《(汽车行业)电动车设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(汽车行业)电动车设计（63页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、常 州 大 学成 人 高 等 教 育毕业设计（论文）（2014 届）题目姓名专业指导教师50T 电动平车设计秦福生机械设计及其自动化宋瑞宏二一四 年 四 月50T 电动平车设计摘要：电动平车是一种电动有轨厂内运输车辆，用于车间内产品的过跨运输。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染小等特点。广泛用于机械制造和冶金企业的生产车间，作为车间内部运输重物过跨之用。本文即在广泛阅读文献的基础上，从生产实际出发，进行 50T 电动平车样机的设计。在本次的设计过程中，针对 50T 电动平车这一设计任务，进行了电动平车车架的设计、车轮的选用、传动系统的设计、行走机构的设计、电缆卷筒的选用等工作
2、。在整个设计过程中，有三个设计重点。第一：车轮的选用。车轮虽是标件，但车轮的选用是进行后面设计工作的基础，所以首先应确定出车轮的相关参数，尤其是车轮的直径。第二：传动系统的设计。在设计过程中，共提出了两种传动系统的设计方案，并利用三维建模对两种传动方案进行了比较，最终根据安装的合理性选择了第二种传动系统的设计方案。第三：行走机构的设计。在这块的设计中，进行了主动轮轴和从动轮轴的设计工作，同时对主动轮轴进行了校核工作。为进一步检验主动轮轴的强度是否符合要求，利用 UG8.0对主动轮轴进行了有限元分析。关键词：电动平车； 车架； 传动系统 ；行走机构。IIABSTRACTElectric flat
3、 car is an electric transport vehicle in rail factory, used in the workshop of theproducts across the transportation. It is simple in structure, easy to use, easy to maintain,carrying capacity, low pollution etc. It is widely used in mechanical manufacturing andmetallurgical enterprise of the produc
4、tion workshop, as workshop internal transport heavywith a cross. This article is under the widely read and research, and on the basis of productionpractice from the scene to finish the 50T electric flat car prototype design.In the design process, aim at the electric flat car task to finish the desig
5、n of the electricflat car, such as its wheel frame, the frame of transmission system, the wheel system, thechoice of the cable drum. There are three points include in the design process. First: theselection of the wheel. The wheel is the bid, but the selection of the wheel is the basis ofdesign work
6、 behind, so first should determine the related parameters of the wheels, especiallythe diameter of the wheel. The second: transmission system design. In the design process,there are two transmission design scheme of the system, and compared the two transmissionschemes by using 3d modeling, and accor
7、ding to installation, we chose the second. Third: thedesign of the walk institutions .In this design, we will do the active wheel and driven axledesign work, at the same time checkout the stiffness of the active wheel. To further test thestrength of the active wheel whether meet the requirements of
8、active wheel of a finite elementanalysis.Keywords: electric flat car; frame; the transmission system; the walk institutionsIII目 录1. 引 言 . 11.1. 电动平车的相关概念 . 11.2. 电动平车的分类 . 11.3. 电动平车的主要技术参数 . 22. 电动平车的总体设计 . 33. 电动平车车轮的选用 . 43.1. 车轮的材料选用 . 43.2. 车轮的结构选用 . 43.3. 车轮的直径选用 . 54. 电动平车传动系统的设计与计算 . 64.1. 电
9、动机的选用 . 64.1.1. 电动机的类型选用 . 64.1.2. 电动机的功率选用 . 64.1.3. 电动机的转速选用 . 74.2. 计算总传动比和分配各级传动比 . 74.3. 计算传动装置的运动和动力参数 . 84.3.1. 各轴转速 . 84.3.2. 各轴功率 . 84.3.3. 各轴转矩 . 84.3.4. 运动和动力参数列表 . 94.4. 传动齿轮中的圆柱直齿轮的计算 . 94.4.1. 圆柱直齿轮的已知条件： . 94.4.2. 设计步骤和方法 . 95. 行走机构的设计 . 155.1. 主动轮轴的设计 . 155.1.1. 确定主动轮轴的结构和尺寸设计 . 155.1.2. 主动轮轴的校核 . 175.2. 从动轮轴的设计 . 206. 电动平车车架的设计 . 226.1. 车架的材料选用 . 226.2. 车架的结构选用 . 227. 电缆卷筒的选用 . 248. 三维建模 . 269. 电动平车主动轮轴的有限元分析 . 28III9.1 有限元法的概念 . 289.2 有限元法的计算过程 . 289.2.1 问题和求解域的确定 . 289.2.2 域的离散化的求解 .
