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1、,汽车构造,（6）,赵雨东,清华大学汽车工程系,燃油喷射式汽油机供给系 汽油喷射系统分类（1）,喷射位置,节气门体,进气道,缸内直喷,控制装置,机械,机械电子,电控,汽油喷射 喷射连续性 连续 间歇,燃油喷射式汽油机供给系 汽油喷射系统分类（4）,进气道喷射,燃油喷射式汽油机供给系 汽油喷射系统组成（2）,空气 流量计 燃油 计量,进气压力 传感器,喷油器,空气 汽油,发动机 SPI,燃油喷射式汽油机供给系 汽油喷射系统组成（4）,空气 滤清器,节气门位 置传感器,空气 流量计,补充空气阀,喷油器 冷起动 喷嘴,怠速调 整螺钉,ECU,燃油喷射式汽油机供给系 机械控制、机电混合控制（2）,喷
2、油 器,汽油箱,电动 汽油泵,蓄压器,汽油滤清器,节器,燃油分配器 油压调,空气计量器,冷起动喷嘴,补充空气阀 热时间开关 暖车调节器,Bosch K-Jetronic,ECU,节气门位 置传感器 冷却水温 传感器,燃油喷射式汽油机供给系 机械控制、机电混合控制（6） 补充空气阀 电液式压,差调节器 Bosch KE-Jetronic,燃油喷射式汽油机供给系 电控基本类型和工作原理（5）,Bosch D-Jetronic 喷 油,器 ECU,进气管压力 传感器,汽油箱,电动 汽油泵,汽油滤清器,节气门位,置传感器,油压调节器 进气温度传感器,冷却水温 传感器,热时间,开关,冷起动喷嘴,蓄电池,
3、分电器,补充空气阀,燃油喷射式汽油机供给系 电控基本类型和工作原理（8）,汽油箱,电动 汽油泵,蓄电池,分电器,Bosch L-Jetronic 喷 油,热时间 开关 冷却水温 传感器,节气门位 置传感器,器 空气流量计 ECU,冷起动喷嘴,补充空气阀 汽油滤清器,油压调节器 怠速调整螺钉 继电器组,进气温度传感器,燃油喷射式汽油机供给系,电控基本类型和工作原理（11）,Bosch,LH-Jetronic,燃油喷射式汽油机供给系 电控基本类型和工作原理（13）,1,2,3,4,ECU,5,6,7,9,10,11 12,13,14,15,16,17,8 18,19,20,21,22,23,24,
4、25,26,27,1：汽油箱,2：电动汽油泵 3：汽油滤清器,4：油压脉动缓冲器 5：点火线圈 6：分电器 7：火花塞,8：喷油器 9：燃油分配器,10：油压调节器 11：冷起动喷嘴,12：怠速调整螺钉 13：节气门 14：节气门位置传感器,15：空气流量计,16：进气温度传感器,17：氧传感器 18：热时间开关,19：冷却水温传感器 20：补充空气阀 21：怠速混合气调节 螺钉,22：曲轴位置传感器 23：发动机转速传感,器 24：蓄电池,25：点火开关 26：主继电器 27：汽油泵继电器,Bosch Motronic,燃油喷射式汽油机供给系,电控基本类型和工作原理（15）,1：电动汽油泵
5、2：汽油滤清器,3：炭罐脱附电磁阀 4：炭罐,5：点火线圈,6：相位传感器 7：喷油器,8：油压调节器,9：节气门控制组件 10：空气流量计 11：氧传感器,12：冷却水温传感器 13：爆震传感器,14：发动机转速传感器 15：进气温度传感器 16：ECU,Motronic，Santana2000,燃油喷射式汽油机供给系 电控基本类型和工作原理（16）,Bosch Motronic,燃油喷射式汽油机供给系,电控基本类型和工作原理（17）,Motronic with OBD II,燃油喷射式汽油机供给系 电控基本类型和工作原理（18）,Bosch Mono-Jetronic,汽油箱,电动,汽油泵
6、,汽油滤清器,分电器及曲轴 位置传感器,氧传感器 冷却水温 传感器,怠速控制阀,油压调节器,喷油器,进气温度 传感器,ECU,节气门及其位置传感器 继电器,蓄电池,点火 开关,燃油喷射式汽油机供给系 电控基本类型和工作原理（19）,节气门,油压调节器 节气门位 置传感器,执行器,喷油器 进气温度 传感器 Bosch： Mono-Jetronic,单点 节气门,燃油喷射式汽油机供给系 电控基本类型和工作原理（20） 电控汽油喷射系统组成：空气系统、燃油系统、控制系统,空气系统 空气滤清器 空气管道,节气门 进气歧管,（涡轮增压器）,传感器 空气流量计 冷却水温,进气歧管压力 发动机转速,节气门位
7、置,ECU,燃油系统 汽油箱及油管 电动汽油泵,快怠速阀 喷油器,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（1）,汽油箱,汽油滤清器,电动汽油泵,喷油器,油轨,油压调节器 通进气歧管,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（3） 电动汽油泵 入口处应为正压，,以免吸入气泡。 故安装位置：在,电动汽油泵,油箱内，入口在 下方；或在油箱 外低于油箱处。 电动汽油泵,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（4） 电动汽油泵 滚柱式 转子偏心； 滚柱装在转子凹槽内；转子旋 转时，滚柱压在泵体内表面。 进油口处,工作容积 增大 低压吸油 腔；出油 口处工作 容积减小 高压压
8、油腔。,电动机,单向止回阀,限压阀 滚柱泵,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（5） 电动汽油泵 滚柱式 限压阀：油压超过0.45MPa时开启，汽油回到进油口，仿止油压 过高。 单向止回阀：停机时关闭，防止管路中汽油回流，维持一定油压。,电动机,单向止回阀,限压阀 滚柱泵,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（6） 电动汽油泵,叶片式,单向止回阀 限压阀 电刷,电枢 磁铁 叶轮 泵体,滤网,泵体,叶轮,叶片,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（8）,单向止回阀,上端盖,电枢,壳体,电线插头,限压阀,磁铁,叶轮,下端盖,出油口 进油口,汽油泵 Santan
9、a 2000,油压调节器,功用 使燃油系统压力与进 气管压力之差保持恒 定，从而使喷油量唯 一地决定于喷油持续 时间（喷油脉宽）。 结构 膜片、弹簧、回油阀,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（9） 接进气管,气腔：通进气管 油腔：进油、回油 回油口,膜片 进油口,弹簧,气腔 回油阀 油腔,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（10）,油压调节器 工作原理 进气管压力减小时， 膜片向上弯曲，回油 阀开启，回油，燃油 系统压力下降。但两 腔压差不变。 进气管压力增大时， 膜片向上弯曲，回油 阀关闭，燃油系统压 力增大，使两腔压差 不变。 调节弹簧预紧力可改 变压差。,上
10、盖 弹簧 阀座 膜片,回油,进油,接进气歧管 小弹簧 阀球 密封圈 壳体 下盖 回油管嘴 Santana 2000,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（11）,油压脉动阻尼器 减小燃油系统中油压波动幅度， 以减轻油管、油轨、支架等因油 压波动产生的振动和噪声。 结构、原理与油压调节器相似。 气腔相当于一个空气弹簧。油压 升高时，气腔容积变小而油腔容 积增大，削减了油压升高峰值； 反之，油腔容积减小，又缓解油 压下降。,安装螺钉 膜片 调整螺钉,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（12）,喷油器 构成 电磁线圈,衔铁 针阀 回位弹簧 喷油器体 工作原理 线圈通电，衔,
11、铁及针阀开启， 喷油。 断电时，回位 弹簧使针阀将 喷孔封闭。,电接头 限位挡,滤网 喷油器体 密封圈,线圈 回位弹簧 衔铁 壳体 限位盘,针阀 凹面通路 喷嘴,喷油器,上端供油、侧面供油,燃油喷射式汽油机供给系,电控汽油喷射燃油供给系统（13）,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（14） 冷起动喷嘴和热时,间开关 冷起动喷嘴 冷起动时，向进气 管喷油（5 20ms），加浓混合,气。,电磁线圈,可动铁芯,弹簧,由热时间开关或 ECU控制。 现在大多不用。 涡流式喷嘴,电接头,汽油,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射燃油供给系统（15） 冷起动喷嘴和热时间开关 热时间开关 控制冷
12、起动喷嘴在冷起动时 喷油，装在冷却水温传感器 处。 双金属片、白金触点、电热 丝 温度低于某一值时，双金属,片使白金触点闭合，接通冷 起动喷嘴；温度高于于某值 后，双金属片使白金触点断 开，喷嘴不再喷油。 点火开关长时间置于起动位 置或反复起动发动机时，电 热丝发热使双金属片断开白 金触点，不喷油。,电热丝,白金触点 双金属片,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（1）,怠速执,行器 空气 滤清器 空气 流量计 补充空气阀,节气门,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（3）,旁通空气,调整螺钉 缓冲片,翼片 橡胶限位块 缓冲室 电位计 卷簧,空气流量计,翼片式 通过流量计的空气
13、推动翼片 （带回位弹簧卷簧）转动， 气流速度（体积流量）越大， 由弹簧力和气流推力决定的 翼片转角越大。 翼片带动的电位计，将翼片 角度转换为电信号。 缓冲室起阻尼作用，使翼片 转动平稳，避免发生摆振。 旁通空气调整螺钉调节怠速 旁通空气量，从而调节怠速 混合气成分。 工作可靠，有进气阻力，易 磨损。,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（4）,金属防护网,测试管,铂热丝,温度补偿电阻,控制电路板,电接头,壳体,空气流量计 热线式 测试管 热线铂金属 丝 惠斯通电桥 （铂丝为其中一 电阻） 混合电路,金属防护网 导流隔栅,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（7） 壳体,热膜元
14、件 混合电路盒,电插头 热膜式空气流量计 SANTANA 2000,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（9）,压敏电阻型进气管压力传感器,引线 端子,底座 真空管,金线 电极 电极 引线,压敏 电阻,锡焊 硅膜片 封口,真空室 硅杯,壳体,硅膜片,压敏电阻,R1,硅膜片 R2,R3,压敏电阻 R4,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（11） 补气空气阀 作用 实现发动机快怠速。冷起动 时，为缩短暖车时间，采用 较高怠速转速，因此从补气 空气阀多供部分空气，相应 地多喷油。 蜡式补充空气阀 冷却液经软管通入补充空气 阀水套，流经蜡盒； 冷起动时，水温低，蜡盒内 石蜡凝固收缩，
15、锥阀在弹簧 作用下开启，空气旁通；,随温度升高，石蜡受热熔化,膨胀，使推杆伸出，推动锥 阀关闭旁通空气道。 目前已几乎不用补充空气阀。,蜡盒,锥阀,推杆 冷却液,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（12） 怠速执行器 作用 根据ECU指令控制节气门最 小开度或控制一个旁通空气,道的通路面积，以控制热机 怠速、冷机起动、暖机和减 速工况的发动机进气量（并 不限于怠速工况）。 直接控制节气门最小开度很 难达到要求的怠速稳定性， 故普遍采用控制怠速旁通通 路面积的怠速执行器。 平动电磁式、旋转电磁式、 步进电机式,操纵臂 怠速执行器,怠速执行器 旁通空气道,怠速执行器 平动电磁式 怠速旁通
16、空气 道通路面积决 定于阀头开启 位置，该位置 有电磁力与弹 簧力的平衡确 定。,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（13） 弹簧,电磁 线圈 阀轴,PWM信号控制 电磁阀的电磁 力。 阀头,壳体,空气入口,波纹管 阀头,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（14）,怠速执行器 旋转电磁式 怠速旁通空气道通 路面积决定于滑阀 旋转位置，该位置 有电磁转矩与回位 弹簧转矩的平衡确 定。 PWM信号控制电 磁阀的电磁转矩。,电接头 壳体 永磁铁 电枢,旋转滑阀,燃油喷射式汽油机供给系 电控汽油喷射空气系统（15）,怠速执行器 步进电机式 步进电机、螺旋机 构（螺杆、螺母）、 锥面控制阀；螺杆 与锥面阀一体，步 进电机转子和螺母 一体。 在ECU控制下，步 进电机转子及螺母 旋转，则螺杆带动 锥面阀移动，改变 旁通空气道的通路,面积。,电机转子,锥面控制阀 阀座,螺杆,挡板,励磁线圈,燃油
