来后，被冻的喷水嘴解冻了再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的效果。,.,15,轮胎蹭台阶,按住玻璃升降器不松手,轮胎的侧面最薄，因此上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面。,很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松手。,.,16,拉着手制动开车,方向盘转动角度过大,车辆起步时，千万不要忘记松手刹。拉着手刹开车
5、是最磨损刹车蹄片的一种驾驶方式。有经验的老司机也表示，在控制车速时要多用档位，及早预见，勤于换档，少用刹车。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样可以保护刹车片，最好不要踩着刹车下坡。,助力泵是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时要回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样有利于延长助力泵的寿命。,.,17,2、养成娴熟的驾驶技术,娴熟的驾驶技术，决定了汽车性能的发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾驶技巧，让车子的性能充分发挥。虽然其结果会因为个人的领悟能力及反应能力差异，但努力提高驾驶技巧，不仅有利于爱车的性能呵护，更能保障自身及他
6、人的安全。那么，如何才能养成娴熟的驾驶技术呢？主要有以下几个方面的习惯：,.,18,坐姿,新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。右脚轻放在刹车踏板上，大小腿间角度约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但要保证右手轻松获得换档杆挂在五档的位置；在市区驾驶可以将方向盘抬至稍高，长途驾驶时可放置于稍低位置。,.,19,视线,市区内应直视前方五六十米处；高速路面视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队
7、列半个车身，以便及早了解前方情况。,.,20,换档时机,以丰田8A发动机为例(8A发动机多用于吉利、夏利、威姿等车型。8A发动机燃油经济好、质量可靠，维修简便，但由于动力小，不适用于大型车)。 根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。,.,21,1档时为15公里时速,2档时为26公里时速,3档时为38公里时速,4档时为56公里时速,5档时为68公里时速,.,22,避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳档。,说明,以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）。仅供换档参
8、考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。,1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般情况下汽车产生惯性后即可换入2档。,换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。,.,23,由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合。,摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。,加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。,新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，同时再按照快、停、
9、慢三步曲缓放离合踏板，你就会次次起步成功。,.,24,3、如何驾车更省油,换档有诀窍,.,25,多数新手驾车都有错误观念，认为挂空档的情况下，利用汽车惯性进行滑行可以省油。其实这并不省油，而且还会带来安全隐患。 目前市场上大部分的汽车，无论是手动档还是自动档车型，都属于电喷车。电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，车主以为空档滑行可以省下的燃油，实际上一滴没少。,空档滑行并不省油,.,26,急加速、急刹车都是直接提升油耗的坏毛病。视角开阔、视点提前，有预测性开车则可以使车辆行驶更加流畅，不但驾驶更安全，而且减少了无谓的燃油消耗。 据介绍，许多人驾驶视野不远，只盯着前面一辆车的
10、动作，而不注意前几辆车的情况，两侧也不注意。有时红灯亮了，最前面的车已经慢慢停下来了，而你只顾加速往前冲，等发现前边车的刹车灯亮了，又急忙刹车。像这样不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加。建议车主在驾车时，尽量做到眼观六路。,驾车要眼观六路,.,27,4、手动档汽车离合器的使用,对于手档车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢？,没事不踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、
11、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。,.,28,起步时的正确操作,起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起，在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。,.,29,在行车中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。,换档时的正确操作,.,30,在汽车的行
12、车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。 低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。,刹车的正确使用,.,31,5、自动变速档的使用, P(停车档)的使用,汽车停放时，选档杆必须扳入P档，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。,.,32, R(倒档)的使用,R为倒档，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。,.,33, N(空档)的使用,N相当于空档，可在汽车发动或拖车时使用。在等待信号或堵车时，若时间很短，
13、就将选档杆保持在D档，同时踩下制动；若停止时间长时最好换入N档，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N档滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。,.,34, D(前进档)的使用,正常行驶时将选档杆放在D档，汽车可在14档(或3档)之间自动换档。D档是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，
14、换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。,.,35,强制低档，便于高速时超车，在D档行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。,D档的另一个特点是,.,36, S、L低档位的使用,自动变速器在S档或L档上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S档或L档能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D档换入S档或L档时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，
15、甚至会损坏变速器。,.,37,.,38,自动档驾车并非D档一路到底,.,39,.,40,在不考虑耗油的前提下，平时用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。,.,41,摒弃D档到底的习惯，正确地
16、使用自动档车子的档位就能完全克服动力不足。许多自动档车型除D档外，还有1、2、3档。市区车速不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。,.,42,.,43,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,44,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,45,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,46,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,47,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,48,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,49,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,50,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,51,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,52,（一）冬季安全行车前的准备,三、冬季安全行车,.,53,（二）冬季安全行车中的驾驶,三、冬季安全行车,.,54,
