《(交通运输)汽车交通运输管理知识分析构造精品》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(交通运输)汽车交通运输管理知识分析构造精品（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、实验六 变速器结构与原理实验实验目的、要求 1.了解变速器操纵机构的结构特点。2.观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。3.掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。4.观察不同汽车变速器的结构原理。二、实验设备无级变速器传动系统实验台、手动变速器解剖运行台、轿车自动变速器辛普森机构实验台。一、 实验内容手动变速器解剖运行台运行台采用日产尼桑(NISSAN)轿车手动变速器经科学的合理剖切，使变速箱的齿轮和换档机构等得到充分的展现，并由低速电机驱动变速箱运转，运行状态清晰直观。具有设计合理、运行可靠等特点，是变速箱教学中的必备教具。变速器的功用是改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围
2、，以适应汽车经常变化的行驶条件；同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒向行驶；利用空档中断动力传递，以使发动机能够起动和怠速运转，并便于变速器换档或进行动力输出。 1 结构认识（1） 可从剖视窗口观察变速器的内部结构.（2） 参照变速器的内部元件图，进行结构和领部件认识.2 实验准备 实验台用交流电源设备外壳应可靠接地. 将运行台漏电保护插头插入AC 220V 50HZ电源插座。 变速器档位杆置于空档位置（如图一、二所示） 3 运行演示（1） 按下漏电保护插头上按钮,减速电机运转(此状态为空档) 4 换档演示（1） 通过换档操作，观察齿轮不同组合以及输出轴不同
3、转速；（2） 档位操作实验，用脚踩离合器踏板, 使离合器处于彻底分离状态,即动力分离,此时档位杆可以顺利的进入:1、2、3、4、R、N档位，见档位位置图。档位位置图（3）实验结束后，应使变速器置于空挡.（4）关闭电源开关，停止变速器运行. 友情提示:如离合器半分离状态：较困难的进入各个档位，甚至会发生响声，极易损坏变速器。图二四、 技术参数l 电 源 AC220V 50Hzl 电机功率 180 wl 电机转速 1015转/minl 外型尺寸 1500600700mml 重 量 80kg五、 注意事项（1）运行台在运行过程中,不要触及转动部分,以免造成伤害（2）运行台应置于通风干燥处防止锈蚀（3
4、）实验结束后应拔下电源插头（4）对有相对运动的要进行适当润滑六、思考题 1. 变速器有哪些类型？各有什么优、缺点？2.画出变速器自锁与互锁机构图，说明其工作原理。实验七 液力传动及万向传动装置结构与原理实验实验目的、要求掌握液力变矩器及各种万向节、传动轴的结构与原理。二、实验设备 液力变矩器模型、差速器和传动轴教学系统、万向节教学系统、所需拆装工具。三、实验内容1在完整汽车上观察万向传动的排列情况,中间轴的安装情况,伸缩套、平衡片和装备标记的位置。2观察中间轴和轴承的交承、定位、润滑、密封及在车架上安装的情况。3观察液力变矩器的结构、组成及工作过程。四、思考题1. 液力变矩器的作用。2.等速万向节在转向驱动桥上的安装和运动情况。
