{物流管理物流规划}物流设施规划及其布置设计

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1、第五章 物流设施规划及其布置设计,1,学习内容,第一节 物流设施规划与设计的含义及程序 第二节 设施系统布置设计要素与模式 第三节 物流设施布置规划的分析方法与技术 第四节 物流设施布置方案的评价与选择,2,第一节 物流设施规划与设计的含义及程序,一物流设施规划与设计的含义 1设施规划与设计的定义 设施规划与设计是针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动，从投入到产出的全部过程中，将人员、物料及所需的相关设备设施等，做出最有效的组合与安排，并与其他相关设施协调，以期获得安全、效率与经济的操作，满足企业经营需求，同时更进一步能对企业长期的组织功能和发展产生更积极的影响和效益。 传统设施规划

2、与设计的问题以生产系统为主要课题，而生产系统则以制造工厂的规划问题最为复杂，也最具代表性。,3,2物流设施规划与设计的含义,由于各经济领域的企业性质不同，其设施的功能均不一样，但只要是从事商品生产或流通，设施就与物流活动有关联，就存在其设施物流运行系统的优化问题。因此，物流系统规划与设计的理念与内涵就包括在各设施规划与设计之中 从物流系统规划设计与各经济领域设施的相关性来看，我们可以将与物流活动密切相关的一般设施以及物流活动专用的设施的规划与设计都近似地看成是物流设施规划与设计。,4,物流系统规划设计与各经济领域设施的相关性,5,3不同领域物流设施规划与设计的内涵,生产制造领域、商贸领域和专门

3、的物流领域都有物流活动，也就是说各行各业都存在自己的物流系统，但由于各经济领域企业主体功能不一样，其所属物流系统的地位与作用也就不一样，自然其物流设施规划与设计的内涵与目标就有差异。 在一般生产或服务系统设施规划与设计中，尽管也最求物流系统优化，但因设施的基本功能是生产、营销或其他服务，物流只是支持体系，物流合理化只是设施规划与设计必须考虑的内容。 在专门的物流领域，如物流中心、配送中心、仓库等，由于物流作业活动是设施的主体活动或业务，因此在规划设计时其地位完全不一样。其物流活动合理化是规划的重点，并要求其他相关作业或服务设施与物流活动相协调，通过一个效率化的物流运作系统的建立，期望能有效地服

4、务于生产与营销，促进企业战略目标地实现。,6,二物流设施规划与设计的内容,7,1设施场址选择,任何一个生产或服务系统不能脱离环境而单独存在。 在外界环境对生产或服务系统输入原材料、劳动力、能源、科技和社会因素的同时，生产或服务系统又对外界环境输出其产品、服务、废弃物等，因此生产系统或服务系统不断受外界环境影响而改变其活动。同时，生产或服务系统的活动结果又不断改变其周围环境。 为此，生产或服务系统设施所在的地区和具体的位置对系统的运营就非常重要，它不仅关系到企业生产经营问题，还关系到整个企业的物流效率与费用问题，企业必须加以重视。,8,2设施内部系统布置设计,设施系统布置设计就是通过对系统物流、

5、人流、信息流进行分析，对建筑物、机器设备、运输通道和场地作出有机的组合与合理配置，达到系统内部布置最优化。 建筑物是物流作业的重要场所设施，一般的物流活动大部分是在设施建筑物内部或之间实施的，一方面它的面积、空间及其方位决定物流作业的能力与效率，另一方面物流活动合理化程度又影响到设施建筑的面积、空间的利用。也就说，设施内部的建筑空间、地理方位、面积与形状、功能区划与物流作业效率与成本密切相关。因此，实体建筑的面积、方位与空间距离的确定是设施内部系统布置规划的重点内容。 按照企业个体不同的经营属性，机器设备的需求也常有不同，而机器设备的数量、安置、排列、作业弹性和空间配置等安排，将对生产或服务系

6、统的整体物流运作产生关键性的影响，如影响搬运的距离与路径及其效率。所以设备的配置与安排在物流系统详细设计方案中也非常重要。,9,3物料搬运系统设计,根据资料统计分析，产品制造费用的2050是用于物料搬运的，因此，现代管理理论都非常注重物料搬运系统。物料搬运系统设计就是对物料搬运路线、运量、搬运方法和设备、储存场地等作出合理安排。其与物品进出控制方式、储存方式等均和设施布局密切关联，在设施规划必须重视。,4建筑设计5公用工程设计,10,三设施规划设计的原则,1减少或消除不必要的作业 2以流动的观点作为设施规划的出发点 3最求系统的整体优化 4重视人的因素 5反复叠代及并行设计,11,四设施规划与

7、设计的阶段与程序,设施规划与设计阶段结构,12,设施规划与设计阶段结构成果与工作内容,13,物流设施规划与设计具体步骤,14,第二节 设施系统布置设计要素与模式,一系统布置设计的原则要求 简化加工或作业过程； 有效地利用设备、空间、能源和人力资源； 最大限度地减少物料搬运； 缩短生产作业周期； 力求投资最低； 为职工提供方便、舒适、安全和职业卫生的条件。,15,二系统布置设计基本要素,1工厂系统布置设计基本要素 在缪瑟提出的工厂系统布置设计(SLP)中，把产品P、产量Q、生产路线R、辅助服务部门S及生产时间安排T作为布置设计工作的基本出发点来看待的。 因此，我们根据缪瑟的工厂系统布置设计(SL

8、P)理论，将产品P、产量Q、生产路线R、作业单位部门划分S及生产时间安排T称为系统布置的基本要素(原始资料)。,16,2物流中心的规划与系统布置要素,在物流中心的规划除了必须先了解是属于哪一种物流中心类型外，还要注意物流中心的规划与系统布置要素要素分析 也就是： 订单（Entry）、商品的种类（Item）、商品的数量或库存量（Quantity），物流路径（Route），服务（Service）水平或内部服务单位划分，交货时间（Time）、物流配送成本（Cost）等 简称为E、I、Q、R、S、T、C。,17,三系统布置设计SLP（流程）模式,18,1准备原始资料,在系统布置设计开始时，首先必须明确

9、给出原始资料基本要素，同时也需要对作业单位的划分情况进行分析，通过分解与合并，得到最佳的作业单位划分状况。所有这些均作为系统布置设计的原始资料。,2物流分析与作业单位相互关系分析,作业单位间的物流分析的结果，可以用物流强度等级及物流相关表来表示；作业单位非物流的相互关系可以用量化的关系密级及相互关系来表示。 在需要综合考虑作业单位间物流与非物流的相互关系时，可以采用简单加权的方法将物流相关表及作业单位间相互关系表综合成综合相互关系表。,19,3绘制作业单位位置相关图 根据物流相关表与作业单位相互关系表，考虑每对作业单位间相互关系等级的高或低，决定两作业单位相对位置的远或近，得出各作业单位之间的

10、相对位置关系，有些资料上也称之为拓朴关系。这时并未考虑各作业单位具体的占地面积从而得到的仅是作业单位相对位置，称为位置相关图。 4作业单位占地面积计算 各作业单位所需占地面积与设备、人员、通道及辅助装置等有关，计算出的面积应与可用面积相适应。 5绘制作业单位面积相关图 把各作业单位占地面积附加到作业单位位置相关图上，就形成了作业单位面积相关图。,20,6修 正 作业单位面积相关图只是一个原始布置图，还需要根据其他因素进行调整与修正。此时需要考虑的修正因素包括物品搬运方式、操作方式、储存周期等，同时还需要考虑实际限制条件如成本、安全和职工倾向等方面是否允许。 考虑了各种修正因素与实际限制条件以后

11、，对面积图进行调整，得出数个有价值的可行设施布置方案。 7方案评价与择优 针对前面得到的数个方案，需要进行技术、费用及其他因素评价，通过对各方案比较评价，选出或修正设计方案，得到布置方案图。,21,22,某工具工厂(新办公室)按SSLP六步法进行布置的案例,23,24,25,26,27,28,29,第三节 物流设施布置规划的分析方法与技术,刘联辉 教授 TEL:13875278068 湖南工程学院,30,一物流分析的基础,在物流分析之前，必须搜集完备所研究的系统范围内有关的原始数据，并弄清物料的种类、性质和数量，因为物料数量与特征它决定了物料装运的程序和方法。 同时，只有将物料归类，才能使物流

12、系统分析简化。 1计算物流量 2对物料进行分类,31,1计算物流量,（1）当量物流量 物流系统中由于几何形状、物料搬运难易程度相差甚远，一方面简单地用重量作为物流量单位不合理，另一方面要想得到精确的物流量也不大可能，又因为社会和生产对物料品种数量的需求也是经常在变化，所以苛求物流量的绝对准确性也无可能和必要，何况不同物料的数量通常也是不可比的，如一吨钢和一吨泡沫塑料，重量虽相等但体积相差太大。 因此在物流系统的分析、规划、设计中，如能找到一个标准，将各种物料经过折算都变成标准的倍数或系数，即折算成统一量，将会使分析和计算大为简化。这个折算成的统一量就称为当量物流量。 当量物流量是按照规定标准修

13、正和折算的运输量。例如载重10t的卡车，当运输10t钢材时，10t钢材的当量重量为10t；而运输2t塑料制品时，则2t塑料制品的当量重量为10t。,32,（2）马格数法,玛格数(Magnitude)来源于美国，是一种不太成熟的当量物流量的计算方法。 玛格数比较适合一些特性相差不大的物料搬运。 一个玛格数的物料是：可以方便地拿在一只手中；相当密实；结构紧凑，具有可堆垛性；不易受损坏；相当清洁、坚固和稳定。一般以一块经过粗加工的10立方英寸大小的木块（约有两包香烟大小）做一玛格。 计算步骤：计算物料体积确定玛格数基本值确定修正参数确定玛格数 在计算物料体积时，采用外部轮廓尺寸，不要减内部空穴或不规

14、则的轮廓。然后查阅专用玛格曲线表，得出玛格数基本值A，如低堆垛的托盘玛格数基本值为38。玛格数基本值还要按松密程度或密度（B）、形状（C）、损伤危险性（D）、情况（E）和价值因素（F）五个参数来修正，这些参数取值一般在04之间。 玛格数的计算公式为： MAA（BCDEF）/4,33,2物料分类,在实际工作中物料通常按可运性的物理特征进行分类，其分类依据是外形尺寸、重量、形状、损坏可能性、状态、数量、时限等七种主要因素。 为了不使物料分类过多，不便以后进行物流分析，一般在企业物流范围内应将物料分类数控制在10类左右，最多也不宜超过15类,34,归类方法主要是绘制P-Q图，进行ABC分析,（1）绘

15、制PQ图 其中P代表物料种类，Q代表物流量（当量物流量）。根据每一种物料Pi（il，2，n）其对应点Qi，即可画出由直方图表示的P-Q图（见图5-7）。,35,（2）对图57进行ABC分类,一般A类物料占总品种数的5-10，物流量占70以上； B类物料占总品种数的20左右，物流量占20左右； C类物料占总品种数的70以上，其物流量仅占5-10左右。 上述百分比不是绝对的。 物流系统分析与设计以及管理的重点也按ABC分类进行。 这样做可以抓住重点，有利于分析与设计的进行。 必要时，可忽略C类物料。,36,二物流分析的工具与方法,1工艺流程图,37,工艺流程图的绘制,美国机械工程师学会(ASME)

16、制订了一套标准符号,38,2多产品工艺过程图,在品种多且批量较大的情况下，将各种产品的生产工艺流程汇总在一张表上，就形成多种产品工艺过程表，在这张表上各产品工艺路线并列绘出，可以反映出各个产品的物流路径。,39,3物流连线图,在企业物流中，将各条物流路线全部画在一张图上的画法目前还没有标准。 通常用简单几何要素图形如圆或菱形等表示工作单位，如各种车间、仓库、车站等，然后工作单位之间用线连起来就表示各条物流路线，然后再用连线多少，线的颜色、线外旁注等表示物流量、物流起止点、流向等，但也不能将此物流的特性和参数全都表达清楚，只能大体说明问题。 这种类型的图都称之为物流连线图,40,41,42,4从至表(From-To Chart),从至表是一张方格图，左边为“从” (From)边，从上到下按生产顺序排列，上边“至”(To)边，从左到右按生产顺序排列，然后将物流量标在相应的方格中。表示从某一工作地到另一工作地的总物流量及其分布。,43,5、 物流相关表,物料种类P与数量Q关系决定了所采用的