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1、XXX装配式PC预制结构专项施工方案/施工组织设计【精编】施工单位名字编制：审核：批准：XXXX项目经理部二零XX年XX月XX日施工组织设计/施工方案报审表表号：A 2 编号：工程名称合同编号 致 XXXXX监理部 兹提交：1. 单项工程施工组织设计2. 单位工程施工组织设计3. 分部分项工程划分方案4. 分项工程施工方案5. 特殊工程专项施工方案6. 技术核定7.XXXXX施工方案 附：技术、工艺方案说明和图表共 11 页。 本次上报内容已经项目经理部技术负责人审查批准,请予以审核。 施工单位（章）： 项目经理： 日期： 监理单位审核意见： 同意此施工组织设计/施工方案。 不同意此施工组织设
2、计/施工方案。 按以下之意见修改后再报： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 监理工程师： 日期： 附录：施工组织设计/方案内部会审表项目名称： 会审单编号：施工组织设计/方案名称编制单位编制人员会审部门会审情况记录会审人员签名质安经理（质安负责人）项目副经理（施工负责人）项目总工（技术负责人）项目经理益马高速公路房建FJ1标段装配式结构吊装施工方案工程名称： 湖南省益马高速公路房建工程 施工单位： 湖南沙坪建设有限公司 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 2017年11月21日 目 录第一节、编制依据2第二节、工程概况2第三节、吊装主要施工方法4一、施工部署及要求 4二、施工准
3、备 8三、墙板、楼板地面编号标示 10四、操作工艺10五、预制梁吊装施工 11六、钢筋混凝土叠合板安装16七、现浇构件施工 17八、 进入下一层施工 18九、 相关质量技术要求 20第四节、劳动力及物资需求计划18第五节、应急预案21第六节、季节性施工安全措施 23第七节、高处作业安全技术措施 24第八节、消防安全措施 24第九节、项目安全管理目标 25附图：吊车PC板及布置图PC构件吊装施工方案第一节、编制依据本工程吊装方案主要依据施工蓝图、施工工艺图、相关施工技术资料、图纸会审、工程设计变更函、起重机械安装使用以及吊装工程的安全管理条例.混凝土叠合楼盖装配式整体建筑技术规程 J12527-
4、2013预制带肋底板混凝土叠合楼板技术规程 JGJ/T258-2011建筑施工起重吊装工程安全技术规范 JGJ276-2012建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑施工安全检查标准 JGJ592011建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ802016建筑施工扣件式脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011）建筑施工临时支撑结构技术规范 JGJ300-2013建设工程施工现场
5、消防安全技术规范 GB50720-2011湖南省装配式混凝土建筑结构工程施工质量监督管理工作导则 第二节、工程概况工程名称： 湖南省益马高速公路房建工程FJ1合同段 建设单位：湖南省益马高速公路建设有限公司监理单位：湖南明泰项目管理有限公司设计单位：湖南景松设计有限公司施工单位：湖南省沙坪建设有限公司本工程为湖南省益马高速公路房建工程，房建FJ1标段，包含桃江收费站、鸬鹚渡收费站和马迹塘收费站。有装配式结构的单体工程分别为桃江收费站的路政综合楼、鸬鹚渡收费站的收费综合楼和马迹塘收费站的收费综合楼。其建筑结构分别如下表：序号建筑结构内容桃江路政综合楼鸬鹚渡收费综合楼马迹塘收费综合楼备注1建筑面积
6、1168.421755.51772.462层数2223建筑高度9.029.459.454层高3.3m办公室3.6m，宿舍3m。办公室3.6m，宿舍3m。5建筑耐火等级二级二级二级6屋面防水等级级级级7基础形式柱下独立基础、墙下条形基础柱下独立基础、墙下条形基础柱下独立基础、墙下条形基础8主体结构框架框架框架9以上三栋均采用远大水平PC构件(包括叠合梁、叠合板)，详见如下PC构件信息表。暂定总工期为30天。序号构件名称桃江路政综合楼鸬鹚渡收费综合楼马迹塘收费综合楼备注1叠合梁6297972叠合板941261323沉箱61414第三节、吊装主要施工方法一 施工部署及要求1、设备的选型及吊装模式根据
7、工程概况情况，该吊装采用汽车吊进行吊装，依据图纸设计以及吊装必须满足最远距离的最大起重量，汽车吊选用中联QY50V532型三台，每个收费站配备一台，经复核荷载考虑满足施工的各项指标要求。1）桃江路政综合楼最远构件为2.44t，距离为22m，最重构件2.7t,距离21m。QY50V532型汽车吊在22m处可吊3.2t，在21m处可吊3.6t，满足荷载要求。因汽车吊的机动、灵活的特点，汽车吊按位置1和位置2进行吊装，详见汽车吊平面布置图。2）马迹塘收费综合楼分办公区和宿舍区，两区分别进行吊装，分别按两个位置进行吊装。办公区的最远最重构件为2.09t，距离为14m，宿舍区的最远构件为2.77t，距离
8、为16m，最重构件2.8t,距离15m内， QY50V532型汽车吊在20m处可吊4t，满足荷载要求，详见汽车吊平面布置图。汽车吊装的施工特点：占地面积小、施工覆盖面大、施工速度快、可灵活移动。2、QY50V532型汽车吊起重特性分析3、具体吊装施工步骤：放线定位、标高测定外脚手架架就位内墙板吊装外墙板吊装叠合梁吊装柱钢筋绑扎柱模板支设柱砼浇筑搭设支撑体系叠合楼板吊装柱墙剪力墙模板拆除楼面混凝土浇筑楼板水电、消防预埋梁板钢筋绑扎4、预制件的运输预制构件厂到施工现场的道路，应满足大板运输的要求。大板以立运为宜，车上设有专用靠架，外墙板饰面层应朝外，且有可靠的稳定措施。当采用工具式预应力筋吊具时，
9、在不拆除预应力筋的情况下，可采用平运，运输大板时，车起动应慢，转弯错车时要减速，防止倾覆。5、堆放预制件的要求5.1采用插放或靠放，支架应有足够的刚度，并需支垫稳固，防止倾倒或下沉。采用插放架时，将相邻插放架连成整体；采用靠放架时，对称靠放，外饰面朝外，倾斜度保持在5o10o之间，对构造防水台、防水空腔、滴水线及门窗口角部应注意成品保护。5.2现场存放时，应按吊装顺序和型号分区配套堆放。堆垛尽量布置在塔机工作30m范围内；堆垛之间宜设宽度为0.81.2m的通道。5.3堆放应符合下列要求：5.3.1水平分层堆放时，按分型号码垛，每垛不准超过6块，根据各种板的受力情况选择支垫位置，最下边一层垫木必
10、须通长的，层与层之间垫平、垫实，各层垫木必须在一条垂直线上。5.3.2靠放时，区分型号，沿受力方向对称靠放。5.3.3构件堆放场地必须坚实稳固，排水良好，以防止构件产生裂纹和变形。6、施工现场的平面布置（详见后附现场平面图），应符合下列要求：6.1在塔机的工作范围内不得有障碍物，并应有堆放适当数量配套构件的场地；6.2场内堆放明确地点，并标识。6.3道路、场地应平整坚实并有可靠的排水措施。7、施工安全要求：7.1按规定编制施工安全事故应急预案，并按规定组织演练；在施工现场公示重大危险源，并落实专人管理。7.2对作业人员的进场、转岗人员进入施工现场进行有针对性的安全教育培训；安全技术交底齐全，配备足够数量的专职安全生产管理人员；7.3特种作业人员必须经过专门的安全作业培训，并取得资格证书持证上岗。7.4安全防护措施及时到位；防护用品要配备齐全且合格并正确使用。7.5建筑起重机机械设备安拆方案制定和实施、安拆人员资格等情况良好；安拆单位及人员具备相应资质，按照要求制定和实施建筑起重机械设备安拆方案，并按照安拆方
