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1、汽车构造基础,汽车构造,一.汽车的类型,载货汽车1(总质量吨:微1.8轻1.86中614重14) 越野汽车-2 自缷汽车3 牵引汽车-4 专用汽车-5 客 车-6(车长米:微3.5轻3.57中710大1012) 轿 车-7(排量升:微1普通11.6中级1.62.5中高级 2.54高级4) 半挂车及专用半挂车9,二.汽车产品型号编制规则,国标GB9417-88及企业标准,国标GB9417-88,一汽车产品代号 不同类型的汽车可以用代号来表示： 厂牌用途基本性能 、汽车产品型号构成 普通汽车个部分组成 专用汽车个部分组成,普通汽车 企业名称代号 车辆类别代号 主要参数代号 产品系号 企业自定代号
2、汉语拼音表示 阿拉伯数字表示 汉语拼音或阿拉伯数字表示,汽车产品型号构成,专用汽车 企业名称代号 车辆类别代号 主参数代号 产品系号 专用汽车分类代号 企业自定代号 汉语拼音表示 阿拉伯数字表示 汉语拼音或阿拉伯数字表示,汽车产品型号,例CA 1092 CA长春汽车厂 1 载货汽车 09总质量9吨 2同类同型车的第2种车型(产品序号) 例 E2080 二汽 越野汽车 08总质量8吨 0第1代产品(产品序号) 例3 DC7140 DC神龙汽车公司 7轿车 4排量1.4升 0第1代产品 例3 LF3120F 力帆骏马车辆有限公司 自卸车 1总质量吨 0第1代产品 企业自定代号,三、汽车的主要技术特
3、征,1、质量自重、载质量、总质量（千克） 2、汽车的外廓尺寸（毫米） 长、宽、高、前悬、后悬 接近角、离去角、转向半径 3、车轮数、主动轮数 如244466 4、轴距、轮距、离地间隙 5、最高车速、最大爬坡度、平均燃油消耗量,四、汽车图片,上海大众帕萨特,上海通用别克,东风风神,德国大众高尔夫,德国大众波罗,德国大众路波,德国梅赛德斯-奔驰越野车,德国梅赛德斯-奔驰越野车,法国雷诺,瑞典富豪,重汽集团斯太尔半挂车,湖南长丰猎豹,一汽红旗,一汽大红旗,天津金夏利,重庆长安铃木,重庆长安铃木,第一撞,德国大众甲壳虫,德国大众12缸跑车,一汽大众捷达,韩国现代牵引车,韩国现代客车,东风日产柴,日本大
4、发微型车,汽车商标,五.汽车总体构造,发动机 底 盘 车 身 电气设备,、汽车各部分的作用,发动机汽车的心脏，提供动力 底盘汽车的基础 传动系把动力传到车轮 行驶系支承机件，连接一体、保证行驶 转向系改变车轮行驶方向 制动系使汽车减速、停止 车身安在车架上，用于载客、货 电气设备重要组成部分。点火、照明、启动、 信号、仪表、空调、开关控制等。,、汽车各部分的组成,发动机（2大机构、5大系统） 曲柄连杆机构 配气机构 发动机 燃料供给系 冷却系 点火系 启动系 润滑系 机体,汽车各部分的组成,传动系离合器、变速器、传动轴、驱动桥 底盘 行驶系车架、车桥、悬架、车轮 转向系方向盘、横直拉杆 制动系
5、 手制动制动盘、连接装置 脚制动制动毂、传动装置 车身驾驶室、货厢 电器设备车灯、点火线圈、火花塞、控制开关、起动 机、蓄电瓶、信号、各种传感器,六、汽车的总体布置概况,汽车,动力装置,底盘,车身及其附件,电器设备,传动系统,行驶系统,转向系统,制动系统,发动机启动 系统,发动机点火 系统,汽车照明、 信号系统,汽车控制 设备,1、汽车的驱动型式,汽车的驱动型式： 汽车动力传动系的布置型式（发动机、驱动桥和车身的相互关系）。 汽车的驱动型式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响,2、汽车的总体布置分类,1）轿车的总体布置分类 发动机前置前轮驱动 发
6、动机前置后轮驱动 发动机后置后轮驱动 2）货车的总体布置分类 平头式、短头式、长头式 3）客车的总体布置分类 发动机前置后桥驱动 发动机后置后桥驱动 发动机中置后桥驱动,发动机前置前轮驱动,发动机前置前轮驱动：发动机前置、前轮驱动(简称FF) 这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。 前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连，具有如下优势：,发动机前置前轮驱动,发动机前置前轮驱动,发动机前置前轮驱动的优点,1. 省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑； 2有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低
7、地板高度，提高乘坐舒适性； 3发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好； 4发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性； 5简化了后悬架系统； 6在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性。,发动机前置前轮驱动的缺点,1、前桥负荷比后桥较重 2、前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难 3、前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短 4、上坡行驶时因驱动轮上附着力减少，汽车爬坡能力降低 5、一旦发生正面碰撞事故，发动机及其附件损伤较大，维修费用高,采用前轮前驱的车型,国产车： Audi100(奥迪） Santa
8、na2000（桑塔纳） Jetta（捷达） CA7220 Bulck（别克） Passat（帕萨特） 富康 夏利,返回,发动机前置后轮驱动,发动机前置后轮驱：发动机前置、后轮驱动(简称FR) 这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用这种驱动型式 前置前驱由于客厢较长，乘坐空间宽敞，行驶平稳，故在中高级轿车上应用较广 但采用该型式的小型车很少,发动机前置后轮驱动,发动机前置后轮驱动,发动机前置后轮驱动的优点,1在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越 2轴荷分配比较均匀，因而
9、具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命 3发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置 4转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修,发动机前置后轮驱动的缺点,由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性 纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制 在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象,返回,发动机后置后轮驱动,发动机后置后轮驱动 ：发动机后置、后轮驱动(简称RR) 是目前大、中型客车流行的布置型式 少数微型或普及型轿车也采用该型式 货车
10、很少采用该型式,发动机后置后轮驱动优点,1重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好 2有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高 3易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的振动和噪声，乘坐舒适性良好 4可在地板下设置容积很大的行李仓,发动机后置后轮驱动缺点,前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性 水箱布置困难，不利于发动机的散热 发动机防尘困难 发动机和变速器等总成远离驾驶员，远程操纵机构的布置较复杂 故障不宜及时判别，维修保养困难,轿车基本构造及布置图,轿车基本构造及布置图,轿车基本构造及布置图,轿车基本构造及布置图,轿车
11、基本构造及布置图,客车-前置后驱的优点,动力总成操纵机构结构简单 散热器位于汽车前部，冷却效果好 冬季在散热器罩前部蒙以保护棉被，能保护发动机的保温条件 发动机出现故障时司机容易发现,客车-前置后驱的缺点,发动机凸起在地板表面上部，车厢利用率差 由于传动轴从地板下面通过，致使地板平面离地面较高，乘客上下车不方便 传动轴长度长 发动机的噪声、气味和热量易于传入车厢内 隔绝发动机震动困难，影响乘坐的舒适性,返回,客车后置后驱的优、缺点,优点： 较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量 检修发动机方便 轴荷分布合理、车厢面积利用率高，布置座椅受发动机影响较小 作为长途客车时，下部可以作为行李舱 作为城市公
12、交时，可以降低地板高度 缺点：发动机冷却条件不好，必须采用冷却效果强的散热器；动力总成操纵机构复杂,返回,发动机中置后轮驱动客车,发动机中置后驱：即发动机中置、后轮驱动(简称MR) 大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式 某些大、中型客车也采用该型式 采用该型式的货车很少,发动机中置后轮驱动的优点,1可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好 2发动机临近驱动桥，传动轴短，从而减轻车重，具有较高的传动效率 3重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘操作灵敏，机动性好 4 车厢内部面积利用最好，座椅布置不会受发动机的限制 车内噪音小,发动机中置后轮驱动的缺点,1发动机需要特殊设
13、计，水平对置式的 2远程操纵机构复杂，维修保养不便 3地板高度难于降低 4冷却和防尘不易,越野车-发动机全轮驱动,全轮驱动 全轮驱动(Fullwheeldrive，简称n WD)通常是将发动机前置，在变速器后装有分动器以便将动力分别输送到所有车轮上；为了有效地避免车轮滑动，除装有轮间差速器外，还配有轴间差速器。该型式主要用于吉普车和越野车，但是最近也有很多轿车采用了全轮驱动型式。 通常，二车桥汽车的全轮驱动型式称为四轮驱动(4wD)，有三车桥的全轮驱动型式称为六轮驱动(6WD)，以此类推,越野车-发动机全轮驱动优缺点,优点：由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限 可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力 轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命 缺点：传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难； 噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好,本节作业,简述汽车的总体构造：各大系统和总成。 简述汽车布置形式的类型，分别说明各自的优缺点及适用范围。,
