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1、1,建筑工程机械事故典型照片,2,施工起重机械安全事故案例演示,安全第一、预防为主、关爱生命,安全规范学习,3,安全规范学习,4,（一）、群塔作业应保证处于低位的塔式起重机臂端部与相邻塔式起重机塔身之间至少有2米的距离。任何情况下吊物不准出现在现场围墙外，并且平衡臂不准从屋顶上经过。,5,安全规范学习,6,塔吊 司机室,4.6. 1 小车变幅的塔机起升高度超过 30 m的、动臂变幅塔机起重臂铰点高度距轨顶或支承面高度超 过 25 m的.在塔机上部应设置一个有座椅并能与塔机一起回转的司机室 司机室不能悬挂在起重臂上。在正常工作情况下，塔机的活动部件不应撞击司机室。 如司机室安装在回转塔身结构内，
2、则应保证司机的视野开阔。 4.6.2 司机室门、窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃。司机室正面玻璃应设有雨刷器。 4.6.3 可移动的司机室应设有安全锁止装置。 4.6.4 司机室内应配备符合消防要求的灭火器。 4.6.5 对于安置在塔机下部的操作台，在其上方应设有顶棚，顶棚承压试验应满足 JG/T 54-1999中 4.2的规定。 4.6.6 司机室应通风、保暖和防雨;内壁应采用防火材料;地板应铺设绝缘层。 当司机室内温度低于 5时，应装设非明火取暖装置;当司机室内温度高于35时，应装设防暑通 风装置 。 4.6.7 司机室的落地窗应设有防护栏杆,空调,安全规范学习,7,塔吊安全限位,起升限位,
3、限位封签,安全规范学习,8,最大起重量限制器,最大起重量 限制器,安全规范学习,9,力矩限位器,吊钩保险装置,回转限位器,（7）塔式起重机吊装作业时，必须严格遵守施工组织设计和安全技术交底中的要求,吊物严禁超出施工现场的范围。六级以上强风必须停止吊装作业。 （8）塔式起重机的安全装置(四限位、两保险)必须齐全、 灵敏、可靠。 （9）起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。,安全规范学习,10,吊索具,作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。 严禁在吊钩上补焊、
4、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。 编插钢丝绳索具宜用637的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300毫米。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。,安全规范学习,11,（12） 吊索具必须使用合格产品。钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,或打死弯、断股、油芯外露的不得使用。,安全规范学习,12,钢丝绳的几种严
5、重变形,安全规范学习,13,（13）吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置。,安全规范学习,14,D型卸扣,（14）卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。吊运大模板、大灰斗、混凝土斗和预制墙板等大件时，必须使用卡环。,安全规范学习,15,塔吊具钢丝绳、带绝缘磁伏的钢丝绳,编插钢丝绳索具宜用637的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300毫米。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。,绝缘磁伏,钢丝绳的编插长度 不少于30厘米,规范,安全规范学习,16,起重力矩限制器,6.2. 1 塔机应安装起重力矩限制器 如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的士5%
6、。 6.2.2 当起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的 110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。 6.2.3 力矩限制器控制定码变幅的触点或控制定幅变码的触点应分别设置，且能分别调整 6.2.4 对小车变幅的塔机，其最大变幅速度超过 40 m/min，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值 的80%时，变幅速度应自动转换为不大于 40 m/min的速度运行。,安全规范学习,17,起升高度限位器,司机爬梯护栏,安全规范学习,18,塔吊回转装置,起重矾旋转部分与固定部分的相对转动，是借助电动机驱动的单独机构来实现的。QT38t塔吊属于塔帽式(塔身不动
7、，塔臂随塔帽旋转)，塔帽顶端由内塔架的竖轴来支内锁 承，垂直载荷通过竖轴传递给塔身。塔帽下部连接带内滚道的内齿轮，滚道内由安装在塔 架(塔顶)内的8个水平滚轮支承，以承受由载荷及平衡重产生的水平力。 电动机的轴上装有一个锁紧制动装置，主要用于有风的情况下，工作时可将起重臂 Q 在一定位置上，以保证构件准确就位。此装置是待旋转的电机停止后才使用的，而不能做 为刹车机构。,安全规范学习,19,塔吊附墙,安全规范学习,20,8.4 照明、信号,8.4. 1 塔机应有良好的照明 照明的供电不受停机影响。 8.4.2 固定式照明装置的电源电压不应超过 220 V，严禁用金属结构作为照明线路的回路。 可携
8、式照明装置的电源电压不应超过 48 V，交流供电的严禁使用自藕变压器。 8.4.3 司机室内照明照度不应低于30 Ix, 8.4.4 电气室及机务专用电梯的照明照度不应低于 5 lx, 8.4.5 塔顶高度大于 30 m且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯，该 指示灯的供电不应受停机的影响口 8.4.6 快装式塔机在拖行时应装有直流 24 V的示宽灯、高度指示灯、长度指示灯、转向指示灯及刹 车灯 。 8.4.7 在司机室内明显位置应装有总电源开合状况的指示信号。 8.4.8 安全装置的指示信号或声响报警信号应设置在司机和有关人员视力、听力可及的地方。,塔吊照明,安全规范
9、学习,21,85 导线及其敷设,8.5.1 塔机所用的电缆、电线应符合GB/T 13752-1992中 7.5的规定。 8.5.2 电线若敷设于金属管中，则金属管应经防腐处理。如用金属线槽或金属软管代替，应有良好的 防雨及防腐措施。 8.5.3 导线的连接及分支处的室外接线盒应防水，导线孔应有护套。 8.5.4 导线两端应有与原理图一致的永久性标志和供连接用的电线接头。 8.5.5 固定敷设的电缆弯曲半径不应小于5倍电缆外径。除电缆卷筒外，可移动电缆的弯曲半径不应 13 GB 5144- 2006 小于 8倍电缆外径。,安全规范学习,22,4.4 平台、走道、踢脚板和栏杆,4.4. 1 在操作
10、、维修处应设置平台、走道、踢脚板和栏杆。 4.4.2 离地面 2 m以上的平台和走道应用金属材料制作，并具有防滑性能。在使用圆孔、栅格或其他 不能形成连续平面的材料时，孔或间隙的大小不应使直径为 20 mm的球体通过。在任何情况下，孔或间隙的面积应小于400 mm. 4.4.3 平台和走道宽度不应小于500 mm，局部有妨碍处可以降至 400 mm。平合和走道上操作人员 可能停留的每一个部位都不应发生永久变形，且能承受以下载荷: a) 2 000 N的力通过直径为 125 mm圆盘施加在平台表面的任何位置; b) 4 500 N/m的均布载荷。 4.4.4 平台或走道的边缘应设置不小于100
11、mm高的踢脚板。在需要操作人员穿越的地方，踢脚板的 高度可以降低。 4.4.5 离地面 2m以上的平台及走道应设置防止操作人员跌落的手扶栏杆。手扶栏杆的高度不应低于 1 m，并能承受 1 000 N的水平移动集中载荷。在栏杆一半高度处应设置中间手扶横杆。 4.4.6 除快装式塔机外，当梯子高度超过 lo m时应设置休息小平台。 4.4.6. 1 梯子的第一个休息小平台应设置在不超过 12.5 m的高度处，以后每隔10 m内设置一个。 4.4.6.2 当梯子的终端与休息小平台连接时，梯级踏板或踏杆不应超过小平台平面，护圈和扶手应延 伸到小平台栏杆的高度。休息小平台平面距下面第一个梯级踏板或踏杆的
12、中心线不应大于 150 mm. 4.4.6.3 如梯子在休息小平台处不中断，则护圈也不应中断。但应在护圈侧面开一个宽为。. 5 m,高为 1. 4 m的洞口，以便操作人员出人。,安全规范学习,23,塔吊操作与使用,11. 1 塔机的操作使用应符合 JG/T 100的有关规定，司机、装拆工、指挥人员应具有有关部门发放的 资格证书。 11.2 每台作业的塔机司机室内应备有一份有关操作维修内容的使用说明书 11.3在正常工作情况下，应按指挥信号进行操作。但对特殊情况的紧急停车信号，不论何人发出，都应立 即执行 。,规范,信号指挥、司索工的规范作业,24,安全规范学习,25,25,规范,安全规范学习,
13、26,1.在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；2、在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；3、一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；4、吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；5、在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜；6、一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。,27,事故发生时，两批施工人员分别在进行塔基基坑内脚手
14、架拆除作业和塔吊拆除作业（违章交叉作业），拆塔单位使用汽车吊吊拆配重时不慎将塔基围护墙碰到，致使土方坍塌，将当时在基坑底部作业的架子工张某埋于土中，4小时后将张某救出，经急救中心确认已死亡。,28,塔吊司机王某等三人进行塔吊保养作业时，王某从一层平台向二层平台爬时，不慎失手，坠落至塔吊基坑（落差约36米），送医院抢救不治身亡。,死者的帽子和鞋,29,塔吊吊运时产生的高空坠物的打击事故,邱某的帽子和血迹,30,塔吊吊运时产生的高空坠物的打击事故,邱某的帽子和血迹,31,塔吊吊运物料长短混吊，木料与钢管混吊出现的物体打击事故,施工人员血迹,正确方法是短物件用料斗吊运,32,塔吊超载作业，造成塔机倒
15、塌,施工人员在使用塔吊吊运钢筋时，塔身突然折断，塔司死亡。事故的原因是超载导致塔式起重机的钢结构发生破坏，当时吊物重量已经达到额定载荷的213%,断裂的塔吊,33,20米高塔吊车突然从根部断裂,昨日下午15时许，南岗区学府路289号附近的哈南学府名居在建工地内，一座正在作业的20米高塔吊车突然从根部断裂，从工地内倒塌到人行道上，造成1名工人死亡，4名工人受伤的事故，事故造成该地区部分小区停电。目前，事故原因正在进一步调查中。,34,信号工持证上岗，要正确指挥，严格执行操作规程,35,违反标准未使用容器吊运,施工单位使用塔吊吊运90厘米长的碗扣脚手架（违反标准未使用容器吊运），在吊运中吊物与塔吊
16、附着操作平台相撞，导致两根碗扣脚手架从近30米高度坠落，其中一根击中下面施工人员的头部将其砸死。信号工无证上岗，指挥不当。,与吊物相撞的附着操作平台,击中施工人员的钢管,36,超载导致塔式起重机的钢结构发生破坏,施工人员在使用塔吊吊运钢筋时，塔身突然折断，塔司死亡。事故的原因是超载导致塔式起重机的钢结构发生破坏，当时吊物重量已经达到额定载荷的213%,事故发生时所吊运的钢筋坠落于距塔身中心线52m处，重3680KG,断裂的塔吊,塔吊驾驶室已面目全非,37,长沙工地升降机挂篮坠落致17人死1人重伤,新华网长沙12月27日电（记者黄兴华禹志明）27日，湖南长沙市井湾子韶山南路643号湖南东方红建设集团上海城19栋项目部发生一起建筑施工升降机挂篮坠落事故，造成17人死亡1人重伤。湖南省和长沙市有关负责人当即赶赴现场组织指挥抢险救援工作，将伤者及时送往医院救治，当地公安机关已将事故相关责任人控制。 在事故现场，记者看到当地警方已经进行警戒，警方和城管正在维持秩序。长沙市公安局负责人在现场告诉记者，目前公司总经理、项目经理、操作员等都已经被警方控制。 上海城位
