《流量检测仪使用说明书.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《流量检测仪使用说明书.pdf（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 Flo- Tech, PFM6 流量压力检测仪使用说明书流量压力检测仪使用说明书 1 流量压力检测仪的使用要领 1. 检测仪各部名称（图 1） 涡轮流量计各部名称（图 2） 涡轮不锈钢 轴承 磁铁 传感器 放大器 流量显示器 输入端 流量、温度计 转换开关 输出端 加载阀 压力表 携带用手柄 2 2. Flo-tech 检测仪参数 项 目 机 型 PFM6-50 *PFM6-85 PFM6-200 精度（满刻度） 流 量 （L/min） 12.0-199.9 15.0-350.0 26.0-1750.0 1.0% 压 力 （MPa） 0-40 1.0% 温 度 （） 0-150 0.3 接
2、口 尺 寸 1PT 内螺纹 外形尺寸（mm） 29225483 29227989 30426696 重 量 （kg） 6.4 7.5 8.0 电 源 1.5V 干电池（5 号） * 为现用检测仪 (1) 检测仪使用要点 本检测仪操作简单，不需要特殊练习，就可以立刻使用。为了正确的判断试验结果， 有必要事先了解测试对象的液压系统和各液压执行部件，掌握必要的资料，比如：操 作压力、流量、溢流阀设定压力、液压泵的最高输出压力、液压泵的性能曲线等。 液压软管的连接 检测仪如上表所示有三种机型，其软管的连接分两种类型 a、 PFM6-50、PFM6-85 为 1 英寸的 PT 内螺纹。 b、 PFM6-
3、200 上附有 1 英寸 PT 螺纹的连接器。 90的管接头、T 型管接头、阀等距离检测仪的输入端最好在 30cm 以上，因为这些部 件将会给流体的测量带来误差。软管的另一侧（与被测机器连接侧）通常与连接检测 仪一侧为相同连接螺母，所以当管径或螺纹不同时，请利用转接器。 操作要领 检测仪的操作是简单的，但误操作将会给检测仪或被测试机器、回路带来不良影响。 使用者在使用前请读熟本使用说明书，避免误操作，以提高测试效率。 a、 转换开关通常在中央位置（OFF） 测试流量时请放在（FLOW）档位 测试油温时请放在（TEMP）档位 测试结束后，请勿必将开关拨回到 OFF 位置。 3 干电池使用过期电压
4、下降时，仪表（流量、温度计上的冒号： ）将发生闪烁。此时，请 更换干电池。 b、 认真确认软管是否已正确无误地连接在检测仪的输入、输出端。检测仪可以并列接入高 压侧，但流向若是接反则不能测量正确的流量。 c、 液压回路动作前，应将加载阀反时针方向旋转打开。 d、 加载阀可以用手简单地进行操作，在加压和卸压时，请缓慢地进行操作。 e、 液压回路动作停止之前，要将加载阀打开，确认压力是否已降到零。在进行多项压力测 试时，每一次测试结束，也都应该将加载阀先打开，然后进行下一个项目的测试。 f、 安全圆片是保护检测仪和液压机器的，测试时，请密切注意压力表的读数，使之不要超 过回路的最高压力。尤其是当回
5、路撤离了溢流阀之后，回路中的压力过于升高，将会使 液压泵损坏。 （参照图 4） 当压力超过检测仪最高测试压力的 1.5 倍时，高压油将冲垮圆盘，向外喷 射油液。 (2) 液压系统试验 预备检查 a、 被试验机器液压油箱内的油量是否合适。 b、 有没有外部泄漏的现象。 c、 各部的连接是否确实可靠。 d、 有没有已经损伤的零部件。 e、 检测仪的 5 项使用要领是否都已理解。 一般的故障及其原因 4 通常的故障情况 原 因 试验项目或对策 输出流量减少 液压泵性能下降可有以下原因： 1、 吸油不良 (1) 吸油口有异物堵住 (2) 吸油管变窄 2、 气穴发生 3、 液压泵的密封、 接缝处有空气泄
6、漏。 4、 液压油内混入气体 5、 液压泵的损伤、磨耗、污染 4) a,或 5) a 发生原因 2 的情况，请与 制造厂家商量 输出力不足 负载增加时速度减少 1、 液压泵的损伤、磨耗 2、 溢流阀 3、 控制阀 4、 液压缸或者液压马达 4) a,或 5) a 4) b,或 5) b 4) c,或 5) c 4) c,或 5) c 负荷的保持力不足 1、 控制阀 2、 液压缸 4) c,或 5) c 4) c,或 5) c 液压缸动作时有蠕动现 象 1、 液压缸内混入气体 2、 液压缸内的气穴发生 除去空气 与制造厂家商量 控制阀的粘咬状态 1、 过热、污染、锈蚀、异物、不 合适的装配 2、
7、 不适当的安装引起的变形 3、 传动机构、其他机械的不良 一般的试验条件 a、 检测仪的连接方法有 3 种基本类型 (a) 液压泵试验系统 系统图 1 (b) T 型管接头试验系统 系统图 2 (c) 串联试验（压力试验系统） 系统图 3 5 b、 打开检测仪的加载阀， （逆时针旋转）以防止液压机器起动时急剧的压力上升。 c、 使用发动机的机器，应在发动机的暖机运转之后，调整液压泵的回转速度。 d、 缓慢地关闭加载阀（顺时针旋转） ，使系统压力上升到工作压力。切莫将加载阀调 节到指示温度以上的位置。因为这将使油温上升，引起内部泄漏变化使精度降低， 从而得不到正确的试验结果。 液压泵试验系统 断
8、开液压机器的回路所进行的试验 下列为液压系统的活塞在无负荷时， 几乎是以规定的速度运动， 但当负载徐徐增加时， 6 速度也逐渐降低的试验。 a、 液压泵试验（系统图 4） (a) 将检测仪的液压软管 A 接入到液压系统的回油腔。这条回油路可一直 持续到试验终了。 (b) 拆下液压泵的输出管路，将其接入检测仪。 (c) 打开加载阀（逆时针旋转） ，启动液压泵。 (d) 记录下压力为零时的流量。缓慢关小加载阀，直至压力上升到制造厂家规定的最 高压力值，并记录下与各压力值对应的流量值。 (e) 将加载阀打开（逆时针旋转） ，将压力降至于零，并使液压泵停止工作。 (f) 将试验结果与规定的液压泵的额定
9、值比较，当小于额定值时，说明吸入系统或者 液压泵的自身有故障；若记录值为正常值时，则说明故障不在液压泵部分。 (g) 拆下检测仪的液压软管 B，将系统管路复原。 b、 溢流阀试验（系统图 5） (a) 拆下溢流阀和选择阀之间的管路，接入检测仪的软管 B。 (b) 打开加载阀（逆时针旋转） ，启动液压泵。 (c) 边看压力表和流量计，边缓慢关闭（顺时针旋转）加载阀，当流量为零时的压力 7 表上的读数即为溢流阀的设定压力。 (d) 试验的结果低于系统最高动作压力时，可调整溢流阀的设定压力。溢流阀到达设 定压力时所通过的流量必须与液压泵试验时的额定流量值相等*。若小于该值时 则说明溢流阀内部有泄漏，
10、溢流阀需要修理或交换；若溢流阀工作正常则可将其 排出故障范围。 (e) 打开加载阀（逆时针旋转） ，停止液压泵，拆下检测仪上的软管 B，并恢复原系 统回路。 (f) 根据压力表值真的振摆，压力的陡减或流量计上流量递减的开始点，即可知道液 压泵输出端的平衡是由溢流阀来保持的。 * 溢流阀通常在压力上升到设定压力稍前处就开启。在开启前瞬间的流量 值若与额定流量值相差较大时，则说明溢流阀已有故障。 c、 控制阀的试验（系统图 6） (a) 拆下控制阀和液压缸之间的连接， 并将图示控制阀出口与检测仪输入端软管 B 连 接起来。 (b) 打开加载阀（逆时针旋转） ，起动液压泵。 (c) 按图示油液的流动
11、方向转换控制阀。与液压泵和溢流阀试验一样，徐徐关闭加载 阀（顺时针旋转） ，并记录下各压力时的压力、流量值。 (d) 试验结果若得不到正常的压力、流量值时，说明控制阀需要修理或交换。反之， 故障的原因就可能在液压缸部位。 (e) 打开加载阀（逆时针旋转） ，停止液压泵，拆下检测仪的软管 B，将回路复原。 8 d、 T 型接头的试验（系统图 7） 将 T 型管接头安装在液压泵和控制阀之间， T 型管的中间接口与检测仪的输入端连接， 检测仪的输出端与系统的回油路相接。这种试验法是进一步查找故障部位的典型方 法。对于实际上构成全系统的一个个单元体，均可由 T 型管接头一一进行试验。 (a) 液压泵试
12、验 拆下控制阀和溢流阀的压力入口处，并在管路上堵上塞子。 按 4) a 的项目进行操作。 将控制阀和溢流阀复原至原回路。 (b) 溢流阀试验 做溢流阀 A 的试验时，拆下控制阀的压力入口，并在管路上堵上塞子。 按 4) b 的项目进行操作。 将控制阀复原至原回路。 做溢流阀 B C 的试验时，将溢流阀 A 的压力入口拆下，并在管路上堵上塞子。 转换控制阀让油液流经溢流阀 B，徐徐关闭加载阀，使活塞运动到行 程顶端。 （另一个方法是将液压缸从回路上拆下，并在管路上堵上塞 子。 ） 记录下无负荷时的流量，徐徐关闭加载阀，当压力上升至将要接近设 定压力时记录下此时的流量。当该流量与液压泵试验所得的流
13、量值有 差异时，说明溢流阀内部有泄漏。 关闭加载阀，直到流经检测仪的流量减到 0 为止。记录下此时的压力 值。该数值即为溢流阀 B 的设定压力。 做溢流阀 C 的试验时，转换控制阀让油液流经溢流阀 C，然后按上述 9 中的、顺序操作即可。 打开加载阀（反时针旋转） ，停止液压泵，将系统复原至原回路。 (c) 控制阀、液压缸、液压马达试验 当对具有“O”型中位机能，同时又具有数个液动机的液压系统进行试验时，只 要操作控制阀，接通只需试验的某一个液动机，而其他液动机只要停留在中位机 能上即可。 缓慢关闭加载阀，并同时记录下压力和流量（顺时针旋转） 。 所有的控制阀均根据上述要领进行试验。 如果所有
14、的构成统一系统的液动机动作正常， 则压力和流量的数值应该和液压泵 试验时相同。 如果在控制阀的某一个位置流量减少， 说明控制阀的该处以及与该处相通的液动 机上有泄漏。 如果在控制阀的所有位置上，流量均减少的话，则有可能是控制阀自身铸造上的 缺陷所致。此时，若不将液动机一个个卸下，顺序检查的话，将很难发现具体 故障处。请参照 4)的液压泵试验项目和以下项目进行操作。 (d) 附加试验（对于(c)项中的） 当难以判断是控制阀故障，还是液动机故障时，可将回路上的液动机卸下，并在 管路上堵上塞子。 在上述的(c)项项中的的位置上接通液压油。 徐徐关闭加载阀， （顺时针旋转）记录下压力流量值。 如果原测
15、结果与前述的(c)项中的处试验数据相同，则说明故障处在控制发； 如果原测结果与正常状态的液压泵试验、正常状态的控制阀试验相同，则说明故 障处在液动机上。 (3) 串联试验（压力试验） （系统图 8） 本试验将检测仪与液动机串联，用以调查系统实际的工作状况。此时，检测仪的加载阀 10 必须全部打开。 用本试验测量流量时，油液的流动方向为 液压泵 控制阀 检测仪 液动机 本方法用以对液压系统的各个机器进行试验时， 可将检测仪分别连接在液压泵、 溢流阀、 控制阀之后，徐徐关闭加载阀（顺时针旋转） ，可记录所需的压力值下的流量数值。 (4) 记录输出选择 M15 在工厂制作此选择档位，不管测量单位、流量和温度均用 mv 输出，忽略小数点。使用此输 出的记录或其他的测量仪器时，必须要有至少为 5.8k 欧姆的阻抗。 检测仪的保养 1. 使用时注意小心、谨慎。不要碰触或撞到硬物。 2. 经常保持清洁状态。 3. 存放时，各油口处盖上螺堵，特别要防止仪器沾上尘埃。 4. 当没有使用仪器时，要将电源开关置放在 OFF 位置，防止电池的无功损耗。如果长期存 放，应将电池取出存放。电池的使用寿命是 4
