施工负责人试题

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1、1、对施工作业的组织、安全和管理全面负责的人员是（ A ）。A施工领导人B施工责任人C施工负责人D施工防护人2、在车辆段内，不需要开行电客车、工程列车，但会影响接触网供电的施工属于（C）类。AA2 BB1 CB2 DC13、在车站范围内不影响行车，但需要动火的施工属于（ C ）类 。AB1 BB2 CC1 DC24、在车辆段范围内不影响行车，但需要动火的施工属于（ C ）类 。AB1 BB2 CC1 DC25、在主变电所范围内施工，影响正线接触网供电的施工属于（ D ）类 。AA2 BB2 CC1 D A36、（ D ）是在运营分公司管辖范围内进行施工作业的凭证，由（ ）统一签发。A施工行车通

2、告 分公司 B抢修令 设调 C施工作业令 各车间 D施工作业令 总调度所7、在作业区域范围内，施工领导人办理请销点手续的车站为(主站)，请点和销点的主站(可以不是)同一个车站。A主站 可以不是 B. 辅站 可以不是C主站 必须是 D辅站 必须是8、施工作业令一经签发，如无特殊情况(指抢修、调试等）不得更改或取消。如因特殊原因确须取消相关作业时，必须在施工作业令规定的作业开始时间前 2 小时向线路调度所（C）提出申请，得到批准后方可取消，并由（ ）将调整情况通报相关部门。A行调 值班调度长 B.设修调度 值班调度长 C设修调度 设修调度 D值班调度长 值班调度长9、属于（ A ）类的作业，不需设

3、立施工领导人（外单位除外），但必须指定1名人员负责施工组织及施工安全管理。AC2 BB2 CC1 D A3填空题（每空 分，共 分） 外单位施工作业许可单是外单位在运营分公司管辖范围内申报施工计划、允许施工进场的凭证。 建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通_建筑限界_；设备在任何情况下，不得侵入轨道交通_设备限界_；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出_车辆限界_。 在正线、辅助线，影响正线、辅助线行车，需要开行工程列车、电客车的施工为A1类施工作业。 在正线、辅助线，影响正线、辅助线行车，不需要开行工程列车、电客车的施工为A2类施工作业。在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线、辅助线行车

4、设备运行的施工 为A3类施工作业。影响车辆段行车，需开行电客车、工程列车的施工(不含车辆中心电客车、工程车检修）为B1类施工作业。影响车辆段行车，不需要开行电客车、工程列车，但需要进入车辆段线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影响行车的施工为B2类施工作业。在车站、主变电所、控制中心、车辆段等范围内不影响行车，大面积影响客运、影响消防设备正常使用、需要动火及设备设施检修维护等施工 为C1类施工作业。在车站、主变电所、控制中心、车辆段等范围内不影响行车，局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视、动用简单设备（如动用

5、220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等施工为C2类施工作业。作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证1米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护，在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电。A2类施工作业由施工人员在施工过程中实施必要的防护。设置红闪灯时，必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有1米以上的距离。 影响客运的施工指进行该项施工作业时，车站客运服务设备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。 影响行车的施工指进行该项施工作业时，影响行车设备运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全

6、的施工。 属于B类的作业，施工领导人到 车场指挥调度室请点，经车场调度员批准方可施工。 C2 类作业不需提报计划，施工人员直接与车场调度员、线路调度所相关调度、车站值班员联系，登记后即可进行施工作业。 轨道交通一号线正线为双线，列车运行采用双线单向靠 侧行车。木渎站往钟南街站为_，反之为_。工程车装载货物高度超过距轨面3800mm时，接触网必须停电。任何人、任何时间进入正线和辅助线均须得到行调的批准。非运营时间的施工组织，凡需进入轨行区、影响列车运行或对车站客运服务带来较大影响的施工作业，须有批准的施工计划方可安排施工。各施工部门、单位原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及线路出清，如

7、果因故需要延长作业时间，由施工领导人于批准的作业结束时间前30分钟向行调申请，由值班调度长进行批准。一般情况下，延点不得超过15分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于45分钟，必须按照抢修办理。遇影响行车的故障、事故，必须抢修来恢复行车条件时安排为 临时抢修 。 外单位进行的C类施工全部申报为 C1 类。 月、周计划和临时计划将以 施工行车通告 、 施工行车通告补充说明 形式发布。 作业区域同时包含正线及车场线路时，按 A 类施工计划提报。 在运营分公司所辖范围内，编入月计划、周计划、临时计划的施工作业，任何施工作业部门、单位都必须持 施工作业令 方可进场作业。 施工

8、作业过程中如要进行动火作业，必须按照消防安全管理制度办理 动火令 ，严禁在无动火令的情况下进行动火作业。 施工作业令 是在运营分公司管辖范围内进行施工作业的凭证。 A1 类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排（与轨道方向垂直）放置 两 盏红闪灯。 调试作业原则上安排在非运营时间内进行。如确需在运营时间内进行的，必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，并提前3天下达调试方案，明确安全预防、控制措施，按规定办理施工计划。 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入天平车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经车辆段场调同意。三、判断题（共 题，每道题 分，共 分）1、对

9、施工作业的组织、安全和管理全面负责的人员为施工领导人，每个施工作业可以有多个施工领导人。（ X ） 2、影响行车的施工是指进行该项施工作业时，影响行车设备运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。 （ ） 3、监管部门是运营分公司内对外单位及长期委外维修单位的施工进行监督和管理的部门（中心）。（ ）4、遇影响行车的故障、事故，必须抢修来恢复行车条件时安排为临时抢修。（ ）5、A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排（与轨道方向垂直）放置两盏红闪灯，A2类施工只在作业区域两端轨道中央设置一盏红闪灯。（ ）7、在主站请点，必须使用施工作业令原件；在辅站请点，用施工作业令复

10、印件或传真件。（ ）8、在作业区域范围内，施工领导人办理请销点手续的车站为主站，请点和销点的主站必须是同一个车站。（ X ）9、作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证0.5米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。（ X ）10、在未挂接地线的停电区域作业视作停电作业。（ X ）四、问答题（共 题，共 分）1、简述施工领导人施工责任人的职责？1）负责作业人员设备的管理;2）办理请销点手续;3）作业过程的组织指挥;4）及时与车站、车辆段联系作业有关事项;5）作业安全防护措施的落实或确认;6）出清作业区域设备状态恢复正常的确认。2、简述“施工区域出清”？指在施工区域范围内施工结束后，施工领导人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤走等。3、在维修施工作业过程中发生哪些情况，施工作业领导人应立即向线路调度所调度员报告? 1) 不能按维修施工作业计划规定的时间完工时； 2) 造成行车设备损坏时（含本专业范围内的设备）； 3) 影响临线列车运行时； 4) 有可能影响第一列车运行时； 5) 发生伤亡事故时； 6) 认为有必要时。