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1、广州地区高校新校区广东工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计第一章 综合说明及概述第一节 编制说明一、编制说明本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的：1、2003年9月8日广州大学城建设指挥部办公室、广州珠江工程建设监理公司、广州建筑工程监理有限公司、上海建通工程建设有限公司以及南京工苑建设监理咨询有限责任公司编制的广州地区高校新校区房屋建筑工程第一第十标段招标文件 （招标项目编号：GUTB2003-019），招标文件主要包括以下内容： 第一分册 招标文件 第二分册 工程量报价清单及工程量编制与计量计价规则补充说明 第三分册 合同条款 第四分册 管理制度与办法 第五分册 校区道
2、路及附属工程量报价清单2、2003年8月清华大学建筑设计研究院、广州市政工程设计研究院编制的广州大学城组团三广东工业大学市政工程道路工程初步设计 工程编号：03-077-03-S。3、2003年8月清华大学建筑设计研究院、广州市政工程设计研究院编制的广州大学城组团三广东工业大学市政工程道路工程区域土方分析图 工程编号：03-077-03-S。4、2003年8月清华大学建筑设计研究院、广州市政工程设计研究院编制的广州大学城组团三广东工业大学市政工程排水工程初步设计 工程编号：03-077-03-S。5、2003年8月清华大学建筑设计研究院、广州市政工程设计研究院编制的广州大学城组团三广东工业大学
3、市政工程给水工程初步设计 工程编号：03-077-03-S。6、2003年8月清华大学建筑设计研究院、广州市政工程设计研究院编制的广州大学城组团三广东工业大学市政工程排涝工程初步设计 工程编号：03-077-03-S。7、广州地区高校新校区房屋建筑工程第五册（校区道路及附属工程）问题答复汇总。8、我集团公司现时的施工队伍布置及设备、材料配备情况。9、本集团公司同类工程经验及研究成果。10、国家现行各种相关施工规范。11、现场踏勘所获得的信息资料。二、采用规范1、JTJ001-97 公路工程技术标准2、JTJ017-96 公路软土地基路堤设计与施工技术规范3、JTJ033-95 公路路基施工技术
4、规范4、GB50204-2002 钢筋混凝土工程施工及验收规范5、JTJ034-2000 公路路面基层施工技术规范6、JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范7、JTJ042-94 公路隧道施工技术规范8、GB5002693 工程测量规范及条文说明9、JTJ051-93 公路土工试验规程10、GB5016492 混凝土质量控制标准11、GB5019493 建设工程施工现场供用电安全规范12、GBJ11988 混凝土外加剂应用技术规范13、JTJ07198 公路工程质量检验评定标准14、JTJ076-95 公路工程施工安全技术规范15、CJJ190 市政道路工程质量检验评定标准16、CJJ2
5、-90 市政桥梁工程质量检验评定标准17、CJJ3-90 市政排水管渠工程质量检验评定标准18、JGJ/T12199 工程网络计划技术规程19、JGJ/T1095 混凝土泵送施工技术规程20、CJJ4491 城市道路路基工程施工及验收规范21、JGJ552000 普通混凝土配合比设计规程22、JGJ1896 钢筋焊接及验收规程23、JGJ332001 建筑机械使用安全技术规程24、JGJ9494 建筑桩基技术规范25、GB/T 14370-93 预应力筋用锚具、夹具和连接器第二节 工程概述一、大学城项目总体情况为了实施“科教兴粤”战略，促进广东省的高等教育发展，广东省、广州市政府决定在番禺区小
6、谷围岛及其南岸地区建设广州大学城，将其建设成国家一流的学、研、产一体化发展的大学园区和面向21世纪，具有生态化和信息化特点的城市新区。广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛，与琶州岛相望，规划范围43.3平方公里。距广州市中心约17公里，距番禺市桥约13公里，距广州市新城约17公里。小谷围岛四面临水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，现状多为农业用地和林地，岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，广州大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。以资源的分级共
7、享为原则，其空间结构层次为城组团校区。广州大学城用地分为五个组团，每个组团安排23所高校，共10所高校。在南北长达4公里的发展走廊上，商业金融设施、公共服务设施、房地产业等用地通过适度的空间聚集和功能混合，加上位于岛中心的大型生态公园和体育中心等，利用聚集效应增强大学城的活力。本次我集团公司中标承建的工程为组团三广东工业大学房屋建筑工程，本部分的施工组织设计为该工程内部的校区道路及附属工程（市政部分）部分的实施性的施工组织设计。二、广东工业大学校区道路及附属工程的总体情况根据业主提供的初步设计图纸及投标时业主提供的广东工业大学校区道路及附属工程的工程量清单，本分项工程的主要施工内容有：区域内的
8、土方工程、道路工程、排水工程、桥梁工程、给水工程、排涝工程等，另外，绿化工程也包括在内，但由于暂时未提供图纸，故暂时无法对该部分进行详细的描述。以上各部分工程的具体概况和施工内容如下所述：1、区域土方工程广东工业大学组团内的主要建筑物由目前正在施工的中环路划分为两大块，中环路以北为广东工业大学的生活区，生活区又分为生活西区和生活东区；中环路以南为广东工业大学的教学区。总占地面积约为160.2万平方米。广东工业大学用地区域东邻大学城中心区，南靠珠江，与大学城南岸相对，西部边界为中部快线，现状多为农业用地和林地，包含有南亭村，以丘陵台地为主，具有中低山、丘陵、盆地和平原等多种地貌类型，地势自东北向
9、西南倾斜。本区属地壳稳定地区，以轻微拉升为主，按地震度区抗震要求设防，本区工程地质条件较好，区内岩层、土层的岩土力学性质良好，是建筑物较好的天然地基持力层。根据计算机模型法计算，本区区域土方的分布如下表：计算区域面积（万M2）填方（万M3）挖方（万M3）土方缺口或余量广工生活西区219.8330.06余21.23万方广工生活东区19.8731.6218.32缺13.3万方广工教学区96.2666.15197.45余131.3万方合 计137.13107.6245.83余139.23万方区域土方工程量非常巨大，区域面积也非常巨大，必须编制详细的区域土方调配施工方案以指导施工。另外，由于土方余量约
10、139万立方米，余量大，必须与业主紧密联系以尽早确定弃土场。2、道路工程根据初步设计图纸统计，目前的道路总设计长度约15868米，道路主要分为区内主干道和区内次干道，区内主干道宽度为15m，局部位置缩窄至10m，双向车道，断面形式为3m（人行道）+9m（车行道）+3m（人行道），设计车速为20km/h。区内次干道宽6m和7m两种，以步行、自行车交通为主，机动车较少且车速较慢。校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求，结合建筑及现状地形设计，道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划，最小纵坡为0%控制，最大纵坡5.5%，道路标高满足200年一遇洪水位，标高不低于7.70m。根据设计图纸
11、，校区内道路的路面全部采用沥青路面，路面结构为6%水泥石屑稳定层30cm+AM-25粗颗粒沥青碎石5cm+AC-20I中颗粒沥青砼4cm+AC-13I细颗粒改性沥青砼3cm。另外，人行道结构为6%水泥石屑稳定层15cm+25255cm毛面彩色自锁型预制人行道块。1.1、软基处理根据初步设计图纸，校区内道路的软土路基处理方法主要为以下三种情况：软土或淤泥厚度不超过1m的，先清除软土或淤泥，然后换填中粗砂或碎石土，在中粗砂或碎石土层上铺设一层单向土工格栅，土工格栅上按设计要求回填土方；软土或淤泥层厚度大于1m但小于3m的，先挖除软土或淤泥，然后抛石换填，石块间采用中粗砂填充空隙，然后在石方上铺设单
12、向土工格栅，土工格栅上按设计要求回填土方；对软土或淤泥超过3m的，设计图纸采用塑料排水板进行软基处理，但根据工程量清单，塑料排水板无工程量，而采用水泥搅拌桩进行软基处理，水泥搅拌桩桩径50，采用浆喷形式施工。根据设计图纸，校区的软土地基处理主要集中在广工教学区内的A线JXA0+6300+660、B线JXB0+1000+150、JXB0+3000+650、JXB1+0001+050、K线JXK0+0600+130段。需进行软土路基处理的三条线的道路宽度均为15m，处理总长度为550m。1.2、路基排水路基填方路段两侧将逐渐开发建设，具有城市街坊的性质，但对于道路建设来说，可能存在一定的滞后。因此
13、填方路段需考虑路基排水，具有临时排水的性质。当路基高度小于1.5m时，路堤两侧设土质排水边沟，保持养护。路基高度大于1.5m时，不需设置路边排水边沟。3、排水工程校区内排水设计部分包括道路工程范围内的雨、污水管道极其附属构筑物（包括检查井、跌水井、雨水排放口等），本区内的排水采用雨水、污水分流制，雨水管道总长约18788m，污水管道总长约8990m。本区各地块的雨水通过管道收集就近排入相应的7号河涌、8号河涌、9号路、10号路、23号路、中环路市政雨水管道，然后通过各河道的外闸排入外江水道。各地块的污水则通过管道收集就近排入9号路、10号路、23号路及中环路施政污水管道，然后通过各市政污水管道
14、进入4号污水泵站，过江后排入沥滘污水处理厂。管材：雨水管DN300-DN400采用UPVC管材，DN500-DN1100采用高密度聚乙烯管（HDPE），大于DN1100采用钢筋混凝土管；污水管DN300-DN400采用UPVC管，DN500-DN1000采用高密度聚乙烯管（HDPE）。接户管：雨水接户管为DN500，坡度5；污水接户管为DN300，坡度5。检查井形式：检查井在机动车道下井盖井座均采用超重型，位于非铺砌路面上的检查井采用重型铸铁井盖及井座。检查井：管径DN300-DN600，井径为1000；管径DN700-DN800，井径为1250；管径DN900-DN1000，井径为1500；管径DN1100-DN1500，采用矩形砖砌雨水检查井，井大小为：AB=（D+300）1100。管道基础：对于一般的地质地段，管基做150mm垫层高度，垫层用中砂或粗砂回填密实，密实度大于等于90%；垫层至DN/2高度范围内用中砂或粗砂分层回填密实，密实度大于等于95%，分层厚度小于等于200mm。在DN/2高度范围内采用中砂、粗砂、碎石、最大粒径40mm沙砾或符合要求的原状土分层回填密实，分层厚度小于等于200mm，密实度大于等于95%。管顶400mm以上至地面范围内采用原土分层回填密实，密实度按地面或路面要求。对软
