第7章 国际货物运输培训教材

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1、2020/8/5,第7章 国际货物运输,2,一、班轮的概念 有固定航线、沿途停靠固定港口、相对固定的费率，按事先规定的时间表航行的船舶。 二、班轮运输的基本特点： 1.四固定 基本 2.运价内包括装卸费用 3.承托双方权利义务和责任以提单为依据,7.1.1 班轮运输的特点和作用,7.1 班轮运输,3,三、班轮运输的作用 1.特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输； 2.由于具有四 固定特点，双方洽谈业务提供了便利； 3.可提供较好的运输质量； 4.方便货方，手续简便。,5,一、班轮运价和运价表 按商品不同的积载系数、不同性质、不同价值、不同航线确定的。包括： 1.说明及规定 2.港口规定及条款

2、印章条款优先于印刷条款 3.货物分级表 4.航线分级表 5.附加费率表 6.冷藏货费率表及活牲畜费率表,7.1.2 班轮运价,6,二、班轮运费的计算标准 1.按货物毛重计收“W” 2.按货物体积计收“M” 3.按货物毛重或体积“W/M” 4.按货物价格计收“AD VALOREM” FOB货价的百分之几计 5.按货物重量或体积或价值选者最高一种 “W/M/AD VAL” 6.按件数 7.按议价 8.起码费率,7,注意,如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收！,8,三、班轮运价构成 基本费率： 航线内基本港之间对每种货物必须收取的费率。 附加费： 由于客观情况变化，祢补损失额外加

3、收的费用。,9,燃油附加费 港口附加费 港口拥挤附加费 货币贬值附加费 绕航附加费 转船附加费 直航附加费 选卸港附加费 变更卸货港附加费 超重超长附加费,四、班轮附加费,10,五、运费计算 计算公式：F=Fb+s F为运费总额；Fb为基本运费；S为某项附加费。 Fb=fQ f:基本费率；Q为货运量（运费吨） 附加费是指各项附加费的总和。是按基本运费的一定百分比计算， 公式： s=（S1+S2+Sn） Fb =（S1+S2+Sn）fQ S为各项附加费率 代入公式：F=Fb+s=（1+ S1+S2+Sn） fQ 如附加费以绝对数表示，则附加费总额: s=（S1+S2+Sn） Q 代入公式： F=

4、Fb+s=fQ+（S1+S2+Sn）Q,11,练 习,以CFR价格条件出口加拿大温哥华一批罐头水果汁。重量为8公吨，尺码为10立方米，计算标准为M，基本费率为每吨219元，燃料附加费为20%。求该批货物总运价。,12,答 案,计算公式：F=Fb+s =（219+21920%）10 = 262.8 10=2628（元）,13,练 习,某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，体积0.035立方米，运费计算标准为W/M10级。查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币，加超重附加费35.8%，再加燃油附加费28%，港口拥挤费25%。求运费。,14,答 案,解：W=0.03,M=

5、0.035,MW,按M计算 基本运费 RMB200 基本运费的超重附加费 200*35.8%=RMB71.6 燃油附加费 200*28% =RMB56港口拥挤费 200*25%=RMB50运费合计：（200+71.6+56+50）=377.6*3.5=1321.6元人民币。,15,7.2 租船运输,1.属于不定期船 2.提单不是完整的独立文件 3.以租船合同为依据，各项费用及船期延误按合同固定划分 4.以运输大宗货物为主,船东和租船人之间所进行的租船业务是国际贸易的一种商业行为，也叫无形贸易。,7.2.1 租船运输的特点,16,租船运输方式主要包括定程租船和定期租船两种，不论是按航程或按期限租

6、船，船、租双方都要签订租船合同，以明确双方的权利和义务。 一、程租 定程租船（Voyage Charter），又称航次租船，它是由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。,7.2.2 租船方式,17,一、程租 定程租船 单航次程租 来回航次租船 连续航次租船 包运合同,18,二、期租 定期租船（Time Charter）。它是船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，承租人也可以将此期租船充作班轮或程租船使用。,19,租船方式 是责任与费用的划分：,20,一、程序: 询盘报盘还盘接受签约 二、注意事项： 1.统一对外、内紧外松原则

7、2.了解船东和租船代理人的资信 3.贯彻我国航运政策 4.熟悉贸易合同 5.掌握租价随行就市,7.2.3 船舶的洽租,21,一、程租合同的的主要条款： 1.合同当事人 船东 租船人:公开委托人身份 代理人对合同没责任 （代理人） 未公开委托人身份 代理人对合同负责 说自己是代理人实际是委托人 负责,7.2.4 租船合同,22,2.船名和船旗 3.货物 A 、应订明种类、名称、数量、包装、性能等，不能改； B、 5%-10%的伸缩； C、货物选择权 D、空舱费 E、船东问题，按比例减少,23,4.装卸港 订明港口、订明港口区域、必须是安全港口 租约中的“就近条款”对租船人不利，应尽量取消。 5.

8、受载日和解约日 是按合同规定租船人可以接受船舶最早或最晚的装货日期。两日之间是装货期。 6.运费 注意： 应付运费时间是船东收到日期不是租船人付出的日期。,24,7.装卸费用的划分： （1）班轮条件 （2）船方不管装卸 （3）船方管装不管卸 （4）船方管卸不管装,25,8.许可装卸时间 （1）连续日：24小时 （2）工作日 （3）晴天工作日 （4）连续24小时晴天工作日：目前采用,26,9.滞期费和速谴费 如果在租船合同所规定的许可装卸时间内未能将货物全部装卸完毕，致使船舶继续在港内停泊，使船东遭受船期损失，则自许可装卸时间终了时起，直到全部货物装卸完毕为止的这段时间称为滞期时间。船舶发生滞期

9、，租船人应按租船合同的规定以每天若干货币单位计算，支付给船东补偿金，即滞期费。,27,关于滞期费的练习,某船于6月5日星期二16点抵达装货港，并于16点40分递交N/R，6月6日8点开始装货，直至6月12日12点装货完毕，其中6月7日零点至4点，因下雨停工。该船6月24日星期四16点抵达卸货港，并于16点40分提交N/R，6月25日星期五8点开始卸货，至6月26日星期六20点卸货完毕。合同规定“可用装货时间和卸货时间分别为3WWSHEXEIU滞期费率每天3000美元，速谴费率为1500美元。下午递交N/R，次日8点起算装卸时间”。请按装卸时间平均计算方法统计滞期费和速谴费。（按滞期时间连续计算

10、方法和节省全部工作时间方法计算）,28,WWSHEXEIU,WEATHER WORKING DAY SUNDAYS AND HOLIDAYS EXCEPTED EVEN IF USED,29,解（1）装货时间=6天+4小时 扣除=下雨停工4小时 扣除=星期天（6月10日） 实际装货时间=6天+4小时-4小时-1天=5天 （2）实际卸货时间=1天+12小时=1.5天 （3）按照装卸时间平均计算方法： 实际卸货节省时间=3WWDSHEXIU-1.5天=1.5天 实际装货超用时间=3WWDSHEXIU-5天=-2天 卸货港节省的时间补偿装货港滞期的时间为：1.5天-2天=-0.5天 则实际支付滞期费

11、=USD30000.5天=USD1500 答：实际支付滞期费USD1500。,答案,30,二、期租合同的主要条款 1.船舶说明 建造年份、船籍、载重吨（容积）、吃水、船级等 2.租期 暗含伸缩 ：如六个月 明确暗含伸缩 ：如六个月，20天伸缩 规定没有或暗含没有伸缩： 如最少二个月,最多四个月,31,3.交船 船过某一位置 满足条件：装货准备就绪 船舱干净 船上设备存油量等符合规定 必须适航 4.租金 每30天或每月夏季满载吨位，如每30天每吨的租率为8美元，则每天的租金为： 25000830=6666美元 注意租金及时交,32,5.停租与复租 在租船期间，由于船方原因致使营运中断达连续24小

12、时以上。 6.还船 满足条件：良好状态，符合合同规定。 7.转租 二船东 新合同与原租船合同的关系,33,7.3 国际航空货物运输,航空运输（Air Transport） 是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度较快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。,34,二、基本知识 （一）航线：方向、经停地点、 航路的宽度和高度 （二）航空港： （三）航空器：主要是飞机 （四）集装设备：托盘、集装箱,一、特 点 速度快 安全准确 节省运杂费 运费高容积小 受自然因素影响大,7.3.1 概述,35,四、关于航空货运代理

13、 货主 空代 航空公司 提供运输设备 缮制航空运单 检查单证 计费 办理保险、报关报验,三、国际航空组织 国际民用航空组织 国际航空运输协会 国际电讯协会,36,一、班机运输 二、包机运输 三、集中托运 四、航空快递 五、陆空陆联运 六、送交业务 七、货到付款,7.3.2 经营方式,37,二、包 机 （一）整架包机：80%空放费 装货前一个月联系 （二）部分包机： 不足整机的货物,一、班机运输 固定始发站 目的站和途径站,38,三、集中托运 这是国际航空界中开展比较普遍，也是航空货运代理的主要业务之一。 采用一份总运单。,四、航空快递 是目前国际航空运输中最快捷的运输方式。 有三种形式：机场-

14、机场；门-门；派专人送货；,39,航空快递的特点： 1.完善的快递网络 2.以小件为主 3.单据有交付凭证 4.有专人负责 5.反馈快，安全,40,五、陆空陆联运 六、送交业务 用于样品、目录、宣传资料书籍等 七、货到付款 我国没有开办,41,一、性质与作用 航空运单是乘运人或其代理人签发的重要货物运输单证是乘托双方的合同，并非物权凭证，是不可转让的。 1.是运输合同 2.是收货证明 3.是运费账单 4.是报关单证 5.是保险证书 6.是业务依据,7.3.3 航空运单,42,（一）航空主运单 由航空公司签发的航空运单称为主运单。 （二）航空分运单 由集中托运人在办理集中托运是签发的航空运单。,

15、二、航空运单的分类,货主与航空公司没有直接的契约关系,43,三、航空运单的内容 1.有正面、背面条款 2.我国国际航空公司的代码：999 3.“凭指示”不能出现 4.货物运费与声明价值费支付方式必须一致 5.发货人不声明 填“NVD（No value declared)” 6.海关不声明 填 “NCV（No Customs Valuation) 7.运价填入适当的费率 8.运费总额是运价与计费重量的乘积,44,一、进口程序 1.将合同副本或订单送交空代； 2.空代接到货通知后取单（免费保管3天，14天内报关）； 3.取单后核对，报关； 4.缴费； 5.交货给货主； 6.如有缺少、残损等要有商务

16、纪录，以备索赔。,7.3.4 进出口运输程序,45,二、出口程序 1.“空运出口货物委托书”和出口合同副本各一份交空代；包机提前40天； 2.空代“国际货运托运书”； 3.出口人备齐货物和单证-报关； 4.注意包装； 5.装货；（一般在货代仓库） 6.空代 航空公司交接清单一式两份； 7.海关放行章（航空运单、出口收汇核销单、报关单）； 8.凭分运单办理结汇； 9.货到后航空公司通知空代提货。,46,三、变更运输 除货物的价值和保险金额外其他均可变更。 四、索赔和理赔 1.索赔地点 始发站、目的站或损失发生地 2.索赔时限 货物损坏或短缺：收到货物后次日起14天内 运输延误：货交支配人之日起21天内 货物丢失：填开货运单次日起120天内,47,3.索赔手续 书面提出，并有索赔清单 4.理赔与赔偿的最高限额 一般货物毛重2