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1、南平市高速公路建设总指挥部 建设检查情况汇报 2015年4月16日,第一季度,第一部分 项目投资、进度完成情况,第二部分 “三集中”建设及标准化情况,第三部分 内业及履约检查情况,第四部分 外业检查情况,第一部分 项目投资、进度完成情况,京台项目：路基土建主体基本全部完成；路面2#沥青拌合站建设中，小桥、迪口收费站、服务区房建主体基本完成，路面备料、摊铺及交安、景观绿化在陆续施工中，其中路面中面层AC-20试验段工作已完成；机电队伍已进场，各项准备工作已展开。 邵光项目：路基土石方和涵洞通道基本完成，路基交验完成49%。桥梁桩基全部完成；桥梁墩柱完成92%；梁板预制完成77%。隧道掘进完成94
2、%; 隧道二衬完成87%；路面、房建工程施工已展开；机电、交安、景观绿化队伍已陆续进场，并完成驻地建设。,（二）工程形象进度情况,一、进度完成情况,延顺项目：路基土石方完成98.9%;涵洞通道完成96.8%。桥梁桩基完成97%；桥梁墩柱完成91%；梁板预制完成70%，梁板吊装完成58%；隧道掘进完成98.2%; 隧道二衬完成90.2%；路面水稳摊铺完成单幅单层32%，级配碎石完成1.9%，ATB-25试验段完成；房建主体已基本封顶，目前为室内外砌筑、粉刷及收费站设施的施工。 联络线项目：路基土石方完成73.4%；涵洞通道完成64.7%。桥梁桩基完成62%，桥梁墩柱完成14%，部分工点桥梁还未开
3、孔；梁板预制完成3.2%，吊装完成1.1%；隧道掘进完成42.8%，二衬完成33.2%。大部分标段梁场建设完成，已基本具备制梁条件。,一、进度完成情况,京台项目：控制性工程已按要求全部完成。 邵光项目：“六桥一隧”控制性工程总体进展较好；其中A3分部龙斗、铺前大桥基本完成，A5分部北溪大桥和A6分部茅坪隧道进展顺利；但A2分部新村大桥部分下构及跨铁路施工，A4分部中坊大桥、F匝道桥吊装及跨铁路施工进展较滞后。,（三）控制性工程进展情况,一、进度完成情况,延顺项目：“四桥一隧”控制性工程春节连续性施工情况较好，各桥主墩悬浇段施工和岩仔头隧道施工的时序进度基本满足节点计划目标，工程总体进展顺利。
4、联络线项目：控制性工程总体推进平稳，A5标闽江吉溪特大桥6#、9#墩已开始承台施工；3座控制性特长隧道进展较顺利，但二衬施工较为滞后；其中对面山隧道掘进2644米，二衬1726米；马头岭隧道掘进5009米、二衬4160米，太宝山隧道掘进4646米、二衬3795米。,一、进度完成情况,第二部分 三集中建设及标准化情况,一、“三集中”建设及验收情况 京台项目 路面标2个水稳拌合站、1个沥青拌合站已建设完成并通过验收，新增1座沥青拌合站还在建设中。 邵光项目 B1标2#水稳拌合站建设完成，1#水稳拌合站和1个沥青拌合站在建设中；B2标2个水稳拌合站和1个沥青拌合站均已建设完成；待验收。 延顺项目 路
5、面标2个水稳拌合站建设完成并通过验收；1个沥青拌合站已建设完成，待验收。 联络线项目 各标段拌合站、钢筋加工棚、制梁场（A5标除外）的“三集中”建设已基本完成，但报验滞后，目前仅部分标段拌合站及钢筋棚通过验收，其余未通过验收或待验收。 二、现场检查情况 本次主要对通车项目路面拌合站建设及使用情况和联络线梁场建设情况进行抽查：,一、京台项目 2#沥青拌合站建设中。,二、邵光项目 路面B1标：1#水稳拌合站建设中。,B1标2#水稳拌合站：场地积水；进料仓隔板高度不足、串料。,场地积水,隔板高度不足串料,路面B1沥青拌合站在建设中。,路面B2：沥青拌合站建设完成，待验收。,三、延顺项目 路面标：沥青
6、拌合站建设完成，待验收。,四、联络线项目A1、A4、A9标梁场建设基本完成，未验收。,A1,A4,A9,第三部分 内业及人员履约检查情况,一、京台项目路面合同段试验人员履约检查,二、邵光项目路面合同段试验人员履约检查,三、延顺项目路面合同段试验人员履约检查,四、联络线项目人员履约检查,第四部分 外业检查情况,（一）一季度各项目部分亮点,一、京台项目部分亮点： 隧道进出口景观绿化效果好。,ATB-25下面层摊铺完成整体效果较好（图一）,ATB-25下面层摊铺完成效果较好（图二）,河海岭隧道配电横洞设备基础及预埋管规范化施工。,二、邵光项目部分亮点： A6分部茅坪隧道洞口门禁系统较完善，植被保护较
7、好。,部分大桥桥面系采取全幅施工，效果较好。,沿线水稳层施工采取钢模控制，边角及标高控制较好。,沿线人手孔（井）质量较好，布置规范，美观；排水设施到位；,三、延顺项目部分亮点 A1标：T梁预制标准化程度较高，配备自动喷淋养护系统进行梁板养生，端部堵浆效果较好。,A2标：岩仔头隧道进口掌子面开挖光面爆破效果较好。,A2标浆甲大桥，A3标傍溪大桥、F连接线桥和A5标白沙1#大桥使用蒸汽养生设备，辅以棉被覆盖养生，养生效果较好，确保冬季悬浇箱梁的连续施工 .,A2标浆甲大桥，A3标傍溪大桥、F连接线桥，A5标白沙大桥高空作业防护较完善。,路面B标部分地段景观绿化效果较好。,路面B标路面施工场景较壮观
8、。,（二）各项目检查存在的主要问题,京 台 项 目,一、总体情况 从本次检查情况看，路基土建工程施工基本完成，路面工程施工已全面铺开,节后景观绿化工作力度较大，效果明显。但京台项目的路基土建扫尾、路面、机电等施工单位节后复工较迟缓；路基土建扫尾个别点进度较滞后，力度不足；新增2#沥青拌合站建设和中面层（AC-20）备料工作较滞后，路面房建工程标准化施工管理与省、市高指要求相比，还有较大差距；部分工点民事问题未及时解决。 二、各标具体情况如下,A1标中铁电气化局,A1标：起点段部分碎落台、边坡上散落的石料应抓紧安排清理干净。,石料未清理,A1标：磨下大桥左侧高边坡框架梁内TBS镀锌网植灌施工，施
9、工班组还未进场，进展较滞后。,框内TBS镀锌网植灌施工滞后,A1标：K3+520580段滑坡体第二级平台抗滑桩及钢管桩施工进展缓慢；现场拌制的抗滑桩护壁砼配合比未标示；桩孔内未设置软爬梯。,抗滑桩施工进展较缓慢；配合比未标识，孔内未设置软爬梯,A2标中铁十五局五公司,A2标：小桥互通DK0+18涵洞与CK0+400涵洞之间通道顺接施工滞后，局部排水沟、边沟未顺接。,排水沟未顺接,A3标中铁十七局集团公司,A3标：义安隧道进口搭板和K19+220通道涵进口段改路未完成，要求项目部抓紧安排施工。,隧道进口搭板未做,通道涵进口改路未实施,A3标：义安X型交叉桥（转向车道位置）还剩湿接缝、负弯矩张拉及
10、铺装未完成，目前在进行湿接缝施工；义安大桥与杨柏洋隧道进口右幅过渡段砼路面未完成。,搭板及过渡路面未实施,加快湿接缝施工进度,A5标中铁隧道股份,A5标：八外洋2#隧道进口段填方路基边坡部分拱形骨架砌体因拱内填土下沉，开裂、脱空；边坡外侧部分排水沟未顺接。,排水沟未顺接,边坡砌体开裂、脱空,A5标：岩前隧道出口左侧路基未移交，隧道搭板、过渡板未实施；左侧路基局部边坡刷坡未到位的，应抓紧刷到位，及时防护。,隧道左幅搭板未做,上边坡局部未刷到位,A6标中铁十七局六公司,A6标：1#梁场（迪口互通）路基未移交；部分截水沟、边沟未与路基排水沟顺接。,排水沟未顺接,路基未移交,A6标：因小凌坑村民不同意
11、原改路方案阻工，改路无法施工。,A8标中铁十八局集团公司,A8标：下房隧道出口段：K51+660700梁场右侧半桥桩基施工因下房村民阻工，无法实施，要求在4月底完，难度较大。,桩基因阻工无法施工,A9标中铁二十三局集团公司,A9标：1#梁场左幅路基未移交；部分路基防撞栏未施工。,部分防撞栏未做,左幅路基未移交,A9标：中洋枢纽互通A1匝道桥在进行横隔板、湿接缝施工进展缓慢；桥下为地方道路，来往车辆、行人较多，要做好施工过程的安全防范工作。,横隔板、湿接缝施工进展缓慢,A9标：中洋枢纽互通A匝道桥接线路基已基本成型、未及时整理移交；桥台背因架梁需要临时填筑，部分石料粒径偏大，不密实，要求进行反挖
12、处理，按要求分层填筑、碾压夯实。,桥背回填要反挖处理,与联络线衔接段路基未整理移交,B标中交一公局厦门有限公司,K0+380、 K2+130 ：路面施工的废弃料随意堆放，未弃往弃土场，影响路容。,K2+130废弃料乱堆,废弃料乱堆,K3+730：因运料车行走、调头造成局部地段水稳层松散，弹簧，整改要求：返工处理。,松散、弹簧,K10+150处：波形护栏的立柱应按设计要求控制，埋入太深，露出高度不足。,控制不到位,霞抱服务区：综合楼二层斜屋面混凝土质量外观差，修饰严重。整改要求：应进行分析总结，改进施工工艺。,修饰,修饰,迪口收费站：办公楼二层混凝土外观差，蜂窝麻面；加气砖损毁严重，缺边掉角较多
13、。,蜂窝麻面,缺边掉角,邵 光 项 目,一、总体情况 邵光项目在项目公司、湖南路桥、地方政府的共同推动下，有较大进展。从本次检查情况看，春节期间连续施工情况较好，大部分控制性工程均有组织连续施工，各分部节后复工较及时，大部分工点均能较快展开施工。项目建设的质量、安全基本处于可控状态。但本次检查发现，各分部进度不均衡，A3、A5、A6、A7分部工程进展较快，A1、A2、A4分部工程进展较缓慢，如A1、A2分部隧道施工和A2、A4分部梁片预制等滞后较多；路面下面层（AC-20）尚未开始备料，路面房建、景观绿化、机电等进展较滞后；路面“零污染”措施控制不到位，路面、房建工程的标准化施工与省、市高指要
14、求相比，还有较大差距。 二、各标具体情况如下,A1分部：下沙互通C、B匝道还剩近2万土石方未填到位，进展较缓慢；要求项目部合理安排好雨季期间的土方施工，保质保量完成施工任务。,施工进展缓慢,A1分部：下沙隧道出口右洞：场地泥泞、积水，文明施工差；逃生管未按要求设置到位；目前坍塌位置管棚、超前小导管施工已基本完成，要求项目部严格按照已论证的设计处理方案稳妥掘进，确保安全。,场地泥泞，文明施工差,逃生管距离掌子面偏远,A1分部：下沙隧道进口未按设计和新技术要求使用材料；材料使用随意，管道严重变形；未预穿钢丝；,材料不合格，挤压变形严重,未预穿钢丝,A1分部：梁场部分T梁外观质量控制不到位，啃边掉角
15、现象依然存在，翼缘板钢筋安装控制较差。,部分翼缘板钢筋不顺直，长短不一,A1分部：梁场部分T梁马蹄处钢筋未绑扎闭合；横隔板钢筋未设置保护层垫块，一侧已紧贴在模板上，跑位；部分锚具、螺旋筋锈蚀严重，未处理。,锚具、螺旋筋锈蚀较严重,横隔板钢筋未设置保护层垫块；部分马蹄筋未闭合,A2分部：1#梁场部分T梁翼缘板钢筋安装不到位，长短高低，安装随意；曲线段负弯矩波纹管定位筋布设距离偏大，近2米左右，宜控制在50cm左右，避免波纹管跑位。,翼缘板钢筋安装不到位，长短不一,波纹管定位筋布设距离偏大,A2分部：莫口1#隧道出口右洞近120米，项目部要抓紧二衬台车进场，及时施做二衬；逃生管设置位置错误，靠掌子
16、面段岩面未初喷就进行钢架施工，且钢架底部用石块支垫。,隧道施工推进缓慢,岩面未初喷；钢架底部用石块支垫,逃生管设置不符合要求,A4分部：中坊大桥湿接缝施工滞后；跨现浇段部位的运梁通道是用钢筋拼接而成，刚度不足，存在安全隐患。,湿接缝施工滞后,通道板用钢筋拼接，刚度不足,A4分部：2#梁场部分T梁（坪山-3#）翼缘板钢筋因模板竖向加劲背梁冲突无法安装，缺失较多；独立底模支撑设置不规范。,翼缘板钢筋缺失,独立底模支撑设置不到位,A5分部：北溪大桥左幅湿接缝环形筋搭接长度不足；横隔板分布筋开口朝下；部分横隔板底部钢筋焊接不规范；部分横隔板钢筋紧贴在模板上，未设置垫块，无保护层。,湿接缝钢筋搭接长度不足,隔板钢筋无保护层,A6分部：高家垄大桥防撞栏钢筋安装不符合设计要求，钢筋间距大小不一，梁顶预埋筋未校正；两侧的模板砂浆支垫侵入防撞栏的有效断面。,钢筋未校正,支模砂浆垫层侵入防撞栏有效断面,A6标：茅坪隧道进口右洞通风管距离掌子面过远，有近100米远；逃生管未设置；局部超挖部位未挂网
