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1、目 录一、铺轨基地建设21.2 铺轨基地平面布置21.3 施工供水、供电及其需求计划2二、铺轨基标测设方案32.1测设工作程序32.2基标的设置与精度42.3正线基标设置62.4道岔及交叉渡线区基标设置6三、普通整体道床施工方案83.1施工工艺流程83.2基底处理与基标测设83.3道床钢筋绑扎与防迷流端子焊接93.4轨排组装与洞内吊装运输123.5轨道状态调整与控制173.6整体道床砼浇筑与养生21四、GJ-型扣件整体道床施工方案24五、浮置板道床施工方案245.1施工工艺流程245.2基底处理与基标测设255.3基础施工265.4浮置板施工275.5浮置板清理与顶升285.6质量标准施工注意
2、事项30六、道岔和交叉渡线道床施工方案326.1施工工艺流程326.2基底处理与基标测设336.3道岔材料的组织与运输336.4道岔及交叉渡线现场拼装336.5轨道状态调整与控制356.6道岔砼浇注与养生37七、洞内长轨焊接施工方案387.1施工工艺流程387.2型式试验387.3洞内焊轨施工前的必要准备工作427.4洞内焊轨施工时的空气质量改善方案437.5洞内长轨焊接施工组织447.6焊接接头的检验477.7无缝线路轨道状态的调整与控制48一、铺轨基地建设1.2 铺轨基地平面布置铺轨基地主要由生产区和生活区两部分组成，生产区根据工程量及轨道结构的特点，分吊装、加工、材料存放等几大功能区，布
3、置在易于装吊运输和施工组织的地方。基地内所需配备的功能区，如图所示。铺轨基地功能区配置框架图1.3 施工供水、供电及其需求计划1）施工供水在基地附近，就近接驳市政供水管接口（可利用土建施工单位的资源减少基地建设时间），基地内施工生产用水和生活用水均由此供应。岔区、投料口等施工供水，为临时施工用水，主要从相应的土建单位处协商接驳。2）施工供电铺轨基地租用土建单位的供电主设施，根据生产施工生活等需求按需接驳。现场设主配电房，配电房为一级配电，施工用电与生活区用电分闸控制；施工区和生活区各设二级配电控制柜，对不同的作业设备和生活用电进行分类配电；各分类电器设备或各幢生活房屋实行三级配电控制。各投料口
4、、岔区施工用电，从土建单位处协商接驳。全线铺轨施工用电主要从各个车站接驳，施工用电均实行三级配电管理。3）施工用水、用电需求计划基地内的施工用水、用电量在进、退场期间为低峰值，在铺轨施工期间为高峰值；洞内用水、用电量将根据铺轨进度而起伏变化。二、铺轨基标测设方案2.1测设工作程序基标测量工作程序如图所示。（1)施工测量应符合城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)。（2)铺轨测量工作遵守BT建指有关测量技术管理要求和地铁公司要求，密切与测量监理配合。（3)施工前，监理工程师负责协调向铺轨施工单位提供轨行区的控制桩点等基本数据的测量资料，并做好交接手续；我部在收到基本数据测量资料和现
5、场实际对应桩位后及时进行复核验算和复测工作，并将复测成果报监理工程师审查。基标测量工作程序图（4)根据经复测并经监理工程师审查的控制桩点和测量资料及铺轨基标测设方案，研究布设铺轨控制基标，并报监理工程师审批后执行。（5)将布设的控制基标和加密基标的测量成果报监理工程师复测，并根据监理工程师复测的成果进行修正测量，合格后方可交付铺轨施工。（6)最后，根据测设过程的实际情况，呈报测量成果报告，内容包括施测方法和计算方法、操作规程、仪器设备的配置状态和测量专业人员的配备等。2.2基标的设置与精度1）控制基标和加密基标的设置控制基标在直线上不超过120m设置一个，曲线段除了在曲线要素点设置外，还应60
6、m左右设置一个（可根据曲线长度适当调整）。明挖和暗挖段在线路中心线上对应位置设置线路中线桩。控制基标与线路中线桩均应通过测量监理检测。加密基标在直线上每6.0m设置一个，曲线上每5.0m设置一个。加密基标用量距法（直线段）或偏角法（曲线段）测设位置、水准测量方法测设高程。测设完成后由监理总部测量队复核后方可供铺轨使用。在明挖和暗挖段道床浇筑完毕后，曲线段每3个、直线段每4个加密基标在对应线路中心位置测设加密线路中线桩。基标埋设时先将底板凿毛，以增加基标与地板的粘结力，用C30砼初步固定，然后检测基标各项精度是否满足要求，精度满足要求后，进行永久固定。2）控制和加密基标设置精度（1）控制基标控制
7、基标测设精度要求如表所示。（2）加密基标加密基标测设精度要求如表所示。控制基标测设精度要求表序控制项目精度要求1方向直线段夹角与180较差小于8。曲线段夹角与设计值较差计算出的线路横向偏差小于2mm。2高程与设计值较差小于2mm；相邻基标间高差与设计较差小于2mm。3距离直线段实测距离与设计距离较差小于10mm。曲线段弦长测量值与设计值较差小于5mm。 加密基标测设精度要求表序控制项目精度要求1直线纵向相邻基标间纵向距离误差为5mm。横向偏离两控制基标间的方向线距离为2mm。高程实测值与设计值较差不大于2mm；相邻基标实测高差与设计高差较差不应大于1mm。3曲线纵向相邻基标间纵向距离误差为5m
8、m。横向相对于控制基标的横向偏差应为2mm。高程实测值与设计值较差不大于2mm；相邻基标实测高差与设计高差较差不应大于1mm。2.3正线基标设置基标设置在列车前进方向的右侧或曲线的外侧；车站内基标设在靠边墙侧；在曲线要素点、竖曲线起终点、中点（变坡点）、整公里处均设置控制基标。基标由行车方向右侧变换为左侧或曲线外侧时，在相对应位置应加设一个控制基标，如图5.2-2所示。基标顶面应与水沟底齐平，即基标顶面距钢轨顶面的距离应为水沟底至轨顶面的距离，普通道床为380mm、GJ-型扣件道床为393mm；基标距线路中心距离为1400mm，即基标埋设于水沟中央。正线基标平面布置示意图2.4道岔及交叉渡线区
9、基标设置1）道岔区基标设置道岔控制及加密基标的位置沿股道两侧布置，在岔头、岔尾及岔心设控制基标，中间轨距变化处及支距位置增设加密基标。基标距线路中心距离为1.4m，误差要求小于2mm。基标除满足表5.2.1和表5.2.2精度要求外，还应达到以下限差要求：（1）岔心相对于线路中线的里程与设计值较差小于10mm；（2）基标间距离与设计值较差小于2mm；（3）相邻基标间实测高差与设计高差小于1mm，高程实测值与设计值较差小于2mm。单开道岔岔区基标布置如图所示。60Kg/m钢轨单开道岔岔区基标布置图2）交叉渡线基标设置单开道岔部分的基标布设按上图布设。道岔与道岔连接的直股部分按正线整体道床基标布设要
10、求增设加密基标。锐角和钝角辙叉组成的菱形交叉部分，在其两条对称轴方向上设5个加密基标，控制交叉叉心位置和对称轴的垂直度，其精度要求同岔区基标要求，具体布置如下图所示。交叉渡线菱形交叉部分控制基标示意图3）道岔铺轨基标限差道岔铺轨基标根据控制基标和道岔铺轨设计图进行，埋设方法与控制基标相同，道岔铺轨基标的限差为：（1）岔心相对于线路中线的里程与设计值较差小于10mm；（2）铺轨基标与线路中心线的距离和设计值较差小于2mm；（3）铺轨基标间距离与设计值较差小于2mm；（4）相邻基标间实测高差与设计高差较差小于1mm，高程实测值与设计值较差小于2mm。三、普通整体道床施工方案3.1施工工艺流程普通整
11、体道床施工工艺流程如图所示。3.2基底处理与基标测设在进行基底处理前，以轨面标高为基准线，先对轨道结构高度进行检测，确认整体道床底至钢轨顶面不小于设计高度。若有不足之处，将实测资料上报驻地监理核查，协调处理。整体道床施工前，需对道床与隧道主体的结合面凿毛处理（除盾构），以保证新老砼间的可靠连接。采用风镐进行凿毛，凿毛范围：道床两侧排水沟之间部分；凿毛要求：梅花型布置，间距150mm，深度510mm。凿毛后，立即清扫垃圾、杂物、抽干积水，保证表面清洁、无积水和堆积杂物。同时，根据线路条件在水位上游设置防水堰，确保施工段内干燥无积水。普通整体道床施工工艺流程图基标测设方案详见铺轨基标测设方案。测设
12、可在基底处理前、后进行，可依据施工进度而定。在基底处理前测设的，在基底处理过程中应注意保护好基标，不得随意碰撞、挪动测设好的基标；在基底处理后测设的，要注意防止污染已清理好的道床基底。3.3道床钢筋绑扎与防迷流端子焊接整体道床钢筋网采取洞外下料、加工，洞内绑扎焊接成型的作业方式，纵向钢筋按两相邻伸缩缝长度配料。钢筋在预留口捆绑成束，吊入洞内平板车。铺设时由洞内小龙门吊吊运至铺设地段，一捆一捆分散布置后，人工抬运钢筋散布在道床底板上。人工绑扎固定，调整网格间距。钢筋布置间距严格按设计要求控制，纵向和横向钢筋按防杂散电流要求焊接。纵向钢筋搭接处采用双面搭接焊，焊接长度不小于钢筋直径的5倍，焊缝高度
13、不小于6mm。道床每隔5米选两根横向筋（上下层各一根）与所交叉的所有纵向筋及架立筋焊接，同时在线路中心线处选两根上层纵向筋和所有上层横向筋焊接。钢筋网绑扎工序流程如图所示。钢筋网绑扎工序流程图道床伸缩缝的两侧，根据杂散电流的防护（杂散电流防护通用图）要求分别用550 mm2的铜排与所有的收集网钢筋焊接之后在整体道床的左右两侧引出铜排连接端子，连接端子露出空气中的长度为60mm，并在其上打14的孔，道床伸缩缝两侧的连接端子通过95mm2的铜绞线连接，使全线道床收集网电气连接。道床伸缩缝处连接端子焊接安装如图所示。 道床伸缩缝处连接端子焊接安装图3.4轨排组装与洞内吊装运输1)组装轨排组装轨排前，
14、根据设计文件和规范要求做好配轨计算，并编制轨排表。(1)配轨计算根据设计文件，先确定每组道岔的头尾里程，对每组相邻道岔头尾距离进行实测，并依此计算出每段的轨道长度。配轨按外股钢轨长度和预留轨缝连续计算，并确定曲线始点前(或后)的钢轨接头到曲线终点前(或后)的钢轨接头距离，再计算出每个曲线的缩短量。根据钢轨接头相对原则，保证钢轨接头相错量在直线上不大于20mm，在曲线上不超过缩短量的一半加15mm。由于洞内温度恒定，钢轨接头可不考虑轨缝。两道岔之间最多只能配一对非标准短轨，并充分考虑长轨焊接时对最短合拢轨长度的要求。临时龙口轨选用旧轨。曲线内股缩短量的计算：A.圆曲线内股缩短量11=S1L/R式中：S1两股钢轨中心间距，取S1=1500mmL圆曲线长度mR圆曲线半径mB.缓和曲线内股缩短量22=S1L1/2R式中：L1 一端缓和曲线长度mC.整个曲线的内股缩短量=1+22缩短轨需要量N的计算：N=/K式中K曲线选用缩短轨的缩短量.编制轨排表根据以上计算编制轨排表，轨排表含以下内容：轨排编号；铺设连续里程；左、右股钢轨长度；左、右股钢轨到达里程，相错量；砼短枕对数，布置间距，扣件类型以及道床伸缩缝、变形缝设置里程等。组装轨排同一轨节宜选用长度公差相配的钢轨配对，公差相差量不得大于3mm。短枕在长钢轨上按轨排表中所给的布置间距进行悬挂，前后两块间距允许误差为10mm。过渡段短枕
