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1、培训教材-初级,2014TS部,骨架油封安装使用培训,培训基本原则,1、注意力集中 2、开放性思维和信任感 3、每次只有一个人在讲话 4、如有需求，可以暂停 5、准时出席 6、100%的出席率 7、请不要打电话或离开会议 8、每个人负责自己的物品：5S 学习愉快,课程主要内容,1.骨架油封的结构及特征 2.骨架油封密封原理 3.骨架油封安装示意图 4.骨架油封泄漏原因及排查 5.骨架油封安装注意事项,课程目标,通过骨架油封使用说明的学习培训，让维修工了解骨架油封的结构、原理、安装及注意事项。 ，在以后的维修中正确的使用骨架油封，避免错误的安装方法，减少设备泄漏的故障发生。,一、骨架油封的结构及
2、特征,骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。,一、骨架油封的结构及特征,1、用途及特征：系金属骨架嵌入橡胶粒合硫化而成，适用于安装在设备中
3、的旋转轴端，在压力不超过0.03Mpa的条件下，对流体和润滑脂起密封作用。 2、材质：金属骨架、丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（MVQ）、丙烯酸酯橡胶（ACM）、氢化丁腈橡胶（HNBR）、乙丙橡胶（EPDM） 3、工况条件：耐温250 工作介质：液压油、极性溶剂、无机药品等。 4、标准来源：GB9877.1-88 5、标注示例：公称内径90，外径为110，高度为12， 单唇低速：PD9011012单唇高速：PG9011012 双唇低速：SD9011012双唇高速：SG9011012 W表示无簧型：低速：6m/s高速：412m/s,一、骨架油封的结构及特征,6、油封各部位的名称：,
4、一、骨架油封的结构及特征,6.1、油封各部位的作用： 唇端部（滑动面）：唇端部是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。 密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计或对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。 防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。 配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外围面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。,一、骨架油封的结构及特征,6.1、油封各部位
5、的作用： 唇端部（滑动面）：唇端部是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。 密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计或对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。 防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。 配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外围面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。,二、骨架油封密封原理,由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性
6、。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。 因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。,三、骨架油封安装示意图,（1）正确安装（安装前油封先涂润滑剂适量），并使用组装夹具。,三、骨架油封安装示意图,（2
7、）安装时使用夹具不当。,四、骨架油封泄漏原因及排查,骨架油封属于动密封元件，“临界油膜”的存在，是油封密封的充分必要条件，无泄漏的密封是不允许的，也是不可能的。因为润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而润滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。对旋转用油封，在使用过程中，如果在运行初期的50100小时之内发生微量的泄漏是允许的。随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的油封寿命比较长。在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，如果出现较大的渗漏，必须按照下述油封的常见故障原因及排除方法进行处理。,四、骨架油封泄漏原因及排查,发生泄漏检查要点： （1）骨架油封泄漏的原因： 发生
8、内油封泄漏时，首先应确认发生泄漏的部位。如果不是内油封泄漏，有时是由于附着了油脂等泄漏以外的原因而误认为是泄漏。 内唇部泄漏的主要原因： A.唇口部磨损过大:a.润滑不足 b.有异物卡咬 c.内压大 d.轴表面粗糙度过大 B.唇口部硬化:a.异常高温 b.内压过大 c.润滑不足 C.唇口部损伤:a.组装不良 b.使用不当 c.轴倒角不良 d.有异物卡咬 D.唇口部翻转:a.轴倒角不良 b.组装不良 c.内压过大 E.油封无异常:a.轴损伤有凹窝 b.轴方向性 c.轴偏心过大 d.安装方向反了 e.轴磨损过度,四、骨架油封泄漏原因及排查,F.唇口部偏磨损:a.安装偏心过大 b.倾斜安装 G.唇口
9、部位软化:唇口材料不适合 H.唇口腰部破损:a.组装不良 b.内压过大 I.弹簧脱落:a.轴倒角不良 b.组装不良 K.油封变形:组装不良 内配合部泄漏的主要原因: A.油封无异常:a.腔体孔内表面损伤,有凹窝 b.腔体孔内表面粗糙度过大 B.油封倾斜:a.腔体孔内径过小 b.腔体倒角不良 c.组装夹具不适合 C.挤坏、卡住油封外圆周:a.腔体孔内径小 b.腔体倒角不良 c.组装夹具不适合 D.油封变形:组装夹具不适合。,四、骨架油封泄漏原因及排查,1、骨架油封不良，造成早期泄漏,四、骨架油封泄漏原因及排查,2、装配不良，发生泄漏,四、骨架油封泄漏原因及排查,3、唇口磨损,四、骨架油封泄漏原因
10、及排查,4、油封与工作介质相容性不良，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂,四、骨架油封泄漏原因及排查,5、橡胶老化,四、骨架油封泄漏原因及排查,6、轴,四、骨架油封泄漏原因及排查,6、轴,五、骨架油封安装注意事项,油封刃口处“临界油膜”的存在，对减少油封刃口磨损、增长油封寿命是十分有益的，尤其是当几个油封并列使用时，更应特别注意润滑油（脂）的供给，否则，将因缺油形成干摩擦，致使油封被烧坏，一般选用锂基润滑脂最好。为保证润滑脂的清洁，及时排除油脂中积存的杂质或其他有害杂质，定期更换润滑脂是重要的。因此，从结构设计上，必须留有注油孔和排油孔，为防止油封密封腔的温度升高，有时开设通气孔也是很重要的。,五、骨
11、架油封安装注意事项,安装骨架油封注意事项： 1、领取固定的油封数量。 2、从油封领取到装配，必须保持乾净。 3、装配前，做好油封检查，量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符，骨架油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合，检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放，受外力挤压和撞击等影响，而破坏其真圆度。 4、装配前做好机加工检查程序，量好腔体与轴各部分尺寸是否正确，尤其内倒角，不能有坡度，轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺，清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、
12、铁屑等杂物，会产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。 5、在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。,五、骨架油封安装注意事项,6、骨架油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而带入工作中。 7、装机前，骨架油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。 8、骨架油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。 9、对於此次所装骨架油封之机台，做上标记以利追踪,用心注意整个流程。,Questions/Answer 问题/回答,谢谢！ THANKS!,
