《{生产管理知识}成渝隧道段双块式无砟轨道施工作业指导书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《{生产管理知识}成渝隧道段双块式无砟轨道施工作业指导书（57页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、成渝客运专线无砟轨道工程 编号： 隧道段CRTS型双块式无砟轨道施工作业指导书编制： 审核： 批准： 成渝铁路客运专线有限公司2013.2目 录1 适用范围12 作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备23 技术要求33.1 铁道部有关标准、规范、指南等33.2 其它技术要求44 施工程序与工艺流程74.1施工程序74.2工艺流程75 施工要求85.1施工准备85.1.1施工物流组织85.1.2原材料进场检验与存放95.1.3机械设备和模具的进场及验收105.2施工工艺115.2.1工作面清理、施工放线及凿毛115.2.2道床板底层钢筋布设125.2.3轨排组装及运输135.2.4轨排
2、就位145.2.5轨排粗调145.2.6上层钢筋安装及接地焊接165.2.7模板安装175.2.8轨道精调185.2.9混凝土浇筑215.2.10混凝土养护245.2.11变形缝及施工缝设置245.2.12道床板数据采集275.2.13框架、模板的拆除运输和配件清理276 劳动组织277 材料要求308 设备机具配置369 质量控制及检验379.1质量控制379.2质量检验389.2.1轨排组装、调整389.2.2混凝土道床板4010 安全及环保要求4110.1安全要求4110.1.1危险源辨识4110.1.2安全控制要点4210.2环保要求4311 附表（无砟轨道施工检查记录表）44 成渝铁
3、路无砟轨道工程隧道段CRTS型双块式无砟轨道施工作业指导书1 适用范围适用于成渝客运专线铁路隧道段CRTS型双块式无砟轨道施工。2 作业准备2.1内业技术准备1、无砟轨道施工前，按成渝公司成渝客运专线铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则对隧道沉降变形观测资料进行分析评估，确认隧道工后沉降变形符合设计要求后方可进行无砟轨道施工。2、按照设计要求，道床采用C40钢筋混凝土现场浇筑，标段中心试验室根据要求的混凝土原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整，选定施工用理论配合比。施工期间有关试验及数据采集全部由中心试验室负责（明确负责人）。3、由项目经理部总工程师组织技术人员对
4、无砟轨道施工图进行审核，参加成渝公司组织的设计交底，澄清有关技术问题。组织学习规范和技术标准（高速铁路轨道工程施工技术指南、高速铁路轨道工程施工质量验收标准）。4、人员培训分两级进行培训，首先由项目经理部组织对本级管理人员及项目分部部管理人员进行培训，然后由项目分部对项目分部本级管理人员及施工作业人员进行系统培训。培训教材主要为施工作业指导书，培训内容包括轨排框架法无砟轨道施工内容、工艺流程、施工方法、物流组织、工序质量控制标准及验收检验方法、注意事项等。培训结束后，所有人员经考试合格后方可参加无砟轨道的施工。5、制定施工安全、质量保证措施，提出大型设备失稳、安全用电、高空坠落等应急预案。6、
5、编制完成无砟轨道实施性施工组织设计和开工报告。7、将以上16的各项内业准备工作完成节点时间及责任人填入表1。表1 内业技术准备各项工作完成节点时间及责任人表序号工作内容完成时间责任单位责任人备注1沉降评估2混凝土配合比设计、审批3图纸审核4制定培训计划（方式、教材、主讲人）5培训实施6制定安全、质量保证措施7实施性施工组织设计8开工报告9培训模拟现场2.2外业技术准备1、完善施工道路的通行条件，包括道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等,满足无砟轨道施工需要。2、制定混凝土运输路线（按不同工作面具体规划）。3、进行隧道验收。4、完成CP、CP及水准基点的复测，进行C
6、P建网、测设及评估工作。5、人员进场：确定管理人员及进场时间；组织施工作业队，施工作业人员尽可能从具有无砟轨道施工经验的队伍中抽调。6、施工设备、机具及材料进场：确定施工设备及其数量，明确设备、机具、材料进场时间；安装调试完成后报请监理工程师验收；材料按照“第7节”要求进行检测试验，合格后由试验室主任报请监理工程师验收并形成四方签认记录。7、将以上16中的各项外业准备工作完成节点时间及责任人填入表2。表2 外业技术准备各项工作完成节点时间及责任人表序号工作内容完成时间责任单位责任人备注1完善施工道路通行条件2制定混凝土运输路线3线下工程验收4CP、CP及水准基点的复测5CP建网6CP测设及评估
7、7人员进场8设备进场调试、验收9材料进场验收3 技术要求3.1 铁道部有关标准、规范、指南等1、铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法（建建2009107号）；2、客运专线铁路无砟轨道施工标准化管理要点（铁工管2009206号）；3、客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158 号）；4、高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；5、高速铁路轨道轨道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；6、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）；7、客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基2005101号）;8、高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2
8、010）；9、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）；10、铁路轨道工程施工安全技术规程（TB 10305-2009）；11、铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定（铁建设2010。3.2 施工技术要求1、CRTSI 型双块式无砟轨道结构自上而下依次由:钢轨、扣件、轨枕、道床板构成。图1 CRTS I型双块式无砟轨道结构钢轨：钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U71MnG钢轨，钢轨质量符合高速铁路用钢轨（TB/T 3276-2011）的相关规定。扣件：采用WJ-8B弹性扣件，扣件满足客运专线扣件系统暂行技术条件（铁科技函2006248号）要求，技术标准详见WJ-8B型
9、扣件暂行技术条件（科技基2007207号）。 图2 WJ-8A型扣件组成 图3 SK-型双块式轨枕轨枕：采用SK-型双块式轨枕，轨枕间距一般为650mm,且不小于600mm，双块式轨枕满足客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件（科技基200874号）的要求。2、轨道结构高度为515mm（内轨顶面至道床板底面），道床混凝土强度等级为C40，宽度2800mm，厚度260mm，曲线超高设置在道床板上，采用外轨抬高方式。3、隧道内连续道床直接浇注在隧道仰拱填充层上，仰拱填充层表面进行拉毛或凿毛处理；并在隧道进出口距离连续浇筑道床板端部15m范围内，道床板于隧道仰拱填充层（C25混凝土换
10、填层）间每隔2根轨枕的间距植入12列4排M27销钉加强连接。4、隧道内道床板采用双层配筋，根据在隧道中的位置分两种配筋方式，即距洞口200m范围内的结构配筋和大于200m范围的结构配筋。曲线地段超高80mm时，在侧向增加一根纵向钢筋，道床板上层纵向钢筋架立在双块式轨枕的桁架钢筋上，上层钢筋保护层厚度45mm，下层钢筋保护层厚度35mm。5、绝缘处理措施:道床板内除接地单元内纵向结构钢筋及纵、横向接地钢筋交叉点按规定进行焊接外，其余纵向钢筋及纵、横向钢筋（含轨枕桁架横向钢筋）的交叉点处均设置绝缘卡做绝缘处理。在道床板混凝土浇筑前须进行绝缘电阻测试检查，满足绝缘电阻值不小于2M的要求。6、综合接地
11、设计:无砟轨道中的接地钢筋利用道床板内结构钢筋，每线轨道设三根纵向接地钢筋（即道床板上层轨道中心一根钢筋和最外侧两根钢筋）。分块道床板每块道床板内设一根横向接地钢筋，纵横向接地钢筋交叉点焊接，接地钢筋不得构成电气环路，接地钢筋与其它钢筋交叉时须进行绝缘处理。道床板接地不超过100m形成一个接地单元，接地单元中部与“贯通地线”单点“T”形可靠连接，隧道变形缝处道床板断开，在道床板端部设接地端子，同一接地单元内相邻道床板之间的接地端子须可靠连接，接地单元之间的接地端子不应连接。在道床板混凝土浇筑前须采用双臂电桥进行接地焊接贯通测试检查，满足贯通电阻值不得大于1的要求。7、浇注混凝土时防止对模板及钢
12、筋绝缘卡的撞击。道床浇注后按设计要求进行抹面，道床板混凝土强度未达到设计强度的75%之前，禁止在道床板上行车及碰撞轨枕。8、混凝土浇灌后即时采用全面覆盖及保湿养护，养护时间须根据采取的水泥品种及相对湿度来确定，但最低不少于7天。9、混凝土须采用自动计量拌合机进行集中拌合，混凝土搅拌运输车运输。混凝土浇筑时入模温度控制在530，宜安排在傍晚开始浇筑，不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升；新浇混凝土入模温度与邻接的已硬化混凝土、钢筋、模板介质间的温差不得大于15。10、钢筋半成品须在钢筋加工厂内集中加工，使用时运至施工现场。4 施工程序与工艺流程4.1施工程序第一步：完成沉降评估；完
13、成线下工程验收；完成CP、CP控制点及水准基点的复测；完成CP控制网建网、测设及评估。第二步：隧道仰拱填充层表面凿毛或拉毛处理。第三步：铺设道床板底层钢筋、安装纵横向模板、组装轨排并在底层钢筋上就位、轨排粗调。第四步：顶层钢筋绑扎、接地焊接、轨排精调。第五步：道床板混凝土浇筑、养生，拆除轨道排架进入循环。4.2工艺流程图4 轨排框架法施工工艺流程图5 施工要求5.1施工准备5.1.1施工物流组织隧道内施工采用双线倒退施工，利用一侧线路作为物流通道，另一侧线路作为材料存放地。施工用料包括轨枕、钢筋等按使用计划堆放与施工现场前方，并预留施工场地。图5 隧道段双线施工物流组织示意图5.1.2原材料进场检验与存放隧道内CRTS型双块式无砟轨道所需原材料包括：混凝土用原材料、钢筋、轨枕、绝缘卡、接地端子等。材料检验与存放详见“第7节 材料要求”。钢筋原材进场检验合格后存放于钢筋棚内，采用枕木支垫，钢筋半成品在钢筋加工厂内加工，使用时运至施工现场；轨枕运输至现场前，需对进场的轨枕进行验收，验收标准如下表。表3 轨枕外观检查表序号检查项目检验标准及允许偏差
