737机型题

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1、1、用哪种方式可以切入航道?(答案：A)A、HDG SEL，CWS ROLL或LNAV B、仅HDG SELC、仅CWS ROLL D、仅LNAV2、哪种A/T方式允许人工调整推力而不受A/T的影响?(答案：C)A、速度和预位 B、N1和预位C、推力保持和预位 D、复飞和预位3、在速度下降过程中，机组必须调整推力和阻力以遵守高度限制(答案：A)A、对 B、错4、当自动驾驶或指引仪在ILS进近中，截获航道时，转弯跟踪所使用的最大坡度，是否受坡度选择器所选择的坡度限制?(答案：B)A、受 B、不受5、复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力?(答案：A)A、减推力复飞马力

2、B、全推力复飞马力C、最大连续马力 D、起飞马力6、自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开?(答案：D)A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开D、自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开7、自动油门使用N1表上人工设定的N1值:(答案：B)A、对 B、不对8、对于自动飞行系统，当飞机的实际速度等于或稍稍 于最 速度时，下 种 是错的?(答案：C)A、. 速 将 在MCP的速度 中B、自动飞行系统将指 一个大于最 速度5 / 时的速度C、当实际速度大于最 速度5 / 时时， 速 9、什么是最 速度?(答案：C

3、)A、是 速度 B、是当时 的 速速度C、是当时 的 速速度的13 10、对于MCP上的速度 中选择的速度，下 种 是错的?(答案：A)A、 选择大于Vmo/Mmo的速度 B、不 选择大于Vmo/Mmo的速度C、 选择大于 、起落 速度的速度 D、 选择 于最 速度的速度11、对于自动飞行系统指 的速度，下 哪种 ?(答案：B)A、 于 不 等于限制速度 B、可以等于 不 过限制速度12、自动飞行系统提供速度、 和推力指 以 过哪限制速度?(答案：D)A、Vmo/Mmo B、起落 、 速度C、最 速度 D、以上是13、飞行指引仪复飞，currency1在复飞接“ 的动机，fifl 的大，飞行指

4、引仪 指 保持什么速度 速度?(答案：A)A、选择的MCP速度 B、复飞接“时的速度C、当速度14、飞行指引仪复飞，一开飞行指引仪 指 机上”度?(答案：A)A、13度 B、15度 C、20度15、在飞行指引仪复飞，MCP的速度 ，对?(答案：B)A、对 B、错16、自动油门全复飞N1限制值，时 按压一TO/GA电门?(答案：B)A、连续按压 B、在自动油门减推力复飞推力后按压C、在 的 后按压17、自动驾驶复飞后高于400 电高度，currency1 方式， 么 方式将currency1?(答案：B)A、保持 “道自动驾驶 制的TO/GA方式 B、接“在人工驾驶 方式C、“道自动驾驶 制的T

5、O/GA方式18、在 “道自动驾驶复飞，MCP的速度 ，对?(答案：A)A、对 B、错19、自动油门的复飞方式什么时 预位?(答案：A)A、在下降2000 电高度以下时 B、当下 道截获时C、当 FLARE“ 预位时20、按压一TO/GA电门接“复飞方式，currency1 自动驾驶不工 ，飞行指引仪是否 复飞指引?(答案：A)A、是 B、否21、自动驾驶ILS进近，在 ”个时下 道截获?(答案：C)A、1个 B、1/2个 C、2/5个22、自动驾驶ILS进近，航道截获哪 ?(答案：C)A、切入 B、接近C、A和B D、C和 道的 23、 于“道自动驾驶ILS进近，下 哪个 是错的?(答案：B

6、)A、 全自动 和接地 力 B、 定 自动以 一个使飞机 的 力C、 自动驾驶复飞 力24、 自动驾驶进近400 电高度， 定 自动地的机上的，currency1fi后脱开 自动驾驶，下 哪个 ?(答案：A)A、可 需推 以保持所需的 B、不需推 以保持所需的 C、 定 25、 于下 道截获，哪个 是错的?(答案：C)A、在 2/5个时下 道截获 B、currency1航道也已截获，进近(APP) 灭C、在推力方式指 上 CRZ26、在调谐 ILS频和航道后，按压进近(APP)电门选择进近方式，论是航道或下 道，一个可截获 (答案：A)A、对 B、错27、自动驾驶飞行指引仪系统 否“道自动驾驶

7、非精密进近提供引导?(答案：A)A、 B、不 28、起飞地后，怎样将自动油门从起飞推力减 推力?(答案：D)A、“过按压N1电门 B、当接“VNAV时C、当高度截获或高度保持接“时 D、以上是29、自动油门在飞机 速度84 / 时，接“THR HLD(推力保持)一直地后” 预位?(答案：B)A、400 B、800 C、100030、在起飞后 ，飞行指引仪的起飞方式 的 指 速度是”.(答案：D)A、currency1速度 于V2，则V2 B、currency1速度介于V2和V220之，保持当时的速度C、currency1速度大于V220，则V220 D、以上是31、偏选择的高度”，将 偏警告?

8、(答案：B)A、200900 B、300900 C、40090032、当接近选择的高度在900之内时， 个高度警告 闪 ，并 一短时音响(答案：B)A、对 B、错33、高度警告是基于什么高度工 的?(答案：C)A、FMC的高度限制 B、CDU的高度 C、MCP上选择的高度34、当下 道截获时，自动油门自动接“在:(答案：A)A、MCP SPD方式 B、ARM方式C、N1方式 D、DES方式35、当选择高度层 或垂直导航下降时，自动油门将接“在:(答案：C)A、DES方式 B、N1方式C、收油门方式，当油门 在慢车位时 预位(ARM )方式36、当选择高度层 或垂直导航 时，自动油门将接“在:(

9、答案：B)A、CLB方式 B、N1方式C、MCP SPD或FMC SPD37、currency1自动驾驶的 被人工 ，在ADI的飞行方式中CWSP将 在:(答案：A)A、 接“方式区 B、 接“方式区 C、自动驾驶状 区38、 套自动驾驶接“于APP方式时，人工 自动驾驶转换CWS方式是否可以?(答案：B)A、可以 B、不可以39、自动驾驶的 接“在CWS方式而 接“在CMD方式，是否可以?(答案：A)A、可以 B、不可以40、在CWS(人工驾驶 )方式，currency1飞机坡度 于或等于6度松开手，自动驾驶将使机 同时保持当时航 (答案：A)A、对 B、错41、在CWS(人工驾驶 )方式，

10、 力比人工飞行时所需的 力:(答案：C)A、 B、大 C、 当42、 于1500 电高度时 FLARE“，表明自动驾驶的复飞方式预位 (答案：A)A、对 B、错43、自动驾驶的复飞方式什么时 预位?(答案：B)A、2000 电高度以下 B、 于1500 电高度，:“FLARE“预位C、放 D、放 起落 44、飞机下降，高度在2000 电高度以下，currency1飞行指引仪电门 断，按下TO/GA电门，是否可以接“F/D的复飞方式?(答案：A)A、可以 B、不可以45、currency1飞行F/D电门未接“，在2000以下，速大于80 / 时和地后150秒以内，按压 TO/GA电门，将使F/D

11、指 ， 起飞指引 (答案：A)A、对 B、错46、在ADI上自动油门方式 FMC SPD“，下列哪个 是对的?(答案：A)A、自动油门保持FMC的指 速度 B、自动油门不受N1值的限制C、自动油门也 保持MCP 口的速度47、在什么情况下，ADI的自动驾驶状 指 FD“?(答案：C)A、飞行指引仪接“，自动驾驶 断B、飞行指引仪接“，自动驾驶接“在人工驾驶 方式C、A或B48、currency1指 的 和 方式接“，飞行指引仪电门接“，ADI上的飞行指 由谁来 制?(答案：B)A、.FMC B、FCC C、 生器49、在ILS进近时，在” 电高度，飞行指引仪指 收回?(答案：A)A、50 B、

12、200 C、400 D、150050、当自动驾驶接“在人工驾驶 方式时，是否可以接“飞行指引仪在指 方式?(答案：A)A、可以 B、不可以51、哪个 电高度表自动油门提供 电高度?(答案：A)A、机长的 B、副驾驶的52、当 下列种情况时，自动驾驶 自动脱开?(答案：D)A、 应的液压系统 液压 B、一个惯性基准系统 效C、 电源 D、以上是53、 套自动驾驶接“在指 方式，接地后按压一TO/GA电门将引起:(答案：B)A、继续起飞 B、自动驾驶脱开 C、currency1F/D电门在 位飞行指引仪 54、 于2000 电高度，“道自动驾驶进近，当按下一TO/GA电门时引起(答案：A)A、使自

13、动驾驶脱开 B、自动复飞 C、继续进近55、必须满足下列哪条件时，自动驾驶才 接“在指 方式或人工驾驶 方式?(答案：C)A、驾驶 上 施力 B、 定 自动驾驶切断电门在 常位C、A和B D、C和飞行指引仪接“56、自动油门限制 时，由谁来 算推力限制值?(答案：B)A、FMC B、自动油门 算机 C、推力管理 算机57、自动驾驶仪未接“时 定 是否 ?(答案：B)A、 B、不 58、在“道A/P 常飞行时怎样人工脱开自动驾驶仪?(答案：D)A、使用主电动电门 B、按压驾驶 上NP脱开电门C、压下A/P脱开 (currency1 装) D、以上是59、飞行做驾驶舱准备时，将F/D电门接“，F/

14、D指 在 应的ADI上，这是:(答案：A)A、还 接“指 的 和 方式 B、指 效 C、起飞阶段F/D不 工 60、哪边的主用(MA ) 表 哪边的飞行 制 算机在 制飞行指引仪的方式?(答案：A)A、对 B、错61、接“自动驾驶CMD电门，在什么情况下接“ CWS方式?(答案：D)A、未选择 或 方式 B、 或 方式脱开 C、使用驾驶 用力人工 或 方式 D、以上是62、 “道自动驾驶进近中在航道和下 道截获后，人工 自动驾驶将使.(答案：A)A、自动驾驶脱开 B、转换CWS方式 C、松手后，又回原来CMD方式63、 VHF NAV接收机调谐的频和航道不同， 导致机长和副驾驶的飞行指引仪 指

15、 指 不一致 (答案：A)A、对 B、错64、在进近中，使 “道自动驾驶工 ，下 哪个 是错的?(答案：C)A、 VHF NAV接收机均须调谐ILS频B、 自动驾驶均须选择在CMD位C、 于800须人工接“套A/P65、套自动驾驶仪在什么时 开工 ?(答案：B)A、按下套自动驾驶仪电门时 B、 于1500 FLARE“( )预位时C、800时 D、50 FLARE“( )接“时66、进近方式 接“，必须 一甚高频导航接收机调谐ILS频?(答案：A)A、是 B、不是67、按压 进近 APP“电门后，下 哪个 是错的?(答案：C)A、使LOC和G/S预位 B、进近电门 C、使 套A/P均接“，且工 68、currency1B“道A/P接“，A/P使用哪边的航道选择器和甚高频