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1、汽油车排气污染物测量,(1)从汽车发动机排气管排出的有害气体,如一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)等; (2)从发动机曲轴箱内泄漏到大气中的废气(主要含有CO、HC、NOX); (3)从汽油发动机燃料供给系(油箱、燃油管路等)蒸发到大气中的汽油蒸汽(HC); (4)从柴油发动机排气管排出的黑烟及微粒子,京五排放标准,检测方法,(1)怠速工况 优点:怠速时CO和HC浓度最大。 仪器简单价廉,操作方便。 缺点:不全面表征对大气污染程度、怠速排放的NOx浓 度很低、测试时容易舞弊。 测试条件: 1)离合器接合、油门踏板与手油门松开、空挡、化油器供油的汽车阻风门全开。不带负荷(关
2、闭空调和动力转向油泵等)。 2)四冲程水冷发动机水温60以上。 3)规定怠速转速和点火正时(按制造厂规定) 。 4)确定排气系统无泄漏。,检测方法,(2)双怠速 使用原因:防止单一怠速测试作弊现象;三元催化器在 高排气温度才正常工作 测试步骤: 1)安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油测温计(不低于 80 )。 2)由怠速加速到0.7倍的额定转速,维持60s,降至高怠速(0.5倍额定转速) 。 3)插入取样探头,深度400mm。 4)高怠速维持15s开始采样,30S内最高、低值的平均值,为高怠速测量结果。 5)降至低怠速,维持15s后,取30s内最高、低值的平均值,为低怠速测量结果。,检测方
3、法,(3)稳态工况法(ASM) 稳态工况法是在汽车有荷载的情况下进行的排放测试,该方法利用底盘测功机模拟道路行驶阻力,汽车按照一定速度,并克服一定的阻力,在保持该阻力不变的情况下进行试验,利用稳态工况法可以测量尾气中的污染物含量。 稳态工况法在底盘测功机上的测试运转循环由ASM5025和ASM2540两个工况组成。,检测方法,(3)稳态工况法(ASM) 检测步骤: 1)ASM 5025工况 经预热后的车辆加速至25.0km/h,测功机以车辆速度为25.0km/h、加速度为1.475m/s2 时的输出功率的50%作为设定功率对车辆加载,工况计时器开始计时(t=0s)。 车辆以25.0 km/h1
4、.5km/h 的速度持续运转5s 系统将根据分析仪最长响应时间进行预置,(如果分析仪响应时间为10s,则预置时间为10s,t=15)然后系统开始取样,持续运行10s(t=25s)即为ASM5025 快速检查工况。 ASM5025 快速检查工况结束后继续运行至90s(t=90s)即为ASM5025工况,检测方法,(3)稳态工况法(ASM) 检测步骤: 2)ASM 2540工况 ASM5025 工况检测结束后车辆立即加速至40.0km/h,测功机以车辆速度为40.0km/h,加速度为1.475m/s2时的输出功率的25%作为设定功率对车辆加载。工况计时器开始计时(t=0s)。 车辆以40.0 km
5、/h1.5km/h 的速度持续运转5s 系统将根据分析仪最长响应时间进行预制,(如果分析仪响应时间为10s,则预时间为10s,t=15)然后系统开始取样,持续运行10s(t=25s)即为ASM2540 快速检查工况。 ASM2540 快速检查工况结束后继续运行至90s(t=90s)即为ASM2540 工况。,二、汽油车排气污染物排放测量,装配点燃式发动机的车辆,其排气污染物是指CO、HC和NOX 测量气体的数目(又称组分)可分为 二气体:HC、CO 四气体:HC、CO 、CO2、O2 五气体:HC、CO、 CO2、O2、NO 对于同时检测CO、CO2、HC、NOX、O2的五组份废气分析仪,CO、CO2、HC通过不分光红外线不同波长能量吸收原理测量,NOx浓度采用化学发光法测量,O2浓度通过在测试通道中设置氧传感器测定。,