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1、SMA路面施工二十世纪九十年代后期，我国高速公路进入了大发展高潮期，至2002年底，全国已建成通车的高速公路达2.52万公里。由于交通量迅速增长，车辆大型化、重载、超载车辆的比例不断增加，并形成渠化交通的现象，因此交通对路面的要求越来越高，为此提高路面的使用性能成为当务之急，由于改性沥青SMA路面具有良好的温度稳定性和抗疲劳性能，平整、密实、抗滑性好，噪音小、水雾少等表面功能好，而且基本不渗水，耐久性好，维修、养护工作量小，因此SMA是一种使用性能优良的路面，具有良好的发展前景。一、工法特点1.从沥青改性、木质纤维素材料，混合料拌和、铺筑、碾压成型均采用成套机械设备，连续作业。2.对集料要求高
2、，混合料的拌和时间长（较普通沥青砼长15s20s），产量降低明显。3.由于SMA混合料的粗集料多，内摩阻力大，加之沥青玛蹄脂的粘性大，因此铺筑速度较慢。4.适应在高温季节施工，各施工阶段和各道工序均在高温（较普通沥青砼高1020）状态下进行。5.碾化过程采用压实功效大的双钢轮压路机，施工中做到提高压实效果，缩短碾压过程，成型的路面密实、平整、温度稳定性好，抗疲劳能力强，基本不渗水，表面功能良好。二、适用范围本工法适用于新建、改建公路的沥青路面表面层或中面层；大桥、特大桥的桥面沥青表面层或中面层；原公路路面、桥面整修、罩面等工程的表面层。 三、工艺原理1.由于SMA混合料中，粗集料骨架占70%以
3、上，粗集料之间的接触面形成了石石结构的嵌挤作用，交通荷载主要由粗集料骨架承受；沥青玛蹄脂填充了粗集料中的空隙，因此在高温的情况下，SMA具有较强的抗车撤能力，在低温情况下，依靠沥青玛蹄脂的良好粘结作用和韧性、柔性，SMA具有较好的低温抗裂性。2.由于SMA混合料中，改性沥青与集料表面的交互作用，使集料表面的结构沥青膜较厚，混合料的空隙率较小，路面成型后基本不渗水，因此沥青与空气接触少，延缓了沥青结合物的老化，增强了SMA的水稳性和抗疲劳能力；同时也有效保护了中、下面层及基层，提高了路面的整体强度。3.SMA混合料采用了坚硬、粗糙、耐磨的优质集料，并采用间断级配，粗集料含量高，路面经压实后，表面
4、平整、密实，又有较大的构造深度，提高了路面的抗滑性能，同时，雨后不产生大的水雾，噪音小，行车安全、舒适，全面提高了路面的表面功能。四、工艺流程图SBS改性沥青SMA路面施工工艺流程图见图一。下承层准备测量放样 洒布粘层油 原材料准备改性沥青准备SMA混合料拌和出厂温度检测现场温度检测SMA混合料摊铺摊铺温度检测 SMA混合料碾压成品检测碾压温度检测开放交通 图一 SBS改性沥青SMA混合料工艺流程图五、机具设备1.机械本工法为SBS改性沥青SMA路面，采用的配套设备如表1所示。 SBS改性沥青SMA路面主要施工机具设备表 表1序号名 称规格型号数量单位备注1间歇式沥青拌和楼产量不小于320t/
5、h1套配备300t以上热贮料仓。2沥青脱桶设备产量不小于15t/h1套3改性沥青现场加工设备产量不小于12t/h1套4沥青混合料摊铺机最大摊铺宽度8.5m以上2台具有振夯及自动调平系统5找平基准装置接触式或非接触式2套接触式长度大于13m6装载机ZL40斗容量2.2m3以上34台7双驱动双钢轮振动压路机自重10t以上2台8双钢轮压路机自重1215t3台9自卸汽车载重15t以上1520辆按运距计算确定10发电机组1000kw、400kw各1套11沥青洒布车5t1台12木质纤维素上料设备1套2.主要试验检测仪器矿料、SBS改性沥青及SMA混合料的检测试验仪器如表2所示。SBS改性沥青SMA路面主要
6、试验仪器表 表2序号名 称数量单位备注1数显针入度仪 1套2低温延度仪（1.5m以上）1套3数显软化点仪 1套4试验室用沥青混合料拌和机1台5自动马歇尔击实仪1套6自动马歇尔稳定度试验仪 1套7自动沥青抽提仪（或燃烧炉）1套8标准筛（方孔）2套9集料压碎值试验仪 1台10砂当量试验仪1台11恒温干燥箱 2台12旋转薄膜烘箱1台13恒温水浴 2台14路面取芯机 1台15路面弯沉仪1台16路面渗水测定仪1台17摩擦系数测定仪（摆式仪）1台18连续平整度仪 1台19电子天平1台最大称量46kg ，感量0.1g20电子天平1台最大称量300500g 感量0.001g 21脱模器2台22试模 12个六、
7、技术标准1. 矿料级配SMA的矿料级配采用间断级配，常用SMA混合料矿料级配范围见表 3。 常用SMA混合料的矿料级配 表3通 过 率（%） 类 型 筛 孔（mm）规格（按公称最大粒径分）SMA20SMA16SMA1326.510010019901001001672929010010013.262826585901009.54055456550754.751830203220342.361322152415261.181220142214240.61016121812200.3914101510160.158139149150.075812812812适用的层厚（mm）508040503540
8、2.配合比设计SMA的配合比设计，应符合表4的技术要求。SMA马歇尔试验配合比设计技术要求 表4试 验 项 目单位技 术 要 求马歇尔试件击实次数两面击实50次空隙率VV%34矿料间隙率VMA 不小于%17.0粗集料骨架间隙率VCAmix 不大于VCADRC沥青饱和度VFA%7585最小油石比，合成集料毛体积相对密度2.9 不小于2.8 不小于2.7 不小于2.6 不小于%5.55.75.96.15.65.86.06.2稳定度kN5.56.0流值mm25-3.SMA设计配合比检验，应符合表5各项指标的要求。试验方法按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052）的规定进行。SMA配合比设计检
9、验指标 表5检 验 项 目单 位技术要求试验方法谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失%不大于0.1T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失（20）%不大于15T0733车辙试验动稳定度次/mm3000T9719水稳定性：残留马歇尔稳定度 冻融劈裂试验残留强度比%80以上80以上T0709T0729渗水系数mL/min20T0730构造深度mm0.81.5T07314.沥青结合料（1） 用于SMA的沥青结合料必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，以保证有足够的高温稳定性和低温韧性。（2） 用于SMA的SBS改性沥青的质量应符合表6的技术要求。SBS改性沥青的剂量宜为3.55%。SBS改性沥青技术要求
10、表6指 标SBS类（I类）试验方法IAIBICID针入度（25，100g，5s）（0.1mm） 不小于100806040T0604针入度指数PI 不小于1.00.60.2+0.2T0604延度（5，5cm/min），（cm） 不小于50403020T0605软化点TR&B（） 不小于50556065T0606运动粘度（135）（Pa.s） 不大于3T0625T0619闪点（） 不小于230T0611溶解度（%） 不小于99T0607离析，软化点差（） 不大于2.5T0661弹性恢复（25）（%） 不小于65707580T0662粘韧性（N.m） 不小于T0624韧性 （N.m） 不小于T0624RTFOT后残留物T0610T0609质量变化（%） 不大于1.0T0610T0609针入度比（25）（%） 不大于60657075T0604延度（5）（cm） 不小于30252015T06055.粗集料（1）用于SMA的粗集料应采用质地坚硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料，其质量应符合表7的技术要求。表面层用粗集料质量技术要求 表7指 标单 位技术要求试验方法石料压碎值 不大于
