(工程设计)铁路路基工程实施性施工组织设计

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1、目 录第一章 概 述11.1 编制依据、原则、范围11.2 工程概况31.3 施工准备及临时设施4第二章 组织机构及劳务组织52.1 组织机构52.2 劳务组织72.3 工期安排8第三章 主要施工方案及施工工艺83.1 概述83.2 正线路基工程施工方法、工艺及质量检测控制83.3 过渡段263.4 路基边坡防护333.5 路基排水343.6 路基相关工程及附属设施353.7 路基变形监测与分析413.8 施工技术措施453.9 路基沉降变形、路堑高边坡变形控制措施463.10为达到路基填料标准、压实标准所采取的措施473.11 路基相关工程施工、箱梁运架梁保证路基整体稳固及安全的技术措施50

2、第四章 质量保证措施514.1 质量保证体系514.2 组织保证措施544.3 技术保证措施564.4 主要分部分项工程质量保证措施56第五章 安全保证措施585.1 组织机构585.2 管理制度585.3 工作职责605.4 安全技术措施605.4.2安全检查制度60第六章 工期保证措施62第七章 冬、雨季施工措施637.1 雨季施工措施637.2 冬期施工措施66第八章 文明施工措施66第九章 环境保护措施67第一章 概 述1.1编制依据、原则、范围1.1.1 编制依据1、新建铁路*至*客运专线*段施工设计文件。2、项目管理部实施性施工组织设计2、施工现场及周围环境的调查情况;3、国家和铁

3、道部颁发的与本工程有关的铁路客运专线技术标准、工程设计规范、施工规范及验收标准、规程、定额等资料;规 范书 名编 号发布日期客运专线无渣轨道铁路工程测量暂行规定铁建设函2006189号2006.10.16客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-20052005.09.22客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设函2005160号2005.09.17铁路路基施工规范TB 10202-2002 J 161-20022002.03.16铁路工程土工试验规程TB 10102-2004 J 338-20042004.03.09新建铁路工程测量规范TB 10101-991999.03.02铁路混

4、凝土工程施工技术指南TZ210-20052005.09.22铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-981998.02.03铁路工程制图标准TB/T10058-981998.02.03铁路工程水质分析规范TB 10104-2003 J 263-20032003.03.28铁路工程结构混凝土强度检验规程TB10426-2004 J342-20042004.03.09铁路混凝土强度检验评定标准TB 10425-941994.02.23铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号2005.09.13铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号2005.09.17铁路路基工程

5、施工质量验收标准TB 10414-2003 J 285-20042003.12.16铁路站场工程施工质量验收标准TB 10423-2003 J 293-20042003.12.16铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB 10424-2003 J 283-20042003.12.16铁路混凝土与砌体工程施工施工规范TB 10210-2001 J118-20012000.06.074、项目的施工管理能力及类似工程的施工经验;5、国家、当地人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人民健康、环境保护及土地征用方面的具体规定;1.1.2 编制原则根据项目管理部对本工程的要求,依据工程特点,自然社

6、会等因素,结合项目的实际情况,在施工组织中,立足标准化、专业化、机械化作业,推行全面质量管理,进度安排综合考虑工期、队伍状况和机械设备配备实力等因素,稳中求快,追求综合进度。编排科学合理、施工方法切实可行、检测手段可靠、机具配套的实施性施工组织设计。通过合理组织、科学管理、精心施工,达到信守合同工期,确保安全质量,创造一方信誉,向项目管理部及上级管理部门交一项质量高、用户满意的工程。1.2工程概况1.2.1工程范围本段路基工程里程范围为D1K533+607.85-D1K534+710.21,正线路基土石方工程以填方和挖方形式通过,最大中心填高为3m,最大挖方高度7m。双线路基顶宽13.6m,路

7、基结构形式:基床以下及基床底层填筑A、B组填料,厚2.3m(基床底层上部1.0m范围内为防冻层),基床表层填筑级配碎石(厚0.4m),无碴轨道两侧采用沥青混凝土(厚0.1m)封闭。地基处理采用挖出换填,路堑防护采用拱形骨架及空心混凝土砖内植草兼植紫穗槐等。1.2.2地形地质(1)地形地貌:本段路基工程位于城关村与满井村一带,该地形波状起伏,地势起伏较大, 相对高差6-8m。(2)工程地质:本段路基工程地层主要包括黏质黄土和砂岩夹泥岩。黏质黄土:灰褐色,黄褐色,含氧化铁及铁锰质,土质较均匀,以硬塑为主,局部为坚硬。二级普通土,0150kpa。砂岩夹泥岩:以砂岩为主,夹有泥岩。砂岩:以灰白色-棕红

8、色为主,泥质胶结,成岩较差,风化产物为土状;全强风化岩,厚度3946.8m,级硬土, S0300pa,具弱膨胀性。砂岩夹泥岩:以砂岩为主,夹有薄层泥岩,成岩较差。泥砂质胶结,岩芯呈长柱状,节长150cm不等,局部夹薄层泥岩,本层未揭穿,弱风化,IV级软石, S0400pa。1.2.3工程设计主要技术标准(1)铁路等级:客运专线(2)正线数目:双线(3)速度目标值:开通运行速度200km/h,基础设施350km/h(4)最小曲线半径:一般地段7000m,困难条件下5500m(5)限制坡度:12,(6)正线线间距:5.0m(7)牵引种类:电力(8)列车类型:动车组(9)到发线有效长度:650m(1

9、0)列车运行控制方式:自动控制(11)行车指挥方式:综合调度集中1.2.4施工地区特征 本地区地下水类型为基岩裂隙水,埋深1.111.9米。储存于砂岩夹砂岩夹泥岩裂隙中。地下水对圬工无侵蚀性。本区地震峰值加速度0.05g。最大冻结深度150cm。2、施工准备及临时设施2.1技术准备 对设计文件进行认真审核,熟悉图纸及设计标准,然后对整个工区段进行认真全面复测,形成复测报告。2.2人员及机械设备项目前期管理人员及施工队伍于2007年9月陆续进驻施工现场,并开始今年的施工准备工作。2.3材料准备属于甲供及甲控范围内的材料均已制定采购及供要计划上报给项目管理部的机械物资部,由甲方负责供要;属于自购范

10、围内的材料均已与供要商取得联系,充分利用地方资源,满足今年施工要求的需要。2.4场地布置及施工房屋布置路基三队及路基四队负责路基工程的施工;项目指挥部设置在马仲河粮库对面;以上各个施工队伍的营地建设根据施工现场的实际情况,本着少占用临时用地及方便施工管理的原则就近布置,布置情况详见施工总平面布置图.2.5施工用水准备在靠近村庄的地方申请钻井取水,或分段与较近的桥梁工程或拌和站共用水井解决用水问题2.6施工用电根据项目的现场实际勘查情况,附近有10KV的高压线,初步确定在与桥梁工程共用变压器解决用电问题。2.7施工通讯将项目部各科室人员的通讯录与施工队伍负责人通讯录相互提交,以便于对内、对外的联

11、系。2.8施工便道根据项目的现场实际勘查情况,从D1K529+758.8-D1K530+000段在征地红线范围内2m及红线外3-5m范围内修一条纵向的施工便道,长度1102.36m。2.9交通项目指挥部暂时配备有皮卡车一台,作为工程指挥及业务联系用车.2.10防火 采取一切防火措施,在火攻品、油料库、器材库、生活房屋及机械车辆配备适当数量的手持式灭火器,准备足够的防火铲、防火沙等.第二章 组织机构及劳务组织1.1组织机构 为满足本段工程的施工要求,*客运专线*管段项目管理部组成项目指挥部,详见。施 工 组 织 机 构 图区段项目经理:赵国刚区段总工程师:韩玉明区段副经理:李贵清,宋乃虎,丁建强

12、试 验 室: 石国光综合办公室:魏锁生计划合约部:汪克银安全质量部:张存良工 程 部:刘 松财务会计部:朱世坤路基三队路基四队路基工程数量一览表序号工程名称单位数量备注1路基土石方填方量m3250290挖方量m3553641.2劳务组织 根据六项目部指导性施工组织设计安排的架梁时间,本着合理、有效的原则安排本段路基工程的施工。详见附表机械设备一览表。机械设备一览表挖掘机推土机压路机装载机自卸车平地机发电机3台2台3台3台25辆2台2台人员一览表挖掘机司机推土机司机压路机司机装载机司机自卸车司机平地机司机管理人员后勤人员6人4人6人6人35人4人10人15人1.3工期安排本段路基工程长度1102

13、.36m,根据现场的实际情况,暂定地基处理2007年10月20日开始,2008年4月1日结束, 路堑挖方及A、B组填料填筑、过渡段处理2008年3月20日开始,2008年8月25日结束,基层表层级配碎石2009年7月10日开始,2009年8月5日结束。第三章主要施工方案及施工工艺3.3.1概述3.3.1.1工程概况正线路基土石方工程主要以填方和挖方形式通过,最大中心填方高度为3m,最大挖方高度7 m。3.3.2正线路基工程施工方法、工艺及质量检测控制3.3.2.1地基处理3.3.2.1.1地基条件及处理方法本段地基处理路基为松软土地基,地基加固措施采用挖除换填法,水泥搅拌桩。3.3.2.1.2

14、主要施工方法、工艺及质量检测控制(1)原地面处理路堤填筑前,清除基底表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。当基底土密实且地面横坡缓于1:10时清除草皮杂物,地面横坡为1:101:5时,将原地表土翻挖压实符合设计要求,地面横坡陡于1:5时,自上而下挖台阶,台阶顶面作成4的内倾斜坡。沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求,沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m。根据现场实际情况,可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。原地面处理后的外观符合下列要求:基底无草皮、树根等杂物,且无积水;原地面基底密实达路堤本体压实标准、平整,坑穴处理彻底,无质量隐患;横坡符合设计要求。(2)换填本段换填4357m3,采用人工配合机械施工。用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层,预留3050cm的土层再由人工将软土挖除到达设计标高。挖

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