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1、高平到沁水高速公路第LJ9合同段常家庄隧道专项施工方案,中铁七局集团有限公司 高沁高速公路LJ9合同段项目部 二一二年八月,目 录,1. 编制依据 2. 工程概况 3. 工程重难点分析 4. 总体施工安排 5. 隧道工程总体施工方案 6. 施工方法及施工工艺 7. 工期、工程质量管理体系及保证措施 8. 安全生产管理体系及保证措施 9. 环境保护、水土保持保证体系及保证措施和施工后期的场地恢复措施 10. 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 11. 冬季和雨季施工措施,1、编制依据 高平到沁水高速公路路基、桥隧及采空区治理工程施工招标文件、高沁高速公路第LJ9合同段投标文件； 高沁高速公路第
2、LJ9合同段施工图纸； 施工技术规范标准：公路工程技术标准（JTGB01-2003）、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 安全规范标准: 爆破安全规程（GB6722-2003）、公路施工技术安全技术规程（JTJ076-95）； 环保规范标准:中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国固体废物污染防治法、中华人民共和国水污染防治法； 现场进行详细调查资料； 我公司的施工技术与管理水平及施工队伍的整体实力。,2 工程概况 2.1.设计概况、主要工程数量 常家庄隧道为分离式
3、隧道，隧道位于沁水县端氏镇梁山村附近。设计车速为80km/h，为单向行驶，双洞两车道隧道，设计荷载为公路I级。单洞建筑限界为10.255m。右线起点桩号K41+055，终点桩号K42+320，右线全长1265米，进出口均采用削竹式洞门；左线起点桩号ZK41+100，终点桩号ZK42+385，左线全长1285米，进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m，最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米，开挖最大面积为100m2。 常家庄隧道采用分离式布置，单洞净空10.25m，净高5m。左线里程ZK41+100ZK42+385全长1285m，明洞长27m，级浅埋108m，级100m，级455m，
4、级595m，级围岩占隧道洞身开挖的47.30%。右线里程K41+055K42+320全长1265m，明洞长27m，级浅埋73m，级110m，级405m，级650m，级围岩占隧道洞身开挖的52.50%。洞门均采用削竹式洞门。,2.2.条件当地自然 2.2.1 地形、地貌 隧道位于构造剥蚀低山区，山梁相对较平缓，山顶较平缓，山体总体呈南北走向，隧道穿越山梁呈东向西，山势中部高，东西低，地表冲沟较发育，沟谷较深，我呈“V”字型。海拔650780m，相对高差130m。隧道进洞口段山体斜坡自然坡角约35、出洞口段山体斜坡自然坡角约30，上缓下陡，局部呈绝壁陡崖。隧道穿越山体山顶与坡脚相对高差约180米，
5、整座山体两侧坡面植被以生长于石缝中的杂草及灌木为主，山顶以耕地为主。隧道勘查区未见滑坡、崩塌、危岩等不良地质现象，隧道出口自然斜坡较稳定。,2.2.2 工程地质 隧址区地层结构复杂，出露的地层由新至老依次有：第四系中更新统冲洪积物（Q2a1Pl）黄土、三叠系下统刘家沟组（T1l）砂岩、二叠系上统石千峰组（P2sh）砂岩及二叠系上统上石盒子组（P2s）泥岩。 隧道区在大地构造上处于中朝准地台之山西地台，II级构造单元为山西断隆，级单元为沁水台凹及太行山断隆，级单元为沁水凹陷。地层岩性主要由第四系中更新统冲洪积物（Q2a1Pl）黄土、三叠系下统刘家沟组（T1l）砂岩、二叠系上统石千峰组（P2s）泥
6、岩组成，产状210833012，为单斜构造，根据设计初勘地质调查工作共发现断层1条，F1：正断层，与线位斜交于K41+100处（进口洞门处），走向约20，倾向约110，倾角约75，断距约200m，断层破碎带宽约20m，与线路前进方向的夹角112，区内延伸长度约43公里。,2.2.3 水文地质 隧址区水系属黄河流域的沁河水系，隧道进出口所处冲沟属于沁河水系固县河一级支沟，冲沟内只有雨季时有暂时性水流汇集，一般时节干涸无水。隧址区内降水稀少，地表水均由大气降水补给，而大部分地表水汇入各级冲沟中形成暂时性水流，少量地表水沿节理裂隙下渗补给地下水，地下水类型均属碎屑岩类裂隙水，依据地质调查及钻孔揭示，
7、隧道洞体埋深范围内未见地下水，隧址周围坡麓地带及冲沟内亦未发现有泉水出露，洞体埋深范围内地层富水性弱，但由于岩体节理裂隙发育，雨季期间大气降水沿节理裂隙下渗，在洞体内可能形成暂时性裂隙水，造成洞体内产生滴渗水现象。,2.2.4 气候、气象 隧道区位于沁水县属温带大陆性季风气候区，由于地形地貌复杂多变，形成各地小气候略有差异，主要特点是：大陆性气候明显，冬短夏长，季风强盛；春季干燥多风，十年九旱；夏季炎热多雨，雨势不均；秋季温和宜人，阴雨稍多；冬季寒冷寡照，雨雪稀少，地方性风盛行。极限最低温度-24，极限最高温度38.6。,3 工程重难点分析 3.1.工程重点 3.1.1 进口洞口位于断层，进口
8、洞口失稳为常家庄隧道施工控制重点。 3.1.2 本标段全长2.255km，隧道全长1.29km，占线路全长57%，且、级围岩占隧道全长约50%，隧道施工进度为又一控制重点。 3.2.工程难点 隧道防水工程施工是常家庄隧道的难点。隧道防水施工做不好，隧道就会发生渗漏水的病害，渗漏水不仅会降低砼衬砌的耐久性，而且降低隧道内各种设施的功能，恶化隧道内的环境；在寒冷地区，隧道漏水还将使隧道路面冻结，顶部产生冰柱，从而影响隧道的正常交通，同时也影响隧道使用寿命。因此隧道防水施工是本标段的一个难点，必须抓好防水施工。,4 总体施工安排 4.1.组织机构设置 我公司将组建“中铁七局集团有限公司高平至沁水高速
9、公路LJ9标段项目部”负责履行合同，指挥生产管理，按期优质完成本项目。根据隧道工程特点和总工期要求拟设1个隧道工程队，1个砼拌和站。 4.2.施工队力量配备 施工队力量配备见下表施工队任务划分表。 施工队任务划分表,4.3. 组织机构职责、范围 管理层负责组织管理、协调控制，负责与业主、设计、监理及其它相关单位的联系；作业层负责现场施工，按照计划完成施工任务。 4.4.施工便道 根据现场考察工地实际情况，本隧道工程新建施工主便道约0.9km到隧道进口附近，主线施工支便道需修建通往弃土场、拌合站和洞口3条长度共约1.5km，便道路面宽4.0米，20cm泥结碎石路面，便道示意图如下所示。,便道横断
10、面示意图,4.5.营地布置 经理部设在S331省道K126+500处路边端氏镇端氏桥头，采用租用办公楼的方式，以达到解决工期紧便于快速开工的目的；中心试验室设在经理部，面积300m2。 施工队驻地拟在各结构物旁选择空地搭建活动房屋，施工队布置见下表：,4.6.拌和站 本工程设1座砼拌和站。,4.7.电力 根据现场情况，现场有10KV高压线（线路较细）不能满足，只有会同业主、兄弟标段联系供电局接入。隧道进口设1000KVA、800KVA变压器各1台，隧道出口根据施工进展情况预留630KVA变压器1台。同时在隧道进口备用200KW发电机2台，拌合站各备用200KW发电机一台。以保证前期施工和电网停
11、电时关键工序施工的连续性。 4.8.通讯 拟在经理部安装2部程控电话，1部传真机，工程队驻地设程控电话1部，管理人员全部配备手机，确保通讯畅通，同时配备足够对讲机用于施工现场联系。,4.9.生产、生活用水 隧道进口及砼拌合1站在距洞口约600m的村庄旁打井抽水，需铺设输水管道0.8km至隧道洞顶高山水池，在输水管道中部分支至砼拌合1站，砼拌合1站建80t蓄水池一座，高山水池设100t蓄水池一座；隧道出口施工用水采用在沟内设置拦水坝的同时打井供水，抽至现场蓄水池，枯水期采用汽车拉水，在隧道出口设80t蓄水池一座。 隧道进口工程队使用打井抽水饮用。 4.10.炸药库 为便于统一安全管理，本标段租用
12、端氏煤矿炸药库以解决前期用地紧张等外部影响。炸药库备有足够数量的合格防火防爆器材，周围安设铁丝网防护，库区内分设炸药库房、起爆器材库房、火雷管库房，并派专人二十四小时值守。,4.11.弃土场 本标段原设计有3处弃土场，位置如下表所示。 取、弃土场设置表,4.12.污水、垃圾处理 修建渗坑，将生活及生产污水引流到渗坑并采取沉淀措施。垃圾集中堆放，然后拉运到指定地点处理或深埋。 4.13.临时用地 本着节约用地，少占耕地的原则，施工营地、施工场地合理布置，尽量利用本工程已征土地，计划共需临时用地约12000m2。,4.14.管理目标 4.14.1 质量目标 常家庄隧道工程交工验收的质量评定：质量评
13、分不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。 4.14.2 工期目标 工期安排：我们将积极响应招标文件、合同文件中的工期要求，常家庄隧道合同工期13.1个月。 计划开工日期：2012年9月20日（暂定，以实际开工令写明的日期为准）； 计划交工日期：2013年10月17日。共计393天。,4.14.3 安全目标 本工程安全生产目标，实现“四无、一创建”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。创建“安全施工样板工地”。 4.14.4 环境保护目标 组织机构健全，措施有力，最大限度的减少施工对环境的破坏，废水、常家庄隧道弃土合理，减少污染和扬尘，保
14、持水土稳定，符合环境保护的相关要求。,4.14.5 文明施工目标 严格遵守公路工程安全生产、文明施工管理规定的相关规定，按照国际工程管理的标准，实施标准化管理。实现“三无、一创建”，三无：施工无污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告；一创建：创建当地文明施工标准工地。 4.15.主要机械设备、试验仪器 本工程所需的主要施工机械设备、试验仪器通过公路运达施工现场，所有机械设备满足工程需要。,5 隧道工程总体施工方案 本标段共有1座常家庄分离式隧道，拟安排一个隧道工程队负责施工。机械设备主要配备隧道9m衬砌台车4台，砼输送泵配2台，255KW压入式通风机4台，20m3/min电动空压机7台，安装
15、1000KVA、800KVA变压器各1台，备用200KW发电机组2台，2台挖掘机，4台侧翻装载机4台，自卸车12台。 隧道施工时左洞进口开槽至洞口位置先行进洞施工，右洞进口待左洞进口进洞30-50m后再行施工，隧道出口前期受场地限制无进洞条件，待出口路基成型后再由出口进洞施工。左线隧道长度1285m，明洞长27m，暗洞长1258m（级浅埋108m，级100m，级455m，级595m）；右线长度1265m，明洞长27m，暗洞长1238m（级浅埋73m，级110m，级405m，级650m）。,根据现场施工准备及我公司以往施工经验统计开挖作业循环时间为： 、级围岩地段开挖一循环需14小时，各工序时间
16、如下表：,根据开挖、支护时间和开工后约4个月出口进洞施工的情况，各类围岩计划工效为：级围岩65m/月、级围岩110m/月、级围岩220m/月，则隧道洞身开挖和支护的计划工期为：,隧道施工准备33天，洞口工程计划左线25天、右线35天，左线隧道洞身开挖及初支计划用10.1月(考虑不可预见因素影响12天)；右线隧道洞身开挖及初支计划用9.5月（考虑左洞优先施工及不可预见因素影响37天），二次衬砌混凝土比洞身开挖及初支推迟左线21天、右线14天完成，洞内排水沟、电缆沟、路面比二次衬砌推迟左线19天、右线11天完成，其它收尾附属工作计划用11天完成。以上时间共计：左线隧道2512303211911=391天（约13.0月）；右线隧道3537285141111=393天（约13.1月）。,总体施工思路： 隧道施工以人工打眼、装载机、自卸汽车、混凝土湿喷机、全断面液压衬砌模板台车为主的大型机械设备配套施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械设
