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1、马龙县马鸣至九乡四级公路改造工程 K0+000K20+897 K0+000K7+683(支线 ) 公 路 工 程 施 工 总 结 报 告 公路桥梁工程公司 二 0 一二年三月 公路工程施工总结报告 目录 一、工程概况 二、机构组成 三、工程施工管理 四、施工安全与文明施工情况 五、环境保护与节约用地措施 六、竣工文件编制工作情况 七、施工体会 第一部分工程概况 1、工程简介 1） 、工程地点及起止里程 马龙县马鸣至九乡四级公路改造工程分为两段：马鸣至巫洞段起于 马鸣乡经过新楼房村、箍坝水库、中塘林场、干河、瓦窑村止于巫洞 （20.897Km ） ，羊街子至大庄段起于羊街子经过上下花冲村、大冲村
2、止 于大庄乡王家营（ 7.683Km ） ，路线全长 28.58Km 。 2） 、开竣工日期 本工程合同预计工期为11 个月，我公司于2008 年 10 月进场，组 建精干高效的项目经理部，并及时组织机械、人员开工，全部完工时间 为 2010 年 4 月。 2、主要技术标准如下： 公路等级：山岭重丘四级； 路基宽度： 6.5m； 路面宽度： 6.0m； 计算行车速度： V=20km/h； 设计荷载：公路级； 3、工程容及工程数量 1） 、本合同段主要工程为：路基、桥梁、涵洞和路面工程，其中路 基工程包括路基挖方、路基填方、路基排水沟、路基防护工程等； 桥梁工程有 1 座，上部构造为113 米先
3、空心板桥，下部构造为U 型桥台扩大基础； 涵洞工程： 32 道钢筋混凝土圆管涵； 路面工程：级配碎石底基层20cm 水泥稳定碎石基层24cm 透层 沥青+AM-25沥青碎石 4cm AC-13沥青混凝土 2.5cm。 2) 、主要工程数量为： 项 目 名 称竣工数量 路基土石方71200 m 3 砌筑防护工程442 m 3 管涵32 道 13m 空心板桥113 米 级配碎石底基层（厚100mm ）140594 m 2 水泥稳定碎石基层（厚 240mm ）178637 m 2 透层178637 m 2 沥青碎石下面层（厚40mm ）178637 m 2 沥青混凝土上面层（厚25mm ）17863
4、7 m 2 第二部分机构组成 1、管理组织机构 本工程采用项目经理负责制进行管理，严格按照 IS09002 质量管理 模式组织施工，成立“公路桥梁工程公司马九公路项目经理部”。抽调 精兵强将，精良设备，组建精干高效的项目经理部，推行工程计算机网 络动态管理，充分发挥公司专业施工企业的优势。 项目经理部设置：项目经理1 人、项目总工程师1 人，下设综合办 公室 1 人、工程技术部 4 人、安全质量部 2 人、计划物资部 1 人、财务 设备部 2 人、工地试验室3 人、其他后勤服务5 人，计 20 人。 2、主要施工人员的投入情况 根据该工程特点及工程量，本合同段共投入了充足的劳动力。为确 保工期
5、要求，我公司组织了5 个专业施工队伍（路基综合一队、路基综 合二队、路基综合三队、 桥梁一队、路面一队）参与本合同项目的施工。 五个施工队均为专业化施工队伍，并配备具有丰富施工经验和管理能力 的基层干部担任施工一线的管理，确保了本合同项目顺利实施。 3、各施工队的任务划分、工作容 桥梁施工队：主要负责本合同段所有桥梁工程施工。 路基一队：主要负责K0+000 K10+000 （主线）段的路基土石方、 砌筑防护及排水工程、涵洞工程施工。 路基二队：主要负责K10+000 K20+897 （主线）段的路基土石方、 砌筑防护及排水工程、涵洞工程施工。 路基三队：主要负责 K0+000 K7+683(
6、支线)段的路基土石方、 砌筑 防护及排水工程、涵洞工程施工。 路面综合施工队：主要负责我合同段全部路面工程（级配碎石底基 层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层）施工。 4、设备投入情况 根据本合同段的工程特点和工期要求，我单位本着“先进、适用、 合理、配套”的原则配置本合同段的机械设备。 在本合同段的工地投入使用的机械设备有：挖掘机4 台、装载机各 3 台、压路机（路基用 3 台、路面用 3 台） 、运输车辆若干；砂浆搅拌机 5 台、混凝土搅拌机4 台、水稳拌合楼 1 套、沥青拌合楼 1 套、摊铺机 1 台；动力设备有：20m3/min电动空压机 5 台，自备 250KW 发电机 1 台； 试
7、验设备 1 套。另有工程指挥车 3 辆、台式电脑 2 台、便携式电脑 3 台、 数码相机 2 台。投入的设备完全满足本合同段项目工程施工需要。 第三部分工程施工管理情况 一、质量管理情况 1、质量目标 本合同段质量目标： 确保全部工程达到交通部现行颁布的工程质量 验收标准，单位工程一次验收合格率达到100% ，并满足业主要求的创优 规划。 我单位积极推行全面质量管理，认真贯彻落实我单位的质量管理方 针，强化全员质量意识教育，大力开展质量宣传教育活动，提高质量意 识和素质，使全体参建人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想， 实行全面、全员、全过程的质量管理，努力提高施工技术水平，严格规 施工，
8、做到开工必优、出手必优，努力确保质量目标的实现。 2、工程质量保证措施 （1）组织保证 项目经理部建立完善的质量管理和质量保证体系，成立质量管理领 导小组，对本工程的质量进行定期和不定期的检查，使每道工序都在严 格的质量监督之下进行。 （2）管理制度的保证 建立健全工程质量终身责任制，制定各级、各部门质量工作岗位责 任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落 实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。建立质量检查 制度，实行定期检查和经常性检查相结合，专业检查和自检相结合，定 期组织召开质量工作分析会，及时处理和解决有关的质量问题，使各项 工作始终处于可控状态，确保
9、各项工程质量一次达标。 建立工程质量奖惩制，奖优罚劣，确保工程质量，杜绝了不合格品 的出现。 （3）施工操作的质量保证 施工操作中坚持自检、互检、交接检制度，针对不同工程项目，明 确相应的质量标准， 实行岗位责任制，质量责任具体落实到每个操作者， 促进操作者增强自我质量控制。在整个施工过程中，始终按照工前有交 底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，做到施工操作程序化、 标准化、规化，确保工程质量。加强施工现场的试验工作，试验人员根 据本段工程的特点和容，编制出试验大纲指导工作。 （3）工程材料的质量控制 建立健全材料进场前检查验收和取样送检制度，并由项目经理部工 地试验室执行进货检验与试验
10、工作，杜绝不合格材料进场。 规采购行为， 严格存储、保管和领发手续，做到分类、分批堆放并严格标识，限额发 料并严格登记。使各类原材料、成品、半成品始终处于受控状态，确保 产品的可追溯性。 要求采购人员主动向质检工程师和现场监理工程师提 供原材料、成品、半成品的相关资料，自觉接受监督和检查。保证了进 场材料的准确性及符合设计图纸要求。 （4）人员素质的保证 根据本段工程特点和质量目标要求，项目经理部配备责任心强，工 作经验丰富，技术熟练的工程技术和管理人员。并在施工期间保持相对 稳定，选择质量意识强、专业化程度高、作风过硬的施工队伍负责本合 同项目工程的施工。 3、质量自检情况及工程质量问题的处
11、理情况 原材料检测 由项目部中心试验室对所有的原材料进场前对该材料的出厂合格 证、厂家自检报告及材料使用说明进行检查并登记。对于不符合要求的 严禁进入现场。 对于地材如砂、碎石等由项目部对料源进行实地考察后， 并经试验室检验合格后决定是否采用，对于不合格的地材不允许进入工 地。 对于进入工地的所有材料通过试验室检验合格后，方可使用；对于 特殊材料工地试验室不能检测的，如防水板、土工布、钢钎维等，委托 有资质的检测单位进行检测；对于检测不合格的材料，严禁使用，并立 即清除出施工现场。 施工过程控制 在混凝土拌合过程中，及时检查混凝土的塌落度，调整水灰比，浇 筑时捣固到位。 在施工过程术交底及时到
12、位， 防止出现差错或返工现象。 工序检查 每道工序施工前、施工后要严格检查，防止出现施工不到位违反规 的情况。 工程质量问题的处理情况 本合同段工程每道工序严格按照规及设计图纸施工，对于施工过程 中发现的个别不符合要求工序，质检工程师及时给予纠正处理。并报监 理工程师检查合格后，方进入下道工序。 4、交工验收中存在问题及处理情况 我合同段工程严格按照规、设计图纸及变更设计图纸施工，施工过 程中曾发现过的个别不符合要求工序，项目部质检工程师及时向施工作 业人员提出纠正处理措施， 待处理合格后均上报监理工程师检查验收合 格。2010 年 5 月，马龙县交通局、通发路桥监理咨询、市质检站对我公 司施
13、工项目进行了交工验收，为合格工程。 5、工程质量评价 该工程在施工的各环节中，执行法律、法规和强制性标准的规定。 路基、桥涵、路面工程施工均达到了设计要求。工程质量控制资料，工 程安全及主要结构抽查资料真实、完整。该工程质量等级达到了合格标 准。 二、合同管理情况 合同管理是企业管理的一项重要容，搞好合同管理，对于工程经济 活动的开展和经济利益的取得，都有积极的意义。为加强合同管理，避 免失误，提高经济效益， 我单位自开工以来， 一直十分重视合同的履约， 坚持把搞好公司以“重合同、守信誉”为核心的合同管理工作。做到了 参加本合同施工人员及设备均按照合同要求配备。 本合同段工程里程长、任务重、要
14、求高，地质复杂多变，主要工程 1 座桥梁、路基工程、路面工程等。我单位施工过程中，严格按照合同 要求施工，工程变更较少，施工完工后，经相关部门检验，施工质量、 进度、安全均满足合同要求。 三、进度管理情况 本项目合同预计工期为11 个月，即自 2008年 10 月至 2009 年 9 月 止。但根据工程建设的实际情况，合同工期完成困难较大，合同工期延 期至 2010 年 5 月。项目部本着以最先进的机械设备、施工方法、施工 工艺、合理组织、科学安排，对工期严格控制，在业主和总监办的大力 支持下，我们的工程项目于2010年 4 月全部保质保量完成。 第四部分施工安全与文明施工情况 1、施工安全控
15、制措施及效果 （1）安全生产保证体系 “安全第一、预防为主” 。为加强施工安全管理，项目经理部和施 工队均成立安全管理领导小组，建立相应的安全生产责任制。项目经 理部设安全生产部，配安全监察长1 名，专职安全员1 名，负责合同 段安全工作；两个施工队各设专职安全员1 名，负责本单位安全工作； 各工班设兼职安全员12 名，负责本工班施工现场安全工作。 （2）安全管理目标 本项目安全工作目标是：实现“五无”、 “两控制”，即：无职工死 亡、无施工安全事故、无交通责任事故、无火灾事故、无机械操作事 故和职工重伤率控制在0.6 以下、轻伤率控制在1.2 以下，做到安 全技术措施比安全管理更重要，要让职
16、工注意也安全，不注意也安全。 这个目标已经实现。 （3）安全工作制度 每半月召开一次“安全生产管理委员会”工作例会，总结前一阶 段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。 严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施, 在执行中发 现问题应及时向有关部门汇报。 建立并执行安全生产技术交底制度。 建立并执行安全生产检查制度。由项目经理部每半月组织安全联 合检查，对检查中所发现的事故隐患问题和违章现象，根据具体情况, 定时间、定人、定措施予以解决，安全隔离部门监督落实问题的解决 情况。适时增加安全生产的资源配置和资金投入。 （4）主要工程项目的安全保证措施 结构挖方安全保证措施 开工前专门进行安全技术交底。开挖后，按现场安全防护要求在 基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落。晚间设置警示灯。 施工机械和运输车辆在进场前进行检修和保养，确保施工期间机 械的正常运转。土石方在挖装过程中，挖掘机回转半径围不站人。 桥梁施工安全保证措施 在桥梁施工工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项， 写明安全责任人，提醒人们注意施工安全。 高空作业现场设置围栏，挂安全
