《{营销方案}钢筋混凝土盖板涵首件工程实施方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《{营销方案}钢筋混凝土盖板涵首件工程实施方案（35页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、正安至习水高速公路第一合同段涵洞基础及下部构造首件工程实施方案 编 制 人 ： 审 核 人 ： 批 准 人 ： 2016年10月13日贵州省正安至习水高速公路建设项目涵洞基础及下部构造首件工程实施方案审批单承包单位：中国建筑股份有限公司 合 同 号：A01正习高速公路第一合同段监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司 编 号：约定单位中国建筑股份有限公司正习高速第一合同段项目经理部被约单位贵州省交通建设咨询监理有限公司路线名称涵洞工程工程项目正习高速第一合同段项目经理部桩 号K3+206日 期联系内容： 由我单位承建的贵州省正习高速公路第一合同段建设项目，涵洞基础及下部构造首件工程实施方案已编
2、制完成，现呈报贵单位审查。签 发递交日期年 月 日收件人收件日期年 月 日驻地办意见：签字： 日期： 年 月 日总监办意见：签字： 日期： 年 月 日目 录一、 工程概况- 1 -1.1、工程简介- 1 -1.2、工程方案概况- 1 -1.3、工程地质结论- 2 -1.4、施工要求及技术保证条件- 2 -二、编制依据及原则- 3 -2.1、编制依据- 3 -2.2、编制原则- 3 -三、施工计划- 3 -3.1、施工进度计划- 3 -3.2、主要劳动力配备- 3 -3.3、材料计划- 4 -3.4、主要机械设备配置- 5 -四、施工工艺技术- 5 -4.1、施工工艺流程图- 5 -4.2、施工
3、方法- 6 -4.3、基坑开挖- 7 -4.4、地基处理- 7 -4.5、涵洞钢筋制作、安装- 8 -4.6、模板安装- 8 -4.7、混凝土浇筑- 9 -4.8、涵洞进、出水口施工- 9 -4.9、沉降缝施工- 10 -4.10、混凝土养护- 11 -4.11、岩溶地段施工- 11 -4.12、特殊季节混凝土施工- 12 -五、质量保证措施- 13 -5.1、质量保证体系- 13 -5.2、盖板涵施工质量控制标准- 14 -六、安全及环保要求- 19 -6.1、安全管理组织措施- 19 -6.2、安全技术措施- 20 -6.4、应急预案- 22 -七、劳动力计划- 30 -7.1、专职安全员
4、安排计划- 30 -7.2、特种作业人员安排计划- 30 -八、计算书及相关附图- 31 -正安至习水高速公路第一合同段 涵洞基础及下部构造首件工程实施方案涵洞基础及下部构造首件工程实施方案1、 工程概况1.1、工程简介项 目内 容工程名称正安至习水高速公路第一合同段建设地址贵州省遵义市正安县建设单位贵州正习高速公路投资管理有限公司设计单位贵州省交通勘察设计研究院总监办贵州高速公路集团有限公司驻地办贵州省交通建设咨询监理有限公司地勘单位贵阳市交通规划勘察设计研究院有限公司施工单位中国建筑股份有限公司1.2、工程方案概况1.2.1、工程概况正习高速K3+206钢筋盖板涵类型为车型通道兼排水涵，设
5、计孔径为5*4.5m，全长36.09m，与主线成90夹角，纵坡0.35%，涵顶覆盖土高度为2.26m。1.2.2、地形、地貌本合同段地处黔北高原北部，场地隶属于正安县安场镇，交通便利。受侵蚀-溶蚀影响，地形条件较为复杂，地貌类型属于溶蚀-侵蚀型低山地貌。1.2.3、气候、水文项目区域属亚热带季风温润气候区，气候温和湿润，雨量充沛。历年平均降水量1071.8毫米。年最大降雨量1841.3mm，年最小降雨量995.6mm，多年最大日降雨量149.4mm，平均相对湿度80%，区内多为东风，平均风速1.1m/s；年平均日照时数1077.8小时，年无霜期平均295天。灾害气候主要为倒春寒、暴雨、冰雹、秋
6、绵雨、霜冻和凝冻。场区所在位置属长江流域-乌江水系-芙蓉江支流，场区地下水类型为第四系松散土层孔隙裂隙水、基岩风化层裂隙水及岩溶裂隙水。地下水靠大气降水补给。降雨向下补给第四系松散土层后，少部分储存于土层孔隙内和向下伏基岩节理、风化裂隙及岩溶裂隙位移；大部分以坡面流形式汇入场区地势低洼处排出场区。场区水质类型为CaI型，为碳酸盐钙质水，对混凝土结构具有硫酸盐、镁盐、氯盐和侵蚀性CO2的微腐蚀性。1.2.4、地质地震 工程区地震活动一般，据2001年出版的中国地震动峰值加速区规划（GB18306-2001），全线处于地震动峰值加速度0.05g区域，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应于原基本烈
7、度度区，本项目按度设计。 1.3、工程地质结论 （1）区域位置无活动性断层通过，场地稳定。 （2）场区地震基本烈度为度。 （3）地表水、地下水对混凝土具微腐蚀性。1.4、施工要求及技术保证条件1.4.1、施工要求1、质量管理目标：所有分项工程验收一次性合格率达100%。2、安全管理目标：无重大安全事故发生，轻伤负伤率低于1.5；实现“四无”工地，即“无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无火灾事故、无群体中毒事件”。1.4.2、设计要求1、 钢筋混凝土盖板上最小填土厚度为0.5m；2、 当为斜交涵洞时、洞口两端盖板设计为梯形盖板，盖板短边长度应控制在75cm-99cm之间，可预制安装，也可以现场
8、浇筑。其余采用洞身方向的预制盖板；3、 洞口段距离洞口不小于5m设置沉降缝一道，其余段涵台及基础每个4-6m设置沉降缝一道。缝宽1-2cm；4、 沉降缝的防渗处理：沿缝中心线两侧各20cm，顺洞身垂直方向，从顶板直到基础底边侧面。首先打磨处理平整后，先刷沥青一道，接着铺牛毛毡一层，其上再刷沥青一道，再铺第二层牛毛毡，最后再刷沥青一道。要求沥青刷涂均匀，油毛毡铺设平整密实。5、 涵台、台帽外侧及板顶需设置防水层：在已凝固并清洗干净的结构物表面涂沥青两次，外敷1cm厚的牛毛毡。1.4.3、本工程重点和难点本方案相关场地位于正安县安场镇，场区交通便利，易施工。针对本工程重难点，有针对性地制定应对措施
9、和技术方案，并将其作为施工过程管理的重点。本工程施工重点、难点及施工措施序号施工重点、难点分析施工措施1 地质条件复杂本合同段地形为溶蚀-侵蚀型低山地貌，溶洞较发育，施工难度大做好前期探查工作，提前做好专项施工方案和施工技术交底工作二、编制依据及原则2.1、编制依据公路工程技术标准 JTG B01-2014；公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2015；公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011；公路勘测规范JTG C102007；公路涵洞设计细则JTG/T D65-042007；公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG/T D622004；公路桥涵地基与基础设计规范JTG D
10、632007；公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95；贵州省德江至习水高速公路正安至习水段第一合同段两阶段施工图设计；2.2、编制原则1、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；2、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序； 3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；4、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。三、施
11、工计划3.1、施工进度计划K3+206钢筋盖板涵施工进度计划横道图见下表。3.2、主要劳动力配备主要劳动力配备如下表所示：表3.2 主要人力资源配置序号工种名称单位数量说明1技术负责人人12专职安全员人13挖机操作手人44装载机操作手人25吊车司机人26土方运输车司机人67质量员人18测量员人29试验员人110模板工人411修理工人112钢筋工人613混凝土工人514普工人415砌体工人63.3、材料计划表3.3 材料计划表序号材料名称使用部位材料型号单位数量1C30砼盖板C30M3410.442HPB300钢筋盖板10kg17080.23HPB400钢筋盖板12kg2809.664HPB40
12、0钢筋盖板25kg48846.25C25砼台身C25M31620.66C30砼台帽C30M3551.77HPB300钢筋台帽8kg2737.18HPB400钢筋台帽12kg4870.79C25砼基础C25M31864.810HPB400钢筋基础12kg24100.511HPB400钢筋基础16kg11167.93.4、主要机械设备配置表3.4 主要机械设备配置序号设备名称规格型号数量技术状况备注1挖机SK260LC2良好2发电机200KW2良好3装载机柳工501良好4混凝土搅拌运输车8m4良好5土方运输车20m6良好6汽车吊中联重工25t1良好7电焊机12S12良好8钢筋弯曲机GW401良好9钢筋切断机GQ-401良好10插入式振捣器504良好四、施工工艺技术4.1、施工工艺流程图施工工艺流程图见下图4.1：图4.1 施工工艺流程图4.2、施工方法4.2.1、施工准备1、 技术准备、涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与沟渠顺接的情况进行核对。出现与设计不符的，应立即联系设计院予以变更。、测量导线点复测工作已完成，复测成果已报监理组。根据设计文件，对涵洞进行测量放样，放出涵洞中桩及边桩，并在涵洞周边，不影响涵洞施工的位置布设标高控制点，用以控制结构高程。2、场地平整，在四周挖好临时排水沟或
