《{产品管理产品规划}车联网产业透视与产品分析某某某0508》由会员分享，可在线阅读，更多相关《{产品管理产品规划}车联网产业透视与产品分析某某某0508（107页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、车联网产业透视与前后装“独角兽”产品分析,破冰,自我介绍 参与分享的目的&期望,前博泰集团项目总监 博泰创始团队核心成员； 丰富的车联网行业实战经验 丰富的通信行业经验 资深PMP项目管理专家,微信号：zhangbin_auto,分享张彬,目录,V2X发展现状简述 车联网产业链上下游简介 车联网产品生态系统、硬件平台化、OS、TSP Telematics车载终端发展现状以及未来趋势 车联网产品中OBD产品的应用发展趋势,汽车保有量,私家车保有量,私家车总量超过1.24亿辆，每百户家庭拥有31辆。,美国：平均每个家庭拥有汽车1.9辆 日本：100户家庭中平均拥有轻型汽车54辆,汽车销售量,乘用车
2、销售量,乘用车未来发展趋势,乘 用 车,新能源,智能化,乘用车未来发展趋势,智能化,车联网,主动 安全,无人驾驶,乘用车未来发展趋势,车载电子市场规模预测,车联网应用终端安装数量,车联网,所谓车联网，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人以及互联网）之间，进行无线通讯和信息交互的大系统网络。,车联网,车联网,V2X视频展示,国内外V2X发展现状简述,国外美国、欧盟已经进入深度示范,美国交通部（USDOT）在2012年到2013年完成了三千辆车的大规模测试示范，预计在2018年前后通过法令强制所有车辆安装V2X设备。并且在密西根州建
3、立了约13万平方米的M city，专门用来测试基于V2V和V2I技术（V2X）下的新一代智能交通与无人驾驶技术。 欧洲也早在2005年就成立了有奥迪、宝马、戴姆勒、福特、欧宝、沃尔沃、大众、雷诺、标志、现代、本田等整车企业和电子厂商组成的Car2Car联盟。并在其后推行了大量关于车路协同，车间通讯的欧盟项目。,国内外V2X发展现状简述,国内技术发展由国家支撑、高校和企业稳步推进,正逐渐从高校走向企业，从基础研究走向产业化应用，其中长安、上汽、大唐、华为、博泰等企业都逐步开始涉及该技术的研发。 长安汽车：Telematics与V2X架构体系。 博泰：车载原型机、基于车车通讯的车辆主动安全算法、小
4、规模路测。,国内外V2X发展现状简述,国内外技术标准,美国、欧盟已渐成体系：早在1999年美国就将5.9GHz划分给了车车通信、车路协同（V2X）与智能交通系统（ITS），作为他们的专用频段。欧盟也在同一时期展开了相关的标准制定工作。至今，美国与欧盟的V2X相关标准的制定工作已经趋于完善。 国内：在车路协同（V2X）技术及其商业模式的研究起步相对较晚，尚未有国家标准发布，已经发布的周边标准主要以基于RFID的电子收费系统（ETC）为主。但是，从2013年起，已经陆续有相关的单位投入了技术研发，部分企业已经建立了自己的企业标准。,车联网,狭义车联网，是以车内娱乐中控等智能硬件为核心，结合云平台的
5、大数据处理和挖掘，形成车载端、手机端、PC端的三屏+云的模式，充分利用通讯管道资源，给用户提供各类服务和体验的车载信息交互系统。,车联网产业链,上游 元器件、芯片 生产企业,中游 OEM、设备厂商、软件平台开发商,下游 系统集成商、通信运营商、平台运营商和内容提供商,车联网产业链,车联网产业链,CP/SP,车联网的行业特征,智能化、人性化 从以“车”为中心，逐渐转移到以“人”为中心 基于云平台的大数据处理,4S,Telematics Service V1.0 Change Driving Experience车联网服务1.0 改变驾驶体验,Vehicle Consumption Value E
6、volution车辆消费价值革命,Gasoline 加油,Insurance 保险,Maintenance 保养,Vehicle Sharing 车辆共享,Dealer 经销商,Driver & Owner 车主,Telecom 通讯,Repair 维修,CP/SP 内容服务,Big Data 大数据,Real-time Info 实时信息,Social 社交,Shopping 购物,Travel 旅游,Sports 运动,Concierge Service 预订服务,Commercial 商业,Rescue 救援,Route 路径,Utilities 设施,Financial 金融,Ente
7、rtainment 娱乐,Hospital 医院,Navigation 导航,Carry-on Traffic 随身流量,OEM 车厂,Call Center 呼叫中心,Telematics Service V2.0 Full Value Chain Service车联网服务2.0 全价值链服务,Vehicle Consumption Value Evolution车辆消费价值革命,车联网生态开放、可运营、不断演进,车联网技术分布,HW,EE,ME,System Block,SCH,PCB Layout,Design,Tooling,系统框图,车载终端常见技术方案&硬件平台,高通,飞思卡尔,英
8、伟达,瑞萨,车载终端硬件平台对比,高通,英伟达,Android架构框图,Android架构框图,Android适应车载场景的优化,快速启动 电源管理 音频策略,Android-快速启动,Boot Loader Enable caches Kernel Kernel Execute-In-Place Limit kernel to minimum needs Driver optimization Restore from snapshot image Minimize snapshot image size - 65M, or less Compression of images Lazy i
9、mage/page loading,车用总线分类,按照SAE（美国汽车工程师协会）下属的汽车网络委员会按照协议特性分为A、B、C、D四类分类定义。,车联网TSP架构,车联网TSP架构,车联网TSP架构,车联网TSP监控系统,主流车联网产品对比,车联网商业模式,移动互联网入口,继智能手机、平板电脑、穿戴式智能设备之后，智能车载终端成为了下一个重量级移动互联网的入口平台。,车联网终端类型,车机 智能后视镜 OBD HUD T-BOX 行车记录仪 其他设备,车联网终端车机,车机是车联网产品中最重要的车载终端。,车联网终端车机,车联网终端车机,车联网终端车机,擎感车机,擎感车机Feature List
10、,擎感车机硬件配置表,后装车机1,雪佛兰-迈瑞宝,君威,君越,后装车机2,高尔夫7,凌度,后装车机3,丰田-凯美瑞,日产新奇骏,后装车机4,德赛西威NV5015大众车机 高通8916平台,智能后视镜产品,云龙主要功能： ADAS 行车记录仪 导航和音乐 YunOS各类应用，虾米音乐、天气、UC浏览器等,YUNOS早期版本支持安卓应用，现在新版本去掉了，YUNOS使用自己的虚拟机，与安卓的Dalvik 虚拟机不同，同时大量使用JS。,智能后视镜产品,伴驾机器人xBot主要功能： 声控 行车记录仪 导航 音乐 亮点：交互做懂你的伴驾机器人,同质化 数据（驾驶数据、车主行为数据、车辆数据等）利用度低
11、 硬件平台趋于雷同 软件创新力度小 续费率低,车机现存问题,车载终端产品的未来发展方向,车载终端产品的未来发展方向,高清/大屏/多屏化 至少1080P，10.1寸以上， 高对比度， Normal Black， 无/窄边框设计， 全贴合，多点电容触摸屏 全贴合，优势：反射率低，减少两层空气与玻璃的分界面。劣势：工艺复杂良率低、成本高，导入的新材料/光学胶有黄化的风险。 以特斯拉为代表，斑马/凯翼等跟进,车载终端产品的未来发展方向,创新的交互方式 多种交互方式并存（语音、触摸、方向盘、硬按键） 语音交互 用户自定义唤醒词 高速、高噪下的高识别率 自然语言识别 引擎算法提供方-科大讯飞、Nuance
12、 极致简化的HMI,车载终端产品的未来发展方向,基本功能的创新 基本功能：收音、导航、音乐、互联 导航创新1： 目的地输入（首字母快速联想输入/语义输入/别名检索等） 地图数据的更新方式多样化和及时性，包括云端数据 实时路况和智能规避拥堵 手机端、车机端的账号等信息同步，包括更新后的图资,车载终端产品的未来发展方向,基本功能的创新 导航创新2： 车载导航相对手机导航的优势，车载的特殊应用场景 车机屏幕更大，会有更好的体验 车机将手机解放出来，不会因为手机来电、系统不稳定等原因造成导航中断，影响出行，提高了安全性和用户体验。 导航引擎开发 基础算法要精准、稳定，不要过大漂移、定位不准等 跨硬件平
13、台、跨操作系统、跨图资 云端导航,车载终端产品的未来发展方向,基本功能的创新 与车本身的高度融合 读取大灯信号，自动切换夜间显示模式 读取车辆油量信息，及时提示用户加油并推荐附近加油站 远程控制，例如开关车门/空调/点火、远程找车等,车载终端产品的未来发展方向,后台数据的挖掘和分析 用户行为数据分析，主动推送信息 基于位置/里程/油耗等信息的分析，主动推送信息 与周边设备的无缝融合 360 仪表 OBD ADAS ,车载终端产品的未来发展方向,第三方应用合作,独角兽OBD产品,OBD，英文On-Board Diagnostic的缩写 中文的意思：车载自动诊断系统，能在汽车运行过程中实时监测发动
14、机、电控系统以及车辆的其他功能模块的工作状况，为车辆的维修和保养提供帮助。,独角兽OBD产品特征,即插即用，无需改装； 价格较低，不增加车主很大的负担； 手机APP应用丰富，可充分使用智能手机上的各类传感器；,2013年开始,独角兽OBD产品系统框图,OBD产品的共性功能,OBD产品设计中的“坑”,GPS、GPRS天线设计 车内，特别是豪车，屏蔽较多； 部分车型OBD接口位置不好 总线协议，公有协议&私有协议 车型众多，开发私有协议难度不小 算法的精准性 碰撞提醒、油耗提醒 服务器平稳运行,iVoka MINIX I,iVoka MINIX II,iVoka MINIX,iVoka MINIX
15、-产品特点,AutoBot智驾助手,AutoBot智驾助手,AutoBot-产品特点,元征（launch）golo4,元征（launch）golo4,元征（launch）golo4,元征-产品特点,OBD产品的未来发展方向,现存问题,产品同质化严重； 没有解决用户的痛点； 用户粘度不够； 同一产品很难适配所有车型；,OBD产品的未来发展方向,现存问题,OBD产品的未来发展方向,前装,OEM在产线或者4S店标配，例如北汽、东风、奇瑞等，利用大数据分析，给OEM提供更多的附加服务。,OBD产品的未来发展方向,前装,OBD产品的未来发展方向,前装,APP用户操作系统分析； APP用户所在地分布； A
16、PP用户性别分布；,OBD产品的未来发展方向,前装,用户驾驶评分； 车况评分； 用户车辆故障监测； 车辆行使里程分布；,OBD产品的未来发展方向,利用大数据分析，增加产品附加值,方向一：UBI,车联网UBI大数据处理数据流,OBD产品的未来发展方向,得润电子,与太平洋保险成立合资公司； 收购意大利Meta公司，获取UBI核心算法； Meta的产品可对数据进行采集和精算分析处理，实时反馈给保险公司和车主。,芮锶钶网络,芮锶钶，利用欧洲的专业UBI模型，结合本地化的车载智能硬件（OBD）和手机应用网络与保险公司合作建立起一套完整的商业模式。,UBI的发展思路,利用国外现有的算法模型，本地化优化算法； 独立开发APP和后台软件； 与保险公司合作；,OBD产品的发展方向,利用大数据分析，增加产品附加值,方向二：汽车消费信托等金融衍生类产品,OB
