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1、郑州市轨道交通土建工程质量技术资料统一用表 施工组织设计/方案报审表（轨道交通工程）工程名称：郑州市轨道交通4号线工程土建施工06标段 编号：致： 北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司 （项目监理机构）我方已完成 质量保证体系 工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件： 施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日审批意见： 建设单位（盖章） 建设单位项目管理部总工程师（签字） 年 月 日注：1、施工组织
2、设计作为标段、（子）单位工程开工报告一并申报，施工方案提前5日提出申报。2、 建设单位项目管理部总工程师审批标段施工组织设计、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案。郑州市轨道交通4号线工程土建施工06标段质量保证体系编 制 审 核 审 批 郑州市第一建筑工程集团有限公司郑州市轨道交通4号线工程土建施工06标段项目部郑州市轨道交通4号线工程土建施工06标段质量保证体系目 录1 工程概况11.1 建设项目简介11.2 本标段工程概况11.2.1 工程范围11.2.2 鑫融路站龙湖中环路站区间31.2.3龙湖中环路站概况51.2.4 如意东路站（8号线与4号线换乘站）概况71.2.5龙
3、湖中环路站农业东路站区间概况91.2.6 农业东路站概况101.2.7 农业东路站如意湖北站区间概况121.2.8 如意湖北站概况131.2.9工程标准161.2.10工程材料162.项目部组织机构172.1项目管理机构172.1.1项目部组织原则172.1.2部门设置与人员配备172.2 施工工区划分及队伍配置202.2.1 施工作业班组配置原则202.2.2 单位工程划分202.2.3 施工工区划分203 质量管理方针与目标213.1质量管理方针213.2工程质量目标214 工程质量保证体系214.1 质量管理组织机构214.2质量管理各部门职责224.2.1项目经理职责224.2.2项目
4、副经理职责224.2.3项目总工程师职责234.2.4安全管理负责人职责234.2.5工程部职责244.2.6技术部职责254.2.7质量部职责254.2.8安全部职责264.2.9物质部职责264.2.10合约部职责264.2.11财务部职责264.2.12机电部职责274.2.13试验室职责284.2.14 测量部职责284.2.15资料室284.2.16综合办公室284.2.17各施工班组职责294.3施工质量控制程序304.3.1 施工计划管理304.3.2 施工过程管理流程304.3.3竣工验收管理324.4 质量管理制度334.4.1 过程三检制334.4.2 “三全”管理制度33
5、4.4.3 工程质量问责制344.4.4 “四不放过”制344.4.5 验收一次通过制344.4.6 首件验收制度354.4.7 质量巡查制394.4.8 旁站制404.4.9 质量事故报告制404.4.10 实行QC全面质量管理404.4.11 定期检查制414.4.12 文件资料管理424.4.13质量整改制度424.4.14 现场施工技术管理434.4.15 贯彻技术交底与复核制度434.4.16 工程检验管理制度444.4.17 工程材料管理制度474.4.18 测量管理制度484.4.19 隐蔽工程及埋件、预留孔洞管理制度484.4.20 成品保护制度及措施514.4.21 质量处罚
6、与奖励制度525工程质量保证措施555.1 人力资源保证措施555.2 物资保证措施555.3 机械设备保证措施555.4 资金保证措施565.5 关键工序的保证措施565.5.1 钻孔灌注桩的质量保证措施565.5.2 基坑开挖的质量保证措施575.5.3 钢支撑及钢围檩的质量保证措施585.5.4 混凝土质量的保证措施585.5.5 结构防水质量保证措施605.5.6 盾构隧道施工质量保证措施605.5.7 联络通道施工质量保证措施645.6 质量通病预防措施665.7 成品保护的保证措施695.8 车站及区间结构渗漏水治理措施705.8.1渗漏水调查705.8.2 渗漏水检测及记录735
7、.8.3 渗漏水处理措施736 质量事故处理应急预案766.1 事故报告766.2 事故处置776.3 应急终止776.4 保障工作777质量创优计划787.1 创优总目标787.2 创优组织机构787.3 创优工作程序797.4 创优保证措施79 郑州市第一建筑工程集团有限公司 IV郑州市轨道交通4号线工程土建施工06标段质量保证体系质量保证体系1 工程概况1.1 建设项目简介郑州市轨道交通4号线工程北起于惠济区江山路以西，沿三全路、文化路、国基路、龙湖中环路、龙湖、龙源十三街、如意东路、如意湖、中州大道、腾飞路、金岱路走行，南止于南四环以北的河西北路站，线路全长29.287km，设站28座
8、，正线采用地下敷设方式；平均站间距1.046km；其中分别在长兴路站与3号线换乘，在文化路站与7号线换乘，在国基路站与2号线换乘，在龙源八街站与6号线换乘，在龙湖中环路站与8号线换乘，在如意湖北站与5号线换乘，在会展中心站与1号线换乘，在商都路站与3号线换乘，在航海东路站与5号线换乘，在太白路站与14号线换乘，在星火路站与12号线换乘并预留3号线换乘条件。1.2 本标段工程概况1.2.1 工程范围本标段共包含“四站三区间”，“四站”分别为龙湖中环路站、如意东路站（8号线与4号线换乘站）、农业东路站、如意湖北站，“三区间”为鑫融路站至龙湖中环路站区间、龙湖中环路站至农业东路站区间、农业东路站至如
9、意湖北站区间，区间线路总长3999.322m。工程主要概况 表1.2.1-1项目里程长度（m）深度层数围护结构龙湖中环路站起点：YCK16+531.497终点：YCK16+752.497221.0m标准段23.99m，端头井25.93m地下3层地下连续墙+内支撑如意东路站（8号线与4号线换乘站）/约293.32标准段17.05m，端头井18.45m。地下2层钻孔灌注桩+内支撑，三轴搅拌桩止水帷幕农业东路站起点：右DK17+135.393终点：右DK17+614.993479.6标准段16.66m，端头井19.85m地下2层钻孔灌注桩+内支撑，三轴搅拌桩止水帷幕如意湖北站起点：右CK18+240
10、.815终点：右CK18+435.095194.28m/203.08m标准段23.78m，端头井25.46m地下3层地下连续墙+内支撑项目里程区间长度备注鑫融路站龙湖中环路站盾构区间左线DK15+494.168DK16+532.397；右线DK15+545.318DK16+532.397，左线含一处长链，长3.334m。左线：1041.563m右线：987.079m1个联络通道兼泵房，洞门4个。龙湖中环路站农业东路站盾构区间左（右）DK16+750.597左（右）DK17+136.193，左线含一处长链，长5.396m。左线：390.992m右线：385.596m包括洞门4个。农业东路站如意湖
11、北站盾构区间左（右）DK17+614.193左DK18+214.842（右DK18+212.070），左线含一处短链，长4.434m。左线：596.215m右线：597.877m包括洞门4个。图1.2.1-1 06标段概况示意图1.2.2 鑫融路站龙湖中环路站区间1.2.2.1 工程概况本区间起止里程：左线DK15+494.168DK16+532.397，左线全长1041.563m（含一处长链，长3.334m）；右线DK15+545.318DK16+532.397，右线全长987.079m，区间单线总长度为2028.642m。鑫融路站龙湖中环路站区间在鑫融路站南端设置盾构始发井，2台盾构机（编
12、号为16#和17#盾构机）先左线后右线从鑫融路站南端头始发井始发，沿如意东路掘进鑫融路站龙湖中环路站区间后，在龙湖中环路站北端头盾构接收井接收。1.2.2.2 设计概况本区间平面共设3组曲线，曲线半径分别为1500m、800m和450m，线间距为1317m。本区间纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为25.4，最小坡度为0，区间最大埋深为20.66m，区间最小埋深为9.9m。盾构隧道管片设计为通用楔形环管片，楔形量40mm，双面楔形。衬砌环外径6200mm；内径5500mm；管片幅宽1500mm；管片厚度350mm。盾构隧道采用单层装配式平板型钢筋混凝土衬砌管片，混凝土强度为C50，抗渗等级为P12。管片环面外侧设有弹性密封垫槽，内侧设嵌缝槽。管片块与块间采用12根弯螺栓连接、环与环之间采用16根弯螺栓连接。衬砌环组合类型采用通用楔形衬砌环，错缝拼装。本区间附属工程包含1个联络通道兼泵房，位于里程左DK16+081.425（右DK16+080.850），以及4个洞门。在区间最低点处泵站与联络通道合建，联络通道地层加固采用冷冻法进行洞内加固，主体结构施工采用矿山法形式，结构为复合式衬砌。1.2.2.3 周边环境鑫融路站龙湖中环路站区间始于如意东路与鑫融路交叉口处的鑫融路站，沿如意东路东侧向南延伸，局部穿越地块，过鑫惠路、鑫睿路后，到达龙湖中
