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1、南雁-温东500kV线路工程跨越杭深铁路施工方案及组织设计河北省送变电公司二一四年五月南雁-温东500kV线路工程跨越杭深铁路施工方案及组织设计批准： 年 月 日 （总工程师）审定： 年 月 日（副总工程师）审核： 年 月 日（工程技术部）审核：审核： 年 月 日（安全监察质量部）审核审核： 年 月 日（主任工程师）编写： 年 月 日（项目总工） 目 录1 编制依据12 工程概况12.1 工程规模12.2 工程参建单位13 跨越简介23.1 跨越概况23.2 跨越平断面尺寸34 方案总述64.1 跨越点铁路断面64.2 定型钢结构跨越架系统工机具选择74.3 施工方案104.4 架线跨越施工1
2、85 安全技术措施226 施工照明方案266.1 施工照明方案266.2 安全用电296.3 照明设备数量表297 施工组织及计划安排297.1 施工组织机构图297.2 主要职责307.3 人力资源需求计划317.4 现场把关责任人划分317.5 机具供应计划327.6 施工进度计划328 应急预案348.1 应急组织机构及职责348.2 铁路部门应急抢修电话358.3 应急组织机构职责358.4 信息报告与处置358.5 应急响应359 危险点辨识及预控措施379.1 编制目的379.2 安全风险预测及控制措施389.3 文明施工施工与环境保护4110 主要工器具配置表42附件：技术参数计
3、算及工器具选择441、主索道选择442、网片的选择453、跨越架立柱的选择464、立柱拉线的选择475、拉线地锚受力计算49附图一：24#-25#跨越杭深铁路施工断面示意图51附图二：24#-25#跨越杭深铁路施工平面示意图521 编制依据1.1110-500kV架空送电线路施工及验收规范（GB502332005）1.2超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则(SDJJS2-87)1.3输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程（Q/GDW2482008）1.4国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法国网（基建/3）186-20141.5电力建设安全工作规程（架空电力线路DL5009.22004）2
4、013版1.6国家电网公司基建安全管理规定(国网（基建/2）173-2014)1.7国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法国网（基建/3）176-20141.8跨越电力线路架线施工规程（DL5106-1999）1.9国家电网公司输电线路跨（钻）高铁设计技术要求（国家电网基建20121049号）1.10铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）1.11铁路技术管理规程1.12上海铁路局营业线施工安全管理实施细则（上铁运发2012586号）1.13关于印发“电力线路跨（穿）越铁路营业线施工安全卡控制措施及检查表”的通知（经地铁办安发20119号）1.14关于印发“杭州
5、地方铁路开发有限公司电力线路跨越铁路施工管理办法”的通知（经杭地铁200920号）1.15上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法（上铁工发2010117号）1.16上海铁路局关于南雁-温东输电线路跨越杭深铁路的函上铁师函2013832号1.17500kV南雁温东输电线路常规线路张力架线施工方案1.18本工程施工组织设计等纲领性文件1.19 本工程业主、设计、监理有关要求2 工程概况2.1 工程规模500kV南雁温东输电线路，起自500kV南雁变，止于500kV温东变，新立铁塔116基，线路长度49.129km。线路途经温州地区的平阳县、瑞安市和龙湾区。工程除龙湾地区98#-103#（长度：1
6、.776km）为混压四回路外，其余均为同塔双回路；其中55#-59#为飞云江大跨越，长度为3.513km。2.2 工程参建单位建设单位：国网浙江省电力公司设计单位：浙江省电力设计院监理单位：浙江电力建设监理有限公司施工单位：河北省送变电公司3 跨越简介3.1 跨越概况本工程24#25#在瑞安市飞云镇南山生态园南侧跨越杭深电气化铁路，跨越点为杭深铁路下行里程K614+090附近，线路与铁路的交叉角为77；跨越点跨越的铁路接触网杆号为17#-22#杆之间。24#塔基础中心与铁路中心的距离为209米；25#铁塔基础中心与铁路中心的距离为509米。本工程架设导线后，交跨处下相导线最大弧垂(导线80C温
7、度)与铁轨轨面垂直距离为54米，满足架空导线最大弧垂与铁路钢轨顶面的垂直距离不小于21米的要求。因张力放线施工需要，为保证铁路的安全运行及本工程张力放线施工的安全、顺利进行，需封网进行跨越施工。本段导线型号为：JL/LB20A-630/45铝包钢芯铝绞，地线型号：左侧为OPGW光缆，右侧为JLB20A-120铝包钢绞线。跨越档24#26#自成独立耐张段，耐张段长1.222km，型式为耐-直-耐。放线区段为22#小号侧450米至26#大号侧150米，区段长度2.256km。24#-25#跨越技术参数表见下表（31）：表31 跨越技术参数表工程规模分裂数导线型号500kV同塔双回四分裂JL/LB2
8、0A-630/45跨越档铁塔参数24#塔 548FC-SJCK125#塔 5E9-SZCK呼高塔全高转角离交叉点中心距离呼高塔全高直线离交叉点中心距离45m75.5m左224134209m66m95.5m/509m横担长度：13.5m（地线）、8.8m（上） 12.9m（中）、11.1m（下）横担长度：13.85m（地线）、9.9m（上）12.7m（中）、10.9m（下）中相导线左右间距：25.8m；中相导线左右间距：25.4m。跨越档交叉跨越角跨越档档距77718m被跨铁路断面尺寸宽度（外侧护栏间）高度（标高）19m14m高铁跨越档耐张段24#26#长度1222m导线最大驰度离铁路铁轨距离（
9、80C）54m 24#塔 25#塔图3-1 跨越档塔型示意图 3.2 跨越平断面尺寸3.2.1 24#-25#跨越档平断面图图3-2 跨越档平断面示意图图3-3 24#25#塔跨越档断面图3.2.2 22#-26#放线区段平断面图如下图所示图3-4 22#26#放线区段平断面图表32 22#26#耐张段铁塔档距一览表塔号塔型呼高转角档距重要交垮22#5E8-SJC225.5m右转181203211m23#SZTS134.5m直线223m24#548FC-SJCK145m左转224134718m220kV瓯昆4354线杭深铁路25#5E9-SZCK66m直线504m沈海高速26#5E8-SJC3
10、33m左转4749194 方案总述确认铁路停电封锁接地已挂设现场准备立柱基础立柱组装及起立主索道绳安装封网安装跨越档架线拆除封顶网立柱拆除清理现场工作许可轻型飞行器带4的迪尼玛绳工作许可本方案以铁路的安全运行为第一原则，本次交叉点处的杭深铁路为山脚处，为确保杭深铁路运行的安全，根据现场地形条件，结合跨越档断面参数，决定在跨越点两侧设置跨越架立柱，用高强度迪尼玛绝缘绳做封网主索道绳并用绝缘尼龙网对跨越点上方进行封网的施工方案。图4-1 跨越施工工艺流程图4.1 跨越点铁路断面经现场测量，24#-25#塔跨越铁路断面尺寸如下图4-2所示：图4-2跨越点铁路断面4.2 定型钢结构跨越架系统工机具选择
11、4.2.1 铁抱杆组合式跨越架柱技术参数 架柱规格：800mm800mm断面，主材Q345808，辅材Q235454，立柱整体靠上下拉线固定，内法兰连接。架柱标准段长度为3m，每根标准节重量181kg，可以组成以3m为倍数的跨越架柱，最大可组成45m跨越高度，总重量为约3.5t。立柱地基采用地脚螺栓基础固定，立柱坐落于基础上。 头部设计：800mm断面架柱横担，长8m，带棍轴和羊角杆，架柱与横担接触面可打4根拉线，横担端头挂2个滑车，如图4-3所示。 架柱最大组合高度：45m。 架柱拉线与新建线路成45布置；上拉线固定在横担处的专用挂板上；下拉线固定在架柱柱身上。上拉线对地夹角最大为55，下拉
12、线对地夹角最大为40，上下拉线各自用50kN地锚固定，使用17.52.5m钢绳锚套，50kN地锚埋深不小于2.3m，拉线马道3.2m。（6）横担宽度8m，加大了对导地线的遮护宽度，提高了跨越安全度。4.2.2 跨越架柱组合高度、对被跨铁路距离确定因被跨越处两侧高程相差23.2米，经计算，24#塔位侧跨越架柱高度取12m，25#塔位侧跨越架柱高度取24m，即可保证封顶网距被跨物的安全距离；架柱组成分别为：3m4节12m和3m8节=24m。跨越架柱倾倒后不能对被跨线路放电，所以架柱对被跨线路边线最小距离L为式中：-跨越架高度； -指工器具、安装构件、导地线与被跨越电力线带电体距离按220kV线路考虑，在安规中查出为5m；综合考虑 -跨越架架头上羊角杆的高度为1.5m； 被跨越铁路与本线路的夹角，为77。24#塔位侧立柱高度12米考虑，L1(1251.5)/sin77=18.98m，根据现场情况，因18.98米处山体陡峭，不适合组立立柱，因此选择距离铁路护栏约28米的一处平坦之处作为组立立柱的场地。25#塔位侧立柱高度24米考虑，L2(2451.5)/sin77=31.30m，根据现场情况，因31.30出距离山脚较近，不适合组立立柱，因此选
