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1、2020港珠澳大桥观后感范文港珠澳大桥观后感1在看完纪录片超级工程港珠澳大桥后，我不由为如此伟大的工程赞叹。工程师们克服多种对施工不利的条件，在工程建设当中不断发现问题，并千方百计寻觅对策，以保证工程的顺利进行。港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道，它将香港、澳门、珠海3地连为1体。复杂的海床结构，卑劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是1项史无前例的工程。港珠澳大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，海床结构复杂，再在海底建设如此庞大的超级工程的话
2、，很有可能会引发地震，进而致使海啸等灾害的产生。为保证工程安全进行，必须解决以下问题：1、阻水问题：大桥横跨珠江口，对珠江的排洪纳潮有较大影响，严重时会造成航道淤塞;这样必须采取大跨径的桥梁。(如果采取30米跨径，桥墩的厚度约为2米，阻水率为60%,而采取100米跨径，阻水率就降为2%)2、航道问题：珠江口为我国航运最繁忙的航道，必须提高大桥净空;3、航空限高问题：大桥附近有澳门、香港两个国际机场，对桥高有严格限制，这样与第2条构成1个矛盾;4、白海豚问题：大桥横穿白海豚的繁殖地，建设期必须错开白海豚繁殖期;5、台风：珠江口台风多，对大桥的稳定性及行车安全设计上有较高要求;6、海水腐蚀：海水对
3、混凝土的逐渐腐蚀，影响大桥结构和使用寿命。珠江口基本上为冲积地质，淤泥较厚，在这上面修建外海人工岛，在国内还没有先例。同时由于淤泥和地质其他问题，在上面建设沉管海底隧道一样在国内没有先例。(国内基本上为盾构隧道)。这样在淤泥地上修建人工岛和海地隧道同样成为1个难点。大方面的问题便于发现，但对如此巨大的超级工程来讲，在工程的进行进程中还会不断地遇到新问题。例如，在放置沉管隧道之前，工程师们发现海床其实不结实，没法承受沉管的重量，在洋流的影响下还会致使沉管侧翻。如果沉管侧翻，在海底巨大的压力下，是没法再将其置回原位的，这样1来，造价高昂的沉管就相当于报废了。因此，在此之前，工程师们现在实验室里摹拟
4、海洋环境，计算相干数据，并同时在海底浇灌混泥土平台，往后可将沉管放置在混凝土平台之上。对像港珠澳大桥这样的世界级超级工程，设计和施工进程中，遇到的困难是多方面的。要做好1项工程需要花费很多血汗。港珠澳大桥观后感2看完基建工程题材纪录片“港珠澳大桥”，深深震动了我的心，感遭到我们祖国基建工程的强大，在浩大的伶仃洋上港珠澳大桥就像1条巨龙飞跨3地，将香港、澳门和珠海连为1起，从开工建设到正式通车用时8年多时间，长度达55Km的超级工程为3地经济社会1体化带来深远的意义。作为1名中交建设者，虽未参与港珠澳大桥的建设，但我从内心感到非常自豪，在深海中建设大桥难度更大，特别是世界最大沉管从加工到运输、安
5、装至最后合龙创造了多项世界之最，号称世界最大难度的“深海之吻”E30节沉管在环境复杂的海底受多种环境介质影响，终究实现了无人准确对接。中交团体承建的海底隧道是国内第1个采取沉管工艺的海底隧道，是世界上范围最大的沉管隧道，不但代表了中国最高水平，也反应了世界最高水平。从事建筑行业马上快10年了，经常也会问自己“累吗”，回答是“累!”有时候也很苦恼，“离家太远了，不能照顾日渐老去的父母”“放假时间太少了，不想和我的那个她1直异地”但如果问自己“要放弃吗?”我会非常坚决地回答“不!”理由只有1个，望着1座座平地而起的桥梁，看着他们由自己的努力，1每天的打造成1座城市的血脉，满满的自豪，足够弥补我所有
6、的遗憾。今后我们会继续向港珠澳建设者学习，脚踏实地、发奋图强，在自己的工作岗位上绽放风采。港珠澳大桥观后感320年10月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，具有世界上最长的海底沉管隧道，被英国卫报评为“新世界7大奇迹”之1。中国制造支起世界之最。全长55千米，世界整体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6千米，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每一个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。另外，大桥还包括了世界首创主动止水的沉管隧道终究接头、世界首创桥岛隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼
7、橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域弥补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而构成1系列“中国标准”的艰苦努力。自主创新助推攻坚克难。强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了1个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界1流的民族志气。岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。20年，韩国1家非常利害的公司在主持安装釜山的巨加跨海大桥，当时每节沉管安装的时候，会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山给他们安装。中国考察团到釜山去考察
8、时，向接待方提出，能不能上去看1看，被当场谢绝。因而考察团在距桥3百多米的海面上，开船用卡片机拍了几张照片。岛隧工程总工程师林鸣找到当时世界上在沉管安装领域最好的1家荷兰公司，对方开出天价1.5亿欧元(约人民币15亿人民币)。经过量次谈判，谈判员提出3亿元人民币，却遭到荷兰人谢绝，他们说：“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌，你们去找上帝吧。”被屡次谢绝后，林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界困难，终究实现了工程设计零鉴戒、安装零失误。400多项新专利，7项世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。正如所说的那样：港珠澳大桥是1座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。
9、大桥建成通车，进1步坚定了我们对中国的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分辩明社会主义是干出来的，新时期也是干出来的!港珠澳大桥观后感45月1日，由中央广播电视总台、港珠澳大桥管理局等联合出品的纪录电影港珠澳大桥在全国院线上映。纪录电影港珠澳大桥全长70分钟，用时8年不中断跟踪拍摄，是在电视纪录片港珠澳大桥的基础上，2度创作而成的1部全新的电影纪录片。影片总导演闫东：当1座雄伟的大桥建设在我眼前的时候，我觉得不光是看到桥，更想表现的是建设这座大桥的1线建设者，这个片子在今年51劳动节上院线，向全国的各界的职工致敬，他们分守在各个职业当中，是工匠精神铸造了国之重器。看了电影以后，心潮澎湃
10、、倍感振奋!由于作为1名钢铁人，我们也是支持“国之重器”的坚强气力!港珠澳大桥可谓是中国钢铁行业1次空前的“大阅兵”，中国宝武是港珠澳大桥最大的钢材供应商，供材覆盖了桥、岛、隧3大主体工程，合计约50万吨。而宝钢股分供货合计约34万吨，在大桥主体工程用钢中发挥了中流砥柱作用。曾盛赞：港珠澳大桥体现了1个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界1流的民族志气。港珠澳大桥观后感5港珠澳大桥是工程师们历经6年逾越珠江口伶仃洋海域，建造的1座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的进程完全显现在荧幕中，让我油但是生1
11、种敬服，对中国工程师和中国工人这1黄金组合完成如此浩大工程深深震动。1、工程概况港珠澳大桥主体建造工程于20年12月15日开工建设，以期于20至20年完成，投资超700亿元，约6年建成。复杂的海床结构，卑劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每次台风、巨浪、地震乃至是海水腐蚀对它来讲都是1次次致命的要挟。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有3个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的困难。除此以外，要斟酌桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，必将会造成河沙淤积，要挟航道的安全，同时未来
12、的伶仃洋面临极可能变成1片冲积平原的危险。还有1种看不见的危险“氯盐”，也会大大的要挟桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每项任务都充满了未知的挑战。2、工程困难及解决方案工程在施工建设中有3大难点：1是安全问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;2是环保问题，大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;3是水文环境问题，大桥建设不应改变珠江口已构成的两河3滩的水文环境。港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采取沉管隧道方案，将令人工岛面积控制在1个公道的范围，显著减小人工岛的阻水率。
13、另外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充分斟酌了白海豚的“生活质量”，已制定了1整套保护措施。3、我的感触纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎周密的设计验证进程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们应用智慧做出的各种创举，和对实验数据不厌其烦地搜集和反复斟酌。轨道下沉中钢缆牵引的摹拟压力实验、高架桥的共振实验和为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已准备了氯盐实验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。感触1：严谨认真的态度观看影片后，对现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，
14、各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，没法正常施工，没法保证工期，质量要求太严，没法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是甚么缘由，工作态度。只有1把工程当做自己的1项创造本身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。感触2：详细周到的计划其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就可以完成的，它需要详细周到的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论1个都不能少，而在计划后，工程又会遇到1个又1个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来讲，为了测试海水对
15、金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了210多年的金属材料进行比较。注意，210多年实际浸泡，不是推算不是摹拟，是实际!当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是非常的佩服。感触3：精诚通力的合作影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的1点是各方为保证完成同1目标，在规定时间内完成本身的工作。这份通力合作需要的不单单是1个合同束缚那末简单。更是为了完成1项目所聚集在1起的合作火伴。只有每个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。4、结语港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最奇妙的东西人工岛修筑方案，它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海3地经济社会1体化意义深远。这是1部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国气力的体现，展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了1个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!
