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1、45、某建设工程施工进度计划如下图所示(时间单位:天),则该计划的计算工期是( )天。,0,3,i,j,ESi-j,EFi-j,LSi-j,LFi-j,TFi-j,FFi-j,工作名称,持续时间,A20B21C23D25,3,6,3,7,7,7,6,6,7,13,7,12,6,10,13,17,12,12,12,12,12,19,19,23,某工程网络计划中,工作F的最早开始时间为第11天,持续时间为5天,工作F有三项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第20天、第22天和第23天,最迟开始时间分别为第21天、第24天和第27天,则工作F的总时差和自由时差分别为()。 A、5;4 B、11;7
2、C、5;5 D、4;4,21,16,5,4,16,46、在计算双代号网络计划的时间参数时,工作的最早开始时间应为其所有紧前工作( )。A最早完成时间的最小值B最早完成时间的最大值C最迟完成时间的最小值D最迟完成时间的最大值 47、已知某建设工程网络计划中A工作的自由时差为5天,总时差为7天。监理工程师在检查施工进度时发现只有该工作实际进度拖延,且影响总工期3天,则该工作实际进度比计划进度拖延( )天。A3B5C8D10 该题考查总时差的概念,双代号时标网络计划总时差其诸紧后工作总时差的最小值与本工作自由时差之和。,某混凝土工程,工程量清单的工程量为1000m3,合同约定的综合单价为350元/m
3、3,且实际工程量超过工程量清单的工程量的10时可调整单价,调整系数为0.9。由于设计变更,承包商实际完成工程量1200m3,则该混凝土工程的结算价款应为( )万元。,1000(110)1100 11003501000.9*350=38.5+3.15=41.65,双代号网络计划关键线路的判定: 1)自始至终全部由关键工作组成的线路 2)线路上总的工作持续时间最长的线路 双代号时标网络计划关键线路的判定: 关键线路是从起点节点到终点节点所有工作都没有波形线的线路 单代号网络计划关键线路的判定: 从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路,1、已知工作A的紧后工作是B和C,工作B的最迟开始时间为14,最早开始时间为10;工作C的最迟完成时间为16,最早完成时间为14;工作A的自由时差为5天,则工作A的总时差为( ) A,5 B,7 C,9 D,11,双代号时标网络计划总时差其诸紧后工作总时差的最小值与本工作自由时差之和。 工作B和C的总时差分别为4,2 工作A的总时差257,2、B工序的紧后工作有C工序和D工序,B工序的最早开工时间为5天,工序持续时间为4天;C工序的最迟完工时间为20天,持续时间为6天,D工序的最迟完工时间为23天,工序作业时间为8天;则B工序的总时差为( ) A,6 B,5 C,7 D,3,