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1、 中铁一局京福铁路闽赣V标项目经理部五公司分部 锚固桩施工安全专项方案合肥至福州铁路客运专线闽赣段HFMG-5标锚固桩施工安全专项方案编 制： 复 核： 审 核： 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五分部2011年03月28 中铁一局京福铁路客专闽赣标项目经理部五公司分部 目 录一、编制依据1二、工程简介1三、施工计划31、施工组织32、人员安排33、 劳动力及机具配置3四、施工工艺31、施工准备32、总体施工工艺43、桩身土石方施工44、砼施工45、钢筋施工5五、施工安全保证措施71、组织保障82、安全技术措施183、安全应急预案18锚固桩施工安全专项方案一、编制依据1.1客运专线路基工
2、程施工技术指南1.2铁路路基工程施工安全技术规程1.3中铁一局京福铁路闽赣V标五公司分部各段路基、隧道工点设计图1.4京福公司南平指挥部“关于加强人工挖孔桩施工安全施工的通知”二、工程简介1、工程概况各段路基、隧道洞口锚固桩297根，断面尺寸2.25（宽）2.5（厚）m、 2.5（宽）（2.75厚）m及2.75(宽)3（厚）m，长度1532m。具体数量如下表：五分部隧道路基锚固桩结构尺寸统计表工点名称锚固桩编号断面尺寸m长度m砼标号钢筋直径mm根数备注宽厚403路基I型桩2.252.515C35162811型桩2.252.516C3516283型桩2.252.518C3516286IV型桩2.
3、252.523C3516321IV型桩2.252.524C3516321庵源山隧道进口12.252.522C35161828122.252.524C35161828132.252.524C35161828142.252.528C30161828152.252.528C301618281404路基I型桩2.52.7518C3028169型桩2.52.7521C3028164型桩2.52.7525C3028166405路基I型桩2.52.7523C3528162407路基I型桩2.52.7519C35281625型桩2.52.7525C3528168408路基I型桩2.52.7522C352816
4、2410路基I型桩2.252.521C35281624型桩2.252.526C3528161411路基I型桩2.52.7526C3528162型桩2.52.7522C3528162型桩2.52.7518C35281641IV型桩2.52.7519C3532162412路基I型桩2.252.516C3528161413路基I型桩2.52.7518C3528163型桩2.52.7524C3528168金岭头隧道进口I型桩2.52.7524C3528163416路基I型桩2.252.516C3528161621型桩2.52.7521C352816163凤凰山隧道进口I型桩2.75322C302816
5、163I型桩2.75330C3528161611I型桩2.75329C352816161I型桩2.75328C352816162I型桩2.75326C352816161I型桩2.75323C352816161I型桩2.75328C302816162童游隧道 进口I型桩2.52.7532C303218164型桩2.52.7532C303218161420路基I型桩2.252.524C35281621童游明洞I型桩2.52.7532C3528815423路基I型桩2.252.519C30281617I型桩2.252.517C3028165九台山隧道I型桩2.52.7523C353218162I型桩
6、2.52.7528C353218163424路基I型桩2.252.526C3528161II型桩2.252.523C3528161III型桩2.252.519C35281612合计2972、施工要求2.1、安全要求：杜绝安全一般A类及以上事故，杜绝责任职工死亡事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任工程质量大及以上事故。确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。2.2、质量要求：保证施工质量检验合格率达到100%，工程一次验收合格率达到100%；在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。3、技术保证条件精心编制切实可行的施工组
7、织设计，严格按照设计及规范施工。三、施工计划1、施工组织人工挖孔桩（路堑桩板墙中锚固桩）施工一般先开挖桩顶以上土石方，并做好坡面防护，使得锚固桩顶形成工作面，然后开挖锚固桩，绑扎钢筋，灌注桩身，待桩身砼达到设计要求的70%，再开挖桩前土石方，不允许超前开挖土石方后施工桩。根据工程数量情况，人工挖孔桩分布情况，工期要求等，拟组织4个人工挖孔桩施工工班，每工班配置不少于30人，平行施工。2、人员安排工点管理负责人1名、技术主管1名、专业工程师1名、试验员1名。项目测量班控制测量桩位，专业工程师接合现场放样。工点技术主管组织施工工班长进行图纸学习，了解设计意图，并各工序现场交底。3、 劳动力及机具配
8、置 根据桩身断面尺寸，每孔配置二名施工人员，其中1人位于孔内负责开挖，1人在上负责倒运土石方，每孔设置一台0.25T卷扬机配合土石方提升。另人工挖孔桩专门配置一台小型装载机，用于配合将孔内土石方倒运出场和运送砂石料。根据现场实际，拟每两根人工挖孔桩配置一台空压机，并配备小型鼓风机一台，当开挖深度超过16m时，向孔内送风。四、施工工艺1、施工准备路基边坡施工至锚固桩顶标高后，安排专业人工挖孔桩施工人员进场，测量班放样人工挖孔桩桩位，根据放样桩位平整场地后，重新精确放样桩位。进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或砼进行加固保护，以
9、备开挖过程中对桩位进行检验。2、总体施工工艺采用人工挖孔，跳桩间隔开挖。桩孔内土石方利用卷扬机吊装出土。尽量采用人工开挖，确实需要爆破时，尽量采用松动爆破，减少岩体扰动。护壁模板采用组合钢模，模板高度为0.8m，同时配备0.5m模板一套，以备地质条件不好时缩短进尺使用，模板必须保证光滑、平整，确保保证桩身砼表观质量。护壁及桩身砼均采用集拌合站中拌和，罐车运输至现场。3、桩身土石方施工采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染
10、环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。3.1、土质桩身施工当桩孔内地质为土质地质或强风化软质岩层时，利用十字镐、风镐进行开挖。十字镐修整护壁厚度及形状。3.2、石质桩身施工当桩孔内地质为硬质岩时，需要采用爆破施工。借鉴隧道爆破施工经验，采取浅眼松动爆破法爆破。沿桩孔轮廓线间距50cm布置“周边眼”，爆破孔距离桩身轮廓线20cm左右，内圈眼布置间距50cm，采用跳孔装药的方法设置“掏槽眼”。4、砼施工4.1、锁口砼施工锁口砼高出原地面20cm，并比桩身开挖尺寸扩大20cm浇筑，及桩顶0.2m高范围护壁厚度为0.5m，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其
11、它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。锁扣采用C15钢筋砼，砼浇筑前，必须将原地面清理平整、人工夯实。高出原地面部分用竹胶板立模，孔内模板采用钢模。钢模四边尺寸均比设计值大一厘米，确保桩身砼结构尺寸。4.2、护壁砼施工锁扣施工完成后，桩身每下挖1m浇筑护壁砼，护壁砼为C15钢筋砼。护壁砼模板0.8米一节。20cm为砼入模口。采用手提式两相“30”插入式振捣器振捣。入模口在砼浇筑完毕后用比护壁砼高一级标号砂浆抹平。然后按照从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加30厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注砼时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道68号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注砼和下
