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1、中铁五局（集团）有限公司 搬提运架箱梁设备采购招标（四包：架桥机）二、JQ900A型架桥机技术说明1、使用目的用于时速350km/h、250km/h铁路客运专线20m 、24m、32m 双线整孔混凝土预制箱梁的架设。保证在架设过程中梁体保持水平状态不受扭力影响，与运梁车配合完成相应的架梁作业。设备同时满足750吨级城际铁路双线整孔混凝土预制箱梁的架设。JQ900A架桥机转场采用无解体方式运梁车驮运工艺，无需增加任何辅助设备，或采用部分解体转场方式，通过小解体可依靠运梁车驮运过隧道。供货含液压驮运支架。在运梁车上的定位安装及同步喂梁方案需与运梁车制造商协商，运梁车安装位置的结构设计由运梁车制造商
2、负责。JQ900A架桥机的设计满足以下标准及规范的要求。京沪高速铁路运架设备研制技术条件 高速办函200323号起重机试验规范和程序 GB905-86钢结构设计规范 GB50017-2003钢结构施工及验收规范 GB50205-95通用门式起重机 GB/T14406-93钢结构工程质量检验评定标准 GB50221-95钢结构焊缝外形尺寸 GB10854-89电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232-82 京沪高速铁路设计暂行规定 铁建设200313号铁路工程施工安全技术规程 TB10401.12003铁路钢桥保护涂装 TB/T1527-95铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定 TBJ214-9
3、22、工作条件2.1 工作海拔高度：2000m 2.2 工作环境温度：-200C+500C2.3 工作环境最大风力:工作状态 6级工作状态（临时固定措施） 11级2.4 设备设有充分的夜间架设作业的照明设施。2.5 型式：JQ900A型箱梁架桥机为龙门式双主梁三支腿结构（见总图）。主要由一、二号起重小车、机臂、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统和电气控制系统等组成。 架桥机架梁方式：运梁车运梁通过三号柱至二号柱尾部喂梁，起重小车吊梁拖拉取梁，跨一孔架梁。起重小车具有三维运动功能，速度无级可调。纵移过孔方式为架桥机轮胎行走过孔。3、主要性能参数3.1 额定起重量： 900 t3.2 抗起吊冲击系数
4、： 1.053.3 吊点数： 43.4 吊装方式：4点起吊，3点平衡方式。3.5 吊梁起吊高度：7500mm（满足吊梁、架梁高度要求）。3.6 天车升降速度： 重载00.487 m/min 空载00.96 m/min3.7 天车走行速度： 重载02.21 m/min 空载05 m/min3.8 过孔自行速度： 0.1-3 m/min3.9 过孔时抗倾覆稳定系数： 2.0（纵向）3.10 起重用钢丝绳安全系数： 6.33.11吊杆拉伸应力安全系数： 5.23.12适应最大坡度： 203.13 适应最小曲线半径： 2500 m3.14 载梁横移量： 250mm3.15 整机外型尺寸：工作时6743
5、01760012638 mm (高度从已架箱梁顶面算起) 转移时（不过隧道）：674301760012638 mm转移时（过隧道）：67430108906200 mm3.16 整机配电功率： 250 kW 380伏/50赫兹3.17 整机重量： 531 t3.18 单件最大运输重量：3.18.1最大机臂节段（长宽高）:12.01.523.06m 单件最大重量： 14.7t3.18.2起重小车单件最大尺寸:长宽高：9.671.9232.98m单件最大重量： 8.25t3.18.3二号柱单件最大尺寸:长宽高：14.21.661.94m单件最大重量： 16. 5t3.19 作业工效:3.5小时/跨4
6、、提供以下资料4.1 JQ900A架桥机各种工况作业流程图。4.1.1JQ900A架桥机架梁作业程序4.1.2 32m等跨箱梁架设纵移作业程序4.1.3 32m变24m跨箱梁架设纵移作业程序4.1.4 24m变32m跨箱梁架设纵移作业程序4.2 JQ900A架桥机首跨、末跨架设方法。4.2.1 JQ900A型架桥机第一孔梁的架梁作业程序与中间梁的架梁作业方式基本一致。作业程序如下：4.2.2 JQ900A型架桥机架设倒数第二孔梁与架设中间梁的作业程序完全一样。最后一孔梁架设程序：4.3架梁作业时间表。JQ900A型架桥机从运梁车运梁就位开始，至穿孔、提梁（纵移）、箱梁落下就位、架桥机过跨、满足
7、下一片箱梁运输就位的一个工作循环内每个动作的具体花费时间及一个工作循环的总花费时间（理论）。4.4 JQ900A架桥机在通过梁体、桥墩 、路基、涵洞等各种工况支反力计算。中铁科工集团有限公司 投标文件- 6 -中铁五局（集团）有限公司 搬提运架箱梁设备采购招标（四包：架桥机） JQ900A架桥机各工况下施工荷载表单位：t工况P一号柱P二号柱1P二号柱2P运梁车4P运梁车3P运梁车2P运梁车1P三号柱一号车取梁19.95242.37151.4802.113.71004.23一号车拖梁到位220.7153.295.7510013.72.100.74二号车取梁186.85292.37182.7303
8、.953.9502.78落梁对位263.9272.39170.2400000纵移开始104.53008.92纵移至跨中114.22008.31纵移结束154.99005.76运梁018.018.00注：1.箱梁重量按900t计算；2.运梁车支腿地面积（纵向横向）：10050cm；3.运梁车轮胎接地面积（纵向横向）：5070cm。中铁科工集团院有限公司 投标文件- 7 -中铁五局（集团）有限公司 搬提运架箱梁设备采购招标（四包：架桥机） 4.5提供设计部门出具的受力检算资料。各工况下架桥机、运梁车的施工荷载已通过相关工程设计单位的施工荷载检算，见商务文件。4.6 提供JQ900A架桥机各工况下结
9、构应力分布及有限元分析计算资料。一号起重小车吊梁拖拉至跨中变形图机臂max82 mm；一号起重小车吊梁拖拉至跨中应力图机臂max=183.8 MPa，=82 mm；二号起重小车取梁工况应力图机臂max=208.7 MPa，=42 mm；落梁对位工况应力图机臂max=193.3 MPa,=38 mm一号柱纵移到位应力图机臂max=178.1 MPa,=352 mm一号柱纵移到位变形图机臂max=352 mm4.7 在使用前提供有法定机构进行型式试验的检验报告。5、主要结构5.1 总体结构图附图见下页。中铁科工集团有限公司 投标文件 - 9 -中铁五局（集团）有限公司 搬提运架箱梁设备采购招标（四
10、包：架桥机） 总图中铁科工集团有限公司 投标文件 - 10 -中铁五局（集团）有限公司 搬提运架箱梁设备采购招标（四包：架桥机） 5.2 主梁是架桥机的承载主梁，为双箱梁结构，根据机臂的受力工况和有限元分析计算，每根箱梁设计成箱形变截面形式。全长72.0m，箱梁高3.0m，分成六个节段；两主梁中心距9m，节段间采用高强螺栓联接。节段解体后可由公路或铁路运输。5.2.1 结构型式：双箱梁钢结构5.2.2 重量： 178750kg5.2.3 最大节段重量：13422kg5.2.4 整体尺寸（长宽高）：66000108003097mm5.2.5 跨中最大绕度： 82mm（一号起重小车吊梁到主梁一、二号柱跨中位置）5.2.6 过孔状态悬臂前端最大绕度：198mm（一号柱悬挂于机臂前端位置时）5.2.7 节段连接方式：摩擦板连接5.3 前支腿（一号柱）架桥机的前支腿支撑在前方墩台前半部支撑垫石上。主要由托挂轮机构、伸缩柱等组成。架梁作业时与机臂纵向固定成铰接结构，成为柔性支腿，与机臂
