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1、,学习目标,汽车配件订货管理,汽车配件管理与营销黄靖淋,汽车配件管理与营销,4S店营收利润分析,新车和二手车销售占经销商总销量的最大份额,但涉及到利润时,售后的利润对经销商有着巨大的贡献,售后服务具有相对稳定的利润率 成为经销商业务营运的重要组成 部分,有时可弥补新车销售所 造成的赤字,营收,利润,汽车配件管理与营销,服务站营收利润分析,维修站营收中配件销售是最大份额,利润又稳定,配件的利润对维修站有着巨大的贡献,配件管理须透过专业又科学方法 做有效率管理、并不断改善库房 绩效,才可以最低库存发挥最大效益、提高服务站利润,营收,利润,汽车配件管理与营销,人员流动率过高,配件专业知识不足,配件管
2、理人才缺乏培养不易,1.库存量多、呆滞料风险高 2.供应率低、客户满意度低,库房标准作业流程、定期厂内外培训、福利提高,解决方案,管理手法不熟悉,服务站配件库房现况,汽车配件管理与营销,汽车配件管理与营销,备件管理认知,备件需求的几个不同视点,汽车配件管理与营销,纯正备件使用,汽车配件管理与营销,经验分享,4:,1:,2:,3:,汪小菲为一个新任备件主管、负责库房订购、仓储管理、及出货等业务,底下带有三位工作同仁。他上任一个月后召集底下干部开会,想了解他们经常遭遇库房管理的问题、你认为他会听到或了解那些配件后勤管理经常发生的问题。,?,工作量大、辛苦,库房环境差、夏天热、冬天冷,别的公司比较好
3、,学习机会少,汽车配件管理与营销,经验分享,请想一下备件管理员主要职责为何?,1:,1:,2:,3:,4:,茫,盲,忙,汽车配件管理与营销,一、汽车配件订货管理,1.汽车配件订货管理的意义 汽车配件经销商通过各种订单类型的合理搭配,以最低的订货成本达到客户满意和资本占用的最佳平衡。 主要包括:订货时间、订货种类、订货数量、订货方式等问题。,汽车配件管理与营销,汽车配件管理与营销,2. 汽车配件订货管理的原则,采购管理原则 勤进管理原则。勤进管理是加速资金周转,避免商品积压,提高经济效益的重要条件。勤进快销,就是采购次数要适当一些,批量要少一些,采购间隔期要适当缩短。,汽车配件管理与营销,以销定
4、进原则。按照销售状况决定采购。 建议订货量=日平均销售(距下次定货量天数+下次交货天数+厂商交货前置期+商品安全天数+内部交货天数)已订货未交量库存量 最小安全库存量=陈列量+日平均销售量商品运送天数 订货量是一个动态的数据,根据销售状态的变化(季节性变化,促销活动变化,供货厂商生产状况变化,客观环境变化),决定订货量的多少,才能使商品适销对路,供应及时,库存合理。,汽车配件管理与营销,二、汽车配件订货员岗位职责,如果你作为一个新任备件主管、负责库房订购、仓储管理、及出货等业务,底下带有三位工作同仁。上任一个月后召集底下干部开会,想了解他们经常遭遇库房管理的问题、你认为他会听到或了解那些备件后
5、勤管理经常发生的问题。,1.备件经理,职 级:部门经理、主管级,直接上级:站长,沟通范围:站长/财务主管/仓管员/计划员/物流员/公司,2.备件计划员,职 级:员工级,直接上级:备件经理,沟通范围:备件仓库内全体员工/公司,职 级:员工级,直接上级:备件经理,沟通范围:备件仓库内全体员工/公司,3.备件仓库管理员,4.备件员的任职资力,汽车配件管理与营销,三、合理库存原则,汽车配件订货管理的意义是降低订货成本、达到客户满意和资本占用的最佳平衡。用户满意、获取利润。 零件库存过高会造成什么影响? 资金占用过大(不足) 库存空间占用 影响零件的质量 滞流件增加 零件库存过低会造成什么影响? 零件供
6、应不足 影响维修进度 影响企业的形象 效率低,汽车配件管理与营销,1.库存情况的确定,配件订货追求的目标是“良性库存”。即以最合理的库存最大限度的满足用户的需求。 良性库存就是在一定时间内以最合理的成本,取得合理的配件库存结构,保证向用户提供最高的备件满足率。 配件计划员应该不断完善、优化库存结构,保持经济合理的配件库存,向用户提供满意的服务,才能赢得用户信赖,争取最大的市场份额,获得最大的利润,保证企业的长久发展,2.如何实现良性库存,要实现良性库存,一是提高供应率,二是减少库存、提高效益。具体做法就是“精简库存”。 实现良性库存的关键在于依据零件的流通等级确定好库存深度(库存数量)和宽度(
7、库存品种)。 零件的流动具有偏向性最大的销量往往只集中在最少的品种当中。,零件流通等级与销售额之间的关系,一般地,把易磨损和易失效的零件或材料作为快流件,如离合器片、制动器片、制动总泵分泵、橡胶密封件、三格、机油、轴承、油封、大小轴瓦、大修包、消声器、排气管、高压泵、柱塞、 出油阀、前挡风玻璃、密封条、前后灯具、水箱、冷却散热网、万向节十字轴、雨刮片、火花塞、白金等。 有些零件经销商根据本公司配件销售量来区分快流件、中流件和慢流件,如把年销售量在2550件的零件作为快流件,把年销售量在624件的零件作为中流件,而把年销售量在15件的零件作为慢流件。,3.零件ABC分类方法,A级(快流件) 指连
8、续三个月经常使用的消耗性零件及周转性较高的产品 特点 每个月销售占销售总额的80% 所占零件项总数615% B级(中流件) 指连续六个月内所发生但又属于周转性次高的产品 特点 每个月销售占销售总额的15% 所占零件项总数1540%,C级(慢流件) 指一年内属偶发性产品或产品库存金额单价过高不利于周转的产品 特点 每个月销售占销售总额的5% 所占零件总项数百分比40%以上,4.零件流通级别分类,指出以下所列零部件分别属于哪种类别?,5.影响零配件需求量的因素,使用周期(如上图)、设计问题、使用方式、道路状况、季节性等,6.库存宽度的确定,任何零件都会有增长、平稳、衰退的生命周期。,库存状态的对应
9、方法,不同库存状态的零部件采取不同的零部件管理原则,以保证最大零部件供应率的同时,降低库存金额。,各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来的月均需求(MAD)和需求频度,发现零件需求的规律,从而确定需要库存的零件范围。,建立库存/退出时间的确定,库存深度的确定是决定库存多少的问题,库存深度是针对每个零件件号,在考虑订货周期、在途零件和安全库存的前提下,保证及时供应零件的最大库存数量,亦即零件的标准库存量。,7.库存深度MIP的确定,月均需求量( MAD ),我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求量( MAD ),其计算方法并不是简单的平均,而是采用加权平均计算;单位:个/月。,MAD
10、的确定要素:,(1)按照所接订单中的需求进行统计;,(2)B/O单的需求应计算进MAD当中;,帮我订B/O,没有库存,(3)客观的分析L/S的记录,合理的加入到MAD的计算中去。 L/S Lost Sales,即流失的业务。对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来,考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。,不买了!,没有库存,例:某家经销店的机油滤芯有如下需求:,需求量,第一月,第二月,第六月,第五月,第四月,第三月,MAD,月份,100,120,97,98,180,85,MAD=(1001 + 1202 + 973 + 9
11、84 + 1805 + 856)/ 21 = 110.2111 个/月,订货,订货,订货,一个订货周期,上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15(月) 如果一周订货一次,O/C=0.25 ; 如果一月订货一次,O/C=1, O / C 订货周期(Order/Cycle) (相邻的两次订货所间隔的时间, 单位:月),订货周期(O/C),SSQ= MAD (O/C + + S/S), L / T 到货周期(Lead/Time) (在途时间, 单位:月),订单发出,订单处理,零件装箱,运输,到货拆箱上架录入系统,上图所示的到货周期为六天,此时的L / T = 6/30 =
12、1/5(月),L/T,到货周期(L/T),安全库存周期(S/S),到货期延迟因素,S/S = (L/T+O/C)x0.7,安全库存 公式图解,SSQ,MADL/T,MADO/C,MADS/S,需求量,时间,为了应付“延迟”“特殊需求”两种影响,必须在仓库保有一定量的安全库存。,标准库存量(SSQ-即Standard Stock Quantity),SSQ=MAD(O/C + L/T + S/S),标准库存量,月均需求,订货周期,到货周期,安全库存周期,订货参数,(Order/Cycle),(Lead/Time),(Safety/Stock),标准库存量(SSQ),推荐订货计算公式如下: SOQ
13、=MADx(O/C+L/T+S/S)-(O/H+O/O)+B/O =SSQ-(O/H+O/O)+B/O 式中,O/H在库数,指订货时的现有库存数量; O/O在途数,指已订货尚未到货的配件数; B/O客户预订数,指无库存、客户预订的配件数。,一个配件的最佳库存量是多少?库存量小了,不能保证及时供货,影响顾客的使用和企业的信誉;库存量大了,资金占有量增加,资金周转慢,影响企业的经济效益。因此,制定最低安全库存量很重要。,8.影响最低安全库存量的因素,影响最低安全库存量的因素有 订货周期。国外订货周期一般为23个月(船运期货3个月,空运订货15天左右),但空运件的价格是船运的两倍;国内订货周期则因地
14、而异 月平均销量。必须掌握某种配件近6个月的销量情况 配件流通级别。如丰田公司建议快流件的最低安全库存量为前6个月销量,中流件和慢流件的最低安全库存量为前3个月销量。,大一大订货原则 (以最大库存量为基准,当实际库存低于最大库存时,立即补充到最大库存量),库存量 MIP(SSQ),时间,0,1,2,3,5,4,订货 周期,大-大订货原则(MAX-MAX),订货原则,大一小订货原则 (以最小库存量为基准,当库存量下降到最小库存以下时补充订货, 将库存补充到最大库存位置),库存量 MIP MINI-IP,时间,0,1,2,3,4,5,订货原则,大-小订货原则(MAX-MIN),四、汽车配件订购程序,