战略与综合交通体系等规划课件

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1、人民交通出版社股份有限公司,交通版高等学校交通工程专业规划教材,交通规划,邵春福 主 审 刘博航 杜胜品 主 编 马昌喜 徐慧智 副主编,人民交通出版社股份有限公司,交通版高等学校交通工程专业规划教材,PPT制作 邢士超,第五章 战略与综合交通体系等规划,3,第五章 战略与综合交通体系等规划,章节目录,第一节 城市远期宏观交通供需分析,第五章 战略与综合交通体系等规划,5,第一节 城市远期宏观交通供需分析,1、城市远期宏观出行发生预测 （1）城市客运需求总量的预测方法 其他方法,总体客流量预测值,总体客流量预测值,邢台,邯郸,第五章 战略与综合交通体系等规划,6,第一节 城市远期宏观交通供需分

2、析,第五章 战略与综合交通体系等规划,7,第一节 城市远期宏观交通供需分析,1、城市远期宏观出行发生预测 （2）城市货运需求总量的预测方法 其他方法 其他方法常见的是类比法。该方法是参考其他性质、地理条件和交通条件相似城市的总货运量，再根据两个城市的工农业总产值之比（或者采用社会总产值等其他经济指标），按正比例进行近似估算。,参考其他较为相似城市总体客流量预测值，然后根据两城市建成区人口之比值按正比例近似估算,第五章 战略与综合交通体系等规划,8,第一节 城市远期宏观交通供需分析,2、城市远期宏观出行分布预测 出行分布的预测可采用业内经典的双约束重力模型，其中阻抗系数b反映人们对交通阻抗的敏感

3、程度。若城市平均出行距离已知，则b值可唯一确定，方法如下：,第五章 战略与综合交通体系等规划,9,第一节 城市远期宏观交通供需分析,3、城市远期宏观交通方式结构预测 影响客运交通方式结构的因素有很多,第五章 战略与综合交通体系等规划,10,第一节 城市远期宏观交通供需分析,3、城市远期宏观交通方式结构预测 就城市远期宏观交通方式结构预测而言，应该综合考虑以下有关方面的因素，预估城市远期宏观客运交通方式结构可能的取值范围。,第五章 战略与综合交通体系等规划,11,第一节 城市远期宏观交通供需分析,1、城市道路网系统供给情况 依据以下相关规范，可初步确定城市道路网的长度、密度和设计速度等规划指标的

4、取值范围，以及道路交叉口形式等。,第五章 战略与综合交通体系等规划,12,第一节 城市远期宏观交通供需分析,2、城市公交系统供给情况 依据以下相关规范，可初步确定公共交通场站的面积与位置等指标，以及设置公交专用道的原则与标准等。,第五章 战略与综合交通体系等规划,13,第一节 城市远期宏观交通供需分析,3、城市停车系统供给情况 依据以下相关规范，可初步确定建筑物配建停车位指标，各类停车设施的规模、布局及停车设施收费标准等。,第五章 战略与综合交通体系等规划,14,第一节 城市远期宏观交通供需分析,4、城市其他系统供给情况,第五章 战略与综合交通体系等规划,15,第二节 交通发展战略规划,城市综

5、合交通体系规划编制导则中对交通发展战略规划提出了如下总体要求。,第五章 战略与综合交通体系等规划,16,第二节 交通发展战略规划,总体要求分析,交通发展战略规划是城市交通发展的纲领，是以城市总体规划为依据，在对城市交通未来发展趋势的总体预测和判断的基础上，宏观地把握城市交通发展的方向，关注城市交通发展的大局。,第五章 战略与综合交通体系等规划,17,第二节 交通发展战略规划,该部分以D县综合交通体系规划中的交通发展战略规划章节为案例进行介绍。主要涉及综合交通体系总体发展方向、各交通子系统功能定位、城市交通方式结构、综合交通体系发展策略和目标、交通资源配置原则和策略，及城市综合交通体系发展政策和

6、措施。,第五章 战略与综合交通体系等规划,18,第二节 交通发展战略规划,【第 01 条】综合交通体系总体发展方向 构建以公共交通为主导的一体化客运体系，引导和支持城市合理空间结构，优化城市用地布局，实现城市可持续发展。,第五章 战略与综合交通体系等规划,19,第二节 交通发展战略规划,【第 02 条】对外交通系统功能定位 通过建设公路和铁路网络与枢纽，不断加强D县对外交通联系，保证社会经济的健康发展。,第五章 战略与综合交通体系等规划,20,第二节 交通发展战略规划,【第 03 条】道路交通系统功能定位 通过新建道路和现有道路的改造提升，提高道路网络的通行能力和可达性，为居民的生产和生活提供

7、交通服务。,第五章 战略与综合交通体系等规划,21,第二节 交通发展战略规划,【第 04 条】公共交通系统功能定位 贯彻“优先发展公交”战略，发展公共交通骨干系统，建立完善的公共交通系统，为居民出行提供便利。,第五章 战略与综合交通体系等规划,22,第二节 交通发展战略规划,【第 05 条】步行与自行车系统功能定位 提倡步行和自行车交通出行，充分发挥其特有的交通功能优势，优化D县交通结构，构建和谐的城市综合交通体系。,第五章 战略与综合交通体系等规划,23,第二节 交通发展战略规划,【第 06 条】客运枢纽功能定位 建立健全D县客运枢纽，进一步提高D县客运站的运输效率，加强对外联系，方便居民的

8、出行。,第五章 战略与综合交通体系等规划,24,第二节 交通发展战略规划,【第 07 条】城市停车设施功能定位 建立适合D县的停车设施模式，加强D县停车设施对车辆交通组织的枢纽作用，实现停车的供需平衡。,第五章 战略与综合交通体系等规划,25,第二节 交通发展战略规划,【第 08 条】货运系统功能定位 建立以组织储、运、销为一体的社会化运输网络，发展货物流通中心，促进经济发展。,第五章 战略与综合交通体系等规划,26,第二节 交通发展战略规划,【第 09 条】出租汽车功能定位 出租汽车系统作为公共交通系统的一部分，是常规公交的有益补充，应适当发展以满足D县城市化和机动化的发展需要。,第五章 战

9、略与综合交通体系等规划,27,第二节 交通发展战略规划,【第 10 条】交通管理功能定位 加强交通需求管理，通过交通智能化管理，促使交通需求在空间上合理分布。,措施,第五章 战略与综合交通体系等规划,28,第二节 交通发展战略规划,【第 11 条】城市交通方式结构 D县远期城市总体出行中，小汽车出行占17%，非机动车出行占27%，公共出行占44%，步行占11%，其他出行占1%。,第五章 战略与综合交通体系等规划,29,第二节 交通发展战略规划,【第 12 条】综合交通体系发展策略和目标,发展策略,目标,第五章 战略与综合交通体系等规划,30,第二节 交通发展战略规划,【第 13 条】交通资源配

10、置原则,第五章 战略与综合交通体系等规划,31,第二节 交通发展战略规划,【第 14 条】交通资源配置策略,优先发展公共交通，适当限制小汽车出行，形成合理的交通方式结构,建设结构合理的路网，完善综合交通网络布局,促进土地混合利用，提高土地资源的利用效率，实施由中心商业区至四周递减的停车收费政策,高峰时段尽量避免大型货车出行，减少交通拥堵,建设电子警察系统，保证交通系统安全高效,第五章 战略与综合交通体系等规划,32,第二节 交通发展战略规划,【第 15 条】城市综合交通体系发展政策和措施,第五章 战略与综合交通体系等规划,33,第三节 综合交通体系组织规划,1、研究对外交通系统构成，以及城市内

11、外交通的衔接关系，论证大型对外交通设施选址和布局原则。,第五章 战略与综合交通体系等规划,34,第三节 综合交通体系组织规划,2、研究客运出行分布，确定客运交通走廊、客运交通枢纽的功能、等级和规模，提出客运系统总体布局框架。,第五章 战略与综合交通体系等规划,35,第三节 综合交通体系组织规划,3、论证公共交通系统构成和功能等级，分析城市轨道交通和大运量快速公共交通系统规划建设的必要性和可行性。,第五章 战略与综合交通体系等规划,36,第三节 综合交通体系组织规划,4、研究城市道路干路网组成和功能等级，研究城市防灾减灾和应急救援运输通道，提出规划布局原则。,第五章 战略与综合交通体系等规划,3

12、7,第三节 综合交通体系组织规划,5、研究货运出行分布，确定货运交通走廊。论证货运交通通道的交通组织模式和管理策略。,第五章 战略与综合交通体系等规划,38,第三节 综合交通体系组织规划,6、研究步行与自行车交通组织模式，确定城市不同地域步行与自行车交通的功能定位，提出步行与自行车交通系统的总体布局原则。,第五章 战略与综合交通体系等规划,39,第三节 综合交通体系组织规划,7、研究提出城市停车设施的供给策略和总体布局原则。,第五章 战略与综合交通体系等规划,40,第三节 综合交通体系组织规划,8、研究提出交通信息化建设与交通管理的基本策略。,第五章 战略与综合交通体系等规划,41,综合交通体

13、系组织规划侧重于把握各交通子系统发展方向，统筹各交通子系统的规划布局，决策当前，规划长远，保证城市交通的一体化和可持续发展。,第三节 综合交通体系组织规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,42,第三节 综合交通体系组织规划,【第 01 条】城市综合交通体系构成,城市综合交通体系,第五章 战略与综合交通体系等规划,43,【第 02 条】对外交通系统规划 在D县境内形成“两纵一横”铁路、“四纵三横”国省道主构架和“五纵三横”县乡道路网。,第三节 综合交通体系组织规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,44,【第 03 条】城市道路系统规划 城市道路系统按主干路、次干路和支路三个等级规划建设，形成

14、“九横十三纵”的主次干路方格网状结构。规划城市框架性主干道作为城市主要防灾减灾和疏散应急救援道路。,第三节 综合交通体系组织规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,45,【第 04 条】公共交通系统规划 按公交干线和支线分级建设与完善公交线网结构。按照保养场、首末站两个层次安排公交场站用地，D县中心城区规划保养场1处，首末站6处。,第三节 综合交通体系组织规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,46,【第 05 条】步行与自行车系统规划 中心城区步行与自行车系统是由点、线、面所组成的一个网络系统，最终形成“三心多点、两环四带、一网”的步行与自行车系统结构体系。,第三节 综合交通体系组织规划,第

15、五章 战略与综合交通体系等规划,47,【第 06 条】客运枢纽规划 规划期内，共设置综合交通枢纽2座，一般交通枢纽1座。,第三节 综合交通体系组织规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,48,【第 07 条】城市停车设施规划 D县停车设施采用“以配建停车泊位为主，公共停车泊位为辅，路内泊位为补充”的模式，配建停车泊位约占停车泊位总量的85%以上。,第三节 综合交通体系组织规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,49,【第 08 条】货运系统规划 在中心城区规划布置2处仓储物流区，建设适应D县经济发展的现代仓储物流服务网络。,第三节 综合交通体系组织规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,50,

16、【第 09 条】交通管理与交通信息化规划 以信息化为纽带、以交通运输管理为重点，同时开展面向公众的交通信息服务，建设和发展与城市发展相适应，与社会、经济和环境发展相协调的智能交通系统。,第三节 综合交通体系组织规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,51,一、确定干线公路网规划布局 二、论证铁路线路走廊规划布局,第四节 对外交通系统规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,52,三、规划港口货运集疏运方式和集疏运通道 四、规划航空港与市区的快速交通集散系统,第四节 对外交通系统规划,第五章 战略与综合交通体系等规划,53,第四节 对外交通系统规划,对总体要求的分析,第五章 战略与综合交通体系等规划,54,第四节 对外交通系统规划,【第 01 条】干线公路网规划布局 在D县境内形成“四纵三横” 的国省道主构架，“五纵三横”的县乡道路网，提高道路的质量和等级，并对线路线形进行总体优化。,第五章 战略与综合交通体系等规划,55,第四节 对外交通系统规划,【第 0