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1、2010年08月,烟台保税港区 Introduction of Yantai Bonded Port,保税港区 Bonded Port,保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。,保税港区是海关按照我国国情实际需要，借鉴发达国家海关的先进管理经验，与国际通行做法相衔接，适应跨国公司运作和现代物流发展需要的新兴监管区域，是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域。是真正意义上的境内关外，是在形式上最接近自由贸易港的政策模式。,保税港区的优惠政策 Prefere
2、ntial Policy of Bonded Port,国外货物入港区保税；,货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；,国内货物入港区视同出口，实行退税；,港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。,保税港区享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策,保税港区的优惠政策 Preferential Policy of Bonded Port,优越的海关监管模式,保税港区内货物可以自由流转,对保税港区与境外之间进出的货物，不实行进出口许可证件管理,对境外进入保税港区的货物，检验检疫部门只检疫不检验,对进入保税港区的国际航行船舶，实施电讯检疫或者码头检疫，
3、一般不再实施锚地检疫,货物自由流转,许可证件管理,进 口 检 验,锚 地 检 疫,保税港区的优惠政策 Preferential Policy of Bonded Port,保税港区与其他海关特殊监管区域对比,保税港区内可开展的业务 Functions in Bonded Port,存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物,转口贸易,国际采购、 分销、配送,国际中转,检测与 售后服务维修,商品展示,研发、加工、制造,港口作业,其他获批业务,九大功能,烟台保税港区 Yantai Bonded Port,烟台保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾等12个保税港区之后，中国第13个保税港区，同时也
4、是国务院批复的山东省第二家保税港区。,获批：烟台保税港区于2009年9月获国务院批准,验收：烟台保税港区一期已于2010年7月30日通过国家验收。,封关运作：烟台保税港区一期已具备封关运作条件，即将封关运作。,烟台保税港区设立于烟台市北部，规划面积7.26平方公里，由原烟台出口加工区A区、B区及芝罘湾港区的部分泊位组成。一期封关面积4.86平方公里，包括原烟台出口加工区A区、B区及芝罘湾港区环球码头有限公司、三突堤、四突堤。划分为港口作业区、物流作业区、公共查验区、出口加工作业区工等四大功能区。,烟台保税港区现状 Present Situation of Yantai Bonded Port,
5、烟台保税港区 Yantai Bonded Port,近期重点发展的特色产业,集装箱拆拼,临港增值加工,保税仓储物流,集装箱国际中转,烟台保税港区的特点,特点三：作为保税港区内集装箱码头业务与保税物流业务一体化运作，且得到烟台保税港区管委、海关及政府支持与认可的港口物流企业，依托现代化的软硬件资源，环球码头将成为未来烟台保税港区内的： 物流业务平台运营商 物流仓储设施提供商 物流操作服务提供商,特点二：烟台保税港区是在原烟台出口加工区和邻近港区的基础上整合转型升级，按照功能整合政策叠加的要求形成的保税港区。,烟台保税港区 Yantai Bonded Port,特点一：目前且在一段时间之内集装箱业
6、务与散货业务将共存于烟台保税港区，烟台环球码头是保税港区内唯一集装箱码头业务与保税物流业务一体化运作的港口物流企业。,服务范围: 集装箱装卸，集装箱堆存，拆装箱业务，保税物流及相关业务。 公司多年来充分吸收国内外的先进操作经验、客户服务经验，结合烟台地区客户的特点不断提高服务质量。 与20余家挂靠环球码头的班轮公司保持密切地沟通，为腹地内众多货主客户提供便捷高效的服务。,烟台环球码头有限公司,迪拜港口世界,烟台港股份有限公司,股权结构,烟台环球码头的优势 Advantage of DP world Yantai,环球码头位于山东半岛北部的魅力城市烟台，处于龙口港与威海港的中间位置，濒临黄海、渤
7、海，向北与辽东半岛相望。烟台港是国家水路运输的主枢纽港和国内沿海重要的对外开放港口。,码头处于山东半岛加工、制造业基地的中心地带，地理位置得天独厚。 靠近渤海门户、贴近日韩地区，将打造成为面向环渤海地区乃至东北亚地区的国际采购、分拨中心。,烟台环球码头的优势 Advantage of DP world Yantai,烟台,天津,23,66,烟台港入港航道仅1.85海里长度，距主航道距离约23海里，船舶靠离烟台港均十分快捷，对于客户节省物流时间大有裨益。,单位:海里,200,主航道,环球码头配备有一流的设备设施，可以为载箱量超过8000TEU的大型集装箱船舶提供装卸服务，设计年吞吐量达100万标
8、箱。,总面积：50公顷 堆场面积：32公顷 物流场地：12公顷 保税仓库：5500平米,烟台环球码头的优势 Advantage of DP world Yantai,航道宽度：180米 航道水深：-17米 码头岸线：700米 前沿水深：-14米 堆存能力：32000标箱 冷藏箱插头：640个,烟台保税港区（环球码头）的优势 Advantage of Yantai Bonded Port (DP world Yantai),广泛的航线覆盖,烟台,优质的服务方便客户,365天全天候提供进出口办单受理服务 送箱、提箱作业，车辆从进场到出场时间控制在30分钟之内 设立公开服务标准及咨询投诉电话0535
9、-6745555 码头根据进出车辆拥堵情况实行闸口柔性管理,特色服务,码头为客户提供5500平米保税仓库 码头箱站可为客户提供出口拼箱及进口分拨业务 VIP服务： 为VIP客户提供专属堆场 实行VIP绿色通道 量身打造操作程序 协助解决口岸问题 提供专属的信息查询服务,烟台环球码头的优势 Advantage of DP world Yantai,便捷通关更具优势,环球码头非常重视同政府及口岸单位的互信合作，公司健康发展也得益于政府及口岸单位的鉴定支持。为配合码头工作，烟台海关、出入境检验检疫局、边防检查站等部门在码头专设办公区域，实施“一站式”服务。各方不断努力改善烟台口岸的通关环境，简化通关
10、流程及手续，推行电子化报关、闭路电视监控等先进科学手段，共同为客户打造一个良好的“大通关”环境。随着烟台保税港区建设的日益推进，口岸通关将更加便捷。,烟台环球码头的优势 Advantage of DP world Yantai,业务模式分析 Business Process Analysis,1、一般进口业务,普通港区模式,境外,烟台港,境内,保税港区模式,境外,烟台保税港区,境内,进口货物需整进整出，不可分批报关 如进口手续不齐，极易产生滞箱、滞报、堆存等费用。,境外,转运第三国,退运原国,手册进口,一般贸易,货物入区可以享受保税待遇，缓解企业资金压力 入区只做检疫不做检验 可实现整进分出、
11、分进整出等多流向流转 可在区内进行更换包装、贴标签等简单加工 手续不齐，可提前入区存放，避免额外费用产生 入区可操作转口贸易,业务模式分析 Business Process Analysis,2、一般出口业务,普通港区模式,境内 出口商,装运离境,境外 进口商,20-30个工作日出退税黄联 业务流程复杂，文件较多,境内 出口商,烟台保税港区,保税港区模式,境内 进口商,境外 进口商,转卖第三国,实际出口,手册进口,一般贸易,7个工作日出退税黄联 流程简单，可实现整进分出，分进整出 在境内可实现国际转口贸易,业务模式分析 Business Process Analysis,3、进口退运业务,普通
12、港区模式,境外 起运港,烟台港,境外 起运港,烟台海关入境报关，手续复杂，办理周期较长 整个周期约需30天，极易因此产生滞箱、堆存等额外费用,保税港区模式,境外 起运港,烟台保税港区,境外 起运港,货物直接运至烟台保税港区，无需正式进口报关，手续简便 重新订舱回运至境外起运港，操作周期大大缩短 节省物流时间与成本,4、“半日游”业务,业务模式分析 Business Process Analysis,原模式,境内,保税物流园区,境内,货到保税物流园区之后才可以向海关申报出口 通关效率相对较低，需外币结算,境内,烟台保税港区,境内,保税港区模式,货物送递烟台保税港区前即可办理出口手续 通关效率提高
13、50%，节省物流时间 A类以上企业可以申请“集中申报手续”，货物进口先提货后报关 可申请人民币结算，避免汇率变化带来的风险,手册进口,手册进口,业务模式分析 Business Process Analysis,5、料件退运业务,境内手册 原材料,境内 重新进口,境外,原模式,手册核销,手册/一般 贸易进口,大量物流时间、成本被浪费 不可知因素较多，风险较大,保税港区模式,境内手册 原材料,境内 重新进口,手册核销,手册/一般 贸易进口,烟台保税港区,手续简便，缩短物流时间，大幅降低物流成本 货物始终在境内运作，风险相对较小,6、转口贸易,原模式,境外 货物原产地,境内,香港,境外 货物消费地,
14、保税港区模式,境外 货物原产地,境外 货物消费地,烟台保税港区,1、进口至国内更换包装、贴标签后复出口，无法获得出口退税，白白损失大量进口关税 2、进口至香港更换包装、贴标签后复出口，中转费用、操作费用高昂且控制力较弱,1、相较从境内转口，避免了税金损失且节省了物流成本。 2、相较从香港转口，可有效降低中转费用、操作费用，也可以很好地控制货物,业务模式分析 Business Process Analysis,业务模式分析 Business Process Analysis,7、检测与售后服务维修业务,原模式,需向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口所有资料，通关效率低，产生昂贵的码头
15、费/维修费用，风险较大。因退运货物回国内还会使企业产生不良的海关信誉和记录。,保税港区模式,无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金,无须报进口关。复杂问题简单化,大大节约了物流时间和成本.,境外,境外,烟台保税港区,货物退运,维修、改换包装后装船出口,境外,境内,香港,境外,货物退运,维修、改换包装后装船出口,业务模式分析 Business Process Analysis,8、冷链业务,原模式,境外,青岛港,境内 收货人冷库,自建冷库成本较高，批量进口税金压力较大，不利于企业现金流 从青岛进口运输距离相对较远，物流成本较高且冷链易断裂，影响产品质量,境外,烟台保税港区
16、 冷库,境内收货人 生产车间,保税港区模式,客户可以选择整进分出模式，避免一次性进口大量货物缴纳大量税金，缓解企业资金压力 缩短从青岛港到企业的运输距离，降低物流成本，且冷链不易断裂 出口至保税港区冷库(正在筹建中)可以提前获取出口退税 避免自建冷库的高额成本支出 保税港区冷库(正在筹建中)可以为客户提供简单的增值加工服务,烟台港,公路长途运输,业务模式分析 Business Process Analysis,9、海空联运业务,境内,仁川空港货运站 烟台分站,仁川港,仁川空港,第三国,时效性等同于空运，节省物流时间 运价相较全程空运更为低廉，节约物流成本,烟台保税港区内,在烟台保税港区内设立仁川国际空港货运站分站（正在筹建中），电脑系统与仁川空港联网，数据实时传输，境内货物在截货时间之前进入保税港区仁川空港货运站分站即可实现一次报关、单一运价下享受全程
