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1、 商 学 院工程硕士学位论文报告人姓名: 年 级: 2014工程硕士 学校指导教师: 企业指导教师: 论文题目： 深基础工程多项目管理模式的应用研究 关 键 词：深基础工程，多项目管理，建筑项目 2014年 02月19日 中文摘要关键字：深基础工程，多项目管理，建筑项目英文摘要（Abstract）目录第一章 绪论41.1 我国深基础工程建筑行业发展现状分析41.2 深基础工程项目群管理模式的研究必要性51.3 论文研究意义8第二章 多项目管理模式在深基础工程建筑行业的应用102.1 多项目管理102.1.1 推行背景102.1.2 相关概念122.1.3 多项目管理的分类172.1.4 多项目
2、管理的要点172.2 多项目管理的主要内容202.3 中等规模深基础工程施工企业的多项目管理模式212.3.1 多项目管理模式能给中等规模深基础施工企业带来的收益212.3.2 多项目管理模式在中等规模深基础施工企业应用的常见问题与解决对策24第三章 多项目管理模式在上海远方基础工程有限公司的应用273.1 公司简介273.2 远方公司的多项目管理模式283.2.1 项目中的项目管理办公室相关组织303.2.2 项目中项目管理办公室相关的主要活动313.3 从多项目管理模式中获取的收益分析323.3.1 单个项目从项目管理办公室模式中的得益323.3.2 多项目管理模式对于项目群的助益分析35
3、3.4 远方公司在应用多项目管理模式遇到的问题及其应对35第四章 远方公司经验在深基础工程建筑行业推广分析384.1 远方公司经验总结384.2 远方公司经验普适性分析39第五章 结论41参考文献42致谢43第一章 绪论1.1 我国深基础工程建筑行业发展现状分析 深基础，特别是桩基础，是世界各地公认的20世纪土木工程或岩土工程领域中最为活跃的技术门类之一。建国以来，特别是改革开放以来，我国各地大量的高层超高层建筑、大跨特大跨桥梁，绵延南北东西的高速公路以及众多的大型市政工程、港口码头等等接踵兴建，有力地促进了各类深基础工程的空前大发展。自20世纪后半叶，特别是其最后的20年以来，我国经济持续高
4、速增长，基本建设规模不断扩大，城市建筑物向高空和地下两个方向发展，道路交通向多层次立体化发展，大桥特大桥和港口码头大量兴建，由于建设场地的地质条件和环境条件日趋复杂，桩、墩、锚、沉井和连续墙等各类深基础工程获得了有史以来最为广泛的应用，深基础尤其是桩基础的应用、研究与发展达到了前所未有的成都。短短20多年间，数百座开发区和新城镇相继崛起，数以千计的跨江跨河的大桥特大桥，逶迤盘旋于大中城市的高架路高架桥，以及万幢高楼（仅上海、深圳二地已各逾3000多幢）相继在各地成功兴建，神州大地处处是桩基，“打桩”已经成为城乡妇孺皆知的专业名词。据保守统计，在此期间，我国的用桩量已经达到了每年约4000万至5
5、000万根之多，在总量上堪称世界之最。众所周知，我国国土广袤，地质条件复杂多变。深基础工程既要承担其上部结构之重负，又须受制于其所处岩土之性状，更应考虑其施工对于周边土体和环境之影响，故业内人士对其设计施工之难度，无不感触至深。以建工领域为例，近20年来，我们打下了几千万根的桩，筑造了几千公里的地下墙，建成了万幢高楼，开发了几千万立方米的地下空间，深基础和深基坑工程规模之宏大，设计施工监测资料之丰富，皆堪称当今世界领先。而毋庸讳言，我国深基础工程事故率之高，在世界亦是首屈一指。有的高楼建成后即发生裂损倾斜，有的刚结构封顶即被主动引爆炸毁。若问何以至此？坦言之，实乃深基础工程虽源远流长，却日新月
6、异，以致我们对许多问题的处理常不能得心应手，我们的计算也常不能做到很正确。如果幸而正确，也往往仅局限于一定的时空环境和受力条件。可是形势的发展要求，我们不论算得是否正确，该上的时候还得上，而且不容许失败。因此，人们在知识有限的情况下，往往只能摸着石头过河，克服万难，以期不辱使命。相比于其他学科，深基础工程可谓是最具有挑战性和风险性。1.2 深基础工程项目群管理模式的研究必要性前已说明，深基础，尤其是建筑、桥梁、港口工程中最为常用的桩基础，是20世纪（特别是其后半叶）岩土工程领域最为活跃的技术门类之一，令人尤其瞩目的是，随着工程规模的不断增大和新桩型、新工艺的不断发展，它一波又一波地引发了许多热
7、点难点问题。而全国各地对这些热点难点问题结合工程实际而开展的广泛深入的讨论研究，以及大量的现场试验和室内试验，又有力地促进了桩基工程向前发展。如此良性循环，使我国的桩基工程技术达到了一个又一个的新水平。此种情况实为浅基础工程或岩土工程的其他分支所未见。同时，由于桩基工程量大幅度增长，我国的桩基施工队伍也日益壮大，由于新桩型、新工艺、新设备、新课题与日俱增，桩基工程的设计、试验、检测、科研队伍也日益壮大。解放初，我国各地没有一所高效专门开设桩基础课程，桩基础只是“土力学与基础工程”课程中的一个章节货一个很小的部分。如今，桩基工程不仅是一门专业课，而且还是一门热门课，许多高校设立了桩基教研组、研究
8、室、研究所，还培养了许多专供桩基的硕士、博士和博士后。解放初，我国还没有一本桩基方面的专业书籍，哪怕是一个译本。如今已出版了众多的关于桩基的教科书、专著、手册、论文集、参考资料和译作。如把论述与桩基工程密切相关的地下连续墙、逆作法设计施工、动测技术、桩工机械等等书籍包括在内，其数量更不胜枚举。同时，国家也制订、颁发了若干部桩基技术规范。解放初，桩基施工一般只靠“普通工”或“壮工”来操作，如上文所提到。现已有专业的打桩队伍和打桩公司、基础公司等，相关操作人员往往需要具备多年的技术经验才能完成相关的桩基工作，单纯依靠普通的工人反而不再适合于开展桩基施工。从1980年中国建筑学会地基基础学术委员会在
9、上海浦东大楼召开全国第一届桩基学术研讨会以来，至今全国的、省（市）级的、地区的和各部门各系统的桩基学术研究、交流会已常年不断，其频率和规模难以统计，更毋论在其他相关的学术会议上亦常出现有关桩基的议题。概括而言，以上都是由于桩基工程在其发展过程中不断引发了一个又一个、一波又一波的热点难点问题所产生的巨大的效应。回顾历年来深基础或桩基础工程的众多的热点难点问题，大致有以下几大方面：1、施工机械的发展，促使桩的施工陆续出现了打入、振入、压入、钻孔、冲孔、挖孔等诸多方法或工艺，对于采用不同的施工方法的各种新桩型、新工艺在不同地址条件下的适用性、局限性、经济型和环境、社会效益的比较论证和研究是多年来的一
10、大热门课题。2、在复杂的地质条件下，如何合理的选择桩端持力层，如何保证桩身质量（桩身完整性），如何通过改变桩端和桩身截面形状以提高单桩承载力，以及研究探讨不同荷载条件下桩的端承力和摩阻力的发挥和分布以及其机理等问题。3、单桩静载试验的加荷设备、加荷方法、终止标准以及如何从试桩曲线判析桩的承载性能、承载机理，如何从试桩曲线确定单桩极限承载力和划分桩侧摩阻力与桩端阻力等等，此类方法包括国内以及国外的已达几十乃至上百种之多。4、由于静载试验费时费力费钱，自上世纪初以来，企图利用打桩动力公式推算单桩承载力，世界各国出现了400余种方法，各行其是，而实际上每一种方法因其产生背景不同，各有其适用性和局限性
11、。20世纪80年代，研究学者曾用13种打桩公式计算桩承载力，并把计算结果同静载试验极限承载力作对比研究。试验所用的27根桩的直径为198-640MM，平均长度为17.7米（最长45.8米），其中有H形钢桩、管桩、混凝土桩、板桩等类型，打入砂、砂砾、粘土和白垩等土层中。作比较的打桩公式是欧美各国常用的，如克兰多尔（Crandall），德尔梅奇（Delmag），尤西纳-1（Usinor-1），尤西纳-2（Usinor-2），达切（Dutch），艾特尔温（Eyteiwein），列坦贝凯（Redtenbacher），韦史巴赫（Weisbach），希利（Hiley），工程新闻（ENR），盖茨（Gates
12、），桑德（Sanders），贝纳本克（Benabeneq）等13种方法。比较结果表明，任何一种公式都带有偶然性因素，都未能给出恰当的桩承载力。后来，应力波理论兴起，随之出现了动力测试技术，先后又有10余种方法，并有高低应变之分。由此引来了10余年的大讨论，大比试，并且至今仍在继续进行。5、深基坑工程，由于它是高层建筑等建（构）筑物的基础工程的重要部分或其他地下结构进入地层施工的先决条件，自20世纪80年代初随着高层建筑不断增加以及开发利用地下空间的需要而日益凸现为一大技术难题。起初由于对它的认识不足和应有的技术准备不足，更由于基坑工程存在的不确定因素比较多，曾经造成了工程界很大的被动和困惑，以
13、至于事故频频发生，损失不菲。经过在大量的工程实践中边干边学，群策群力，吸取教训，总结经验，历经数年，终于逐步找到了一系列较为有效的技术措施和设计、施工、监测方法，并且制订了全国的和地方的若干部深基坑技术规程规范，走上了规范化管理深基坑工程的道路。6、在深基坑工程的多种围护结构形式中，地下连续墙安全可靠但造价较高，起初并不为工程界所接受，经过数年必选终于为大多数超高层建筑和重大工程所采用。更由于其成槽机械的日益完善和施工质量逐渐提高，为了充分发挥其刚度大、强度高、防渗性能好等特点，近年已将其兼做地下室外墙而直接承受上部结构的垂直荷载，于是产生了“两墙合一”和“逆作法”施工等新技术，成功地应用于许
14、多重大项目，也形成了深基础工程的一大热点。7、深基础和深基坑施工活动引起的环境影响和相关的环境保护技术。随着打桩深度和桩的体形越来越大，基坑深度及其平面尺寸和土方开挖量越来越大，更由于城市中建筑物和人口密度大，地下管线多而位置复杂，深基础和深基坑的施工环境越来越严峻，不慎造成的附近道路、地面、既有建筑物及地下管线移位、裂损或破坏的情况时有发生。如何应对施工活动队土体和环境引起的影响问题已经成为深基础施工的另一大难题。“环境岩土工程学”也随之而兴起。近数年来，深大基坑土方开挖的时空效应和施工变形的智能预测与控制的研究与应用已取得了十分可惜的成果，令人瞩目。8、大体积混凝土施工。大体积混凝土浇灌属
15、于基础工程的不可分割的组成部分，是基础施工的最后一道工序，大中型建筑物的深基础需要一次浇筑完成的混凝土体积往往相当庞大。尤其是高层建筑多采用箱基或阀基兼做桩基承台时，体积更为庞大。地下室的纵横墙体不仅有相当大的厚度，而且也相当于刚度很大的深梁。当今深基础货地下结构常设计曾为承载由形状各异、高低不一、荷载不同的几个建筑单体组成的广场式建筑的超补偿式大底盘，它既要承受巨大的竖向荷载和弯矩，又要承受地震和风的横向荷载。著名的上海金茂大厦，其主楼基础底板的平面尺寸约为64米*64米，呈八角形，厚4米，混凝土强度等级为R56C50，一次性浇筑体积达13500立方米之多。目前上海、北京、深圳、广州等大中城市，一次性浇筑混凝土体积超过1万立方米的工程已经不胜枚举，最多的达一次性浇筑数万立方米。基础结构大体积混凝土浇捣入模之后必将产生大量水化热，如不采取措施，它们将产生温度与收缩裂缝，不仅直接危及使用，而且也会影响基础结构的抗渗、抗裂、抗侵蚀性能及其寿命。近十余年来，我国上海等地通过大量工程实践和试验研究已总结了一系列行之有效的防止大体积混凝土产生破坏性裂缝的技
