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1、目 录一、工程概况31.1 工程位置31.2 道路概况31.3 排水管道概况31.4 其他内容概况3二、水文地质42.1 自然情况42.2 水文状况42.3 地质结构4三、主要工程结构形式及工程数量43.1 道路主要结构形式及工程数量43.2 排水管结构形式63.3 其它主要结构形式6四、工程重点及采取措施74.1 工程重点74.2 采取措施7五、总体施工部署75.1 质量目标75.2 开、竣工日期75.3 施工部署原则75.4 具体施工部署8六、资源配置106.1 工力配备计划106.2 材料供应计划106.3 拟投入的主要施工机械10七、施工进度计划及保证措施117.1 总体施工进度计划1
2、17.2 保证措施11八、主要施工方法118.1 施工准备118.2 排水工程施工方案138.3 灰土施工218.4 老路改造（砼路面）处理248.5 水泥稳定碎石基层308.6 沥青混凝土的施工37九、质量保证措施579.1 组织机构579.2 技术保证措施619.3 质量保证措施61十、安全文明施工保证体系6210.1 安全目标6210.2 安全保证体系6210.3 安全施工生产措施6310.4 文明施工保证措施64十一、环境保护措施6411.1 自然资源保护措施6411.2 水域保护措施6511.3 扰民处理6511.4 其他保护措施6511.5 环境保护目标65江苏宜兴经济开发区道路改
3、造工程工程施工组织设计一、工程概况1.1 工程位置工程位于江苏省宜兴市经济开发区内，改造道路分别为：诸桥路、惠兴路、袁桥路、荆溪北路。4条道路全长8428米。1.2 道路概况诸桥路：道路全长2396.598米，标准断面宽度为15米。其中：K0+000-K0+932、K1+362-K2+394两个段落为板面注浆处理并加铺沥青砼面层；K0+932-K1+362段落为挖除老路面新建沥青砼结构层。惠兴路：道路全长1273米，标准断面宽度为15米。其中：K0+025-K0+468.704段落为板面注浆处理并加铺沥青砼面层；其余段落为挖除老路面新建沥青砼结构层。袁桥路：道路全长2336.403米，标准断面
4、宽度为15米。其中：K1+218.265-K2+383.454段落为板面注浆处理并加铺沥青砼面层；其余段落为挖除老路面，并对路基重新补强处理后新建沥青砼结构层。荆溪北路：道路全长2459.117米，标准断面宽度为12米。其中：K1+601.7-K2+582.436段落为板面注浆处理并加铺沥青砼面层；其余段落为挖除老路面，并对路基重新补强处理后新建沥青砼结构层。1.3 排水管道概况对于4条道路排水管线进行疏浚清通，并对已损坏管道、检查井进行修复、重建。新建道路两侧雨水口。对部分管线、检查井进行加固处理。1.4 其他内容概况交通工程在本次实施范围内，照明，绿化等项目未列在此次施工组织设计范围。二、
5、水文地质2.1 自然情况本项目所在区域位于中纬度，北亚热带和北温带的过渡地带，属北亚热带季风气候区。受季风环流影响，形成的主要气候特点是夏季炎热多雨，冬季寒冷少雨，春秋季干湿、冷暖多变。一年中四季分明，气候温和，雨水充沛，日照充足。该地区年平均气温15.4，最冷月为一月，平均气温2.5，最热月为7月，平均气温28.1，年最低气温-13.1，最高气温为39.8。年降水量1240mm，全年日照天数190天。 2.2 水文状况四条改造道路大部分为水泥混凝土路面结构，原设计雨水口为单笔雨水口，路面宽度为12米、15米。2.3 地质结构工程段落多为中湿性土，含水率高。地质结构从上到下分别为耕填土、亚粘土
6、、粉砂、亚粘土。三、主要工程结构形式及工程数量3.1 道路主要结构形式及工程数量3.1.1 道路主要结构形式1、路面结构：诸桥路：直接加铺段路面结构：4cmAC-13C沥青砼+6cm-9.75cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+处理合格后的水泥砼板。一般道口结构层：4cmAC-13C沥青砼+6cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+22cmC30水泥砼+5cm碎石+25cm碎石土。诸桥路与惠兴北路交叉口挖除新建结构：4cmAC-13C沥青砼+6cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+26cmC35水泥砼+20cm水泥稳定碎石+10cm碎石。荆溪北路两侧原沥青路面挖除重建段结构：4cm
7、AC-13C沥青砼+6cmAC-20C沥青砼+0.6cm稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+45cm10%石灰土。惠兴路：直接加铺段路面结构：4cmAC-13C沥青砼+6cm-9.75cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+处理合格后的水泥砼板。一般道口结构层（直接加铺段）：4cmAC-13C沥青砼+6cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+22cmC30水泥砼+5cm碎石+25cm碎石土。一般道口结构层（挖出新建段）：4cmAC-13C沥青砼+8cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+22cmC30水泥砼+5cm碎石+25cm碎石土。挖除新建段结构：4cmAC-13C沥青砼+8cmAC-2
8、0C沥青砼+0.6cm稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+36cm10%石灰土。袁桥路：直接加铺段路面结构：4cmAC-13C沥青砼+6cm-9.75cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+处理合格后的水泥砼板。一般道口结构层：4cmAC-13C沥青砼+8cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+22cmC30水泥砼+5cm碎石+25cm碎石土。荆溪北路至惠兴北路段：4cmAC-13C沥青砼+8cmAC-20C沥青砼+0.6cm稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+36cm10%石灰土。惠兴北路至荆邑北路段：4cmAC-13C沥青砼+6cmAC-20C沥青砼+0.6cm稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+
9、45cm10%石灰土。荆邑北路-K1+243.4、K2+334.859-终点段：4cmAC-13C沥青砼+6cmAC-20C沥青砼+0.6cm稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+10cm碎石。荆溪北路：直接加铺段路面结构：4cmAC-13C沥青砼+6cm-9cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+处理合格后的水泥砼板。一般道口结构层（直接加铺段）：4cmAC-13C沥青砼+6cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+22cmC30水泥砼+5cm碎石+25cm碎石土。一般道口结构层（挖出新建段）：4cmAC-13C沥青砼+8cmAC-20C沥青砼+高性能专用聚酯布+22cmC30水泥砼+5cm碎石
10、+25cm碎石土。挖除新建段结构：4cmAC-13C沥青砼+8cmAC-20C沥青砼+0.6cm稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+36cm10%石灰土。2、路基结构道路挖除新建段路基结构：45cm7%石灰土+50cm碎石土。3、砼路面换板处理 砼路面换板处理:原水泥砼路面破除后重新浇筑26cmC35水泥砼板+20cmC20水泥砼垫层。所有砼路面板块处理或新建砼路面在施工完成后，均需进行弯沉检测，达到标准后方可进行下道工序施工。4、公交站台结构 3cm花岗岩+3cmM10水泥砂浆+15cmC20水泥砼垫层+10cm碎石垫层。3.1.2 四条道路主要工程数量序号工程项目名称单位工程量备注1路面破碎挖
11、除m1053002碎石土m3480037%灰土m29500410%灰土m225355侧平石m168006板面注浆m45207水泥稳定碎石m206748沥青混凝土2285003.2 排水管结构形式3.2.1 排水管结构形式对于4条道路排水管线进行疏浚清通，并对已损坏管道、检查井进行修复、重建。新建道路两侧雨水口。对部分管线、检查井进行加固处理。管材为级钢筋混凝土管，管径为dn600。雨水口连接管采用DN300U-PVC双壁波纹管，采用360砼包封。雨水检查井采用砖砌检查井。其中有部分雨水管道在路边厂区内需进行疏浚清通，工程量另计。3.3 其它主要结构形式交通工程在本次实施范围你，照明，绿化等项目
12、未列在此次施工组织设计范围。四、工程重点及采取措施4.1 工程重点通过图纸审阅、设计交底及现场踏勘，该工程重点是做好工程施工时的交通疏导维护工作。保障沿线单位生产生活必须的道路交通，保证道路交通安全及坑槽周边维护工作。4.2 采取措施对施工现场详细踏勘，确定维护方案，各施工区、交叉口及主要进出口在施工过程中均进行围护，围护采用刚性栅栏，围护高度1.0m-1.1m（底部采用膨胀螺栓固定原混凝土板块上），围护背部采用钢骨架支撑。围护外露面采用醒目的颜色。在大门设置活动栅栏，以便工程车辆通行，设专人指挥交通。并设置各类交通、安全施工标志。五、总体施工部署5.1 质量目标 质量目标：合格5.2 开、竣
13、工日期 开工日期：2012年08月01日 竣工日期：2013年05月01日5.3 施工部署原则根据施工现场的具体情况及考虑到各工序之间的有效合理的衔接，本着不影响道路沿线不影响厂区及行人通行的原则，注浆施工作业面均采用半幅施工，局部开挖路段采用封闭施工，部分路段采用半幅施工，施工作业分为两个施工阶段，即先行半幅及全幅施工阶段为第一施工阶段，施工完毕后，另外半幅重新维护交通导改，开始另外半幅施工，即第二施工阶段，开挖施工路段为重点，注浆段落配合开挖路段施工的交通导改。同时让各工序合理的展开流水作业，为下一道工序创造条件提供作业面。5.4 具体施工部署5.4.1 施工现场平面布置1、施工部署因施工
14、现场不满足修筑施工便道的条件，故四条道路采用全封闭或半封闭施工，开挖新建路基施工总体上分为二个阶段，保证厂区路口及道口能够通行，具体一阶段的施工部署如下：诸桥路：分为K0+069.416-K1+131.658、K1+159.724-K2+394.08两个段落施工，每个施工段落采用半幅封闭施工，围挡设置在道路中心线附近。注浆段均采用半幅施工。惠兴路：该路施工共分为三个段落，分别为：第一段注浆段(K0+025-K0+485段)，采用半幅施工，围挡设置在道路中心线附近；第二段开挖新建（K0+590-K0+810段），采用全幅封闭施工，围挡设置在施工段落两端；第三段开挖新建（K0+810-K0+996
15、.5段），采用半幅封闭施工，围挡设置在道路中心线附近。K1+000终点段作为暂时通行。荆溪北路：该路施工共分为五个段落，分别为：第一段新建开挖（K0+057-K0+200段），采用半幅封闭施工，围挡设置在施工段落两端，第二段新建开挖（K0+200-K0+400段），采用全幅封闭施工，第三段新建开挖（K0+550-K1+120段），采用半幅封闭施工，施工东侧半幅; 第四段新建开挖（K1+120-K1+587段），采用半幅封闭施工，施工西侧半幅，围挡均设置在道路中心线附近。其余注浆段均采用半幅施工。袁桥路：该路施工共分为四个段落，分别为：第一段（K0+025-K0+260段），采用半幅封闭施工，施工南侧，围挡设置在道路中心线附近；第二段（K0+270-K0+
