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1、南京赛虹桥立交交通枢纽工程鱼腹式箱梁施工技术程 楠2006216南京赛虹桥立交“鱼腹式”连续箱梁施工技术一、工程概况本工程位于南京市主城南部，北起水西门，南接凤台路，西延纬七路，东达光卡路，为南京市主城区“外环+井字”型快速道路网布局中的重要组成部分，也是主城区南部东西向大通道及主城内环快速路系统的重要路段。又是2005年第十届全运会主会场的重要通道。赛虹桥立交为全定向型互通式立交桥，设计梁总长9110.9M，桥梁建筑面积98079M2，共计21座桥梁，分别为：凤台路南北高架桥、应天西路纬七路东西高架桥、立交匝道桥、凤台南路上下道桥梁、应天西路上下道桥梁、跨秦淮河地面道路桥梁、跨外秦淮河的地面
2、桥梁等。赛虹桥立交桥桥梁工程分为七个部分，我单位施工的为B3标B7标两部分。本工程地处南京城区，附近又有商业区及居民区，来往车辆多，行人拥挤,施工期间不能隔断交通，交通干扰严重。本标段包括W1、W2、Y主线桥及F、H、A1、B1匝道桥，上部梁体为预应力“鱼腹式”连续箱梁，梁高为1.35m和2.37m，桥梁建筑面积 32832m2。二、总体施工技术2.1连续梁桥采用WDJ型碗扣式钢管支架搭设满堂支架，对支架进行强度、则度、稳定性的验算，所有支架均需预压,消除支架的塑性变形。2.2 箱梁两侧鱼腹形托架用普通钢管弯曲而成，外模采用12mm厚大块竹胶板，以确保混凝土的外观质量。2.3 支架、模板2.3
3、.1 根据上部荷载和地基情况和碗扣支架的，WDJ型碗扣式支架组合方式主要为90*90*120cm、60*90*120cm和60*60*120cm三种框架单元，其中高为1.35m和2.37m箱梁实心部位（如横梁处）框架单元为60*90*120cm和60*60*120cm框架单元，其余部位均为90*90*120cm的框架单元。2.3.2支架的搭设 （1）地基处理当处于杂填土部位时,支架基础处理方法是：面层采用20cm厚混凝土，基层采用10cm厚碎石垫层，底基层采用8%灰土处理、厚20cm，原地面及承台回填必须分层填筑分层碾压密实。同时在支架四周的边缘开挖底宽30cm的排水沟引至场外排水系统内，以防
4、地基被雨水浸泡。在地面设测量标志点，每次雨后，观测其沉降量。对处于现有路面上的地基，则不需开挖处理，可直接进行支架安装。承台基坑两端未经处理而用土回填的，将该部位回填土全部挖出，再按上述方法处理。地基处理好平整后上铺设枕木，在枕木上放置支架底托，安装碗扣支架。 （2）支架的搭设利用WDJ型碗扣式钢管支撑架，根据上部荷载和地基情况,其组合方式主要为90（框长）90（框宽）120cm（框高）和90（框长）60（框宽）120cm（框高）的框架单元,对Y主线桥2.37高箱梁采用60（框长）60（框宽）120cm（框高）的框架单元。跨越交通路口时，每侧支柱采用碗扣柱式支架，组合方式为30（框长）30（框
5、宽）60cm（框高）。当支架高于15米时，支架则应加宽分层布置以加强支架的稳定性，两边用1.2m(或1.8m)横杆支架加宽，每侧每层加宽3.6m。支架在施工设计时，考虑连续箱梁施工顺序及其结构特点，对异形块处，特别是暗盖梁伸出盖外段应同箱梁支架连成整体。在已处理好的地基上摆放枕木，按立杆间距摆放垫座或可调底座，其上交错安装3.0m和1.8m(或1.2m)长立杆,调整立杆可调底座,使同一层立杆接头处于同一水平面内,以便安装横杆。组架顺序：立杆底座立杆横杆斜杆接头锁紧上层立杆立杆连接销横杆。顶部用1.8m(或1.2m)的立杆找齐，对于箱梁鱼腹式断面需要，碗扣式支架与箱梁底板之间用普通扣件钢管调整，
6、由扣件式钢管与水杆及斜杆连接成整体，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部可调托撑。支撑架在拼装35层和最顶层时，都要检查每根立杆底座下是否松动，否则，要旋紧可调座或用钢板垫实。整架拼装完后，在纵、横向每四排加一道连续布设剪刀撑，以增强支架的稳定，在顶部托座上放上纵梁（810cm方木），为增强支架纵向稳定性，纵肋木接头刚性连接，并与混凝土墩柱尽可能固定。在桥面一侧设120cm宽斜坡人行道，铺木板，并安装钢管护栏。在预压前必须进行整体支架检查和验收，检验主要内容：a.基础是否有不均匀沉陷；b.立杆垫层与基础面是否接触良好，有无松动或脱离情况；c.检验全部节点的上碗扣是否锁紧；d.整架垂直度和横杆水平度
7、是否达到规范要求；e.复核荷载是否超过规定。（3）梁底部弧形托架结构形式托架采用两种形式，一种根据连续箱梁底部弧形尺寸用48钢管弯曲而成,横向采用预弯483.5长钢管,为避免支柱偏心受压，钢管与上顶托间填塞楔形木。工艺介绍：在操作平台上放出托架大样，等间距40cm焊接25钢筋柱以助40钢管按大样成型，操作平台边锚固销钉用以固定手拉滑辘。1、加工过程：测量放样 按大样焊接25钢筋柱 将 40直钢管放在拖架大样始端 人工拉动滑辘 使直钢管按大样成型 用扣件将弯制成型的钢管连接成绗架结构单元2、施工现场以40直钢管纵向连接并施加单元剪刀撑，与主支架连接牢固。3、鱼腹式托架大样图：经济效益： 利用40
8、普通钢管在托架大样平台上弯制成鱼腹式连续梁托架单元，自行加工3榀（1.8m单元）综合费用仅740元，在厂家定做加工1榀（1.0m单元）就2047元。全标段仅此一项节省高达100余万元，确保工程取得了良好的经济效益。2.3.3铺底模、立侧模底模采用竹胶板，竹胶板面积大且表面光滑，能有效地保证混凝土的外观质量。但是竹胶板接缝要挤严、堵好，严防漏浆。 铺底模时，要严格检查尺寸是否符合规范要求，扣件一定要扣紧，防止模板出现错台现象。预压结束后清除钢模板上杂物铺设竹胶板。底模板按规定预留支架沉降量。支座位置处安装调平楔形块模板，保证模板牢固严密。侧模仍用竹胶板，接缝必须密合，如有缝隙，须夹紧海绵条，以防
9、因漏浆而影响外观质量，模板板缝用防水乳膏嵌补；外侧用方木和钢管顶紧，确保其稳定和尺寸准确。钢筋经监理工程师验收后，即可进行内模的安装。箱室内加工成模盒，由自卸汽车运输、汽车吊机安装，为保证混凝土振捣密模采用旧胶合板、木模、组合钢模等，在木工场加工，分节预制实，顶板混凝土浇注时预设人孔，顶板钢筋可切断，钢筋接头预留按规范要求的搭接长度并分散布置焊缝位置。内模安装时要严格检查加固情况调查各细部尺寸，确保模板稳固，符合设计要求。2.3.4预压、沉降观测及预压后模板调整预压材料预压材料采用砂袋，便于倒运，且对底模影响小，从而保证混凝土的外观质量。预压顺序根据连续梁的施工方向，预压依施工要求逐步进行，这
10、样可与钢筋绑扎，浇筑混凝土进行流水作业。细到每一孔预压时，应自中心向两侧进行。预压荷载检算在考虑梁体自重和施工活载的情况下，为保证混凝土的浇注质量，预压荷载数值取梁体自重的120%；预压时，砂（水）袋按上部混凝土质量分布情况进行布载。布置观测点为准确测出整跨的沉降情况，每跨布置观测点数不少于15个，布点方法如下图：沉降观测并画出沉降曲线按照上图布好点后，进行编号，并进行观测：a.预压前，对支架进行全面检查，对所有点进行观测。b.加载完成后，每天早晚两次观测各点下沉量，至少预压观测3天，直至支架和地基稳定。c.以时间为横轴，以沉降量为纵轴，画出每一点的沉降曲线。卸载沉降值稳定后，测出所有点的标高
11、，经质检工程师和监理同意后方可分层卸载。全部卸完后，测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形，以便确定支架、模板准确的预拱度。在预压结束后，模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，脚手架是否有明显变形等，发现问题及时处理。根据预压得出的弹性变形量，调出底模的预拱度。2.4钢筋、钢绞线施工2.4.1钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。箱梁混凝土一次浇注时，钢筋及预应力孔道安装顺序为：支座预埋钢板 横梁钢筋骨架安装 底板底层横筋匀铺 箍筋架立 肋板纵向主筋穿入并与箍
12、筋绑扎 底板底层钢筋底板顶层钢筋（含架立筋及通气孔预埋件） 孔道安装 穿束预应力束防崩筋 锚垫板及螺旋加强筋安装固定 锚下钢筋网片下八字筋 箱室内模板安装并预留气、泄水孔 顶板底层钢筋 锚槽安装 上八字筋 箱梁防撞墙、灯座及泄水管预埋件、防雷筋接头 边跨梁端伸缩缝预埋件及企口模板安装。2.4.2钢绞线在钢筋加工厂按设计长度加上工作长度进行下料和编号，钢铰线用砂轮切割机切割。钢铰线束应进行编号、梳理顺直，每1.5m绑扎一道铁丝，所有铁丝结扣应顺一个方向，且打入钢丝束间隙中。钢筋若与波纹管或预埋件有抵触时，可适当移动钢筋位置。钢筋绑扎时，注意支座、通气孔道等预埋件的预埋。2.4.3 安装预应力管道
13、预应力筋孔道由波纹管制孔，为防止穿筋不便，在波纹管铺设在底模上呈直线状态时, 先用钢丝绳出入波纹管内，然后严格按设计图纸中预应力筋的曲线坐标位置进行波纹管的定位，将固定波纹管的钢筋焊接在钢筋骨架上。锚垫板、螺旋筋就位后，与波纹管接头处用胶带扎紧，避免水泥浆堵塞孔道。所有进场的波纹管均应进行检查，要求波纹管无裂缝、孔洞等现象，并要求做避水试验。2.4.4严格按坐标用架立钢筋定位时，须特别强调拐点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。2.4.5在波纹管附近进行焊接时,应对波纹管进行覆盖防护,以免焊渣或火花溅到波纹管上而形成孔洞。2.4.6锚垫板安装。锚垫板安装前，要认真检查其几何尺寸及孔数是否正确，以
14、防止误用，锚垫板经精确测量后和短钢筋临时固定于钢筋骨架上，安装模板时，用定位螺栓将锚垫板可靠固定在模板上，锚垫板上的灌浆要位于上部，以便于水泥浆泌水后补浆，锚垫板喇叭口与波纹管接口用防水生胶带及塑料胶带严密缠裹。为防止进浆堵管，锚垫板灌浆孔道要用同径管丝封堵，在锚垫板与模板间衬垫泡沫板。2.4.7穿钢绞线束严格按图纸尺寸下料，留足工作长度。切断要用切割机，严禁使用气割，避免使钢绞线束受到损伤，钢绞线束应进行编号，梳理顺直。 编束时，每隔1.0-1.5m绑扎一道铁丝，所有铁丝打结应顺一个方向，铁丝扣要打入钢丝束间隙中，以防刮破波纹管。绑好的钢丝束应按编号挂牌码放。码放时必须离开地面，保持干燥，并
15、进行遮盖以防雨淋。钢绞线要绑扎牢固，严禁互相缠绞和“骑马”现象。 穿束时，人工配合卷扬机牵引事先穿入的钢丝绳，将钢绞线抬入，钢绞线穿入的头部要用胶带绑扎或使用穿束套，以防钢绞线刺破波纹管。2.4.8调整坐标，安装排气孔 穿束后，要认真检查波纹管是否出现漏洞，发现后及时用胶带贴好。 锚垫板和连接器位置、角度必须准确，严禁出现偏转现象。 为保证压浆一次成功，每孔道最高点留出两道以上排气孔。排气管与波纹管结合处要贴好胶带，严防进浆。2.5箱梁混凝土浇注2.5.1箱梁混凝土均采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运送，混凝土输送泵浇注混凝土，插入式振捣器和平板式振动振捣混凝土。箱梁混凝土浇注方案为一次性整体浇注方案，底板、腹板、顶板一次性浇注。混凝土为C50缓凝泵送型混凝土,坍落度为120-160mm,水灰比
