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1、第五章 分销物流系统设计与管理,内容提要 一、仓储管理 二、运输管理,一、仓储管理,（一）仓库布局管理 1、仓库种类及选择 自有仓库和营业仓库 保管仓库和流通仓库 新型立体、机械化、智能化、自动化仓库,2、仓库规模的确定 根据需要的储存量、商品储存的时间及商品周转的速度确定仓库的规模,3、仓库位置的确定 客户条件 运输条件 地价 自然地理条件 法律制度条件,商品储存费= 平均储存量年均储存费用率,CI为商品储存费 A为保险储存量 Q为进货批量 CP为单位商品购买成本 I为平均年储存费用率(元/单位库存价值),2)定货费用 定货费用=定货次数每次定货费用,定货费用可用公式表示如下:,其中:C0为
2、定货费用,D为全年需求量, Q为进货批量,Cs 为每次定货费用,3）经济进货批量的图示,o,进货批量,费用,定货费用,储存费用,总费用曲线,最低费用,Q,经济进货批量的数学推倒：,求导并令其等于零：,得：,Q*为经济进货批量 D为全年需求量 Cs 为每次定货费用 I为平均年储存费用率(元/单位库存价值) CP为单位商品购买成本,例:,某销售企业销售某产品,年销售量为10000件,产品单价为100元,平均储存费用为1%,定货费用为每次80元,求经济进货批量。,1265(件),解: 已知： D=10000件 CP=100元 I=1% Cs=80元,按这个批量组织进货时,储存费用是:,=650元,因
3、为定货次数是10000/13007次,因此定货费用是: C0=807=560元 仓储总费用是C=650+560=1210元,（三）库存量控制的方法 1、定量进货控制法,o,时间,储存量,最高储存定额,定货点,A,B,C,D,E,保险量,F,经常储存定额,G,定货点储存量= 进货前周转储备量+保险储备量 进货前周转储备量=日均销售量定货周期,H,定量进货控制法的优点,不易出现缺货 每次订购量固定，能采用经济订购批量，也便于进货搬运和保管作业。 盘点和订购手续比较简便，尤其便于应用电子计算机来进行控制。,定量进货控制法的缺点,订购时间不定，难以编制严密的采购计划 不适应需要量变化大的情况，不能及时
4、调整订购批量 要随时掌握库存动态,定量库存控制法一般适用于下列物资：,1.需要量比较稳定的物资 2.缺货损失大的物资,o,时间,储存量,最高储存定额,保险量,最低库存定额,2、定期进货控制法,定期定货法的优缺点,优点： 订货数量调整，减少超储； 周期盘点比较彻底、精确； 库存管理的计划性强。 缺点： 需要较大的安全库存量来保证； 每次订货的批量不固定。,定期库存控制法一般适用于下列物资：,1.需要量变化大而且可以预测的物资 2.发货繁杂、难以进行连续库存动态登记的物资。,3、ABC分类库存控制法 A类物资项数约为10%左右，所占资金约为70%左右 C类物资项数约为70%左右，所占资金约为10%
5、左右 其余为B类物资，其项数与所占资金均为20%左右,二、运输管理,（一）商品运输方式与选择,优点:运量大、成本低、速度快、安全可靠 缺点：线路与车站固定,优点：机动灵活、简捷方便 缺点：装载量少、不适合长途运输、运费较高、安全性较低,优点：运量大、运费低、耗能少 缺点：速度慢、受季节、气候、水域、港口等条件影响大,优点：速度快 缺点：运费高,优点：迅速安全、货损货差小、成本低、不受地面气候条件影响，可连续作业。 缺点：运输对象有限、固定资产投资大、机动灵活性差,运输工具选择的影响因素,商品性能特点及运输距离长短 运输能力和密度 运输费用 市场需求的轻重缓急程度,（二）运输方案的规划 1)单一
6、工厂，单一市场 2)单一工厂，多个市场 直接运送产品至顾客的战略； 大批整车运送到靠近各个市场的仓库的战略； 将零件运送到靠近市场的装配厂的战略 建立地区性制造厂的战略 3)多个工厂，多个市场,（三）不合理运输的表现形式,1、返程或起程空驶；空车无货载行驶 2、对流运输，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输,3、迂回运输，可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。 4、重复运输，本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其
7、它场所将货卸下，再重复装运送达目的地或同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。,5、倒流运输，是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。 6、过远运输，指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。,7、运力选择不当 弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输 铁路、大型船舶的过近运输 运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。,8、托运方式选择不当 在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。 如应选择整车未选择，反而采取零担托运；应当直达而选择了中转运输；应当中转运输而选择了直达运输等,
