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1、拉萨中学高二年级（2019届）第七次月考语文试卷（满分150分，考试时间150分钟，请将答案填写在答题卡上）一、现代文阅读（35分）（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）阅读下面的文字，完成1-3题。 当宋代诗人登上诗坛时，他们仰望唐诗，犹如翘首远眺一座巨大的山峰，可从中发现无穷的宝藏作为学习的典范。但它同时也给宋人造成沉重的心理压力，他们必须另辟蹊径，才能走出唐诗的阴影。宋人的可贵之处，在于他们对唐诗并未亦步亦趋，而是有因有革，从而创造出与唐诗双峰并峙的宋诗。 谚云“极盛之后，难以为继”，宋诗的创新具有很大的难度。以题材为例，唐诗表现社会生活几乎达到了巨细无遗的程度，宋人很难发现未经开发
2、的新领域，于是他们在唐人开采过的矿井里继续向深处挖掘。宋诗在题材方面仍有成功的开拓，主要是向日常生活倾斜。琐事细物，都成了宋人笔下的诗料。比如苏轼曾咏水车、秧马等农具，黄庭坚多咏茶之诗。有些生活内容唐人也已写过，但宋诗的选材角度趋向平民化，比如宋人的送别诗多写私人交情和自身感受，宋人的山水诗则多咏游人熙攘的金山、西湖。所以宋诗所展示的抒情主人公形象，更多的是普通人，而不再是盖世英雄或绝俗高士，这种特征使宋诗具有平易近人的优点。在艺术上，宋诗的任何创新都以唐诗为参照对象。宋人努力在唐诗美学境界之外另辟新境。宋代许多诗人的风格特征，相对于唐诗而言，都是新生的。比如梅尧臣的平淡，王安石的精致，苏轼的
3、畅达，黄庭坚的瘦硬，陈师道的朴拙，杨万里的活泼，都可视为对唐诗风格陌生化的结果。宋代诗坛还有一个整体性的风格追求，那就是平淡为美。苏轼和黄庭坚一向被看作宋诗特征的典型代表。苏轼论诗最重陶渊明，黄庭坚则更推崇杜甫晚期诗的平淡境界，苏、黄的诗学理想是殊途同归的。苏轼崇陶，着眼于陶诗“质而实绮，癯而实腴”；黄庭坚尊杜，着眼于晚期杜诗的“平淡而山高水深”。可见他们追求的“平淡”，实指一种超越了雕润绚烂的老成风格，一种炉火纯青的美学境界。唐诗的美学风范，是以丰华情韵为特征，而宋诗以平淡为美学追求，既是对唐诗的深刻变革，也是求新求变的终极目标。经过宋人的巨大努力，宋诗终于与唐诗成为古典诗歌史上双峰并峙的两
4、大典范。正如缪钺所云：“唐诗以韵胜，故浑雅，而贵蕴藉空灵；宋诗以意胜，故精能，而贵深折透辟。唐诗之美在情辞，故丰腴；宋诗之美在气骨，故瘦劲。”钱钟书则云：“唐诗多以丰神情韵擅长，宋诗多以筋骨思理见胜。”宋诗与唐诗既各树一帜，又互相补充，成为古典诗歌美学的两大范式，对后代诗歌产生了深远影响。（选自莫砺锋宋代文艺高峰的启示，有删改)1下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（3分） A唐诗是一座巨大的山峰，宋诗在巨大的压力面前，走出一条完全不同的新路。 B宋诗的选材角度趋向平民化，所展示的抒情主人公形象，更多的是普通人，这 种特点使宋诗具有平易近人的优点。 C苏轼和黄庭坚是宋诗风格的典型代表，其
5、畅达和朴拙可视为对唐诗风格的一种 突破。 D宋诗所追求的平淡，是一种炉火纯青的美学境界，较之唐诗的丰神情韵更胜一筹。2下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（3分） A文章采用总分总的论证结构，论证了宋诗能与唐诗双峰并峙是宋人努力创新的 结果。 B文章第四段分析苏轼和黄庭坚对各自偶像的推崇，是为引出宋诗“平淡”的内涵。 C. 文章末段引用缪钺和钱钟书的话，证明唐诗有丰华情韵的特征，宋诗以平淡为 追求。 D. 文章主体部分从内容的开掘和风格追求两方面来论述宋词是如何创新的，思路 清晰。3根据原文内容，下列说法不正确的一项是（3分） A宋诗之所以能取得巨大的成就，一个重要的原因是宋人有唐诗这个学
6、习宝藏和 典范。 B一些宋代著名诗人有相对唐诗而言新生的风格特征，这是对唐诗风格陌生化的 结果。 C宋诗整体风格趋同而许多诗人风格各异，可见追求整体的统一并不妨碍个体各 展所长。 D宋诗追求的“平淡”等同于现在通常所说的“平淡”，是超越了“雕润绚烂” 的平淡。（二）文学类文本阅读（本题共3小题，14分）阅读下面的文章，完成下列4-6题。做一棵城市树需要勇气毕淑敏（1）城市中的树比乡村当中的树，要更经得起吵闹。乡村是安静的，有黎明前的黑暗和黄昏的炊烟，城里的树却要被五花八门的噪音轰得聋掉。如果把城市里的树叶和乡村的树叶堆到一起，拿一把音叉来测它们对声音的反应，乡村的树叶一定是灵敏和易感的，像婴儿
7、一样好奇。城市的树叶却像饱经沧桑的老汉，有点大智若愚地呆傻在那里。（2）城市的树比旷野当中的树，要肮脏许多。它们的脸上蒙着汽油、柴油和地沟油的复合膏脂。旷野当中的树，即使屹立在沙尘暴中，披满了黄土的斗篷上点缀着不规则的石英屑，寒伧粗糙，却有着浑然一体的本色和单纯。（3）城市当中的树比起峡谷当中的树，要谨小慎微得多。不可以放肆地飞舞杨花柳絮，那会让很多娇弱的城里人过敏。城里人只喜欢鳏夫和寡居的树，那些太一致太规整的树林，让人感觉不到树的天性，仿佛列队的锡兵。只有峡谷中的树，才是精神抖擞风流倜傥的。（4）城市当中的树比山峰上的树，要多经几番挣扎磨难，还有突如其来的灾变。下雪之后，勤快的人们会把融雪
8、剂堆积在树干深处。无声无息地渗透下去，春夏之交才显出谋杀的威风，盛年的树会被腌得一蹶不振。（5）城市当中的树比之平原之中的树，多和棍棒金属之类打交道。平原的树，只限被请去做梁做檩，虽死犹荣。城市当中的树，却是要年年岁岁屡遭劫难。手脚被剁掉，冠发被剃去，腰肢被捆绑上一种叫作“瀑布灯”的电线，到了夜晚的时候，原本朴素的树就变成了圣诞树一样的童话世界，有了虚无缥缈的仙气。（6）说了这许多城市树的委屈，它们也有得天独厚的享受。当乡下的树把根系拼命往地底下扎，在大旱之年汲取水分的时候，城市里的树却能喝到洒水车喷下的甘霖。可惜当暴风雨突袭，最先倒伏的正是那些城里的大树，它们头重脚轻软了根基。（7）城市的树
9、还有一个好处，就是常常被人抚摸。只是我至今也闹不明白，倘若站在一棵树的立场上，被人抚摸是好事还是坏事？窃以为凶多吉少。树是一条鲜活生命，喜欢自由自在我行我素。它不是一朵云或一条狗，也不是恋人的手或是一沓钞票。若干得了“50肩”的半老不老之人，为了自己的胳膊康复，揪住树的胳膊荡秋千。他们兴高采烈地运动着，听不到树的叹息。（8）城市的树还像城市里的儿童一样，常常被灌进各式各样的打虫药。这究竟是树的幸福还是树的苦难？看到树上的虫子在药水的毒杀下，如冰屑一般落下，铺满一地，不禁在思忖：树若在山中沐浴临风摇头晃脑，还会生出这般饶密的虫群吗?（9）如此说来，做一棵城市里面的树，是需要勇气的。它们背井离乡到
10、了祖先所不熟悉的霓虹灯下，那地域和风俗的差池，怕是比一个民工所要遭受的惊骇还要大吧？它们把城市喧嚣的废气吞进叶脉，把芜杂的音响消弭在摇曳之中，它们夜深了还不能安眠，因为不肯熄灭的路灯还在照耀着城市。路灯在某种程度上成了打了折扣的太阳，哺育着附近的叶子。不信你看，每年深秋最后抖落残绿的树，必定是最靠近电线杆子的那一株。（10）有的人像树，有的人不像树。像树的人，有人在乡下，有人在城市。城市里的树，骨子里不再是树了，变成了人的一部分，最坚忍最朴素的一丛，无语地生活着。(有删改)4下列对文本相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（3分） A. 文章开头几段，将城市里的树和乡村的树、旷野的树、峡
11、谷的树、山峰的树、 平原的树等作对比，形象地诉说了城市树的种种委屈。 B. 文章还描写了城市的树得天独厚的享受和好处，看似优越和幸福的生活，实际 上是天性被抑制、失去自由的生活。 C. 文章运用了多种修辞手法，如“城市的树叶却像饱经沧桑的老汉”用比拟手法 表现了城市数树所经历的种种磨难和痛苦。 D. 城市里的树能绿化环境，消除噪音，改善城市空气质量，给人类社会带来了利 益，同时也被化学药品、灯光设施等无情地伤害着。5“如此说来，做一棵城市里面的树，是需要勇气的”这句话在文中有何作用？请简要分析。（5分）6“城市里的树，骨子里不再是树了，变成了人的一部分，最坚忍最朴素的一丛，无语地生活着。”请结
12、合文章内容，谈谈你对这句话的理解。（6分）（三）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）阅读下面的文字，完成7-9题。材料一：无人驾驶汽车又称轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，是智能汽车的最高级形态。无人驾驶是智能化的终极体现，随着云计算、人工智能、现代传感，信息融合、通信以及自动控制等高新技术的不断进步，无人驾驶汽车未来发展速度将加快，同时人们对无人驾驶汽车的接受和需求度正在逐渐提升。无人驾驶早已被全球车企列为主要研发项目之一。国外的奔驰、宝马、福特、特斯拉和国内车企长城、北汽、比亚迪、吉利等早已涉足。互联网厂商谷歌、苹果，芯片公司英特尔、高通等也一直在
13、动作，无人车的角逐已经快速推开。未来无人驾驶汽车将会渗透到人类活动各个方面，提高人们出行质量。材料二：在CES 2017参展的大概500家汽车科技公司中，NVIDIA公司展示了一款奥迪自动驾驶汽车，惊艳四座。根据CEO黄仁勋表示，“我们说的是一款将在2020年上市的高度自动化汽车，它能够应对多种状况。”“这意味着，在许多道路条件下都能够自主驾驶，不需要人们在后台监督或者夺取控制权。”某种意义上，它已经基本上达到了“无人驾驶”的真正要求。当然，要是想让它到戈壁沙漠去玩儿穿越，那估计还够呛。NVIDIA将图形处理单元(GPU)技术移植到了这个2020年才会与消费者见面的智能汽车上。NVIDIA凭借
14、这种技术在游戏行业中独领风骚几十年，如今又将在这个新的“沙维尔(Xavier)”系统上大放异彩。沙维尔拥有八个高端CPU内核和强劲的性能。在过去三年中，这种系统被用于深度学习，能够分辨脸孔的轮廓和细节。那么，如果可以识别人脸，识别汽车、标识、行人就更不是问题。虽然包括特斯拉在内，还有很多公司正在朝这条方向努力；但Nvidia和奥迪的独特之处在于他们让我们真切的感受到无人驾驶汽车的时代已经开始倒计时。(摘自东方瞭望20181)材料三：百度公布的路测路线显示，百度无人驾驶车在北京完成测试。预计随着国外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高，据相关权威公司预测，到2
15、035年全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆左右，而中国市场的份额约为24左右，约为280万辆，其市场前景非常可观。从明年开始，百度将会和主流车厂合作，推出主流家用轿车。李彦宏说，这种车并不能在任何情况下、在开放道路上完全不需要人，但在常见路况下可以自动驾驶。“比如从北京开车到上海，上了高速以后，你就不用管了，可以吃着火锅唱着歌，到了上海，车会提醒你要下高速了，这种状况大家很快会看到。”(摘自西南联合早报20183)材料四：自动驾驶汽车真的快要上路了吗?从各地路测反馈的信息看，自动驾驶汽车要想上路，还需跨越技术和法律层面的诸多障碍：数据积累。一些业内人士和专家认为，自动驾驶技术的成熟，需要积累一定数量的数据库。比如，德国一家公司给软件输入了1000多张不同图像的“前方停车标志”，以便汽车即时识别路标。此外，中国道路上的人流量、车流量很大，路况也更加复杂。高精度地图研发。高可靠、低延时网络。目前5G技术距离商用还有一定距离。法律及政策支持。虽然多地出台了支持路测的细则，但目前的道路交通法律法规都是在有人驾驶的前提下制定的，如果未来完全自动驾驶汽车真要上路行驶，可能需要对现有的法规进行修改。对于自动驾驶汽车上路时间表的预计，传统车企至少还有10年的路要走。(摘自汽车风暴2018
