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1、厦门轨道交通2号线一期工程3标二工区何观竖井、矿山区间施工阶段安全风险评估主编：邓文臣核稿：何怡主审：侯国兵编制单位：中铁二局工程有限公司厦门轨道2号线3标二工区项目部评估小组负责人：日 期：2016年10月15日中铁二局工程有限公司厦门轨道2号线3标二工区项目部风险评估小组（主要）成员表序号姓 名职 务签 字联系方式备 注1蒲吉见经理2刘士恩总工程师3侯国兵安全总监4刘悦剑副经理5杨辉年工程部长6邓文臣三体系安全专业工程师目 录1编制依据11.1 国家有关法律法规11.2 主要标准规范11.3 有关技术文件和资料11.4 施工组织设计12 评估原则13 工程概况23.1 工程简介23.1.1
2、 工程位置及环境23.1.2 区间工程概况23.2 工程地质与水文地质33.2.1 工程地质33.2.2 不良地质及特殊岩土43.2.3 水文地质43.3 临近建、构筑物及管线情况53.4 工程特点，施工重点及对策措施73.4.1 工程特点83.4.2 施工重点及对策措施84 施工方案简介105 风险评估115.1 评估工作目标及内容115.1.1 评估工作目标115.1.2 评估工作内容115.2 评估工作技术路线115.3 风险辨识方法125.4 风险评估方法125.5 风险分级标准125.5.1 风险发生可能性等级125.5.2 风险损失等级125.5.3 风险等级标准及风险接受准则14
3、5.6 风险分析155.7 风险估测185.7.1 风险估测计算方法185.7.2 风险估测计算结果196 风险控制常规措施与制度29 6.1一般风险源控制措施29 6.1.1 高空作业296.1.2 临时用电296.1.3 气割、电焊作业306.1.4 起重作业306.1.5 钢筋加工326.1.6 混凝土浇筑作业336.1.7 大模板堆放、安装、拆除作业346.1.8 车辆管理346.1.9 安全防护用品的使用维护管理制度356.1.10 劳动防护用品的管理35 6.1.11劳动防护用品必须符合下列条件366.1.12施工现场安全标志的设置376.1.13安全教育386.1.14 施工机械
4、406.2 主要风险源控制措406.2.1 隧道坍塌事故控制措施40 6.2.2 区间军事、电力、燃气管线安全措施427. 安全风险管理447.1 安全管理组织机构及人员配置447.2 建立、健全各项安全管理制度447.3 主要安全风险分析和评估447.4 应急处理组织机构、管理职责447.4.1 应急处理组织机构447.4.2 管理职责447.5 安全应急预案457.5.1应急响应457.5.2 抢险物资477.5.3 应急人员培训477.5.4 应急演练487.5.5 专项应急救援预案488、 评估结论51中铁二局厦门轨道2号线3标二工区何观区间 安全风险评估何厝至观音山暗挖区间及竖井施工
5、阶段安全风险评估1编制依据1.1 国家有关法律法规（1）、中华人民共和国安全生产法（2014年12月1日施行）；（2）、国务院办公厅200381号文关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知；（3）、建设部、公安部、国家安全监管局、国家发展改革委、科技部、国家质检总局、铁道部、国家环保总局、国务院法制办联合发出建质2003177号文件关于进一步加强地铁安全管理工作的意见。（4）、危险性较大的分部分项工程安全管理办法 （ 建质 200987号文件）1.2 主要标准规范（1）、城市轨道交通地下工程建设风险管理规范（GB50652-2011）；（2）、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999
6、）（2003年版）；（3）、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；（4）、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）； （5）、锚杆喷射混凝土支护规范（GB50086-2001）；（6）、福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定（闽建建201041号）；（7）、厦门轨道交通集团工程建设安全风险技术管理体系（试行）；（8）、福建省及厦门市现行的有关文件、规定。1.3 有关技术文件和资料（1）、厦门市轨道交通2号线何厝站观音山站区间岩土工程勘察报告；（2）、厦门市轨道交通2号线何厝站观音山站区间竖井及横通道结构施工图设计；（3）、周边建（构）筑物、地下管线调查资料；（4）、厦门地铁1、2号线已开
7、工项目相关风险管理工作成果基础；（5）、参考铁路、公路隧道风险评估办法。1.4 施工组织设计本工区的施工实施性施工组织设计、何厝至观音山区间施工方案。2 评估原则（1）、结合厦门地铁施工工法、地质和环境条件等实际情况，采用合理可行的技术路线进行评估；（2）、针对具体的评估对象，主要采用风险矩阵法、综合评价法等评估手段多角度地进行评估；（4）、评估不包括今后的变更设计及施工的安全风险评估；也不包括因施工不可预料的异常情况引发的安全性评估；（5）、评估不考虑因地震、自然灾害和恐怖袭击等造成的风险事件的评估；（6）、评估时借鉴公路隧道、铁路隧道风险评估导则，评估时充分考虑中国中铁及公司类似工程施工、
8、风险管控经验。3 工程概况3.1 工程简介3.1.1 工程位置及环境何厝站观音山站区间出何厝站后，沿半屏山路南北向敷设，半屏山路交通较为繁忙，周边现状主要为军事区、建筑工地、学校、厂房、办公楼、民宅等。道路沿线及两侧地下管线繁杂，场地环境条件总体较为复杂。3.1.2 区间工程概况何观区间左、右线均以350m半径向北偏转，再以600m半径逐渐向东偏转，进入观音山站，左、右线间距1516m，左线长度591.908m（起讫里程ZDK34+629.356 ZDK35+221.264），右线长度为613.547m（起讫里程YDK34+630.717 YDK35+244.264）。全线以16.616（右线
9、）/16.552（左线）的坡度上行后以2的下坡进入观音山站，隧道埋深10.113.6m。区间采用矿山法施工，单洞单线马蹄形断面，于右DK34+872.968布置1座施工竖井，竖井净空尺寸68m，横通道（兼联络通道）净空尺寸4.48.1m（宽高）。区间平面布置见图3-1-2-1。图3-1-2-1 区间平面布置图3.2 工程地质与水文地质3.2.1 工程地质（1）、地形地貌区间隧道顺延半屏山路敷设，半屏山道路沿线地势呈一般倾斜，路面高程约19.629.5m（何厝观音山方向）。区间线路右侧以建设用地为主，地面标高与半屏山路基本一致，左线分布有路堑边坡，坡高28m，其余地段与半屏山路也基本一致。（2）
10、、地层岩性本区间地层从上到下依次为第四系人工填土，第四系冲洪积层粉质粘土、中粗砂，第四系坡积粉质黏土，第四系残积层残积砾质粘性土，燕山早期第二次侵入花岗岩（全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩）。隧道主要穿越地层为微、中、强风化花岗岩，以微风化地层居多。微风化花岗岩属于硬岩，岩石饱和抗压强度85MPa，岩体较完整；中风化花岗岩属于较硬岩硬岩，饱和抗压强度40MPa，岩体较完整较破碎；散体状、碎裂状强风化花岗岩，风化严重，岩体结构大部分破坏，分别呈砾砂含黏粒状和碎块状含砂土状。左、右线相较，左线地质略优于右线，左线穿越微风化地层约占80%，中风化地层约
11、10%，局部穿越强风化地层，同时ZDK34+771ZDK34+806（35m）拱部存在砂层；右线穿越微风化地层约占65%，中风化地层7%，强风化地层28%，同时YDK34+775YDK34+816（41m）拱部存在砂层。左右线地质纵断面图见图3-2-1-12。图3-2-1-1 左线地质纵剖面图图3-2-1-2 右线地质纵断面图3.2.2 不良地质及特殊岩土（1）、不良地质无不良地质。（2）、特殊岩土人工填土、残积土和全、强风化岩。其中，人工填土为表土分布且厚度总体较小，对工程影响较小；残积土和全、强风化岩分布较为广泛，具有遇水软化、崩解、强度急剧降低的特点，当开挖形成临空面后，在动水作用下，易
12、软化垮塌。3.2.3 水文地质（1）、地下水类型及赋存隧道穿越地层主要地下水分为三类：第四系松散岩类孔隙水、风化残积岩孔隙裂隙水、基岩裂隙水，地下水埋深2.98.5m，地下水位较高，富水程度中等。（2）、地下水补给、径流、排泄及动态特征松散岩类孔隙水、风化残积岩孔隙裂隙水、基岩裂隙水均直接或间接靠大气降水补给，另外尚可受部分地表水体的下渗补给。同时松散岩类孔隙水可受其余两类地下水侧向补给，风化残积岩孔隙裂隙水则可受基岩裂隙水的托顶上渗补给。地下水运动主要受地形、地貌的控制，风化孔隙裂隙水及基岩裂隙水向低处汇流，通过蒸发和地下迳流的方式排泄。地下水的动态变化受年降水量变化规律控制，地下水位一般3
13、月开始上升，9月逐渐下降，56月为最高水位，12月至翌年2月为最低水位，其变化幅度又因地形、含水层的不同而有差异，总体上风化残积孔隙水和基岩裂隙水水位随降雨变化较大，第四系松散层地下水变幅较小。3.3 临近建、构筑物及管线情况半屏山路交通较为繁忙，周边现状主要为军事区（半屏山路西侧）、建工地（中宇营运中心、观音山广场、海西金谷广场等）、学校（观音山音乐学校）、厂房（迪奔石材工厂）、办公楼、民宅等。（1）、临近建、构筑物及管线见图3-3-1。图3-3-1 临近建、构筑物及管线（2）、隧洞与中宇运营中心剖面关系见图3-3-2。图3-3-2 隧洞与中宇运营中心剖面关系图（3）、隧洞与观音山音乐学校剖
14、面关系图3-3-3。图3-3-3 隧洞与观音山音乐学校剖面关系图（4）、隧洞与地下管线纵断面关系图见图3-3-4。图3-3-4 隧洞与地下管线纵断面关系图表3-3-1 周边建（构）筑物情况汇总表序号建（构）筑物类别相对位置关系1中宇运营中心混凝土，桩基础侧穿，近距3.1m2市公安局何厝边防派出所混凝土侧穿，近距16.9m3观音山音乐学校混凝土侧穿，近距3.3m混凝土侧穿，近距16.9m混凝土侧穿，近距18.3m混凝土侧穿，近距19.4m混凝土侧穿，近距18.8m混凝土侧穿，近距15.8m4迪奔石材棚，简侧穿，近距2.9m5市亿恒鑫装饰有限公司简侧穿，近距10.3m6炮台侧穿，近距40.4m表3-3-2 隧洞上方主要管线情况汇总表序号管线规格埋深（m）1军用通讯DN
