{产品管理产品规划}农林产品物流概论

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1、农林产品物流概论,福建农林大学,第六章 农产品循环物流,伦敦烟雾事件,1952年12月5日开始,逆温层笼罩伦敦,城市处于高气压中心位置,垂直和水平的空气流动均停止,连续数日空气寂静无风。当时伦敦冬季多使用燃煤采暖,市区内还分布有许多以煤为主要能源的火力发电站。由于逆温层的作用,煤炭燃烧产生的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、粉尘等气体与污染物在城市上空蓄积,引发了连续数日的大雾天气。期间由于毒雾的影响,不仅大批航班取消,甚至白天汽车在公路上行驶都必须打开着大灯。室外音乐会也取消了,因为人们看不见舞台。,当时,伦敦正在举办一场牛展览会,参展的牛只首先对烟雾产生了反应,350头牛有52头严重中毒,14

2、头奄奄一息,1头当场死亡。不久伦敦市民也对毒雾产生了反应,许多人感到呼吸困难、眼睛刺痛,发生哮喘、咳嗽等呼吸道症状的病人明显增多,进而死亡率陡增,据史料记载从12月5日到12月8日的4天里,伦敦市死亡人数达4000人。根据事后统计,在发生烟雾事件的一周中,48岁以上人群死亡率为平时的3倍;1岁以下人群的死亡率为平时的2倍,在这一周内,伦敦市因支气管炎死亡704人,冠心病死亡281人,心脏衰竭死亡244人,结核病死亡77人,分别为前一周的9.5、2.4、2.8和5.5倍,此外肺炎、肺癌、流行性感冒等呼吸系统疾病的发病率也有显著性增加。,12月9日之后,由于天气变化,毒雾逐渐消散,但在此之后两个月

3、内,又有近8000人因为烟雾事件而死于呼吸系统疾病。 当时人们没发现有什么异常,一周后才发现许多人死于呼吸道疾病,后来又陆续出现死亡案例。人们重新检查了当年的肺的样本发现有许多重金属,碳和其他有毒元素。这些来自于燃料,在这一年英国的公交车正好换成燃油的而且冷空气使人们家家户户都燃起壁炉,让空气污染严重。,事后,据英国环境污染负责人厄尔斯特.威廉金斯博士统计,在雾灾发生的前一周,伦敦死亡人数为945人;而在大雾期间,伦敦地区死亡人数激增到2480人,而大雾所造成的慢性死亡人数达8000人,与历年同期相比,多死亡3000-4000人。 此后的1956年、1957年和1962年又连续发生了多达十二次

4、严重的烟雾事件。直到1965年后,有毒烟雾才从伦敦销声匿迹。,发生1952年伦敦烟雾事件的直接原因是燃煤产生的二氧化硫和粉尘污染,间接原因是开始于12月4日的逆温层所造成的大气污染物蓄积。燃煤产生的粉尘表面会大量吸附水,成为形成烟雾的凝聚核,这样便形成了浓雾。另外燃煤粉尘中含有三氧化二铁成分,可以催化另一种来自燃煤的污染物二氧化硫氧化生成三氧化硫,进而与吸附在粉尘表面的水化合生成硫酸雾滴。这些硫酸雾滴吸入呼吸系统后会产生强烈的刺激作用,使体弱者发病甚至死亡。,大烟雾事件的巨大冲击成为亮出解决大气污染真剑的契机,烟雾带来的深刻问题为全世界知晓。英国政府出台多项燃料使用规范、以及制定禁止工厂排烟的

5、基准,如1956年与1968年的“大气净化法”、1954年的“伦敦市法“、1974年空气污染控制法案 、1995年环境法 、2007年空气质量战略 。如今的伦敦塔桥附近空气质量明显好转。,2013年12月中国中东部严重雾霾事件,是中国2013年入冬后最大范围的雾霾污染,几乎涉及中东部所有地区。天津、河北、山东、江苏、安徽、河南、浙江、上海等多地空气质量指数达到六级严重污染级别,使得京津冀与长三角雾霾连成片。首要污染物PM2.5浓度日平均值(75)超过150微克/立方米,部分地区达到300至500微克/立方米,其中上海市在12月6日污染达到600微克/立方米以上,局部至700微克/立方米以上。,

6、2013年中国雾霾年,此次重霾污染最为严重的区域位于江苏中南部,南京市空气质量连续5天严重污染、持续9天重度污染,12月3日11时的PM2.5瞬时浓度达到943微克/立方米。 2013年的雾霾波及25个省份,100多个大中城市,全国平均雾霾天数达29.9天,创52年之最。,伴随着社会经济的快速发展,中国生态与环境形势日益严峻。如不采取综合而有效的控制措施,污染负荷将突破生态与环境承载能力的极限,生态与环境问题随时会恶性爆发,并可能出现难以逆转的生态与环境灾难。 资源短缺和环境污染两大瓶颈对中国经济发展产生制约,循环经济应运而生。发展循环经济是解决环境污染和保护资源的根本途径。,第一节 循环经济

7、下的物流,一、循环经济概述 (一)发展历程 循环经济的思想萌芽可以追溯到环境保护兴起的60年代。1962年美国生态学家蕾切尔卡逊发表了寂静的春天,指出生物界以及人类所面临的危险。“循环经济”一词,首先由美国经济学家K波尔丁提出,其“宇宙飞船经济理论”可以作为循环经济的早期代表。大致内容是:地球就像在太空中飞行的宇宙飞船,要靠不断消耗自身有限的资源而生存,如果不合理开发资源、破坏环境,就会像宇宙飞船那样走向毁灭。20世纪90年代之后,发展知识经济和循环经济成为国际社会的两大趋势。我国从20世纪90年代起引入了关于循环经济的思想。此后对于循环经济的理论研究和实践不断深入。,一、循环经济概述 (二)

8、概念 是指在人、自然资源和科学技术的大系统内,在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃的全过程中,把传统的依赖资源消耗的线形增长的经济,转变为依靠生态型资源循环来发展的经济。 循环经济理论是经济发展和生态保护的“双赢”理论,是经济活动由过去的“资源产品污染排放”的物质单向流动,转变为“资源产品再生资源”的物质循环这一新的经济增长模式。在循环经济里,没有废料垃圾,只是“尚未被利用的资源”。,第一节 循环经济下的物流,第一节 循环经济下的物流,(三)特征 循环经济是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统经济模式的根本变革。 基本特征: 在资源开采环节,要大力提高资源综合开发和回收利用率。 在资源消

9、耗环节,要大力提高资源利用效率。 在废弃物产生环节,要大力开展资源综合利用。 在再生资源产生环节,要大力回收和循环利用各种废旧资源。 在社会消费环节,要大力提倡绿色消费。,一、循环经济概述,第一节 循环经济下的物流,(四)发展循环经济的技术路径 从资源利用的技术层面来看,循环经济的发展主要是从资源的高效利用、循环利用和无害化生产三条技术路径来实现。 (1)资源的高效利用:一是依靠科技进步和制度创新,提高资源的利用水平和单位要素的产出率。如在农业生产领域,通过探索高效的生产方式,集约利用土地、节约利用水资源和能源等;如推广混养等高效养殖技术,引进或培育高产优质种子种苗和养殖品种,实施设施化、规模

10、化和标准化农业生产,都能够提高单位土地、水面的产出水平;通过发展集约化节水型养殖,实现养殖业节水。,一、循环经济概述,第一节 循环经济下的物流,(四)发展循环经济的技术路径 (2)资源的循环利用:通过构筑资源循环利用产业链,建立起生产和生活中可再生利用资源的循环利用通道,达到资源的有效利用,减少向自然资源的索取,在与自然和谐循环中促进经济社会的发展。 农业生产领域,农作物的种植和畜禽、水产养殖本身要符合自然生态规律,通过先进技术实现有机耦合农业循环产业链,按照经济规律来组织有效的生产。如在控制放养密度前提下,利用开放式种植空间,散养一些对作物无危害甚至有正面作用的畜禽或水产动物,有条件地构筑“

11、稻鸭共育”、“稻蟹共生”、放山鸡等种养兼容型产业链,可以促进种养兼得,一、循环经济概述,第一节 循环经济下的物流,(四)发展循环经济的技术路径 (3)废弃物的无害化排放:通过对废弃物的无害化处理,减少生产和生活活动对生态环境的影响。 农业生产领域,可通过推广生态养殖方式,实行清洁养殖。如运用沼气发酵技术,对畜禽养殖产生的粪便进行处理,化害为利,生产制造沼气和有机农肥;控制水产养殖用药,推广科学投饵,减少水产养殖造成的水体污染等。,一、循环经济概述,第一节 循环经济下的物流,(一)物流对循环经济的影响 美国学者爱德华佛莱哲指出“美国垃圾掩埋场里几乎有一半的垃圾是与物流有关的(主要是丢弃的包装和日

12、常用品),无效率的物流作业与二氧化碳过度排放之间的联系,全天候的物流作业加剧了噪声和光源污染(卡车不断行驶、仓库照明),送货上门服务和无效装载计划时导致城市中心地带交通拥堵的主要原因。”,二、循环物流系统,第一节 循环经济下的物流,(一)物流对循环经济的影响 1.流动源对环境和资源的影响 物流中的流动源排放主要指海陆空机动设备的排放。机动车燃料的燃烧是三大空气污染物(二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物)的主要来源,即一氧化碳、碳氢化合物和氮氢化物,同时也是其他有害排放物的重要来源,如铅、重金属、二氧化碳等。,二、循环物流系统,第一节 循环经济下的物流,(一)物流对循环经济的影响 2.非流动源对环

13、境和资源的影响 主要指包装、储存、装卸搬运、流通加工等对自然生态环境的负面影响和对资源的浪费现象。此外,不合理的物流资源配置,包括不合理运输、仓储、装卸、包装等也会造成资源的浪费和环境的污染。物流过程中发生的一些事故和灾害也会造成突发性的严重损害,包括设备损失、商品损坏和对环境的破坏。,二、循环物流系统,第一节 循环经济下的物流,(二)循环物流系统的内涵 循环物流系统:是指物及其物流衍生物发生的空间和时间的位置移动的循环系统,是由正向物流与逆向物流相互联系构成的物流系统。 循环物流系统中流动的物分为两类:一种是消费者需要的物品;另一种不是消费者需要的物品,是物流过程中形成的衍生物。,二、循环物

14、流系统,第一节 循环经济下的物流,(二)循环物流系统的目标 传统物流的目标侧重于高效、低成本将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行存储和流动,其核心是建立需求拉动的供应链系统级企业内部生产物流系统。 传统物流系统的目标强调的是物流的经济效益,而忽视了物流对社会系统及生态系统的作用与影响,这样的目标往往不符合可持续发展的原则。,二、循环物流系统,第一节 循环经济下的物流,(二)循环物流系统的目标 循环物流的目标兼顾经济效益、社会效益和生态效益,在追求高效、低成本将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行存储和流动,的同时,还追求最大限度减少物流系统的物质和能量消耗及废弃物产生,提高物

15、质、能量的利用效率,使内部相互交流的物质流远远大于出入系统的物质流,从而实现经济、社会、生态的可持续发展。,二、循环物流系统,第一节 循环经济下的物流,(三)循环经济下的物流模式 传统经济模式的基本特征是“三高一低”,即高开采、高消耗、高污染、低效率,其物流模式是一种单向、开环、线性的。 循环经济模式的基本特征是“三低一高”,即低开采、低消耗、低污染、高效率,其物流模式是一种闭环、双向、废物及污染物可以反馈利用的物流模式。,二、循环物流系统,第二节 农产品循环物流,一、农产品循环物流的概念 农产品循环物流:是将农产品由供应地运送至需求地的同时,将包装、加工边角料、处于垃圾等废弃物集中回收进行加

16、工或重复利用,使其重新具有使用价值的物流过程。 由于大多数农产品具有可食性,除了包装材料外,其可循环部分不能直接回收进行维修或者再利用,因此,农产品循环物流的实现比一般工业制品更为困难。,二、农产品循环物流的功能 1.回收功能 循环物流系统的回收功能是指将客户所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方。这里的销售方可能是产业链上任何一个节点,如来自客户的产品可能返回到上游的供应商、制造商,也可能是下游的配送商、零售商。,第二节 农产品循环物流,二、农产品循环物流的功能 2.检测与分类功能 循环物流系统的检测与分类功能是指对回收品的功能进行测试分析,并根据农产品循环物流农产品结构特点以及不同类型农产品的性能进行分类处理。,第二节 农产品循环物流,二、农产品循环物流的功能 3.再加工功能 农产品循环物流系统的再加工功能是指对回收农产品或再生资源进行加工,恢复其价值。例如,对于使用过的包装材料,一般需要经过再次加工维护后才能重新利用,这种再加工功能一般

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